но вечером - не наблюдал.

слушал вечером, не наблюдал помеху

Сегодня в 00.10 звонил приятель с дачи в р-не с. Плесенское что под Нарой, сказал, что неоднократно в течение вечера пролетали "Витязи". В основном - по одиночке.

Биолог

да и РВ и Стрижи летали вечерком

63181 на Правдивый.

Завтра ожидаются полёты с 6-ти вечера и до глубокой ночи...

Завтра ожидаются полёты с 6-ти вечера и до глубокой ночи...
Olexx
Летают.
121, 123, 124.

Летают.

Да, недавно сняли запрет, видимо литерный с Внучки

В подобных ситуациях меня всегда умиляет реакция околоавиационной общественности "Только никому ничего не говорите, и как будто ничего не было".
Маленький мальчик разбил банку варенья, он убрал все осколки, нашел швабру и чисто вымыл пол, он только не знал, что мама на ужин решила приготовить блинчики с вареньем...

Кстати, мое любимое место наблюдений в Кубинке.
Возле того АТУ, которое сейчас реформировали и оптимизировали (а оно бы поймало самолетку), в 92-м году Грегори Вулдридж, тогдашний командир Ангелов, едва не стукнул меня колесом по башке, выполняя бочку со взлета.
Сейчас там вместо полянки молодой лесочек, почти подлесок, но тропинка от станции Чапаевка осталась, ходит народ, пока...

ЧП в Кубинке. «Русский витязь» СУ-27 при посадке выкатился за пределы аэродрома.
Инцидент произошел вечером, 10 июня, ориентировочно в 20:21.
Пострадал СУ-27 пилотажной группы «Русские витязи» с бортовым номером 25.
Возможно, причиной крушения стали плохие погодные условия или неисправности в тормозной системе.
Судя по сообщениям, самолету не хватило длины взлетно-посадочной полосы для полной остановки при посадке. Истребитель при посадке выехал за пределы аэродрома, пробив ограждение. После чего самолет пересек проезжую часть и окончательно остановился в придорожном овраге.
Следствием аварийной посадки стали поврежденная носовая часть судна и, возможно, ходовая часть. Хочется надеяться, что экипаж не пострадал.
На место проиcшествия сразу подоспели службы поддержки аэродрома и аварийные службы — пожарные, ДПС. Место аварии было оцеплено, движение по трассе вдоль аэродрома было перекрыто.
Все изложенные данные основаны на сообщениях очевидцев с места крушения.

«В общем ехали мы на маршрутке домой от славной станции «Кубинка», пейзажи кругом, дождь, слякоть. Маршрутка вдруг тормознула возле аэродрома. Послышались удивлённые возгласы типа: «Ни хрена себе! Опа! Офигеть…. etc». Действительно, ОПА.
Случилось примерно между 21:00 и 21:10. Что? Как? И Почему?… понятия не имею. Доставать милицию, военных и пожарных не стал, можно запросто быть посланным на хрен (почти 100% вероятность) или тупо получить по морде. У самолёта сломан нос, кабина выглядит целой и её фонарь закрыт, отсек тормозного парашюта раскрыт. О жертвах не сообщалось. Один из парней высказал наблюдение о погнутости одного из сопел двигателя, сам не заметил, так что утверждать не берусь.
Аварийные службы присутствовали в полном составе, дорога была перекрыта сотрудниками ДПС.
Вроде всё в порядке, за исключением самолёта. Тьфу-тьфу-тьфу.
Хрен с ней, с железякой».


Тынц1
Тынц2

Ребят, может кто слышал помнит, какой был крайний позывной Дятла в эфире? Перед его уходом на гражданку...

Лето 2007 года, Н.Дятел - 66102 как у зама И.Ткаченко (66101), у Стрижей были с 44831 (В.Селютин) по 44836.

Vancouver
Это получается - 66102 когда в девятке летели, я правильно поняла?

66102 когда в девятке летели, я правильно поняла?
Радистка_Кэт
Да. Поиск по форуму выдал:

21 Авг 2007 Тема МАКС 2007 SashaShmel:
66102 отлетал программу и только что в 11.39 прошли пятёркой над Битцей на 3600 по стандарту домой на Правдивый."На Правдивом расход будет веером". Над точкой работали на 124.250 ,при отходе от точки-с Саксофоном на 128.5, при подходе к Правдивому перешли на седьмой.
Был ещё позывной 66101.

22 Авг 2007 66102 в 12.50 возвратились на Правдивый.+ещё кто-то(102-й) над Битцей только-что просвистел.

Vovanko Выкатывание за придел ВПП не является катастрофой тем боле крушением. Просто укатился, с кем не бывает. По зиме это часто происходит.

С уважением radek.

Фотограф
Благодарю :)
по форуму пока плохо шарю...

Радистка_Кэт
я правильно поняла?

Милая Катенька.
Вы не только поняли НЕПРАВИЛЬНО, но еще и сделали это в особо извращенной форме.
Уж простите старого солдата за прямоту.

Российские пилотажные группы, в отличие от всех нормальных групп по всему свету, НЕ ИМЕЮТ своих собственных позывных. Позывные летчикам пилотажных групп назначаются раз в квартал, как и другим летчикам ВВС, исключительно в соответствии с местом занимаемым в боевом расписании полка.
Позывные пилотажников абсолютно никак не связаны ни с типом самолета ни с местом в пилотажном порядке.
Сделано это исключительно для того, чтоб лютый ворог, которым является по оределению зритель аэрошоу, ничего не понял.

Итого, на лето 2007 года (после МАКСа ушли Дятел и Авраменко):
- 66101 - командир полка,
- 66102 - зам командира полка,
- 66103 - зам командира полка,
...
- 44831 - командир 2-й эскадрильи,
- ну и т.д.

Начало 2008 года:
- 201 - командир полка,
- 202, 203 - заместители,
...
- 721 - командир 1-й эскадрильи,
...
- 761 - командир 2-й эскадрильи,
при этом:
- ведущий Витязей - 201,
- ведущий Стрижей - 762...
Летом у командира полка уже был позывной 501, совпадающий с позывным командира 4 ЦБП (разница в первых двух цифрах пятизначного номера).

Для различных специальных оказий типа МАКСа, Парада или какого нибудь шоу назначаются ОТДЕЛЬНЫЕ обезличенные позывные, чтоб еще сильней запутать лютого ворога зрителя.
.......
Для сравнения.
В течение десятилетий не меняются позывные:
"Атос-1...9" для Патруй-де-Франс,
"Пони - 1...10" для Фриче Триколори,
"Рэдс - 1...9" для Красных Стрел,
"Буревестник - 1...8" для Демонстрационной Эскадрильи ВВС США,
"Голубой Ангел - 1...7" для Демонстрационной Эскадрильи ВМС США...
на тренировках, перелетах, шоу всегда ясно слышно ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЙ позывной.

Но ведь в России надо тщательно скрыть не только неизбежные мелкие шероховатости в летной работе, но и сам факт существования ПУБЛИЧНЫХ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ГРУПП, чтоб ни одна сволочь не узнала, что они тренируются, перелетают или, не дай Бог вообще, выступают у вас перед глазами.

Vancouver
Милая Катенька
Российские пилотажные группы, в отличие от всех нормальных групп по всему свету
чтоб еще сильней запутать лютого ворога зрителя

Хамская фамильярность, разжигание межнациональной розни и толстый троллинг детектед. : )

над точкой 200м видно 6 штиль полоса мокрая посадка 94505

Vancouver
Теперь понятно. А вы знаете какие сейчас позывные у Витязей? В частности у Шпака и Алексеева?

А вы знаете какие сейчас позывные у Витязей? В частности у Шпака и Алексеева?

В марте были:
- 101 - командир полка (А.Петров),
- 102 - зам командира (И.Шпак),
...
- 121 - командир ?-й эскадрильи,
...
и т.д.

Но меняется все стремительно, местный народ может поделиться результатами своего мониторинга, если не пожадничает.

Летают, сильная помеха

Слышал, Стрижи и РВ собираются в Пушкин на выходные, поподробнее знает кто-нибудь?

Две недели назад они говорили что с июня по август у них только Нашествие в планах, да и то под сомнением и что весь июнь они дома и никуда. Откуда слух?

Слушаем, вечерние полеты, до 23 или до 0

Радистка_Кэт
А почему Вас так интересует "Кубинская жизнь"? С позывными,планами...Нет, у меня не паранойя, просто интересно.

Сегодня утром было тихо, не поехал, а вечером разговорились :)
В четверг какие планы, есть информация?

Завтра построение у тех состава в 13-30

Olexx
Я сама живу в другой стороне подмосковья, послушать не могу.

на подлёте 12 фёдор