Во всяком случае, страдает трафик посетителей. Надеешься увидеть ссылку на результаты сканирования, а нарываешься на весёлые картинки каких-то инверсионных следов. Там и борта-то не видно толком. И вообще, при чём тут фото самолётов, если сайт полностью посвящён радиопереговорам, что и видно из его названия?

Theyler
Всё понятно. Так можно продолжать до бесконечности. Я про белое,а в ответ про чёрное. С себя надо начинать в первую очередь.

Надеешься увидеть ссылку на результаты сканирования
Мистер Тейлер,что-то я не вижу добавленных вами новых частот...А фотографирую потому,что иногда позывной борта не совпадает с его бортовым,вот и хочется знать,что за ЛА скрывается под позывным.
Мой ответ вас устроил?

SashaShmel
Ещё вопрос,позывной УКУ 9074 ("Ульяна,Константин,Ульяна")-военный или гражданский?

ВТОРОЕ СВЕРДЛОВСКОЕ авиапредприятие
Базирование: аэропорт Уктус (Арамиль) (УССК)
Позывной: Пышма
Парк:
Ан-2 9 ед.
Ан-74 1 ед.
Ми-2 2 ед.
Ми-8 8 ед.
Як-40 6 ед.

У нас видел борты Ан-74 и Як-40.

SashaShmel
Нормальные фотографии! Приятно смотрятся и вообще по теме. Так держать!

Присоединяюсь:-)

в 10.50 с Гордого взлетел "Руслан" курсом Каменка-Захаровка.Причём при отходе от точки и наборе 3900 работал на 125.250 под позывным-бортовым 82079.А при установлении связи с диспами подходов назывался как "Волга-Днепр 6414".
в 11.08 на 124.5 набирал 9600
------------------------------
27210(винты) в 19.15 6300 Челобитьево-Костино.На Туношну(127.2)--Что за борт?Второй раз попадается...
65980 в 19.20 снижение 6000 на Запашку ."С запашкой связь имеете? Работайте с Запашкой"(127.2)

Приветствую!
Я здесь человек новый. Пока не разобрался, в какую тему лучше написать по данному вопросу, поэтому напишу сюда.
Мне для мероприятия в музее ВВС очень нужна запись реальных переговоров гражданского аэропорта.
Длительностью желательно часа на полтора-два, чтобы не повторялось. Для чего это нужно - 9 мая планируем открывать для посещения Як-40, есть идея включить на нём в кабине звук переговоров, чтобы создать большую иллюзию "реального" "настоящего" самолёта - на таких мероприятиях обычно бывает много детей.
Буду очень благодарен за оказаное содействие. По ссылкам - фотографии с крайнего мероприятия.
http://amilkar1976.livejournal.com/14485.html
http://amilkar1976.livejournal.com/9188.html
Ну и самое главное - приглашаю всех желающих 9 мая к нам в музей на День Открытых дверей - мероприятие посвящённое Дню Победы. Будут открыты для посещения несколько бортов. Уверен, будет интересно.
Если кто не знает, как добраться - пишите - расскажу.

amilkar
Добро пожаловать!
Мне для мероприятия в музее ВВС очень нужна запись реальных переговоров гражданского аэропорта.
Записи авиационного радиообмена находятся ЗДЕСЬ
Правда такой длительности нет. Придется набирать из отдельных фрагментов.
Или вариант второй - просить тех, у кого диспов хорошо слышно поставить на запись канал круга (взлета-посадки).
Рядом с Су-17УМ3 можно крутить ЭТОТ обмен :)

Идея шикарная! А вот интересно, Ту-144 77106 можно хоть как-то в божеский вид привести. Просто для меня этот птиц много значит. Родственник у меня на нем летал. Хотелось бы 77106, в нормальный вид сделать. Вон, в ЛИИях 77115 сделали красавца. Правда, 77114 совсем грустный стоит. 10 лет назад, он летал кстати.

Спасибо всем, кто откликнулся! ))
Записи уже получил на мыло! Отдельное спасибо тому, кто их мне отослал. К сожалению, в сети сейчас бываю редко, из-за технических проблем моего провайдера, не обижайтесь, если кому-то быстро не отвечаю.
Насчёт Су-17УМ3, как я понимаю, речь идёт о радиообмене при посадке этой машины в Чкаловском? Слышыл его, даже давал сюда ссылку с моего ЖЖ, на этот файл. К сожалению, в этот раз, я не смогу такую идею реализовать, как-то оказался немного не готов к этому. Хотя саму машину, возможно будем показывать - то есть откроем кабину.
Как всегда, перед праздниками много работы, порой авральной, поэтому, ещё раз извиняюсь, но насчёт сушки у МЕНЯ ничего не получится, я конечно не один там работаю, поэтому идею обязательно расскажу, постараемся её (идею о радиообмене) воплотить! Спасибо.
Насчёт Ту-144 СССР-77106. работы по реставрации ведутся, внешне машину уже привели во вполне божеский вид, выглядит она сейчас не намного хуже 77115. Насчёт "внутренностей" - там всё намного сложнее, работы ведутся, но конца и края им пока нет. Тому много причин, не крайняя из них та, что не хватает многих материалов, например обшивочного материала на потолок. В "лихие 90" там, в целях, видимо личной наживы, какие-то "неустановленные личности" срезали проводку из "металла красного цвета, предположительно из меди" там было несколько кабелей толщиной в палец. Для такого вот "добывания цветмета" эти "нехорошие люди" разрезали потолочную обивку от кончика носа, до кончика хвоста.
Вобщем проблем по этой машине много, но я уверен, мы их все разрешим и обязательно откроем данный борт для посетителей. Пусть хотя бы и на праздника, пусть всего лишь на несколько дней в году, но я уверен, вы его обязательно увидите во всей красе.

amilkar
Рад видеть здесь, приветствую!

Базирование: аэропорт Уктус (Арамиль) (УССК)

Кстати, с названием этого аэродрома вышла комедия.

Был в советское время гражданский аэродром МВЛ Уктус (УССК) в городской черте Свердловска и был военный аэродром Арамиль на окраине Свердловска. В 1990-е Уктус (городской) закрыли и малую авиацию перебазировали в Арамиль, присвоив ему индекс УССК.

В ряде источников и поныне этот новый аэропорт называется Уктус (или "новый Уктус"), но по сути дела это Арамиль. В АИПАх, кажется, именно Арамиль (УССК).

Зачем такую путаницу сделали, трудно понять...

Только что в Челябинске упал двухместный спортивный самолёт, оба погибли, на авиа тишина полнейшая, отписываю пожарных

Corvus
Ну там в общем-то всё равно рядышком с р-ном Уктус. В эфире, кстати, говорят Уктус, а не Арамиль.

Slacker
Что слышно? Это с РОСТОшного аэродрома, где авиаклуб у вас?

вот поподробние
В Челябинской области разбился двухместный спортивный самолет, сообщили РБК в Уральском региональном центре Министерства по чрезвычайным ситуациям России. Самолет упал на берег озера Еткуль, расположенного в 40 километрах юго-восточней города.
Самолет ЯК-52 принадлежал местному отделению Российской оборонной спортивно-технической организации. Курсант, пилотировавший самолет, и летчик-инструктор погибли

...

Aeroplanino ага, аэродром Калачёво, там ЧелАвиа, там парашютисты прыгают.
писалось часа два, частота пожарных.
что интересно, милицейские, МЧСные и прочие скорые начисто игнорировали проишествие, по крайней мере в эфире.
шифруются по сотовым соплям наверное.

http://silentium.newmail.ru/kalachovo_crash.mp3

...

...

кто нибудь,а не подскажете где можно скачать в GPS приемник авиационную базу данных для выполнения полетов на высотах ниже нижнего эшелона.
буду благодарен!

У нас на 150-ти летний юбилей города Хабаровска обещают пилотажное выступление "Русских Витязей", как это было както на юбилейный день ВВС.
Хотелось бы спросить, никто не подскажет на какой возможной частоте они будут вести корректирующий радиообмен между собой?
Военный аэродром Хабаровска - Большой, позывной "Терек" обычно 124,0
А вот у витязей возможно своя частота на выступлениях?

кто нибудь,а не подскажете где можно скачать в GPS приемник авиационную базу данных для выполнения полетов на высотах ниже нижнего эшелона.
буду благодарен!

5505

Эта информация платная. Обратитесь в "Авиакоминфо", вот их прайс:

http://www.aviacominfo.ru/price.htm

Corvus
спс!!!

Мир оказался очень тесен - нашлись общие знакомые курсанта...
Со слов. Самолёт принадлежал курсанту. Предварительно ошибка пилотирования.

...

В эфире, кстати, говорят Уктус, а не Арамиль.
АТИС только у них говорит "Антиквар-метео - погода Арамиль"

зы.насчет наблюдения авиа 9-го со смотровой..
могут быть проблемы, похоже там будет велосипедисты крутить.. уже 8-го они разминались и 5 отдел оцепил всю полосу, что идет вдоль смотры..

Tomin
На смотровой проблем не было, за исключением комбинации дымки и расстояния. Самолёты было видно плохо, фотки даже не буду выкладывать - не получилось ничего.

на 128,625 какойто сигнал! что это???

модуляция ам