Serge
опять что-то спутниковое?

Вероятно... Деньги есть?

http://www.imatel.ru/pic/kupe.jpg


ООО "ГлобалТелеком" и ООО "Имател" совместно со Свердловской железной дорогой продолжают проект по расширению спектра услуг для пассажиров поездов дальнего следования. В штабном вагоне состава <Урал> (Екатеринбург - Москва) организован мобильный бизнес-центр на базе оборудования Qualcomm GSP 2800 (универсальный) и Имател Т315.1R (тарификатор), который позволяет предоставлять такие услуги, как голосовая связь, выход в интернет, электронная почта, компьютерные игры и другое. Кроме того, в интернет-купе установлены копировальный аппарат, сканер, принтер.

http://www.imatel.ru/news.html

Возможно на что-то подобное я и наткнутлся на Казанском Вокзале.... но именно этот поезд идет с Ярославского.
Монитор LG, принтер HP.... молодцы =)

Темя вымерла.... жаль...
4 июня поеду прокачусь по неэлектрифицированному участку... интерестно посмотреть что будет там на 2.130.

На многих пасс. вагонах видел на крыше небольшие белые "банки"
Позавчера виденл банки.... Более того - видал столпотворение баночеГ =)) Растыканы хаотично по крыше вагона, видимо над одним из купе.
Так-же, рядом с баночками, висели два громкоговорителя типа "колокольчик".... Зачем им это на вагоне??

Кроме того, интернет-купе установлены копировальный аппарат, сканер, принтер.
Интересно, какой сканер? AOR, ICOM, ALЁNKA или YAESU?:))) Если там хотя бы стоял приёмник на 2130 NFM было бы уже повеселее:))

В вагоне в этом такой есть приемник... да и передаччик тож. В купе нету в этом. Надо РадиоКупе заказывать себе... БортПроводника/начальника поезда выгнать из аппартаментов на пару часиков =)

TheKindWizard
Ну, это только у штабном вагоне:)). Или я неправ?:))
А вообще радиокупе для сканериста радиолюбителя это весчь - стол, заставленный всевозможными трансиверами и сканерами, стены, оклеенные QSL-карточками проезжавших пассажиров... А благодаря внешним антеннам можно будет проводить QSO на всех бэндах - на КВ ночью и днём в движении, а на УКВ во время стоянок в городах через разные репы (или в прямом канале), а заодно мониторить "друзей", всевозможные городские службы, АВИА и т.д. Представляю себе вагон с кучей антенн на разные бэнды:)). Единственное, что с КВ на электрифицированных участках дороги будут проблемы:)))...

Pirat
А это и есть штабной! Гы-гы-гы =)

TheKindWizard
Добавил свой предыдущий пост:))

Единственное, что с КВ на электрифицированных участках дороги будут проблемы:)))...
На скорости большой тоже проблемы.... Если только на шнурок работать с тюнером.... Где взять шнурок?? - На штабном =)
Все это конечно мечты, но я в пути буду мониторить всё что успею. Специально взял для этого купе, чтобы ни кому не мешать, и чтоб не глазели как на "белую ворону" =)

TheKindWizard
На скорости большой тоже проблемы....
Фифект Допплера?
Где взять шнурок?? - На штабном =)
Ну по чему же на штабном? Можно и дяполь растянуть как на паровозах:)). Не суперэффективно конечно, но для КВ ничего лучше не придумаешь при ограничении габаритов:)))

Ссылка немножко в тему

Pirat
Фифект Допплера?
- Нет... Ветра =)
...
Ааа!! По ссылке фото радиокупе.... хочу =)

Вот так организована запитка направляющей линии на ж.д. станции "Озерки".


Увеличить

Рядом, между опорами, растянута верёвка. Сначала подумалось, что таким образом здесь и возбуждается направляющая линия, но выходит, ошибся. А может этот вариант уже не используют. В обоих случаях к ящикам АСУ подходит коаксиал.


Увеличить

На станции ведётся маневровая работа, но долго не мог отыскать антенну маневровой УКВ радиосвязи. Оказалось, спряталась за трубами, на крыше старого вокзала. Честно говоря, искал глазами АС-6, на худой конец "паука", а обнаружилось что-то совсем не Ж.Дшное, нестандартное!


Увеличить

Всё это увиделось по пути на МОЖД (детскую железную дорогу).

Ну на первых двух снимках показано практически тоже, что и в самом начале ветки. А по поводу УКВ, то вполне частое явление - колениарки.

Stumbler

Ну я на сенсацию и не претендовал :-)

А в г.Великие Луки на крыше тамошнего вокзала вот такие "антенные поля". Здесь присутствуют две антенны ГМВ ПРС. Соответственно, два ДСП Балтийской и Московской стороны. Ещё дежурный по депо периодически выходит. На станции ведётся активная маневровая работа и радиообмен на УКВ на традиционных для Псковской области частотах, 153.000-маневровый диспетчер и 151.775-дежурный по депо. К сожалению, ничего не записывал, но Пиратов приёмничек ПРС показал отличные результаты. Без проблем принимал ДСП на удалении 3х км. в городе.



Что интересно, на проходящей вдоль путей станции направляющей линии, не обнаружилось элементов запитки, хотя прошел приличное расстояние туда-сюда. И ещё. ДНЦ, который пару раз включался, слышно хреново, хотя шумодав открывался. Причём, обмен был с 30** каким-то, относительно скрещения, который стоял на боковом пути. ТЧМа я слышал отлично, правда находился практически над локомотивом, на пешеходном мостике. Сдаётся мне, что при работе ДНЦ как раз и была задействована н.линия. Вот антенное хозяйство с другой стороны. Вобщем, всё обычно.



На станции Чихачёво обратил внимание на разделение направляющей линии. Или всё же так реализована запитка? Фотка неважная, но рассмотреть можно.



Здесь поближе.

К сожалению, всё никак не могу удовлетворить своё праздное любопытство где и чем заканчивается н.линия на ст. Новосокольники. Времени побродить не было. Во всяком случае, у базы запаса локомотивов она ещё проходит.



А вот на перегоне Новосокольники-Невель1 направляющей линии уже нет.

Stumbler

Сюда перемещусь, тут теплее! :-) Вот приятель ссылку (pdf) прислал, посмотри.

URL

Не тратьте время зря, уважаемый! Где сейчас Воронин, где МПС? У г-на Маневича сейчас другие идеи и видения светлых перспектив...

426000

Да хрен с ним, с Ворониным и со вторым человеком! Пусть они меня прстят, я их не знаю. Есть просто интерес к радиосвязи на ж.д. Интересует ВСЁ! Кстати, а что видит светлого в перспективах г-н Маневич? А Вы лично?

С ув. GROT.

GROT
Respect:)) Фоты порадовали:)

Возможно на что-то подобное я и наткнутлся на Казанском Вокзале....
TheKindWizard
Если будете на Казанском вокзале или в этом направлении ехать на электричке,то обратите внимание на эл.поезд с бортовым номером 0095(новый Эд-4М),ходит сообщением Голутвин(пл.47км)-Москва. У него на крыше двух головных вагонов совсем недавно установили какую-то хитрую антенну. Среди множества уже привычных и известных,поставили эти короткие белые трубочки,параллельно "земле". Ни на одной другой эл-ки таких до сих пор нет. Сфоткать сейчас нечем.Попробовал на телефон,но качество слабое и выкладывать не буду. Может кто-нибудь сфотает и выложит здесь?

Pirat

Уж месяц как висят, а тебе всё некогда заглянуть! Видал, какие на Псковщине антенны раскидистые! :-)
PS: Приёмничек пашет вовсю.

Вот ещё загадка. Штуковина установлена на Сочинских электропоездах. Фото Митричъ. Вопрос остался без ответа. Кто подскажет?

http://rj.foto.radikal.ru/0710/b4/3292dea79d6e.jpg

2 GROT
Штуковина - система опознования "свой - чужой" ;) Это устройство контроля движения подвижного состава. На постах ЭЦ или где-либо на перегоне (зависит от участка, проекта и тд) стоит приемо-передатчик (система двунаправленная). Ну а дальше номера локомотивов-поездой, алгоритмы и тд. В результате у диспа на табло и на мониторе картинка из последнего видео, где вся страна и каждый унитаз подключен к сети. А вообще выглядит красиво, при умелом пользовании (как и всегда) сокращает время и частоту радио переговоров, да и просто облегчает контроль и управление.

Ещё дежурный по депо периодически выходит. На станции ведётся активная маневровая работа и радиообмен на УКВ на традиционных для Псковской области частотах, 153.000-маневровый диспетчер и 151.775-дежурный по депо. К сожалению, ничего не записывал Я выкладывал сетку частот системы "Транспорт". Там раскидано все по службам.

2 Pirat
Единственное, что с КВ на электрифицированных участках дороги будут проблемы:)))... Это почему?
ЖД габарит позволяет установить нечто вроде АЗИ. Пробовали - работает. Уж умолчу для чего )))

А вообще есть уйма информации о ГМВ (читай КВ 2130 и 2150 кГ) антеннах и волноводах, а также о способах запитки (использовании ЛЭП 10кВ и 35кВ, те что вдоль ЖД). Вот только скан не очень, но разобрать, а также собрать и проверить ))) можно все. Ждите, раз интересуетесь скоро будет.

rusmax
Скорее это вариант АСНП, автоматического считывания номера поезда. Или, быть может, вариант с видеонаблюдением. у нас в метро не такие антенны, но похожие, стоят на кольце в кабинах с правой стороны, приемные - в торцах станции, можете посмотреть при случае.

2 SHCHIE
это вариант АСНП
Ну это как раз дополнительная возможность. :) Под свой-чужой я имел ввиду шутку. Точную абривиатуру я вас не подскажу - лень лезть и смотреть. Но уж номером поезда там точно не ограничиваются.

У нас АСНП сама по себе живёт. Но на неё завязаны автоинформаторы.

SHCHIE
А Вы не знаете,случайно,почему голос автоинформатора(кажется это называется САВПЭ) идёт в вагоны? Т.е. та информация,которая предназначена для машинистов? "Будь бдителен! Впереди красный!" или "Внимание!Диск!", "Ограничение скорости" и т.д.

На станции Чихачёво обратил внимание на разделение направляющей линии. Или всё же так реализована запитка?
Вот теперь :)вы будете подкованны. Читайте и наслаждайтесь.

rusmax

Спасибо! Но мы тут кое-что из документов изучаем, в частности, инструкцию ЦШ4818. Ваш документ тоже упоминался ещё в начале темы (на стр.№3).

rusmax
Спасибо за документ. Это то, что я когда-то просил мне прислать одного участника, но у него оказалось все несжатое и файл большого размера.