123.750 - неизвестная служба. Слышно плохо.
130.625 - Стоянка-буксировка? Слышно нормально. Принадлежность неясна.

123.750 - неизвестная служба. Слышно плохо.
130.625 - Стоянка-буксировка? Слышно нормально. Принадлежность неясна.
Какая антенна?

Да антенна мало на что влияет, если один человек живет около Чкаловского, а я в Митино, то он в Чкаловском поймает на резинку больше, чем я тут на супер-пупер антенну )
Антенна внешняя на крыше, Сирио

Да антенна мало на что влияет, если один человек живет около Чкаловского, а я в Митино, то он в Чкаловском поймает на резинку больше, чем я тут на супер-пупер антенну )
Антенна внешняя на крыше, Сирио
Я просто сейчас в СЗАО,хотел попробовать послушать,но на резинку.

Не, это бесполезно, для резинки сигнал слабый.
Что нового нарою - сообщу )

Только что на 124.0 женский голос!

"12345, проверка связи 21 канала. Московское время ... ..., проверка связи 21 канала"

Вот, записал немного 130.625 Мгц.
Попробуйте опознать кому принадлежит... "техник. облить, заменить"... может это ремонтный завод Внуково?
Сегодня у них нервный день, судя по переговорам. Честно говоря слушая такое, мне страшно за наших пассажиров..

Качать 5 мегов, сильно не пинайте, пережимать лениво.
http://webfile.ru/1254804

Однако, неплохо слышно сейчас. 6 АТИСов, практически всех диспов Домодедово, Шереметьево, Внуково. Диспов многих контролей, которые раньше у меня молчали.

Домодедово далеко от тебя?
Послушай 123.750
Есть маза, что это руление Домодедово. Хочу в базу добавить, но нужно уточнить..

119.0 - руление.
123.750 - то АТИС слышно, то чей-то голос.

В том и дело, что уже какой месяц на 123.750 слышно борта....

А вообще за день сегодня ничего интересного не наловил.... скучно

На 123.750 слышимость на 3 даже 2. Сейчас молчат.

На юг даже Пензу-контроль местами удается послушать.

123.750
Такое ощущение, что кто-то диктует погоду (или какие-то цифры) (голос-муж.). АТИС в автомате там слышал это точно (госол-жен.).

Ха, интересные мнения. Я на 123.750 слышу нечто очень похоже на базары в стиле 119.0
Рули туда-суда, стоянки всякие.

Частоту этих товарищей http://avia.ru/photo/aerosoyuz06/ кто-нить знает?

Olexx
Польский Ан-2.

интересно, можно ли, имея например р-809м, запросить у борта направление, откуда, куда летит, или еще что нибудь что особенно интересно, или лучше борт позвать на 123,45 и там спросить, конечно же всякий бред, помехи работе борта с диспетчером категорически отвергаются .... мне кажется что в этом нет нет криминала, может кто нибудь пробовал связываться с бортом ???

мне кажется что в этом нет нет криминала

это как посмотреть:) аналогично, можно попробовать связаться с ближайшим сотрудником ДПС и спросить о его местоположении, звании, количестве денег, полученных в качестве взятки, за день и т.д.:)))

scannerman

Не советую.

Помогайте, Ребята! 13 часов дня. Сигнал довольно мощный. Диспа слышно.
127,425 Мгц

-Занимаем 300 метров, работаем с Кругом, всего доброго.
- 207, принял. Спасибо за управление, до свидания, с Кругом

Далее 207 перешел на 133.5, то есть это Чкаловский.

Также некая активность замечена:
129.2
118.0
132.9
134.3 - перевод на 119.5
120.125 - английский
129,250
120,5 - Саксофон московский, вещали про Ледор, Запашку. Видимо функции 128.5 !
133,750
124,250 - Жуковский. "Еще работать по стреле буду, на высоте 15000"
132,1
133,2
134,750 - Борт очень громко. КТо такие?
119,3 - "Будтье внимательны, Сорочаны работают"
135,1 - очень слабо
132,2
124,6 - читают погоду

134.750 - На третьем. 900.
129.3 -- английский язык, слабо
122.750 - какие-то полеты

124.9 - "Геморрой себе не наживайте, сдавайте их на хер в милицию"
118,5 - "Посадочный 20, эшелон перехода 1200, принимают на 1200, погода хорошая"
135.650 - "Правую полосу, да?"

123,650 Мгц
- под ваше управление, курс привод вашей точки, 1800, дальнейшее снижение, заход
СЛышно диспетчера!

- 39547, 1500, под ваше управление, 1800


124.2 - англ язык

Вот такие дела за день. Если кто может опознать частоты - дайте знать. ЧТобы вбить в базу и больше внимание на них не тратить )

129.2 - Вертолетная площадка Крокус-Экспо на МКАД 1
129.2 - 1 МОАК (ЕУАЦ), аэр. Шувое

118.0 ?
132.9 - Вологда - контроль
134.3 (134.2 - Москва-контроль)
120.125 (125.125 - Шер АТИС)
129.25 Датчик/Новичок (ИС ОКБ Камова)
120.5 - Саксофон-контроль (Москва)
134.75 ?
119.3 - Шер-подход
135.1 ?
132.2 - Москва-контроль
133.2 - Москва-контроль
132.2 - Москва-контроль
124.6 ?
129.3 - Вел-Луки-контроль
122.75 - 7 канал военных
124.9 ?
118.5 ?
135.65 ?
123.65 ?
131.5 - Шер-старт/посадка. Частота резервная.

Кстати, вчера много летали.
- Очень много летал Датчик/Новичок (Ка-226,Ка-31,Ми-8)
- Учебно-тренировочные полеты ВТА с Твери на Клин
- Полет борта с Быково под Ростов (работал часа 2 под управлением Чк.)
- Полеты военных с измененным профилем полета (скоростные самолеты)
- Посадки на Кадриль, Динарий.

интересно, можно ли, имея например р-809м, запросить у борта направление, откуда, куда летит, или еще что нибудь что особенно интересно
scannerman

На эту тему есть анекдот:
- Можно есть поганки?
- Можно, только умрёшь.

Вчера поздно вечером встречал в Домодедово борт из Ростова.
Вначале остановился на домодедовской дороге, примерно в 10 км от порта. Борта на Домодедово-круг слышно замечательно, дисп едва едва шумодав раскрывает.
В итоге плюнул и перебрался на платную домодедовскую парковку, та что непосредственно рядом с взлётной полосой.
Вот это раздолье, на полную катушку проходят диспетчер Круга, Вышка, руление. Причем видно как борт уходит на полосу для взлёта, слышно как они сообщяют о том что к взлёту готовы, диспетчер даёт разрешение на взлёт и тд.

Свой ожидаемый борт отловил на Домодедово-круг, и проследил его вплоть до рулёжки.
Контроль и подходы мониторить не стал из за опасения проморгать свой борт.
Кто его знает с какого контроля он пойдет и на какой подход его передадут. Ну а с кругом всё понятно что рано или поздно он там окажется.

Помогайте, Ребята! 13 часов дня. Сигнал довольно мощный. Диспа слышно.
127,425 Мгц

-Занимаем 300 метров, работаем с Кругом, всего доброго.
- 207, принял. Спасибо за управление, до свидания, с Кругом

Далее 207 перешел на 133.5, то есть это Чкаловский.

Также некая активность замечена:
129.2
118.0
132.9
134.3 - перевод на 119.5
120.125 - английский
129,250
120,5 - Саксофон московский, вещали про Ледор, Запашку. Видимо функции 128.5 !
133,750
124,250 - Жуковский. "Еще работать по стреле буду, на высоте 15000"
132,1
133,2
134,750 - Борт очень громко. КТо такие?
119,3 - "Будтье внимательны, Сорочаны работают"
135,1 - очень слабо
132,2
124,6 - читают погоду

134.750 - На третьем. 900.
129.3 -- английский язык, слабо
122.750 - какие-то полеты

124.9 - "Геморрой себе не наживайте, сдавайте их на хер в милицию"
118,5 - "Посадочный 20, эшелон перехода 1200, принимают на 1200, погода хорошая"
135.650 - "Правую полосу, да?"

Ну нифига себе! Монстр!:) Я вот забиваю эти частоты в "банки" и теперь буду отлавливать:)

Так, всем спасибо!
Будем дальше отлавливать и опознавать)
Вчера ушел на работу, поставил на поиск. Вечером пришел - послушал найденное )
Наловил мегабайт 20 транзитов и всякой муры. Будем вычищать.
Собственно у кого есть возможность, ставьте редкие частоты на прослушку. Опознаем всех!
Я еще пару дней буду находиться в режиме предварительной фильтрации, занося в игнор-лист всякие контроли и транзиты. Отвлекают они.


Сейчас
РАменское активно летает. Некий самолет перевели на 3 канал... но поймать его не смог.
Потом на 128.5 перевели на первый канал. Но опять поймать не смог...

На второй день поисков наконец отловил 123.450... разговоры в стиле как дела, с новым годом и все такое.

Вообще 3 канал - 121.1 или 123.85

131.5 - Шер-старт/посадка. Частота резервная.
119.3 - Шер-подход

ШРМ-Подхода нету! Есть Москва-Подход на 122.7, которому борты при вылете из ШРМ Круг отдает. Так что 119.3 - это точно что-то другое.
131.5 не резервная частота, используется постоянно.

BearF
Может быть, но отловить я там никого не смог.
Сегодня тоже целый день в поисках. Вечером напишу чего наловил.
Кстати домодедово стало работать на 129.0, диспа очень громко слышно. В связи с чем переход?

shade1387
Да все правильно.
131.5 посадка и вроде не резервная, а самая рабочая
118.1 - круг
119.3 - это для управления мелкими самолетами на малых высотах. Вроде звучит "Шереметьево-подход-1"

132,9 - какой-то "Пивар, 10100"
119.5 - было слышно диспа очень громко! Никогда ранее не слышал там диспа, это же район Задонска
130,40 - "8090, на 3000 третьим коридором будем заходить." Слышал его до 1800м. далее он сел
132.0- была активность. Летали мелкие смотрели за трубопроводами. "Взлет с Ржева"
129,3 - очень слабо. Не разобрал
132,1 - тоже слабо. Москва-контроль? Сосновское?
129,2 - садился какой-то борт. СЛабо.
135,6 - Берно, 10600
135,650 - это Солнцево кажись? Заправляли борт какой-то.
121,2 - Громко слышно борт. Кто ето?
123,45 - бытовые разговоры.
118,6 - про какие-то стоянки
134,3 - Москва-контроль? какой район?
126,3 - Аэрофлот какой-то вещал. Кто такие?
132,9 - английский язык
121,5 - Заход разрешаю....

Впервые стал слышать диспа на 124.250 ! Это РАменское! Принимаю в Тушино диспа, правда слабовато.
ФРаза была "Сейчас с целью разойдемся, а еще у меня метка вторая на какой дальности аэроплан идет?"
Вероятно испытывали какие-то радары или системы наведения, прицелы?
Запускали "цели" а другой за ними летал и смотрел.
Также 125.250 был активен днем.

120,175 -... в дежурке больше ты ничего и не знаешь. НУ и все, понятно....
Слышно отлично, кажется в конце передачи был такой "пип"
Кто ето такие? За 2 дня один раз только там слышал их.

121,95 - английский

123.750 - Домодедово-руление, соверешенно точно установил.

Особо интересуют: 130,4 121,2 120,175

Также могу подтвердить, что активность на 121.5 - аварийной частоте и 123.45 - существует!
СОвершенно не понятно как в этом хозяйстве теперь разбираться. Новых частот все больше, а информации никакой...

Заметил только что, в хайрезе выложены Хотилово, Старая Руса, Сольцы.