модель не вспомню
Г4-44 подобные но на ниже частоту

Если правильно понял, то должна быть ещё одна катушка, увеличивая расстояние между катушками, уменьшаем связь, соответственно увеличивается ослабление?

THE FOG, в аттенюаторах не применяются катушки ибо они резонансные и не могут работать в широком диапазоне частот.

Да, но на конце поршня как раз, похоже, какое-то подобие катушки или у него другой принцип работы?

вот со стороны катушки http://radiokoteg.kiev.ua/RS/Pribory/G4-44/PA270924.JPG , под проволочным МЛТ.

to RadioKoteg Спасибо! Всё понятно, можете выложить ещё фото этого узла вместе с цилиндром

THE FOG

http://radiokoteg.kiev.ua/RS/Pribory/G4-44/ATT/P4250014.JPG
http://radiokoteg.kiev.ua/RS/Pribory/G4-44/ATT/P4250016.JPG
http://radiokoteg.kiev.ua/RS/Pribory/G4-44/ATT/P4250017.JPG
http://radiokoteg.kiev.ua/RS/Pribory/G4-44/ATT/P4250018.JPG
http://radiokoteg.kiev.ua/RS/Pribory/G4-44/ATT/P4250019.JPG

Отличные фото! Тот который на предыдущей странице, более низкочастотный судя по катушке на поршне.

аттенюатору по-фиг на каком диапазоне работать. Решающую роль играет экранировка ибо он без хорошей экранировки уже не аттенюатор

Здравствуйте уважаемые знатоки. В бортовой компьютере автомобиля лопнул ЖК дисплей. Никаких надписей или значков на нем нет, google ничего не дал, а производитель не предоставил никакой информации. Прошу вас подскажите что это за дисплей? Для уточнения: вверху по краям по два вывода, внизу семь выводов (отломились при демонтаже). Устройство собрано на контроллере ATMega.[img] [/img]

Мотроник
Если помимо цифр были ещё различные спецсимволы, то корее всего это заказной (т.н. custom lcd) который найти в свободной продаже практически невозможно. И до кучи он ещё и COG (Chip On Glass) т.е. со встроенными контроллером. Какие символы (помимо цифр) показывал такой дисплей, сколько там было строк?

Kattani
Сколько в нём было строк, я сказать не могу, он показывал и рисунки. разрешение 132х28. Ваши слова о том что дисплей заказной подтвердились из другого источника. Да ещё к кучи и "чип в стекле". Что-ж, очень жаль что наши производители выпускают неремонтопригодные изделия. Спасибо вам за информацию.

Мотроник
Постойте. Если жки графический, то не всё потеряно.
разрешение 132х28.
это точная информация? Хоть ЖКИ и заказные, но контроллеры там вполне себе распространённые, а значит рассчитаны на типовые разрешения. Например есть очень похожие по размерам индикаторы TIC32 или 270, но они имеют разрешение 128*32.

В бортовой компьютере автомобиля лопнул ЖК дисплей.
Штатный бортовик или какой-нибудь престиж? Если престиж и его производные - ищите графический, 128х32. Различались ещё цветом подсветки, но это уже по месту подбирать.

CheS
Гамма. "Gamma GF-207". Графический дисплей. Не могли-бы дать ссылку на примерный вид?

Kattani
Сейчас уточнил по паспорту изделия, разрешение 128х32. Прошу извинить за ранее допущенную неточность. Сейчас посмотрю в интернете на указанные Вами модели.
Вот выдержка из письма производителя: "Индикатор заказной, наименование - TIC156, также применялись модификации
G156E0 и TIC156A с зеркальным отображением."

Мотроник


http://www.trt.ru/products/tic/graphic.htm

Всем спасибо за внимание и оказанную помощь.

Всем спасибо за внимание и оказанную помощь.
Ну, Вы расскажите потом как все закончилось.

RadioKoteg
Непременно. Эта история с поиском дисплея или его аналога закончилась мусорным ведром. По предоставленной мне информации работника предприятия, выпускающего эти игрушки, изделие действительно неремонтопригодно. Эти дисплеи, они заказывают из Китая в строго ограниченных количествах, в них есть какая-то тонкость, что аналог подобрать невозможно. В тонкости я не вдавался,но не будет работать. Также хочу отметить, что на плате есть несколько микросхем вовсе без всяких обозначений. Этим постом сообщаю что бортовые компьютеры "Gamma" не подлежат ремонту. Или-же всё таки подлежат, но с серьёзной переделкой что может покрыть стоимость нового прибора.
Всем добра и удачи!

Жесткий диск 250 Гб
Что было: отходил разъем, диск делал "старт-стоп" много раз. После очередного старт-стопа запахло паленым.
Теперь ситуация такая, что внутри как бы КЗ: подключаю разъем, сразу БП компа вырубается, словно КЗ.
Нашел треснувшую детальку

Вверху E3 (в кружочке) VU ниже AE еще ниже GP721
Это диод какой-то? Есть ли смысл его менять или там все сгорело внутри, и лучше на помойку?
Больше треснувших деталей не вижу, только это. Может перемычку поставить?:

На фото вторая сверху Под LEM723

Может перемычку поставить?
Вероятней всего это защитный диод (супрессор) по цепи питания +5в., либо +12 в.
Стоит параллельно цепи питания.
Сгорел от скачка напряжения после После очередного старт-стопа
Как временную меру, его можно удалить, но лучше заменить на аналогичный.

Вырвал деталь. КЗ пропало. Мотор заводится! Крутится. Только каждые 3-4 секунды паркует головки и чуть сбрасывает обороты. И так по кругу.
Впаял перемычку туда. Получил КЗ. Снова вырвал перемычку. Диск не определяется, крутится и паркует головки.
Все, сдох? Или пустое место - не полноценная замена для этого супрессора?

Или пустое место - не полноценная замена для этого супрессора? Скорее, что-то еще дальше по цепи питания навернулось. Отсутствие диода всего лишь - отсутствие защиты

Возможно, второй диод нужно тоже проверить.

Товарищи! подскажите вот эта красная что такое? Фото
Корпус прозрачный. Внутри красные штуки какие-то.

Товарищи! подскажите вот эта красная что такое? Фото
Корпус прозрачный. Внутри красные штуки какие-то.
То, что соединено с резистором? Диод или стабилитрон в стеклянном корпусе.
Таких много разных типов.
PS. Это КСВ -метр? Диод тогда скорее всего.

Схема
по идее эта штука первая от плюса стоит. (не кондер, а такая палочка в виде Z)

Предохранитель что-ли?)

палочка в виде Z
предохранитель :)
Учитесь читать схемы