Есть в природе вот такие вот антенны для зональной ПРС. Часто встречаются на Украине, в Белоруссии да и в России у нас тоже есть. Диапазон 150-158 МГц, вертикальная поляризация, импеданс 75 Ом, крепление фланцевое. Может использоваться как станционарная антенна на мачте, так и на крыше локомотива.

http://radioscanner.spb.ru/fotofiles/prs/zon-prs-ant.jpg

Есть такие антенны в России и не мало.

Всегда хотел спросить, а почему вибратор в форме перевернутой буквы U? Это вариация на тему утолщения вибратора (т.е. просто увеличение емкости вибратора "на землю") с целью расширения рабочей полосы антенны или данный вибратор действительно запитан с обеих концов? Если последнее, то интересно как именно...

Stumbler
Зачот:)) Честно говоря когда я первый раз посмотрел фотографию - просто упал со стула и валялся по полу в приступе хохота - мне показалось, что сабж установлен на станционном сортире:)) Только потом приглядевшись понял, что это крыша:)) Видел такие, видел. Не помню где точно, но видел.

Rulez Reloaded

Обычный петлевой вибратор, антенна с отличной грозозащитой.

Ware
Обычный петлевой вибратор, антенна с отличной грозозащитой.
Во, правильно. А еще, эта антеннка строится по КСВ просто прекрасно.

Rulez Reloaded
Эта буква U запитана одним концом на центральную жилу кабеля, вторым на Ground с противовесами и на оплетку. Еще в районе изолятора есть согласующая петля, в виде параллельной полоски металла. К сожалению фотографии более качественной нет. Если кто увидит сие чудо, то софтографируйте поближе. У меня было таких 4-5 штук, пораздавал все. Себе оставил одну, новую, но потом тоже отдал.

Rulez Reloaded

Celwave делает такого типа антенны.
Есть весьма любопытный образец направленного вертикала - PD207.

БЕГЕМОТ
На снимке директора не видно. Не ужели какой-то усик там виднеется.
Stumbler
Непонятно зачем симметрирующая петля нужна несимметричной антенне с коаксиальным кабелем.
Ware
Отличная грозозащита это реклама в пользу одного из двух типов антенн: замкнутые и разомкнутые по постоянному току. Бывало как вдарит!

Юрик

Верно - первого типа. Конец металлической полосы длиной 0.5 лямбда, из которой согнут петлевой вибратор, заварен на дисковое основание, в которое вкручиваются 6 радиальных противовесов длиной примерно 0.25 лямбда. К другому концу вибратора, пропущенного через изолятор, подключается при помощи ВЧ разъема коаксиальный кабель сопротивлением 75 Ом.

подарил одному хорошему участнику форума такую новую антенну. если ему будет не лень и он ее у себя найдет - то наверное сфоткает и выложит :)

Кстати, видел в речном пароходстве одного маленького города такие, только на 300 МГц. Давно было. Фоток нет, к сожалению.

Есть в природе вот такие вот антенны для зональной ПРС.

А радиостанция к которой она шла как называлась? ЖР / ЖР-У ?

Ра Дист
Да.

Владимирского завода?
PS Яндексом много чего ищется по ЖР-У.

В конце 70-х годов начался новый этап совершенствования средств железнодорожной радиосвязи.
В СССР была разработана комплексная система радиосвязи с использованием радиостанций ЖР-У, работающая в гектометровом и метровом диапазонах и обеспечивающая совместную работу с переносными радиостанциями "Сирена" и "Тюльпан". Практически вся сеть железных дорог была оснащена станционной радиосвязью с использованием радиостанций ЖР-У-ЛС и ЖР-У-СС. Основные железнодорожные направления оборудованы радиостанциями поездной радиосвязи ЖР-УК-ЛП и ЖР-УК-СП.


http://www.lokomotivclub.ru/history/chapter15.htm

Всем спасибо, понятно.

БЕГЕМОТ

PD207.

Антенна с подвыподвертом ;)

Владимирского завода?
Они не только владимирским заводом выпускались =)

Хорошая антенна. Радует глаз. :)
Кое-где крепят такие к стене с поворотом на 90 градусов :).
Делал себе такую. Из проволоки. :)

Одно смущает - при моделировании в MMANe она несколько (примерно на 1 дБи) проигрывала простому одиночному диполю. Это действительно так? И имеет ли смысл ставить такую стационарно или только из-за КЗ по пост. току? И какая реально рабочая полоса у такой антенны?

БЕГЕМОТ
Оригинально! И полоса заявлена широкая - от 150 до 174 МГц. Да еще и направленная.

во точно, вчера - в первый раз, увидел сабж на тепловозе стареньком, закопчёная (собственно как и вся крыша) - жуть! но Хорошая антенна. Радует глаз - это да, красивенькая!

У обсуждаемой антенны паспортное усиление 2 дБ.

426000
Относительно диполя?

Serge

Относительно диполя?

Откуда? Насколько я понимаю, у них должны быть одинаковые Ку, (если говорить о полуволновых вибраторах).

А вот разница между дБи и дБд как раз = ~2 (2,15) дБ.

Rulez Reloaded
Антенна с подвыподвертом ;)

Да х.з. в руках бы подержать, контора вроде не из последнего десятка, понятно конечно что приукрашено...

Serge
И полоса заявлена широкая - от 150 до 174 МГц

Да это она строится в этой полосе, а сама то полоса стандартно 2-4 МГц, ну любят все писать с размахом :)

Rulez Reloaded
Откуда?
В этом и вопрос... У меня в ММАNе она даже чуть хуже диполя.

БЕГЕМОТ
сама то полоса стандартно 2-4 МГц
Досадно... Видел похожую антенну (не ЖД), у которой вместо петли объемный вибратор из многих проводников. Интересно, как она устроена?

Из фотоархива сайта. Чуть поближе можно посмотреть верхушку антенны (в нижнем левом углу):

Ку у этой антенны 1.64 относительно изотропного излучателя.

Если правильно понимаю,работает этот петлевой вибратор лучше ж.д. дискоконуса.На локомотивах их мало,а где стоят,противовесов больше половины не хватает,наблюдал на ЧМЭЗ,всего с одним!!!Механической прочности никакой...Маленький вопросик-а разве тамимпеданс 75 Ом,75Ом-ная аппаратура?Или СУ какое-то используется,или этим вообще можно принебречь?

Ware
Ку у этой антенны 1.64 относительно изотропного излучателя.
В чём смысл антеены с директором, если усиление настолько невелико? Или я может что-то не понимаю? Поправте, пожайлусто.

С каким еще директором?

Ware
С каким еще директором?
Ну вот БЕГЕМОТ ссылку давал:
Есть весьма любопытный образец направленного вертикала - PD207.
Очень похожая конструкция, не так ли? И петля и хвосик всё оттуда.

Данные о усилении четвертьволновой антенны взяты из описанний на ЖР-У-СС и ЖР-У-ЛС "четвертьволновый петлевой несимметричный вибратор G=2дБ". Скорее всего речь идет о усилении относительно изотропного излучателя, в те времена другими понятиями не оперировали. А почему не 2,14? Скорее всего взят технологический запас на потери при неидеальности изготовления. Сопротивление у антенн для всего семейства ЖРУ, 42-х, 66-х и 72-х радиостанций было 75 Ом.

Если все дискоконусы от "Транспорта" растащили любители УКВ :), то поможет старая добрая петлевая антенна. Противовесы подогнуты вверх для улучшения согласования с 50 Ом-ной станцией.
Почему её действительно не заменили на дискоконус - не ясно.