Идет тут борт на Котлас (Костино-Нерль-Кемид-Котлас-и далее). В зоне "Москва-подход" использовал позывной - "Белая-515", в зоне "Москва-контроль" - "Мирный-515".

Трафик плотный. По 4 самолета в минуту - используют все каналы связи. Зона через Челобитьево
(с востока на север) закрыта.

вот только что включил приёмник

действительно что то оживлённо на 129,8 для такого времени,
хотя кроме этого больше аномальностей не заметил, диспа действительно стало слышно чуть получше чем обычно

оставил писаться 129.8, завтра послушаем

p.s. только что обратил внимание что всех на Черусти заворачивают...

Да, какая-то зона была закрыта по неизвестным причинам. Вчера борт, просивший проход над одной точкой (название расслышал плохо), был отправлен на челобитьево, т.к. зона закрыта, а там дисп. говорит направо свернешь. Сейчас уже все вроде штатно работает и диспа не слышно, как обычно. Надо делать внешнюю антену.

Что-то я не понял, 129,8 командует занимать 9100
Так всегда происходит поздно вечером. Подходы "объединяются".

Мне очень понравился обмен на Чкаловском часов в 5-ть вечера в прошедшую пятницу. Борт недавно приземлился и на 124.0 идёт обмен:
Борт(прикалываясь) :" Спасибо за работу,за то,что приняли,ждали и не забыли"
Дисп (прикалываясь) :"Вам спасибо за то,что прилетели. Желаем всего самого доброго и удачи! Кстати, сегодня пятница и надо хорошо отдыхать"
Борт: "да...это точно".
Дисп (прерывая его) :" А завтра суббота! А в субботу надо в баню ходить,водку пить и баб (дальше он говорить не стал,а просто засмеялся) и добавил :"Ладно,Михалыч,удачи!"
Борт: "всё будет в лучшем виде".

И это,напомню, на ЧКАЛОВСКОМ аэродроме и на 1 канале (124.0). Весело.

И это,напомню, на ЧКАЛОВСКОМ аэродроме
Olexx

Везде ведь живые люди работают: и в провинции, и в столице ;)


Дисп

Кстати (мож кто не знает), в военной авиации лица, осуществляющие непосредственное управление воздушным движением, назваются "руководителями": "руководитель полётов" (РП), "руководитель ближней зоны" (РБЗ), "руководитель дальней зоны" (РДЗ), "помощник руководителя полётов" (ПРП).
А диспетчером называется диспетчер АДП (там, где командиры принимают решение на вылет; в эифр он не выходит), и только он.

См. Авиационная терминология

В гражданской авиации (это, наверное, все знают :) все лица, осуществляющие непосредственное управление воздушным движением, называются диспетчерами (дисп. АДП, дисп. Старта, дисп. Круга, дисп. Подхода и тп.), и лишь начальник смены - "руководитель полётов" (РП).

Кстати (мож кто не знает), в военной авиации лица, осуществляющие непосредственное управление воздушным движением, назваются "руководителями": "руководитель полётов" (РП), "руководитель ближней зоны" (РБЗ), "руководитель дальней зоны" (РДЗ), "помощник руководителя полётов" (ПРП).
А диспетчером называется диспетчер АДП (там, где командиры принимают решение на вылет; в эифр он не выходит), и только он.

См. Авиационная терминология

В гражданской авиации (это, наверное, все знают :) все лица, осуществляющие непосредственное управление воздушным движением, называются диспетчерами (дисп. АДП, дисп. Старта, дисп. Круга, дисп. Подхода и тп.), и лишь начальник смены - "руководитель полётов" (РП).

Да знаю я,не придирайся к словам:))))) Я просто для "удобства" или "простоты" так написал:)

Борт недавно приземлился и на 124.0 идёт обмен:
Olexx
Спасибо, интересно. "Бум знать". А на какой частоте борт запрашивал посадку и "садился"?
Обычно неформальное общение на Чкаловском бывает на 121,100 после посадки. При этом Дисп "сбрасывает" мощность р/ст. так, что самолёт слышно лучше.

Спасибо, интересно. "Бум знать". А на какой частоте борт запрашивал посадку и "садился"?
Обычно неформальное общение на Чкаловском бывает на 121,100 после посадки. При этом Дисп "сбрасывает" мощность р/ст. так, что самолёт слышно лучше.
Как он садился я не видел,поскольку только подъехал к Чкаловскому. Похоже,в пятницу они 301 курсом садились,но не уверен. Была какое-то время тишина на всех частотах чкл.,а потом уже вот это. Садятся они всегда на 121.1 ,а вот руление у них частенько на 124.0.

руление у них частенько на 124.0.
Olexx
Странно - никогда не слышал. Спасибо за инфу.

Странно - никогда не слышал. Спасибо за инфу.
Да ты что?! Всегда идёт обмен на 124.0 перед взлётом (руление,исполнительный и т.д.). Я сначала сам удивлялся долго,но потом смирился:)

"Мостик-руление - 119.0" Здесь на сайте в списке частот. (?)

Нашел про 129,0, на которой работали ночью - Резервная аварийная частота. Думаю так просто на ней не работают. Кстати на какой частоте слушать борты, проходящие Нерль? скоро буду в Калязине, хочу послушать.

Partizan

127.5

интересный проход, идеально слышу 122,695 (корридор такой-то , заходите, принял). р-н Люберец, 2 эт. в квартире!

кто работает на этой частоте??? в частотной сетке нет!:(

step781
Может, все-таки это 122,7 "Москва-Подход-2"

в том-то и дело, что на 122,7 - тишина! но скорее всего именно так, непонятно почему на 2,7 - тишина!

интересный проход, идеально слышу 122,695
кто работает на этой частоте??? в частотной сетке нет!:(

На этой частоте работать никто не может, нет такой частоты.
Даже если захочется, на радиостанции ее не выставить.

Так что проверьте свой приемник.

ЗигЗаг
нет такой частоты.

Согласен, нет (ни с шагом 25 кГц, ни с шагом 8,33 кГц) ...

Есть 122.750. Используется военными (иногда как 7 канал)

Нахожусь недалеко от аэродрома Чкаловский,что около Калининграда.Взлетел борт 76592 и пошёл на Golad(в сторону Польши),перед этим пилотов спрашивали "Таможня произведена?".Интересно,это военные за границу полетели или гражданские?Самих самолётов мне не видно,дома вокруг.А ещё тут второй день истребители летают,пару кругов пролётят и садятся.

Взлетел борт 76592
Ил-76ТД.

Не подскажет кто - где он-лайн (как в "Сирене" нашей) можно смотреть по номеру рейса Korean и China airlines? На http://www.koreanair.com/, например, добиться результата проблематично - только по направлению...

странно, вот проверил, может в глазах глюк - 122,700 шаг 5кГц, меняю на 10 кГц и не слышу их!

Взлетел борт 76592
Ил-76ТД.
Как оказалось-это привозили/увозили дембелей и новобранцев.По ж/д нельзя через Литву переправлять.

В субботу (23/12/2006) днём летал борт 04150. Работал с Быково-подход на 127.3,затем дисп. передал его под управление Шереметьево. Это вертушка что ли? Потом ещё какой-то борт 32.... (дальше забыл) вошёл в зону Быково на 127.3 работал,потом под Горбунком на 125.25,где сказал,что связь с Дымком установил и работаю под его управлением. Опять Дымок и опять я его не смог поймать на известных частотах:( КВС что-то говорил про визуальное прохождение,хотя в это время был такой сильный снег,что я еле на машине-то мог ехать... Что это за борт такой? Тоже вертушка?

Что это за борт такой?
Olexx Посмотрите Реестр воздушных судов России-2005. Если позывной по номеру "борта", то можно определить тип самолёта/вертолёта. Сразу скажу, что номер 04150 там отсутствует, но серия 0411? - 0413? это Ми-10к. Неужели тот самый ?

А про борт 32***? Там написано :PZL-MIELEC 2TP (ANTONOV) Это что?

Нахожусь недалеко от аэродрома Чкаловский,что около Калининграда
SashaShmel
На авиа.ру его называют Чкаловск. Как правильно ?