Спасибо, хоть посмотрел как это всё выглядит!
Оказывается, курсовая система имеет диапазон 108-112. А я как-то и не задумывался, почему это я не встречал РМС с частотой выше 112.

АВИАЦИОННЫЙ ПРИВОДНОЙ РАДИОМАЯК АРМ-150М-200 Вт
Диапазон частот, кГц 255 - 1500
А вот в Свердловской области есть привод Артёмовский, так у него почему-то 187 кГц частота.

Ещё б увидеть как выглядят АРП-75, ДРЛ, РП-5г...

маяки работают в диапазоне 150-1600 вроде

SIgor
очень интересно, зачем там на блоке фото №2 штуцер "воздух" ???

Согласующее устройство по обыкновению располагается в негерметичных отсеках, АСУ р/с "Ядро" всё в дырках и полно керосиновой копоти. Тут по уму всё сделано.

Некоторая авиационная электроника:
http://museum.radioscanner.ru/avionika/magnetofoni/magnetofoni.html
http://museum.radioscanner.ru/avionika/radiokompasi/radiokompasi.html
http://museum.radioscanner.ru/avionika/osj_1/osj_1.html

scAvenger

Отличная подборка по магнитофонам!
если нужно, то сфотографирую МСРП-12

Подскажите пожайлуста где можно найти техническое описание РМА-90

СЕРГЕЙ А
Подскажите пожайлуста где можно найти техническое описание РМА-90

http://www.niiit-rts.ru/offer/view.php?ggid=2

Авиационная радиосвязная антенна МВ диапозона АМЗ-МВ

А для связи на КВ какие антенны применяются? Выпускается провод в хвостовой части самолёта?

:))) Ну может так делали в начале 20-го века.
Антенны бывают разные, например килевые, на старых самолетах были проволочные, закрепленные над фюзеляжем.

Provod razmativaut na podvodnih lodkah dlya organizatzii svazi v dlinno volnovom diapazone. Na samoletah vse anteni "shelevie" (maloefectivnie dla kv s urovnem usileniya -2...0db v lu4shem slu4ae). Delatsa oni na tri tipa: 1. Dla svazi so sputnikami; 2. Dla svazi s drugimi vs; 3. Dla svazi s nazemnimi ob'ektami.

килевые, на старых самолетах были проволочные, закрепленные над фюзеляжемВидел фото ТУ-95. Дыку него провод натянут от вершины киля к фюзеляжу. Почему остальные выпускают под хвост?

Прибор для проверки авиационных радиостанций КСР-5:

http://museum.radioscanner.ru/avionika/ksr_5/ksr_5.html

symas
Привет, а у тебя есть более полный список технических характеристик на РМД-90. Меня интересует КНД, угол наклона верт.ДН (в град) и установочный азимут.

Был сегодня в аэропорту и обнаружил неизвестный для себя локатор. Толи раньше на него внимания не обращал, толи недавно его установили.
Стоит он на значительном удалении от ВПП в приаэродромном лесочке, в отличие от остального радиолокационного оборудования, оно всё примерно в районе ВПП скучковано. Поднят от земли высоко (выше деревьев в лесу, обзорники вобще практически на земле у нас стоят). Почти такой-же как корабельный (вращающаяся узкая планка) только размерами гораздо больше его (если зрение не обманывает, то длина этой палки сравнима с размахом крыльев Ту-154) и вращается очень медленно, примерно секунд за 20-30 оборот делает. Ну и естесственно раскрашено под красно-белый матрас.

Ктонить знает что за зверь, и для чего?

"Элементарно, Ватсон!" :)
судя по описанию - вторичный трассовый радиолокатор, например типа "Корень-АС".

Evgeny_osp
Глянул фотку- похоже на то.
Спасибо!

А эти ВРЛ всегда так медленно вращаются? Помоему слишком медленно для оценки оперативной обстановки.

2 ЗигЗаг
кстати, если РЛС была обнаружена вблизи а/п Нижневартовск - то это вероятнее всего ВРЛ "Радуга", последнее изделие ООО "Информтехнология", г.С-Петербург.
Период обзора у трассовых РЛС - 10 секунд (6 оборотов в минуту). Для УВД на трассах достаточно.

http://n.foto.radikal.ru/0706/9f/9068020586bd.jpg
http://n.foto.radikal.ru/0706/2e/be1b12a926fd.jpg

Evgeny_osp
Не смог в нете найти инфу по этой ВРЛ. Не подскажете примерно её характеристики и размеры антенны?

Под рукой нету характеристик "Радуги". Могу утверждать, что антенное хозяйство - один в один от "Корня-АС". Отличие в аппаратуре - полностью твердотельный локатор, электровакуумных приборов нет.

Сегодня он уже устарел, т.к. "нормальные пацаны" выпускают твердотельные ВРЛ с фазированной решеткой, в моноимпульсном исполнении. Типичный представитель - МВРЛ "Крона", г.Челябинск

Для интересующийся авиационной техникой выложил книгу по радиооборудованию вертолета Ми-24В.

http://www.radioscanner.ru/files/equipment/file3490/

Привет всем. Уважаемые, подскажите, что за антенны такие. На форуме не нашел ничего.

Думается мне что это что-то связанное с метеорологией. Если представить что это хотя бы приемные антенны, то непонятно, как на облучателях формируется полезный сигнал, ведь фокуса у этих сковородок нет.
Как вариант - что-то эти сковородки принимают со стационарных спутников, возможно телеметрию.

Steve_Biker
Вот и я поспрашивал там у местных, но ничего толком не сказали, или лень было объяснять. Со стационарных спутников - метеоинформацию?

Вот ещё какие-то непонятные обтекатели, между ТВ-антеннами. Это для чего может быть?

Такие же сковородки видел направленнык горизонтально. Может это передача данных с рлс какой....

Электроник
Гозонтально-параллельно земле? Тогда они вообще вверх смотрят?!

Уважаемые, подскажите, что за антенны такие. На форуме не нашел ничего.
tw803

ИМХО, похоже на РРС (радиорелейку) малой мощности с небольшим радиусом действия. Там рядом никакой вышки нет, эти антенны случайно не на вышку смотрят?

Если нет, то и впрямь что-то спутниковое.

З.ы. Судя по всему, снимки сделаны на Авиастаре в Ульяновске?

Вот и я поспрашивал там у местных, но ничего толком не сказали, или лень было объясн

Их и нужно было трясти, наверняка знают :)