Olenevod
Нашёл эту контору:
http://www.attech.ru/hotnews.htm

Нашёл эту контору:
http://www.attech.ru/hotnews.htm
SashaShmel
Спасибо ! Очень интересно было почитать отчёты о прошедших "разгонах".
А вот о предстоящем :
В дни проведения торжеств, посвященных Дню Победы, для обеспечения благоприятных метеоусловий, запланированы мероприятия по метеозащите столицы. При необходимости 8-9 мая до 12 самолетов российских ВВС, базирующихся на аэродроме Чкаловский, будут готовы выйти в заданные районы и согласно технологии, которой обладает только Россия, силами экипажей ВВС, выполнить применение специальных реагентов.
Это транспортные самолеты Ил-18, Ан-26 и Ан-12. В их грузовых отсеках установлены системы, включающие в свой состав «сосуды Дюара», для перевозки и распыления жидкого азота. С внешней стороны, в хвостовой части, на некоторых самолетах установлены специальные устройства, для отстрела патронов, содержащих соединение серебра. Каким образом дооборудован самолет, зависит в основном от типа применяемого реагента.
В упрощенном виде суть применения заключается в распылении жидкого азота, соединений серебра или обычного порошкообразного цемента над определенными участками облачности. Вид применяемого реагента зависит от типа облачности и ряда других условий. При попадании реагента в облака на его мельчайших частицах возникают центры кристаллизации или сублимации, которые в конечном итоге выпадают снегом или дождем. Рубежи воздействия на облачность находятся, как правило, на расстоянии нескольких сотен километров от того места, где требуется обеспечить хорошую погоду. Применение подобного рода реагентов, в плане загрязнения, никак не сказывается на состоянии земной поверхности. Количество частиц реагента, выпадающих на единицу площади земли, ничтожно мало, оно в сотни раз меньше естественного уровня наноса пыли.
Сам процесс применения реагента тоже имеет свою специфику. Перед запуском двигателей все члены экипажа переходят на дыхание чистым кислородом. Руление и полет экипаж выполняет в кислородных масках. Это делается для того, что бы уберечь экипаж от отравления азотом, которое может возникнуть при возникновении даже незначительных негерметичностей в системе с жидким азотом. Использование кислородной системы обусловлено и тем, что технология применения реагента связана с разгерметизацией самолета, который может находиться на высотах 7-8 тыс. метров. В этот момент температура воздуха в резгерметизированном отсеке понижается до – 40 – –60 градусов Цельсия, возникает недостаток кислорода. Условия работы экипажа неординарные.
Выполнение подобного рода заданий для ВВС не является чем-то новым. Уже в течение нескольких десятков лет военные экипажи успешно справляются с столь неординарными поручениями. Еще в семидесятых годах прошлого столетия в подобных задачах были задействованы специальные реактивные самолеты Ту-16 «Циклон», созданные на базе стратегического бомбардировщика Ту-16.

Вчера вечером на Чкаловский прибыл борт 10544 : "...для обеспечения погоды, буду у Вас до 10-го".

Только что Пробой связывался с 906-м.Они летают на севере области на удалении 94 км от Чкаловского и пойдут в сторону Ростова.906-й сказал что у него одна станция и будет держать связь с Пробоем.
Вопрос Пробоя:"Ну что у нас там страшненького есть?"
На что ему ответили .что ничего страшного нет ,только на севере плотные слоистые облака.

Они летают на севере области на удалении 94 км от Чкаловского
Так и сказали ? В прошлые разы отсчёт удаления и азимута был от Внуково.

Вопрос Пробоя:"Ну что у нас там страшненького есть?"
На что ему ответили .что ничего страшного нет ,только на севере плотные слоистые облака.
Это что - собираются всю ночь облака разгонять ? Интересненько...

в 19.07 азимут 45 ,удаление 120.Посадку рассчитывают в 20.10
И ещё.Пробой спросил,сколько они ещё будут работать-"Просто нам надо порядка часа,чтобы поменять антенну,чтобы приём от вас был бы лучше."
А ещё на 128.625 какая-то цифра проскакивает.

Что то у них проблемы с радиостанциями...по сто раз друг друга спрашивают и друг друга транслируют....

До посадки 25 минут.Настраивают антенну для приёма каки-то пакетов.Наверное телеметрия для исследования облачности.И ,кстати,сигнал прёт на 128.625. Может кто запишет для расшифровки....

Они летают на севере области
Ветер вроде как южный. Чего они на севере делают? Может шифруются?

Ветер вроде как южный.
чёрт, опять к нам всё снесёт... Ни одного Дня Победы у нас из-за Москвы не было с ясной погодой...

Ага. Показывали, как цементный реагент распыляют. Специальный человек выпинывает из открытого грузового отсека бадейку с порошком, порошок высыпается, бадейку втягивают назад, подцепляют другую и все повторяется снова. :)

Наверное телеметрия для исследования облачности.И ,кстати,сигнал прёт на 128.625. Может кто запишет для расшифровки....
SashaShmel
Удаление, азимут и ещё что-то.
Борт 12137 готов к работе 9 мая на весь день. Возможно, взлетит первым. Сегодня летали на 2 часа - с 18 до 20 по плану. Запись до конца пока ещё не дослушал.

124.450 работают. Удаление и азимут "Пробой" даёт от Внуково.
В воздухе 12137, 08621 и 75906. В районе Внуково работать не разрешают - запретная зона.
75906 направили в сторону Юхнова. Азимут 235*, удаление 150 км.
В 08⁰⁸ 75906 уже в районе Юхнова. Доложил температуру на разных высотах.
Где остальные самолёты ? Обещали до 12 бортов. Меньше 2-х часов до начала Парада...

Работа 12137 с "Пробоем" около 8.15 МСК
Там "пионэры" летают ;)

http://www.radioscanner.ru/uploader/2007/proboy_09_05_07.zip

Пилоты 12137 и 08621 восхищаются красотой облаков: "Жалко, камеру не взял !". :)
На северо-востоке ближнего подмосковья выглянуло солнце из-за туч.

А ещё на 128.625 какая-то цифра проскакивает.
Подтверждаю - слышу в г.Куровское (Орехово-Зуевский р-н)
Какой-то интересный пакет...
Дождик, я так понял, на юге области?

Дождик, я так понял, на юге области?
TheKindWizard
Не только им "повезло". Только что борт хх840 направили на северо-запад. Удаление от Внуково 155 км., азимуты точек 300* и 325*.

Хех ребята с юмором там..."Валентиныч, держи оборону,если не справишься мы тебе поможем."

Интересно, а почему от Внуково считают? Я бы еще понял, если от Шереметьево, там стоит система ВОР/ДМЕ, а в остальных аэропортах только угломерная ВОР. Или я что-то путаю?

Главный "разгоняльщик" Юрий Григорьевич диссертацию защитил (?). Его поздравил экипаж "с защитой".

А ещё на 128.625 какая-то цифра проскакивает.
хорошо проходит на юге Москвы
что это может быть?

А ещё на 128.625 какая-то цифра проскакивает.
хорошо проходит на юге Москвы
что это может быть?
BATONS
Ответ.

Фотограф
спасибо.

Фотограф
Главный "разгоняльщик" Юрий Григорьевич

Это который с кавказским акцентом руководит? Так он военный или гражданский?

Это который с кавказским акцентом руководит? Так он военный или гражданский?
SashaShmel
Мне кажется, что он гражданский.
Небольшой фрагмент записи, где его поздравляют с защитой (диссертации ?)

http://hotimg5.fotki.com/b/91_76/254_158/08621_small.jpg

Ездил сегодня в Монино и по пути слушал "разгоняльщиков".

Только что, в 22-25 борт простился с "Пробоем". Экипаж просил пригласить их на работу 12 числа. ( июня ? Или в субботу что-то ожидается ?).

Фотограф
на работу 12 числа. ( июня ?
То же не понял, разговор был, что надо поэкономней то ли с пиропатронами, то ли еще с чем, поскольку еще 12того работать...
Может кто еще слушал?

12 июня - день независимости. Вот на всякий случай и попросили поэкономить "боезапас". ИМХО

Интересно, а почему от Внуково считают?
ivancasa
Может быть поэтому ?

Может кто еще слушал?
БЕГЕМОТ
Я записал почти всё, примерно до 22 час. Перерыв примерно с 09-45 до 11-00, когда записывал пилотажную группу. Крайний борт простился с "Пробоем" в 22-25.