ACARS в Ростове на Дону - кто слышит?
Cушаю на частоте 131,725 МГц (такая же частота указана для ростова и в AirNav Suite 4) и ничего нет.

это общеевропейский канал

у нас в уфе слышал сигналы на этой частоте с бортов. но бывают нечато так что нужно ждать

Нахожусь в Краснодаре. Только что слышал сигналы Аcars на 131,725. Дешифровать правда не могу - таблетка для AirNav 2.1 немного "испортилась"

у меня антенна стоит на 1м этаже (дискоконус) может в этом дело, хотя борта слышу нормально, несколько раз включал на частоте 131,725 - в течении 20-30 минут тишина.

Действительно обмен проходит редко - несколько посылок за час. Наверное в Вашей ситуации наилучший выход - это прога RecAll или еще что-либо в этом роде и дальнейшее декодирование AirNav.
Использую Anli-100 на крыше 5 этажного дома + мачта 4 метра +Alinco DJ-F1T

так же собираюсь поставить на мачту 4м + 5 этаж приёмник ПОЛЁТ.
RecAll - это запись , так я понимаю, но, а к чему?- я предполагал, что могу слушать радо обмен бортов (на второй приёмник) и одновременно наблюдать сигналы ACARS, но нет, выходит ACARS редкость и наблюдать там особенно нечего.

Iogan
Во-первых, ACARS могут посылать только зарубежные борты. Во-вторых, для них нужна и приёмная станция. В наших краях с этим делом туго, насколько я понимаю. Вот экипажи особо и не заморачиваются, если их всё равно не примут.

Но вот у нас в Кургане я слышал несколько раз ACARS, когда и довольно приличный сигнал был. Причём слышал сигнал при сканировании, когда проходил через частоту 131,725, специально эту частоту никогда не слушал. Вот так!

Ну не знаю как зарубежные борты, но наши на КВ ACARS используют во всю, правда видел только международные рейсы. Но оно и понятно, если все самолёты будут пользоваться ACARS, то хорошего ничего не получиться. А в Ростове-на-Дону очень хорошо слышно ACARS, но повторюсь на КВ, (HFDL) на УКВ не слушал

На 131.725 в Ростове-на-Дону сигнал ACARS есть 100%. Видел лично. Правда долго иногда ждать приходится.

Будем слушать.

Iogan

Полностью согласен с stolik.
На 131.725 в Ростове-на-Дону сигнал ACARS есть 100%. Видел лично. В день проходит больше 30 бортов.
Но свои координаты дают редко. Я так понимаю - только по запросу.
Лучше слушать на КВ - бортов тьма....

Да, слышу в Ростове, есть посылки.

На 131.725 в Ростове-на-Дону сигнал ACARS есть 100%. Видел лично.
Подтверждаю.

Вот принял на Airnav ACARS 2.1:

ACARS mode: H Aircraft reg: .9M-MRD [B772 MAS]
Message label: SA Block id: 6 Msg. no: S9u
-------------------------------------[09.03.2008 17:17]


ACARS mode: H Aircraft reg: .JY-AYF
Message label: H1 Block id: 5 Msg. no: D31C
Flight id: RJ01Wx
Message content:-
& M
-------------------------------------[09.03.2008 18:06]


ACARS mode: H Aircraft reg: .HL7553
Message label: H1 Block id: 7 Msg. no: D05B
Flight id: KE0955 [Seoul Incheon South Korea-Istanbul Turkey]
Message content:-
#DFB86,01156,00543,2EE88,06064,040
733539,07951,00734,01774,2EE88,16064,040
1.349,1.349,081.78,084.6,078.0,0371,06.412,06047,04.686
1.349,1.349,081.57,083.8,077.4,0370,06.353,05994,04.648
14.799,061.6,071.0
-------------------------------------[09.03.2008 18:09]


ACARS mode: 2 Aircraft reg: .HXv%53
Message label: H1 Block id: 8 Msg. no: D05C
Flight id: KE0955
Message content:-
#DFB,133.5,411.7,018l%,090.6,090.55,N00.6
14.951,061.1,080.2,131.9,406.3,097.9,090.6,089.07,N00.7
028.1,33,056,222,095.3,0,03.1,0.00,0.04,
-------------------------------------[09.03.2008 18:10]


ACARS mode: 2 Aircraft reg: .HL7553
Message label: H1 Block id: 8 Msg. no: D05C
Flight id: KE0955 [Seoul Incheon South Korea-Istanbul Turkey]
Message content:-
#DFB,133.5,411.7,098.4,090.6,090.55,N00.6
14.951,061.1,080.2,131.9,406.3,097.9,090.6,089.07,N00.7
028.1,33, 56,b22,0q! 'L0| &X#,
-------------------------------------[09.03.2008 18:10]


ACARS mode: 2 Aircraft reg: .HL7553
Message label: H1 Block id: 0 Msg. no: D05E
Flight id: M0955
Message content:-
#DFB
N00.1,N00.2,N00.1,N00.2,N00.2,N00.2,000.0,000.0,N091.5
000.7,N00.2,066,N091,N25.0,0.823
000.6,N00.3,068,N090,N25.3,0.822
:

-------------------------------------[09.03.2008 18:10]



И на PlanePlotter:
ADS Reg. Flight Lat. Long. Alt. Course Speed Time Msg Usr Type Route Squawk
? 9M-MPF MH0003 0.00000 0.00000 0' 0.0° 0.0kts 14:50:47UTC -1 *0 0000
? 9M-MRD MH0005 0.00000 0.00000 0' 0.0° 0.0kts 14:24:27UTC -1 *0 0000
? HL7553 KE0955 0.00000 0.00000 0' 0.0° 0.0kts 15:10:37UTC -1 *0 0000

На wacars:
9S
<DLE>c<DC4>}h<BS>0<ETX>
%:vQHXzd<ACK>
vana!5l<CAN>n`y:hF<DC2>9vv<SYN>~bH<IX,KY~
a3<CAN><VT>JCn1YTB<RS><DC3><ENQ>v<3
I:+)'<NAK>
H1<FS><SOH>
bXZQr<DC1>L'l<RS><DC1><ESC><HT>39<EM>3(%<HT>M<EM>saXO,<SO>kC~f!.-<ENQ>fwdRR<SUB>X<FS>pQI<ACK>
bF<RS>2)cXO[<FF>eN`<SYN>vfTMvSV<CAN><NAK>
H<EM>Q2&
7:O<FS>6D=3y<RS>0'(${i)95<FS>8ca]eXOX<DC3>6<SOH>
=]aOXqD<EM><FF><GS>=1Ik<DC2>rr$f<ACK>
<FS>~rM<FF>&<US>.vD<NUL>LufbJ<DC2>3~clT?s,%^n>sJZ<HT><EM><ESC>B<RS>0(,{<HT>kNiX<DC1><DC3><SYN>+c?aO<CAN>{<HT><ESC><ENQ>=aFS1<ESC><ESC>kMfP<DC4>QPXNf
{iefYOQv<EOT>F
<EM><GS>5%<SYN><STX>
9<ACK>
+@<FF>);
<BS>3<SYN>5vNH#_<BS>=="1lH<HT><VT>jN<FS>1'k<FF><GS>sB"<SUB>

Theyler
ACARS mode: 2 Aircraft reg: .HL7553
Message label: H1 Block id: 8 Msg. no: D05C
Flight id: KE0955 [Seoul Incheon South Korea-Istanbul Turkey]

Интересный борт Вы выловили, как он очутился нал Ростовом?

Очень просто: транзит через Ростовскую зону.
Как-то ж они должны попадать в Турцию? (-: Почему бы и не через Rostov FIR..

Я в тот вечер потом на ночь поставил и на работу ушёл. Утром было порядка тридцати разных бортов. И в основном, транзит.

Я тоже на ночь периодически оставляю, но за неполные пол года наблюдений такого не отлавливал, в отсновном борта из Европы (Англия, Германия,Голландия и т.п) в Индию, Сингапур, Тайланд, Австралию. Надо разориться на приличную антенну :-)

Вот репорт за ту ночь:

Report generated by
AirNav ACARS Decoder 2.1
http://www.airnavsystems.com


9M-MRD 20080309 1717 (B772 MAS)
JY-AYF 20080309 1806
HL7553 20080309 1810 KE0955 (Seoul Incheon South Korea-Istanbul Turkey)
HL7553 20080309 1810 M0955
D-ACPF 20080309 1830 LH3201
G-BNLD 20080309 1839 (B744 BAW)
LX-VCV 20080309 2007 CV0797 (Luxembourg Luxembourg-San Francisco CA USA)
9M-MRH 20080309 2040 MH0021 (B772 MAS) (Paris CDG-Kuala Lumpur)
D-ABVY 20080309 2106 LH0760 (B747 DLH) (Frankfurt Germany-Delhi India)
VP-BWA 20080310 0005 SU0515
D-ABTK 20080310 0327 LH0778 (B747 DLH) (Frankfurt Germany-Singapore Singapore-Jakarta Java Indonesia)
G-CIVA 20080310 0343 BA0012 (B744 BAW) (Singapore Singapore-London Heathrow United Kingdom)
9M-MRG 20080310 0352 MH0020 (B772 MAS) (Kuala Lumpur Malaysia-Paris CDG France)
D-ABVC 20080310 0358 LH0782 (B744 DLH) (Frankfurt Germany-Bangkok Thailand-Kuala Lumpur Malaysia)
G-BNLZ 20080310 0419 BA0011 (B744 BAW) (London Heathrow United Kingdom-Singapore Singapore)
9V-SPN 20080310 0430 (B747 SIA)
9M-MPB 20080310 0438 MH0002 (B744 MAS) (Kuala Lumpur/Subang Malaysia-London/Heathrow UK)
VH-OJN 20080310 0442 QF0009 (B744 QFA) (Melbourne Australia-Singapore Singapore-London Heathrow UK)
9M-MPP 20080310 0443 (B747 MAS)
D-ABVW 20080310 0453 LH0779 (B744 DLH) (Jakarta Java Indonesia-Singapore Singapore-Frankfurt Germany)
G-BYGD 20080310 0457 BA0010 (B744 BAW) (Sydney Australia-Bangkok Thailand-London Heathrow United Kingdom)
D-AIAN 20080310 0528 LH0659 (A300 DLH)
HS-TGJ 20080310 0540 TG0930 (B744 THA) (Bangkok Thailand-Paris CDG France)
9V-SVO 20080310 0541 SQ0328 (Singapore Singapore-Manchester United Kingdom)
9V-SWH 20080310 0556 SQ0346 (Singapore Singapore-Zurich Switzerland-Manchester United Kingdom)
VP-BDK 20080310 0617 SU0510
D-ABTL 20080310 0707 LH0755 (B747 DLH) (Bangalore India-Frankfurt Germany)
N14660 20080310 0756 CO0222 (B737 COA) (KIAH-KAUS)
VP-BWN 20080310 0757 SU0192

****************************************

File generated by AirNav ACARS Decoder 2.1 - http://www.airnavsystems.com

ACARS mode: H Aircraft reg: .VP-BWA
Message label: H1 Block id: 8 Msg. no: D09B
Flight id: SU0515
Message content:-
#DFB50045
10041001 08100999 12731275 048062
0639806398
002001 003006 099223 018113


-------------------------------------[10.03.2008 00:01]

ACARS mode: H Aircraft reg: .VP-BWA
Message label: H1 Block id: 9 Msg. no: D10A
Flight id: SU0515
Message content:-
#DFBA22/A31922,1,3/-BWA'0309082102030657270-56-3127653310567558 0023500241
11911186 0805808058 08980898 0000 0708
246247 085084 3940 11 0 004
-------------------------------------[10.03.2008 00:02]

ACARS mode: H Aircraft reg: .VP-BWA
Message label: H1 Block id: 0 Msg. no: D10B
Flight id: SU0515
Message content:-
#DFB50045
10041001 08080999 12741275 049062
0639806398
002001 003007 101224 017113


-------------------------------------[10.03.2008 00:02]

ACARS mode: H Aircraft reg: .VP-BWA
Message label: H1 Block id: 0 Msg. no: D10B
Flight id: SU0515
Message content:-
#DFB50045
10041001 08080999 12741275 049062
0639806398
002001 003007 101224 017113


-------------------------------------[10.03.2008 00:03]

ACARS mode: H Aircraft reg: .VP-BWA
Message label: H1 Block id: 3 Msg. no: F02A
Flight id: SU0515
Message content:-
#M1BPRG/TS210524,030908/FNAFL515/DTOIIE,29O,206,23162436BB
-------------------------------------[10.03.2008 00:05]

ACARS mode: H Aircraft reg: .VP-BWA
Message label: H1 Block id: 3 Msg. no: F02A
Flight id: SU0515
Message content:-
#M1BPRG/TS210524,030908/FNAFL515/DTOIIE,29O,206,23162436BB
-------------------------------------[10.03.2008 00:05]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABTK
Message label: 1L Block id: 8 Msg. no: M28A
Flight id: LH0778
Message content:-
003532147279NNRKPRWW U2UUX
-------------------------------------[10.03.2008 03:27]

ACARS mode: H Aircraft reg: .G-CIVA
Message label: Q0 Block id: 3 Msg. no: S40A
Flight id: BA0012
-------------------------------------[10.03.2008 03:43]

ACARS mode: H Aircraft reg: .VT-NA
Message label: H1 Block id: 9 Msg. no: F72A
Flight id: YU0121
Message content:-
#M1BRE
POS,0 p-IHYfLOSMNFS,1RONS+-6/0__:F=J|"" M )) <STX>kFz0q 7Y0D YuMq ; P*-IX(&{J
-------------------------------------[10.03.2008 03:45]

ACARS mode: H Aircraft reg: .9M-MRG
Message label: H1 Block id: 0 Msg. no: D11A
Flight id: MH0020
Message content:-
#DFDMAS001MRGAS20ER 47100308005217WMKKLFPG467440778
38096262.8831-319 45188 41672 -724___)__)00B5555776
-61.0 30900-116.4 87.50 45.188 41.672
-------------------------------------[10.03.2008 03:52]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABVC
Message label: H1 Block id: 8 Msg. no: F93A
Flight id: LH0782
Message content:-
#M1B35ZIML/MCXX5.J35:UH.LEGNA.Z0ITX.ZWGVW.1F0V1.CM.+T:LS.TY)XY.1U3UT.V0P0(.(IBIT.3Q0N4.9U9)V.E)(OT.(+E8L.LC*YL.YXRT3.516LC.4V+50.TB5FC.0R0EN.N0YXY. KCW*.CD3N).K)I7:.TQ3QZ.E .NBYLW.BU3IU.(0)0B.ZDBNI.SAHI8.I3T3,.
-------------------------------------[10.03.2008 03:56]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABVC
Message label: H1 Block id: 9 Msg. no: F93B
Flight id: LH0782
Message content:-
#M1BEK9UC.6H,.0L0FO.ET.4A:+S.ILT.--8.XXJ.FFV.B ZD:.CEA.AYC4C.UV8WC.EDF0P.0NQZQ.K6M.CW .0DR.U3UV+.T 5TD.F7RAD.ARONS.IFXZ3.QIQ05.)K,ZU.N0F1L.NUFQ7.3QHEW.YCHG4.DP:+D.H2X.9GPIO./3CX-E,0-D
-------------------------------------[10.03.2008 03:57]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABVC
Message label: _ Block id: 0 Msg. no: S41A
Flight id: LH0782
-------------------------------------[10.03.2008 03:57]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABVC
Message label: _ Block id: 1 Msg. no: S42A
Flight id: LH0782
-------------------------------------[10.03.2008 03:57]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABVC
Message label: _ Block id: 2 Msg. no: S43A
Flight id: LH0782
-------------------------------------[10.03.2008 03:57]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABVC
Message label: _ Block id: 3 Msg. no: S44A
Flight id: LH0782
-------------------------------------[10.03.2008 03:57]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABVC
Message label: H1 Block id: 4 Msg. no: F94A
Flight id: LH0782
Message content:-
#M1BDI)QP3/YX6F:4GJ0
-------------------------------------[10.03.2008 03:58]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABVC
Message label: H1 Block id: 6 Msg. no: F96A
Flight id: LH0782
Message content:-
#M1B3UET)O/QGRY6U)LO
-------------------------------------[10.03.2008 03:58]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .G-BNLZ
Message label: Q0 Block id: 2 Msg. no: S24A
Flight id: BA0011
-------------------------------------[10.03.2008 04:19]

ACARS mode: H Aircraft reg: .9V)SPN
Message label: B9 Block id: 8 Msg. no: L16A
Flight id: SQ0322
Message content:-
/EGLL.TI2/024EGLLACDF0
-------------------------------------[10.03.2008 04:30]

ACARS mode: H Aircraft reg: .9V-SPN
Message label: _ Block id: 0 Msg. no: S99A
Flight id: SQ03bd
-------------------------------------[10.03.2008 04:30]

ACARS mode: Aircraft reg:
Message label: Block id: Msg. no: [ !
Flight id: ;"gc|$
Message content:-
IF>2 OOOM|
-------------------------------------[10.03.2008 04:32]

ACARS mode: H Aircraft reg: .9M-MPB
Message label: Q0 Block id: 3 Msg. no: S70A
Flight id: M !0`2
-------------------------------------[10.03.2008 04:33]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .9M-MPB
Message label: Q0 Block id: 0 Msg. no: S71A
Flight id: MH0002
-------------------------------------[10.03.2008 04:38]

ACARS mode: H Aircraft reg: .VH-OJN
Message label: H1 Block id: 4 Msg. no: D11A
Flight id: QF0009
Message content:-
#2SB
01PN47791E04026534798014208FG34
E3095448600031
00

-------------------------------------[10.03.2008 04:42]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .9M-MPP
Message label: H1 Block id: 1 Msg. no: 4316
Flight id: MHS1
Message content:-
#DFB289508443009235 85 09748-573-2650311164

-------------------------------------[10.03.2008 04:43]

ACARS mode: H Aircraft reg: .qM-
Message label: Block id: Msg. no:
-------------------------------------[10.03.2008 04:47]

ACARS mode: H Aircraft reg: yM-MRA
Message label: H1 Block id: 6 Msg. no: D14A
Flight id: MH0006
Message content:-
#DFBMAS001MRAMAS6ER 26100308015206WMKKEDDF457960474
38100262.1829-323 45443 41106 -716___)__)00B5548287
-61.3 25400-117.4 89.00 45.443 41.106
-------------------------------------[10.03.2008 04:52]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABVW
Message label: H2 Block id: 1 Msg. no: M61B
Flight id: LH0779
Message content:-
*112M0*(DRG:0557UB*2UZOOV57
-------------------------------------[10.03.2008 04:53]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .G-BYGD
Message label: Q0 Block id: 3 Msg. no: S71A
Flight id: BA0010
-------------------------------------[10.03.2008 04:57]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-AIAN
Message label: _ Block id: 3 Msg. no: S29A
Flight id: LH0659
-------------------------------------[10.03.2008 05:28]

ACARS mode: H Aircraft reg: ]{V-SVO
Message label: 80 Block id: 0 Msg. no: M85A
Flight id: SQ0328
Message content:-
/SINOCSQ.3902 MISCRP 0328 /09 WSSS/EGCC 9V-SVO 9999 10032008 0236
/TXT ALTN DEST.FOB WILL ALLOW
ACFT TO DIVERT TO AFLD
EHAM. IF THAT SUITS CREW
ING OTHERWISE EGLL IS
ALSO OUT OF XWIND LIMITS
SO EGPF WI
-------------------------------------[10.03.2008 05:36]

ACARS mode: H Aircraft reg: S-TGJ
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: D02B
Flight id: TG0930
Message content:-
#DFB4
FC24307233422353424007
TRA63.063.463.463.3
11.660990.1910676.40010282222222222211
20.010190.4101972.10010282222222222211
30.370920.8301973.2000028222A222222C11
40.282650.0001977.10010282222222222211
-------------------------------------[10.03.2008 05:39]

ACARS mode: H Aircraft reg: .HS-TGJ
Message label: H1 Block id: 6 Msg. no: D02F
Flight id: TG0930
Message content:-
#DFB-59.3-28.8
C034896.850292485409090-092002.8-59.3-28.5
LN43573E046015-074003.800.00100000002.5000.1
RN43588E046015-074004.000.000-0001002.4-00.0
CN44029E046023-074004.000.00000000002.5-00.0
LO-00.2000.8
-------------------------------------[10.03.2008 05:40]

ACARS mode: H Aircraft reg: .9V-SVO
Message label: 88 Block id: 2 Msg. no: 86A
Flight id: SQ0328
Message content:-
3K02 WXRQ 0328 /09 WSSS/EGCC 9V-SVO 9999 10032008 0241
/ACT EGNX/EGCC/EGPK
/TAF EGNX/----/----
/ATS ----/----/----
-------------------------------------[10.03.2008 05:41]

ACARS mode: Aircraft reg: ms-[6-_
Message label: ?w Block id: f Msg. no:
-------------------------------------[10.03.2008 05:41]

ACARS mode: Aircraft reg:
Message label: Block id: Msg. no: ;'-
Flight id: jbcI}2
Message content:-
GH>,.OLMGL4OM_('-.___OLMG__POF_(,,,P:8<<_F)R,)0__FFFF_NOOLMOOG_OMKIruP><+_:833PRRRRPRRRRruP+>9_:833PRRRRPRRRRruP +,_RRRRPRRRRPRRRR|w
!
-------------------------------------[10.03.2008 05:46]

ACARS mode: H Aircraft reg: .9V-SWH
Message label: H1 Block id: 7 Msg. no: 001A
Flight id: SQ0346
Message content:-
#T0B/ZRHKDSQ ZRHOWSQ.CABIN DEFECTS
1. ALL SEATS IN PCL
-------------------------------------[10.03.2008 05:56]

ACARS mode: H Aircraft reg: .VP-BDK
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: D40A
Flight id: SU0510
Message content:-
#DFBA22/A32022,1,3/-BDK'0310080313030582250-60-3727393480547533 0021700224
10931068 0799907999 08890887 0000 0600
246248 077077 3838 11 0 004
-------------------------------------[10.03.2008 06:13]

ACARS mode: H Aircraft reg: .VP-BDK
Message label: SA Block id: 4 Msg. no: S61A
Flight id: SU0510
Message content:-
0LH031730V
-------------------------------------[10.03.2008 06:17]

ACARS mode: Aircraft reg:
Message label: Block id: Msg. no: BNLD
-------------------------------------[10.03.2008 06:25]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .D-ABTL
Message label: _ Block id: 1 Msg. no: S26A
Flight id: LH0755
-------------------------------------[10.03.2008 07:03]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .D-ABTL
Message label: _ Block id: 6 Msg. no: S31A
Flight id: LH0755
-------------------------------------[10.03.2008 07:03]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABTL
Message label: Q0 Block id: 7 Msg. no: S32A
Flight id: LH0755
-------------------------------------[10.03.2008 07:03]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABTL
Message label: H1 Block id: 8 Msg. no: D68A
Flight id: LH0755
Message content:-
#DFBO5:XJXG,*OYCK-:GMAR0806W8SWB(
Z,3L0PVT,O)K,O2G:1RG4DLH755..9Q
ZQU,NW:ZU**F00SSQIQOO:JR1:0564
C3n275S8WYYMYEY5D3J3,+:J,2
C41 26W86XIIOOGG1166IIO--,:R
SJFGF00S6A5YYI,RR1V3
H3FGF00S6A55II5QQ+LS
S77S5SII
-------------------------------------[10.03.2008 07:06]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABTL
Message label: H1 Block id: 8 Msg. no: D68A
Flight id: LH0755
Message content:-
#DFBO5:XJXG,*OYCK-:GMAR0806W8SWB(
Z,3L0PVT,O)K,O2G:1RG4DLH755..9Q
ZQU,NW:ZU**F00SSQIQOO:JR1:0564
C3N275S8WYYMYEY5D3J3,+:J,2
C41326W86XIIOOGG1166IIO--,:R
SJFGF00S6A5YYI,RR1V3
H3FGF00S6A55II5QQ+LS
S77S5SII
-------------------------------------[10.03.2008 07:07]

ACARS mode: H Aircraft reg: .D-ABTL
Message label: H1 Block id: 9 Msg. no: D68B
Flight id: LH0755
Message content:-
#DFB5-XQ5G:JJ4N7
C87S5SII5-D-,G:JJ8NS
E1090WSBA

А это от planePlottera

---[2008-03-10 00:27:37]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABTK {rego}
{NAK} {ack}
1L {unknown message type}
8 {block}
{STX}
M28A {seq}
LH0778 {flt}
003532147279NNRKPRWWBT:UUX
{ETX}
---[2008-03-10 00:35:36]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABTK {rego}
K {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
9 {block}
{STX}
S37A {seq}
LH0778 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 00:36:11]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.G-CIVA {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
0 {block}
{STX}
S37A {seq}
BA0012 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 00:37:39]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-CIVA {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
1 {block}
{STX}
S38A {seq}
BA0012 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 00:42:30]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.G-CIVA {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
2 {block}
{STX}
S39A {seq}
BA0012 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 00:43:48]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-CIVA {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
3 {block}
{STX}
S40A {seq}
BA0012 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 00:48:58]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-CIVA {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
5 {block}
{STX}
S42A {seq}
BA0012 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 00:57:06]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABVC {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
9 {block}
{STX}
F93B {seq}
LH0782 {flt}
#M1BEK9UC.6H,.0L0FO.ET.4A:+S.ILT.--8.XXJ.FFV.B ZD:.CEA.AYC4C.UV8WC.EDF0P.0NQZQ.K6M.CW .0DR.U3UV+.T 5TD.F7RAD.ARONS.IFXZ3.QIQ05.)K,ZU.N0F1L.NUFQ7.3QHEW.YCHG4.DP:+D.H2X.9GPIO./3CX-E,0-D
{ETX}

---[2008-03-10 00:57:47]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABVC {rego}
K {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
1 {block}
{STX}
S42A {seq}
LH0782 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 00:57:54]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABVC {rego}
L {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
2 {block}
{STX}
S43A {seq}
LH0782 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 00:58:01]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABVC {rego}
M {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
3 {block}
{STX}
S44A {seq}
LH0782 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 00:58:08]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABVC {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
4 {block}
{STX}
F94A {seq}
LH0782 {flt}
#M1BDI)QP3/YX6F:4GJ0
{ETX}
---[2008-03-10 00:58:18]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABVC {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
5 {block}
{STX}
F95A {seq}
LH0782 {flt}
#M1B63I4C X22JFJ(BDS*B,,M1CC101KPF.(,VK557:SS6S6XAVR*)2
{ETX}
---[2008-03-10 00:58:29]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABVC {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
6 {block}
{STX}
F96A {seq}
LH0782 {flt}
#M1B3UET)O/QGRY6U)LO
{ETX}
---[2008-03-10 01:19:15]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.G-BNLZ {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
2 {block}
{STX}
S24A {seq}
BA0011 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:21:22]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-BNLZ {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
3 {block}
{STX}
S25A {seq}
BA0011 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:21:38]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-BNLZ {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
3 {block}
{STX}
S25A {seq}
BA0011 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:24:15]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-BNLZ {rego}
{NAK} {ack}
10 {unknown message type}
4 {block}
{STX}
M26A {seq}
BA0011 {flt}
MET01UATE
{ETX}
---[2008-03-10 01:27:48]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-BNLZ {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
7 {block}
{STX}
S29A {seq}
BA0011 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:30:05]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SPN {rego}
{NAK} {ack}
B9 {RAI Request ATIS information}
8 {block}
{STX}
L16A {seq}
SQ0322 {flt}
/EGLL.TI2/024EGLLACDF0
{ETX}
---[2008-03-10 01:30:13]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SPN {rego}
S {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
9 {block}
{STX}
S98A {seq}
SQ0322 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:30:18]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SPN {rego}
T {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
0 {block}
{STX}
S99A {seq}
SQ0322 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:30:29]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-YMML {rego}
{NAK} {ack}
15 {unknown message type}
8 {block}
{STX}
M56A {seq}
BA0016 {flt}
FST01WSSSEGLLN477841E0402797381 352 796 M59C 61241295309444XS05140130
{ETX}
---[2008-03-10 01:32:57]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.9M-MPB {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
8 {block}
{STX}
S69A {seq}
MH0002 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:33:10]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9M-MPB {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
9 {block}
{STX}
S70A {seq}
MH0002 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:36:11]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.G-CIVD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
8 {block}
{STX}
S33A {seq}
BA0009 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:37:32]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-CIVD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
9 {block}
{STX}
S34A {seq}
BA0009 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:38:09]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.9M-MPB {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
0 {block}
{STX}
S71A {seq}
MH0002 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:42:31]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.G-CIVD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
0 {block}
{STX}
S35A {seq}
BA0009 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:42:59]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.VH-OJN {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
4 {block}
{STX}
D11A {seq}
QF0009 {flt}
#2SB
01PN47791E04026534798014208FG34
E3095448600031
00
{ETX}
---[2008-03-10 01:43:04]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-CIVD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
1 {block}
{STX}
S36A {seq}
BA0009 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:43:21]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.9M-MPP {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
9 {block}
{STX}
4304 {seq}
MHS1 {flt}
#DFB*POS9M-MPPMAS1 100308EGLLWMKK
011753 487739 360344 33033 9725008483032225 54 09702-515-1950315609
012252 485145 370238 33034 9629708423009229 58 09817-530-2200314702
012752 482393 380066 33039 95526
{ETB}
---[2008-03-10 01:43:27]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.9M-MPP {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
0 {block}
{STX}
4310 {seq}
MHS1 {flt}
#DFB08463023224 73 09748-543-2275313813
013252 479588 389698 33141 9475508402994226 83 09748-565-2600312924
013752 475978 398370 33135 9389308362978229 87 09771-575-2750312053
014252 472648 407470 33141 9
{ETB}

---[2008-03-10 01:43:32]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.9M-MPP {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
1 {block}
{STX}
4316 {seq}
MHS1 {flt}
#DFB289508443009235 85 09748-573-2650311164
{ETX}
---[2008-03-10 01:51:22]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.G-BYGD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
9 {block}
{STX}
S67A {seq}
BA0010 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:51:34]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.G-BYGD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
9 {block}
{STX}
S67A {seq}
BA0010 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:52:20]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-BYGD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
0 {block}
{STX}
S68A {seq}
BA0010 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:53:22]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABVW {rego}
{NAK} {ack}
H2 {unknown message type}
1 {block}
{STX}
M61B {seq}
LH0779 {flt}
*112M0*(DRG:0557UB*2UZOOV57
{ETX}
---[2008-03-10 01:56:32]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-BYGD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
2 {block}
{STX}
S70A {seq}
BA0010 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 01:57:20]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.G-BYGD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
3 {block}
{STX}
S71A {seq}
BA0010 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 02:28:55]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-AIAN {rego}
C {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
2 {block}
{STX}
S28A {seq}
LH0659 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 02:29:00]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-AIAN {rego}
D {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
3 {block}
{STX}
S29A {seq}
LH0659 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 02:36:25]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SVO {rego}
{NAK} {ack}
80 {Aircraft addressed downlinks}
1 {block}
{STX}
M85B {seq}
SQ0328 {flt}
LL BE ONLY
ALTN AVAIL TKS
{ETX}
---[2008-03-10 02:39:47]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.HS-TGJ {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
2 {block}
{STX}
D02B {seq}
TG0930 {flt}
#DFB4
FC24307233422353424007
TRA63.063.463.463.3
11.660990.1910676.40010282222222222211
20.010190.4101972.10010282222222222211
30.370920.8301973.2000028222A222222C11
40.282650.0001977.10010282222222222211
{ETB}
---[2008-03-10 02:39:55]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.HS-TGJ {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
3 {block}
{STX}
D02C {seq}
TG0930 {flt}
#DFB
103.4807.30012.660045138.5397029.253800043
203.4807.30013.090047135.5394034.003730042
303.4807.25013.000046135.0392033.753840042
403.4807.28012.500044137.5394033.503640044
10620091013MOD OFF035FLW3780
{ETB}
---[2008-03-10 02:40:01]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.HS-TGJ {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
4 {block}
{STX}
D02D {seq}
TG0930 {flt}
#DFB44STOWON
20560096014MOD OFF034FLW260047STOW
30640090014MOD OFF034FLW344043STOW
40610089014MOD OFF035FLW338041STOW
135.537.3NORMOFFOFFOFFB
2NORMOFFOFFOFFB
3NORMOFFOFFB
4OFFOFF
1292736469363781
{ETB}
---[2008-03-10 02:40:08]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.HS-TGJ {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
5 {block}
{STX}
D02E {seq}
TG0930 {flt}
#DFB288232160039010390105126239323.03830
12247122471220212292000000000000000000002393....2879
6.878-021000.000.01000.005-0.02102.8
L034809.848291495411088-092002.8-49.0-16.8
R034776.846291482413074-096002.5
{ETB}
---[2008-03-10 02:40:14]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.HS-TGJ {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
6 {block}
{STX}
D02F {seq}
TG0930 {flt}
#DFB-59.3-28.8
C034896.850292485409090-092002.8-59.3-28.5
LN43573E046015-074003.800.00100000002.5000.1
RN43588E046015-074004.000.000-0001002.4-00.0
CN44029E046023-074004.000.00000000002.5-00.0
LO-00.2000.8
{ETB}
---[2008-03-10 02:40:20]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.HS-TGJ {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
7 {block}
{STX}
D02G {seq}
TG0930 {flt}
#DFB00.0-00.6000.1-00.2000.2-00.2
LI-00.3-00.200.0
RI-00.6-00.100.0
RO-00.4000.900.0
{ETX}
---[2008-03-10 02:40:49]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.HS-TGJ {rego}
W {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
8 {block}
{STX}
S84A {seq}
TG0930 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 02:41:52]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SVO {rego}
H {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
3 {block}
{STX}
S77A {seq}
SQ0328 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 02:42:06]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SVO {rego}
J {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
5 {block}
{STX}
S79A {seq}
SQ0328 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 02:46:54]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SVO {rego}
{NAK} {ack}
88 {Aircraft addressed downlinks}
6 {block}
{STX}
M87A {seq}
SQ0328 {flt}
3K02 WXRQ 0328 /09 WSSS/EGCC 9V-SVO 9999 10032008 0246
/ACT EGLL/----/----
/TAF EGLL/----/----
/ATS ----/----/----
{ETX}
---[2008-03-10 02:47:04]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SVO {rego}
L {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
7 {block}
{STX}
S80A {seq}
SQ0328 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 02:47:10]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SVO {rego}
M {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
8 {block}
{STX}
S81A {seq}
SQ0328 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 02:56:56]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.9V-SWH {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
7 {block}
{STX}
001A {seq}
SQ0346 {flt}
#T0B/ZRHKDSQ ZRHOWSQ.CABIN DEFECTS
1. ALL SEATS IN PCL
{ETX}
---[2008-03-10 03:13:32]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.VP-BDK {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
2 {block}
{STX}
D40A {seq}
SU0510 {flt}
#DFBA22/A32022,1,3/-BDK'0310080313030582250-60-3727393480547533 0021700224
10931068 0799907999 08890887 0000 0600
246248 077077 3838 11 0 004
{ETB}
---[2008-03-10 03:17:38]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.VP-BDK {rego}
{NAK} {ack}
SA {unknown message type}
4 {block}
{STX}
S61A {seq}
SU0510 {flt}
0LH031730V
{ETX}
---[2008-03-10 03:19:29]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.G-BNLD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
4 {block}
{STX}
S01A {seq}
BA0142 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 03:21:00]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.G-BNLD {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
5 {block}
{STX}
S02A {seq}
BA0142 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 03:23:44]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABVO {rego}
{NAK} {ack}
SA {unknown message type}
1 {block}
{STX}
S28A {seq}
LH0757 {flt}
0EV032336VS/
{ETX}

---[2008-03-10 04:03:01]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.D-ABTL {rego}
G {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
1 {block}
{STX}
S26A {seq}
LH0755 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 04:03:09]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.D-ABTL {rego}
H {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
2 {block}
{STX}
S27A {seq}
LH0755 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 04:03:35]---
{SYN}{SYN}{SOH}
2 {mode}
.D-ABTL {rego}
L {ack}
_d {L General response, Demand mode; no information to transmit}
6 {block}
{STX}
S31A {seq}
LH0755 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 04:03:49]---
{SYN}{SYN}{SOH}
H {mode}
.D-ABTL {rego}
{NAK} {ack}
Q0 {ACARS link test}
7 {block}
{STX}
S32A {seq}
LH0755 {flt}
{ETX}
---[2008-03-10 04:55:59]---
{SYN}{SYN}{SOH}
O {mode}
.N14660 {rego}
{NAK} {ack}
H1 {Message to/from terminal}
6 {block}
{STX}
D20A {seq}
CO0222 {flt}
#DFBCRZN14660UARRUUDD01021627 941-3250-570 31504075210836002221SCR1B 3
10 858902859111 807 807 868 871

Theyler
Вот репорт за ту ночь:
За исключением HL7553 все как обычно :-). Кстати, сегодня заметил такую вещь - Борт UPS (flight UP009) пролетая над Ростовом на 131,725 никак не отметился (или я плохо "ловил"), зато накидал гору сообщений через HFDL (17.967), в связи с этим вопрос - как борт выбирает с кем связываться, по уровню сигнала базовой стации?

Какой "Базовой Станции"?
Через что его запрашивают, тем он и отвечает.
Ты же не станешь поднимать трубку телефона, если звонят в дверь? (-:

Летел себе спокойно из Лондона в Сидней. И такой вот вираж строго на север. Чем объяснить?

Steve_Biker
Интересно,а что это за программа наблюдения полётов?где скачать?

SPEAKER
Написано же американским по-серому: "аирнав сюит 4". Тащи: AirNav Suite 4 с ключом

Theyler
А где скачать и модем к компу нужен?вкратце что надо из девайсов.

ХЗ. Я ещё не смотрел.
Декодер просто требует подать на звуковую сигнал с 131.725
А эта требует регистрации, Кейген вроде генерит верно, но при подключении за новыми базами, ругается на рег. данные. Я ещё пока не проверял.. Спать хочу (-:

SPEAKER
1. нужен любой сканер на авиадиапазон и комп с линейным входом звуковухи
2. программа AirNav ACARS Decoder
3. программа AirNav Suit (отображает карты, от программы декодера по DDE данные получает)
это на УКВ

для КВ, нужна программа PCHFDL, и именно на КВ в основном получаются красивые картинки т.к. на УКВ борты координаты практически не передают.

всё есть в этих темах, в том числе и базы бортов от участника Vrimk

ACARS в Москве есть?

Наблюдения за HFDL

PS: программ для ACARS конечно больше, но эти самые популярные и есть тут на сайте в файлах.

Steve_Biker
Летел себе спокойно из Лондона в Сидней. И такой вот вираж строго на север. Чем объяснить?
Полетел на Ростовскую атомную :-)
Никакого виража он не делал, летел спокойно далее через Элисту, Ашхабад и т.п. Просто на УКВ часто передаются кривые координаты, поэтому можно увидеть еще и не такие кульбиты. Более того, часто формат представления координат от компании к компании отличается (этим грешит Malaisia) и иногда в одном и томже сообщении AirNav suite не видет координат а Plane Plotter видет и отображает на карте. Plane Plotter я бы и порекомендовал для УКВ.
Ну а для красивой картинки - см.рекомендацию antony

Klugman
Более того, часто формат представления координат от компании к компании отличается (этим грешит Malaisia) и иногда в одном и томже сообщении AirNav suite не видет координат а Plane Plotter видет и отображает на карте
у меня достаточно часто в AirNav (среди очень редких УКВ координат) борт определяется где-то в Африке и это не результат некачественного приёма, а вот то что вы написали.

можно увидеть еще и не такие кульбиты. Более того, часто формат представления координат от компании к компании отличается
Совершенно верно.
Для получения абсолютно точных данных о перемещении ВС не выходя из дому, необходим личный ВРЛ. (((((-:
Только лишь в этом случае можно будет с достаточной вероятностью видеть реальное положение ВС, а не те "весёлые картинки", которые показывают какие-то развлекательные програмки.

Klugman
Полетел на Ростовскую атомную :-)
Уже несколько лет.начиная с запуска первого блока-официально называется ВоАЭС.В простонаречии-Волгодонская АЭС.Судя по скриншоту на карте самоль попёр ч/з Дон на станицу Николаевскую Константиновского района.Атомная на Цимлянском вдхр находится в Ю-З части-13км от Волгодонска на Восток.