130.5 не используется уже около двух лет.

Парни, подскажите какую-нибудь мощную и активную частоту авиа на КВ, на русском языке.
Есть ли такая?
Olenevod

Не знаю как сейчас, а раньше были наиболее активны (днём) частоты:
4712
4728
5395
5487
5568
6405
6945
7545
8951

Список частот:
http://rusdx.narod.ru/AVIA/frequency.htm

Позывные:
http://rusdx.narod.ru/AVIA/call.htm

На 4712 в темное время суток каждый день можно услышать радиообмен. Надо только подождать:)
Иностранцы очень активны 8906 и плюс минус 20-30Кгц помониторить можно..

На 131.675 сидит Аэрофлот-Контроль-1 и Контроль-2
ДВа разных диспетчера с разным уровнем сигнала.
В базе есть упоминание о Контроле-3

Как это прокомментируете? Что есть контроль-1 и 2 и 3. Где сидят и почему разные уровни и диспетчеры?

Как это прокомментируете? Что есть контроль-1 и 2 и 3.
В загруженных воздушных зонах весь сектор контроля разбивают на более мелкие сектора, т.е. чтобы загрузка одного диспетчера не превышала установленные нормы. Вот и появляются вместо одного контроля несколько.

На 131.675 сидит Аэрофлот-Контроль-1 и Контроль-2

А подскажите пожалуйста, зачем он создан? Неужели что бы борта АФЛ работали со своим контролем, а не общим? Или как транзит?

Еще фишка.
129.150
130.600

Домодедово-транзит. В чем разница? не врубаюсь

Подтверждаю данные BearF.

- частота работы аэродрома Ярославль (Туношна) (подход, посадка/взлет) - 120.3
Только что слышал борт идущий туда на посадку. Сначала услышал его на 135.5, потом 120.3
Добавил в базу.

Olenevod

частота работы аэродрома Ярославль (Туношна) (подход, посадка/взлет) - 120.3
Только что слышал борт идущий туда на посадку. Сначала услышал его на 135.5, потом 120.3

До какой высоты борт вел?

В список также можешь добавить 126.3. Частота принадлежит Иваново-Северному (~90%). Много чего интересного можно услышать, но редко. Летом принимал эту частоту - борт работал в районе "Канатного", возможно, "дальний дозор".

Про высоту не скажу, ибо в памяти много каналов очень забито и все это дело постоянно тормозит на транзитах-контролях, занимаюсь опознанием и фильтрацией всякой муры, дабы в новом году начать настоящие поиски нового :))
126.3 забью в память. Послухаем :)
Скучновато сейчас, все эти праздники-выходные только мешают радиолюбительству.


Я вот что не пойму. Если еродром находится близко к Москве, то борт получается работает с каким-то подходом некоего коридора при наборе высоте. Например Кубинка - это близкие к Внуково коридоры.
А если далеко от Москвы то борт сразу прет на "Москву-контроль" так?

Я вот что не пойму. Если еродром находится близко к Москве, то борт получается работает с каким-то подходом некоего коридора при наборе высоте. Например Кубинка - это близкие к Внуково коридоры.
А если далеко от Москвы то борт сразу прет на "Москву-контроль" так?

Да.
Например:
Если борт взлетает с Чкаловского в сторону Черустей, "Саксофон" его переведет на подход 129.8, а если борт взлетает с Шайковки (ВТА), то его сразу переведут на контроль 128.8, независимо от высоты.

Частоты.

В базу также можешь забить 124.2. Сейчас не знаю, а летом использовалась часто. Эту частоту используют разведчики погоды для связи с точкой (при работе/пролете в зоне того или иного аэродрома). Обсуждаются разные вещи, в основном погода. Неплохо использовать эту частоту для определения дальности приема сигналов и возможностей аппаратуры по улову дальних бортов (400-600км). Минус – работают низко (в основном от 1500м - 4500км). Есть подозрение, что эта частота используется не только в Московской зоне
(~ Пензенская, Нижегородская области).

Опа. 29 числа оказывается я засекал уже "Иваново-северный", но было коротко, что ничего не разобрал.
Понял лишь, что это авиация, а не мусор и интермоды. Вот список всего мусора, который наловил за день.
Справа либо услышанные фразы, либо мои замечания и мысли.

135,9 Привода работают нормально? - Да, все в порядке.
136,3 Венев проходим?
132,9 Очень слабо
133 Непонятно кто
118 Вы … не продали? Реверс посмотри.
126,1 Коротко, не разобрал. Посадка на 22-ую ?
130,4 Неясно
131,6 Саксофон по первому каналу. Остальное в порядке
131,3 Пелар? Контроль?
132,1 Остаток доложу..
121,5 Частота спасения. Работает редкою
125,375 Запуск
130,3 Транзит!
125,4 Коротко.
120,125 Иностранный борт
126,3 Коротко
121,85 Борт!!! На 3600 - 122.9. Всего хорошего.
126,225 Посадка дополнительно
130,35 Транзит?
132,1 Контроль?
131,6 Транзит
130,3 Транзит
131,125 Иностранный борт

Короче голову можно свернуть, но интересно :))) Если смотреть по картам и спискам - видишь одно. А включаешь приемник и видишь совсем другое..

Olenevod
Послушай лучше это; гораздо интереснее, чем всякие «транзиты» слушать.

118.900, 131.250, 134.675,123.650, 123.850, 135.950, 134.500,133.850, 133.500 (Чк-Круг) - Иногда много чего интересного.

На картах Джепенсона 120.3 значится как Ярославль-Туношна. Так что 120.3 точно Ярославль.

На 118.0 Мгц идет выброска парашютистов сейчас. В базе нету...
На 118.9 Мгц "Взлет произвел на Климовск" - во дела!

Два сине-белых Ми-8 только что пронеслись, идут на Чкаловский. Высота метров 100!!! У меня все стекла дрожжали.

ЕЩЕ ДВА Ми-8 с Вектора на Чкаловский прошли! Чо там такое у них делается? Четыре вертоля за полчаса!

ЗигЗаг
ivancasa
Да этот Аэрофлот-контроль - что-то вроде корпоративного транзита с расширенными функциями! Не путайте с настоящими "контролями".

Да функции явно транзитовские несмотря на название. ВОпрос в том, что там разные уровни передатчика, в базе вообще значится "Аэрофлот-Контроль-3". Аж три штуки на частоте сидят. С разными диспами и уровнями.
Да вообще хрен с ними, это все т.н. "мусор", который нужно вычислить и внести в игнор-лист, чем и занимаюсь сейчас))
А то часто бывает: Ого!! что-то новенькое нашел. А потом это оказывается транзитом. Обидно ))
Думаешь поймал Акулу, а на самом деле вытащил сапог резиновый из пруда :))

это все т.н. "мусор", который нужно вычислить и внести в игнор-лист, чем и занимаюсь сейчас))
А то часто бывает: Ого!! что-то новенькое нашел. А потом это оказывается транзитом. Обидно ))
Olenevod

Да, согласен, все эти транзиты по сути дела к управлению воздушным движением не имеют отношения и потому малоинтересны.

Сегодня.
Групповой перелет вертолетов с Чкаловского в Луховицы.

29955
29959
29951
Шли звеном, 955 лидер.

65681
29659

Все 29-е - Ми-8 по линии ВВС.

65681
Интересный номер. У меня по базе получился Ту-134-А3

Сегодня.
Групповой перелет вертолетов с Чкаловскоко в Луховицы.

Возможно это как-то связано с тем, что сегодня там был с визитом тов. Иванов мин.обороны - в Луховицах на авиац. заводе, а потом направился в Коломну.

65681
Интересный номер. У меня по базе получился Ту-134-А3

Принадлежность борта определить не удалось, шел по вышеуказанному маршруту.

сегодня (извините,уже вчера 9 янв.) в 20.15 ,следуя пешком по Ангарской ул. слышал звук вертолёта ,доносящийся со стороны МКАД(Зап.Дегунино).Это был не стрекот легкомоторного вертолёта,а потяжелее,может МИ-8.
Может кто ещё слышал или мне показалось? И кто там мог в темноте летать?

Сегодня.
Групповой перелет вертолетов с Чкаловского в Луховицы.

29955
29959
29951
Шли звеном, 955 лидер.

65681
29659

Все 29-е - Ми-8 по линии ВВС.
Я уверен,что это связано с визитом Иванова в Луховицы. Хотя бы потому,что у гаишников по Щёлковскому шоссе вчера "проезд" был. Кстати,как показывали в новостях,там МиГ-29 ОВТ показательные полёты совершал.

"Набирайте 3900 на Карманово, работайте под управлением Рубина" 128,5
Кто есть Рубин?

УПС. Нашел поиском.

Интересно - почему сейчас в Московской области слышу на 135,600 борт а/к "Россия" ? В списке частот по МВЗ такой частоты нет.

Интересно - почему сейчас в Московской области слышу на 135,600 борт а/к "Россия" ? В списке частот по МВЗ такой частоты нет.

Это частота Петербург-Контроля, Граница Московского и Питерского секторов проходит над точкой БЕРНО (60 км Севернее от ОПРС "ПОЧИНОК" (375 - ДБ) ), или НУКОЛ - в обратном направлении. Вы слышали как раз наверно момент, когда борт докладывал о прохождении этой точки.

DAN965
Спасибо ! А примерно - сколько это км. от Москвы ?

Где-то примерно 350 км.

DAN965
ОК , спасибо. Странно - слышал борт очень хорошо а того, с кем он разговаривал - на уровне шумов. А живу в "яме". Не мог же я слышать "диспа" !