Эта антенна для систем железнодорожной радиосвязи была разработана и производилась Питерским ФГУП "НИИ "Вектор". Почему 2-х диапазонка? И где у неё верх, а где низ? Чем-то похожа на этот конструктив:



http://www.computer-museum.ru/connect/spbvect.htm

Stumbler
Не знаю. Похоже, что это газонокосилка ))
Судя по всему, на фото она вверх ножками (точнее вверх ножкой... она там одна). И вообще... такое ощущение, что автор статьи по ссылке ошибся фоткой.

Видал такую? Не видал точно...



Антенна "АМК-2В" предназначена для использования на подвижных единицах железнодорожного транспорта в ГМВ (КВ) диапазоне 2130 кГц-2150 кГц. Коэффициент стоячей волны на рабочих частотах не более 2.5. Входное сопротивление 50 Ом. Подводимая мощность 20 Вт. Полоса рабочих частот по уровню КСВ 3.0 -45 кГц. Излучатель располагается над металлической поверхностью (крышей,капотом) дрезины на высоте 0.75-0.9 м (вариант Т),0.55-0.65 м (вариант Д). Изумительная простота настройки. Применяется с радиостанциями "ТРАНСПОРТ". Разрешена к применению Департаментом связи и вычислительной техники ОАО "РЖД" распоряжением №1859р от 19 сентября 2007 года.
Это всё понятно. монтируется без АНСУ, напрямую от передатчика, а с настройкой-то проблема, капризная штука.

Stumbler

О! Кто это придумал?
Спроси на Западно-Сибирской или Восточно, похоже двухдиапазон 150 и 330.

В Москве в депо маневровая только на КВ
radist47, ну ты... это.. это же не совсем так, зачем людей путать? Как раз наоборот- посмотри "инструкцию.." и там увидишь даже частоты и такую фразу
"Возможность использования носимых УКВ-радиостанций в электродепо определяется инструктажем по службе подвижного состава № 25 от ХХ.ХХ.ХХ."

Так и быть- выдам секрет...
радиосвязь

2.2.1. Маневровая радиосвязь организуется в диапазоне ультра-
коротких (УКВ) и коротких (KB) волн.

2.2.2. Маневровая радиосвязь на УКВ обеспечивает переговоры на
частоте 155, 175 МГЦ между дежурным по электродепо и локомотивными
бригадами электроподвижного состава и моторно-рельсового транспорта,
с использованием носимых радиостанций РН-12Б.

2.2.3. Переговоры с дежурным по посту централизации работников,
указанных в п.2.2.2 осуществляются через носимые радиостанции РН-12Б
и стационарную УКВ- радиостанцию РН-12Б, установленную на посту
централизации электродепо.

СЦБист
я имел в виду маневровую связь оператора блок депо с составами на КВ,с использованием 46 или 43 р/ст.
А УКВшные портативки к нашему участку не относятся

2.2.3. Переговоры с дежурным по посту централизации работников,
указанных в п.2.2.2 осуществляются через носимые радиостанции РН-12Б
и стационарную УКВ- радиостанцию РН-12Б, установленную на посту
централизации электродепо.
Рн12Б не видел не разу в блок депо,ЛПДшки тока видел-сцбисты когда на стрелки уходят оставляют оператору:-)

СЦБист
А участок 150.175-155.175?я неошибаюсь?И соответственно поделён на каналы с шагом 0.025мгц?На станции Б.Церьковь например манёвры на 154.500. в Киеве несколько с
танций и у каждой свой закреплённый за ней канал.И соответственно не соседние чтобы не накладывались друг на друга в следствии интерференции и т.д.

Какая мощность у Рн12б ?у стационарных и портативок соответственно?

медведь
Какая мощность у Рн12б ?у стационарных и портативок соответственно?

1-2Вт - что у портативных, что у стационарных. Стационарная РН-12Б - это переносная радиостанция, вставленная в специальную подставку с питанием 12В и внешней антенной типа АСКИ или любой антенной на МВ диапазон, применяемой на ЖД транспорте.

Товарищи, а кто может подсказать, какие мобильные терминалы используются для РОРС на ОктЖД в сетях TETRA?
Ну и до кучи - какие терминалы установлены в локомотивах?
Ну и уж совсем обнаглею - если кто с Калининградской дороги есть - какие терминалы используются для GSM-R для целей ПРС и РОРС?

Напоследок попробую предложить тему на обсуждение.

Итак, основными видами технологической радиосвязи является аналоговая - КВ на большинстве перегонов для переговоров между ДСП/ДНЦ и ТЧМ и УКВ для маневровой работы.

По ПТЭ основным требованием к ПРС является наличие связи с уровнем сигнала выше порога (например, 70дБ для постоянного тока, если я не ошибаюсь) на протяжении всего перегона между станциями. Причем ТЧМ должен слышать на этом уровне обе станции перегона.

Меня интересует мониторинг радиосвязи с лабораторий в составе пассажирских поездов.
Насколько я знаю, на текущий момент существует 3 контрольно-измерительных комплекса, заточенных под ж/д:
- МИКАР (основное средство контроля)
- ИКАР (пока по одному вагону на СЖД и КБШ)
- ИВК РАДИО (данных о внедрениях нет)

Но ни один из этих комплексов на текущий момент не расширен до функций контроля цифровых сетей.

Как быть? На ж/д внедрен (или в планах) целый зоопарк цифровых сетей и их тоже нужно контролировать. TETRA, GSM, GSM-R, WiFi, WiMax, Canopy, APCO25...

Возможен ли контроль ВСЕХ систем цифровой связи на ж/д с одной мобильной (читай - вагон в составе поезда) лаборатории?

Возможен ли контроль ВСЕХ систем цифровой связи на ж/д с одной мобильной (читай - вагон в составе поезда) лаборатории?
а почему нет? Если вагон оборудован всем необходимым. Вот есть ли такое вагоны- я не знаю.

а почему нет? Если вагон оборудован всем необходимым. Вот есть ли такое вагоны- я не знаю.

Ну например CANOPY.
Базовая станция (кластер антенн) и клиенты (направленная антенна на БС).
Я еду мимо со скоростью 80км/ч
Каким образом мне направить антенну на БС? :)

Кстати, таких вагонов нет.

http://i004.radikal.ru/0803/29/422614e99e34t.jpg Что это на крыше электропоезда? Близко не успел сфотографировать.

Volk
Это дискоконусная антенна воронежского завода, поставляется в комплектации к локомотивным радиостанциям РВ-1.1М. Диапазон: 150-156 МГц.

Stumbler,понятно, спасибо! Почему-то эти антенны не на всех электропоездах, если ближе сфотографирую,тут выложу.

дубль

Volk

Чего-то есть всегда. Просто не замечаешь! Например, вот такая антенна АЛ/2:

http://www.mobilradio.ru/options/antenna/img/al_2.jpg

Или такая...

http://www.ukrcommerce.com/images_board/71438.GIF

А это дискоконусная локомотивная антенна, которая тебя заинтересовала!

http://i022.radikal.ru/0803/5f/bdaa55720745.jpg

Последнее фото участника Кысь.

Например, вот такая антенна АЛ/2:
А можно поподробнее, какие ее элементы играют роль активных ? Какова примерная длина "рабочей поверхности" относительно длины волны ?

GIBBON

Я, увы, не теоретик... Вот здесь этот сапог обсуждали. Последний пост Юрика на второй странице темы объясняет теорию её работы. Все причастные к связи на ж.д., в один голос говорят о посредственных характеристиках антенны и завышенных, заявленных производителем.

GROT, спасибо большое за информацию, действительно интересная тема была создана!

в один голос говорят о посредственных характеристиках антенны и завышенных, заявленных производителем.
В нашем минском метро не так давно начали на поезда такое вот чудо ставить, вот я и думаю с чего бы это ?
На ЖД таких антенн еще не было пока замечено!

GIBBON

В Минском метро? А станции какие установили?

В Минском метро?
Именно! Пока правда почему-то только на второй линии.
На ней еще по всему тоннелю и на станциях некий излучающий кабель подвесили в середине того года...

А станции какие установили?
В том то и дело, что кроме прежних 42-РТМ мною ничего пока замечено не было.
Может и наше метро потиху становится двухбэндовым ?!

Ну у нас тоже излучающий кабель протянули, и тоже на одной линии. Только под Тетру... Разузнаете, напишите обязательно. А что, ПРС на ГМВ похоронят?

Ну у нас тоже излучающий кабель протянули, и тоже на одной линии
На этих фото отчетливо виден этот самый кабель идущий паралельно главным волноводам:
http://minsk-metro.net/media/details.php?image_id=90
http://minsk-metro.net/media/details.php?image_id=26

Только под Тетру
Ну, у нас до тетры, сдается мне, как до...

Разузнаете, напишите обязательно
Естественно, попытаюсь выяснить :)

А что, ПРС на ГМВ похоронят?
Ну это врядли, просто наверняка нечто хитрое придумали.

А в москве и для ПРС щелшевой клали кое-где,только хреново он излучал 2,4Мгц.
А после неудавшегося эксперимента запитали его экран в качестве волновода

GROT,спасибо! http://ipicture.ru/uploads/080402/6050/thumbs/ca1I2UyHzN.jpg http://ipicture.ru/uploads/080402/6050/thumbs/m1x1G1bM1h.jpg http://ipicture.ru/uploads/080402/6050/thumbs/6ps10tuyjj.jpg Поближе сфотографировал. Это на станции Броневая.

Volk

Уже и не помню, где фоткал... Вот АЛ/2, "сапог", на крыше тепловоза 2ТЭ116. Незаметно, однако!

http://i012.radikal.ru/0804/48/04a2b175f0ef.jpg

GROT
Вот АЛ/2, "сапог", на крыше тепловоза 2ТЭ116. Незаметно, однако!
Если КЛУБ работает, то "сапожку" кондиционеры по...все равно. =)