Москва попросила для Ан-12 03224 изменить эшелон на 160 (4900 метров). "Пробой" одобрил.
42440 работает в районе Твери.
07:30 Включился в работу Ан-12 03227.
07:40 взлетел 03238.
08:15 новый район работы для 03227: азимут 30° удаление 72 км., азимут 56° удаление 95 км. Эшелон 150.
Для 03228: азимут 325° удаление 36 км., азимут 33° удаление 66 км. Эшелон 120.
Взлетел ещё один борт, за облаками не видно какой тип.
08:22 42440 в районе Твери.
08:35 Взлетел 03230.

Для 03230: азимут 13° удаление 54 км., азимут 60° удаление 40 км. Эшелон 120 (3650 метров).
09:08 для 03321: азимут 330° удаление 45 км., азимут 30° удаление 65 км. Эшелон 140.

Поругался на пробой :-) Слышали?

Конечно. :)
09:20 для 03229: азимут 22° удаление 66 км., азимут 325° удаление 52 км.

"Пробой" не отвечает, лётчики между собой: "Парад смотрят" :)

Работать будут до 22 час.

Весь день над головой ходили. Обычно галсы довольно длинные, а вчера почти постоянно гудел кто-нибудь.

Ожила частота 119,950 МГц.

Азимут 240° удаление 70 км., азимут 200° удаление 60 км. Эшелон 200 (6100 метров).

Работает сегодня? Чеховский район, гудит постоянно туда-сюда.

пиропатронами какими то
не помню чтобы их использовали раньше

вот он летает https://www.flightradar24.com/XAV42440/35a361e4
ровно над Калугой

Всем бортам команда закончить работу и возвращаться на Чкаловский. Не назвали причину.

А я то думаю, чего это у меня гул стоит. Возвратились значит.

Продолжили работу. Но уже поздно: дождь прошёл через Москву и идёт дальше, на север.

Мощные засветки идут.

Йодистое серебро начнут сбрасывать с самолетов на облака
Краем глаза видел репортаж об этом по ТВ, и был в репортаже намек на то, что использовать для этого будут вертолеты. Так и не понял - то ли новая методика, то ли материал для "журналисты снова отжигают"

видел репортаж об этом по ТВ, и был в репортаже намек на то, что использовать для этого будут вертолеты.
A_Sky:
Вполне возможно. В один из крайних "разгонов" экипаж доложил, что по техническим возможностям самолёта они не смогут подняться выше облаков для работы цементом по "шапкам". Тогда "Пробой" дал команду работать пиропатронами с йодистым серебром.

11 июля 2024 г., AEX.RU – Самолет-зондировщик Як-40 «Метео» Росгидромета вторые сутки воздействует на осадки в Усть-Майском районе Якутии. Здесь действуют семь лесных пожаров площадью примерно 46 000 гектаров. Об этом сообщил первый вице-премьер Дмитрий Садовников. Об этом пишет ЯСИА.

«Все пожары находятся в достаточной удаленности от населенных пунктов и угрозы не представляют, однако меры по тушению по ним все равно принимаются. Борьбу с огнем в сложнейших условиях ведут порядка 350 человек. По одному из пожаров благодаря осадкам появилась перспектива локализации», – написал первый вице-премьер в своем телеграм-канале.
Также зондировщик вчера работал в заречных улусах.

«Положительная динамика есть и по лесному пожару в Таттинском районе, на котором тоже были вызваны дожди. Его планируется локализовать в ближайшие сутки», – отметил он.
В Якутии работают два самолета-зондировщика: воздушное судно Центральной аэрологической обсерватории (Росгидромет) по контракту со Службой спасения Якутии, также искусственные дожди вызывает Ан-26 авиакомпании «Полярные авиалинии». Воздушное судно было оборудовано в прошлом году по инициативе главы региона Айсена Николаев.
Всего двумя бортами с начала пожароопасного сезона совершено 36 вылетов, отстреляно 3664 пиропатрона, налет составил 122 часа.

Летающая лаборатория для геофизического мониторинга Як-42ЛЛ 42440 работает в районе Протвино - Коломна.
119,950 МГц, АМ радиообмен, 128,625 МГц передача карт на борт самолёта.

на ФЛ24 - XAV42400

на ФЛ24 - XAV42400
A_Sky:
XAV42440 YK42

ушли к Шаховской-Ржеву, иногда ФЛ их теряет, рисует пунктир

На Чкаловский возвращаются.

А я то думаю кто это надо мной пролетел. Подозревал что это Як-42 гидромета , он и оказался.

На Чкаловский возвращаются
сменили

38502 в режиме барражирования.

42440 летает между Пущино и Воскресенском.

теперь Обнинск-Верея

42440 сию заходит на Чкаловский