Работал сегодня истребитель с «Гордого» в зоне Луховиц (№..851). Выполнял проходы длин. ~ 150 км, с левыми разворотами. Летал два раза с промежуточной посадкой в Раменском. Забирался на 15800 далее снижение, потом опять набор и так далее. Связь держал на 124.250, 124.0. Корреспонденты "Горбунок-2" - диспетчер Раменского, вероятно, на 124.25. В качестве контрольных точкек полета упоминались - "Стрела", "Колтун (?)", "Нагольный бугор", "Свернуки" (?). Прием был не очень, использовал плохую антенну, так что за точность названий поворотных не ручаюсь.


Вероятно, были какие-то проблемки со связью у двух бортов с «Гордого». Оба (98111 и 48119) шли напрямую на КТ «Лебир» (последний в Ахтубинск) под управлением военного сектора. Диспетчер «Саксофона» доложил, что после «Лебира» управлять некому. В итоге, последний летел через гражданский сектор, после Лебира на 118.7.

Он перешел на 128.5 идет на Луховицы. Впервые слышу борт с Луховиц!
Волга-Днепр 9106

91006 - тоже его слышал.
Шел со стороны Алгасово-Октябрьский.
Работал с "Саксофоном" далее с "Лепестком" на 124.0

Да-да, все так и было, подтверждаю!
Просто я все это урывками слышал, так как постоянно бегаю 117-137 Мгц с шагом 25 кГц.Половина разговоров мимо ушей идет)

Olenevod

Да-а-а, Вам можно позавидовать, в России ВВС летают, Вы слушаете ... В государствах СНГ все не так - мало аэродромов (военных), мало полетов ...

135.9 только что!

Дисп: 631, ответьте
Борт: ... (нрзб)631, вызывали?
Дисп: Да это говорит Емеленович, я хотел узнать, привода работают нормально, Марьино и Ивановское?
Борт:: 631, да, все в порядке

В государствах СНГ все не так - мало аэродромов (военных), мало полетов ...
ну не знаю, живу на Украине вблизи военного аэродрома (Озёрное), последние пол года или год довольно часто летают. так что может всё налаживается...

SViper

Действующих военных аэродромов сейчас реально мало, например, в Беларуси. А интенсивность полетов не сравнима с той, что была даже в последние годы СССР.

интенсивность полетов не сравнима с той, что была даже в последние годы СССР.
тут не поспоришь. у нас в стране полностью отсутствует как класс стратегическая авиация, а при союзе были и ту-160, и ту-22. остались миг-29 (всего два аэеродрома базирования) су-27 и су-25. нет нынче той мощи :(

остались миг-29 (всего два аэеродрома базирования) су-27 и су-25.
SViper

Ну Вы уж тайны-то не раскрывайте ;0)

Проходил мимо, искал карты для МСФСа, если кому интересно:
98111 Як- 40 ак Сухой
48119 Як- 40 Микоян
"стрела" - зона полетов на сверхзвуке,
1001 для "ХХХ" - подтверждение приема на УВД переданное через КВСа.

spaceman

Одно время тоже увлекался этим симулятором, сейчас совсем времени нет.
За информацию спасибо.

spaceman
За информацию спасибо, заходите почаще. Может быть расскажите - что такое "Клинок", "Магистраль", у кого позывной "0001" и ещё много подобных вопросов.

За "Стрелу" реально спасибо!!!
Слышал 100 раз эту фразу, а не врубался

SViper

Во времена СССР в Белоруссии было порядка 20 военных аэродромов. Сейчас реально действующих - где-то 8 (причем, один из них - аэродром МЧС, один - авиаремзавод) ...

AVIAAMATOR

А разве 8 аэродромов не вполне достаточно для столь небольшой страны? ;)

Corvus
А разве 8 аэродромов не вполне достаточно для столь небольшой страны? ;)

Думаю, что еще несколько не помешали бы :-)) Просто из этих восьми:
1 - МЧС, 1 - авиаремзавод, 1 - вертолетная база, 1 - что-то вроде военного аэропорта (типа Чкаловского). Остается 4 реальных аэродрома с боевыми самолетами. Больше, увы, не позволяют экономические возможности государства, я так понимаю :-(

Больше, увы, не позволяют экономические возможности государства, я так понимаю :-(
AVIAAMATOR

Многое ещё зависит от военной доктрины государства. Если стоит задача противостоять половине населения земли (как было в холодную войну) - нужно одно кол-во вооружений вообще и авиации в частности, а если армия нужна только для гашения локальных конфликтов - совсем другое.

Corvus
Многое ещё зависит от военной доктрины государства. Если стоит задача противостоять половине населения земли (как было в холодную войну)...

Согласен с Вами. Это, в общем-то, понятно (как говорится - "азы военной политики"). Вопрос в том, что сейчас актуально для Беларуси - локальные угрозы или угроза со стороны НАТО ? По моему мнению (частного лица) - несколько дополнительных аэродромов, в любом случае, не были бы лишними ...

несколько дополнительных аэродромов, в любом случае, не были бы лишними ...
AVIAAMATOR

Пожалуй да, но у РБ просто нет на это лишних денег, тем более в условиях нефтегазовых дрязг с Россией (удорожание энергоресурсов может сильно ударить по белорусской экономике).

Corvus

Скорее всего и ударит, к сожалению. В итоге - будет не до аэродромов ...

Недавно слушал 124.0
Летал один борт, вероятно, разведчик погоды, а возможно, и нечто другое. Связывался со всеми военными аэродромами - «Соринкой», «Медрецом», «Речным» и, вдруг с «Природным». «Природный» - позывной аэродрома Борисоглебск. Находится в 640 км от Москвы. То же самое наблюдал летом, когда летающий в МВЗ борт неожиданно стал связываться с Энгельсом.

Скорее всего и ударит, к сожалению
AVIAAMATOR

Жаль, что наши правительства не могут найти общий язык. Страдать, как всегда, будут в основном простые люди.

Вопрос такой, если скажем самолет летит около 10000метров, а я на 50м - то дальность будет под 400км
А если у самолета 20000 метров, дальность будет под 800км? или не будет?

10000 - 442 Км
20000 - 613 Км
300000 (спутники) - 2291 Км

Если подойти с точки зрения геометрии и нарисовать такой рисунок, то да, по идее все сходится :)

Corvus
Жаль, что наши правительства не могут найти общий язык ...

Да, очень жаль. Но это, как говорится, уже совсем другая тема ... :-)) Благодарю за обсуждение. С уваж. - AVIAAMATOR

Парни, подскажите какую-нибудь мощную и активную частоту авиа на КВ, на русском языке.
Есть ли такая?

Прикол такой на 119.5

- Добрый вечер, Коллеги, могли бы увеличить мах до 82? Мы бы заняли тоже 11100, топлива мало остается
- Увеличим, 0.82 сделаем
- Спасибо)

НЕчасто слышал чтобы между собой пилоты так базарили. Только на 123.45

Еще вопрос к общественности.
Есть район "Запад" это 122.7 и 127.2. НО ОНИ ЖЕ работают в районе "Север", там где на всех картах указана иная частота.

Ситуация с "Москва-контроль" та же самая? То есть 127.5 контролирует также и север, а 130.5 молчит.
Правильно? тоже объединены эти участки?

130.5 - не используется.
122.7 - не помню, вроде, используется, могу ошибаться.
В МВЗ также не отмечал в эфире 132.95, 132.2 (Сектор Киев-2).

Да, видимо север точно объединен и Москва-подход и Москва-Контроль.
Ща еще послушаю. Борт направили на Кемид на 127.5. Хотя Кемид это зона 130.5, а она молчит.
Логически следует Север-1 и Ленинград-1 сидят на 127.5