61703 (78350) сел на ВАСО в 15.30 совершив 4 прохода. Летал 4 часа.

78350 с Бунчука взлет 11.15. Опять испытания. Странно что борт при переходе на 125.2 москва-контроль стал себя идентифицировать как 61703. Пилот один раз оговорился. Да и при взлете тоже выходил на связь то как 61703, то как 78350
***
Просто одно число — бортовой номер. Другое — позывной. Обычный случай для ведомственной авиации. В ГА позывным может быть номер рейса или номер борта. У вояк — ещё и совершенно "левое" число, не связанное ни с Б№, ни с тактическим номером, ни с номером рейса.

Просто одно число — бортовой номер. Другое — позывной.
Я так и предполагал.
Кстати, летал Ан-148. Вот про него с сайта www.aex.ru

После монтажа двигателей и установки интерьера RA-61703 в январе выйдет на летные испытания. Они завершатся в течение месяца.

В настоящее время воронежцы работают сразу над несколькими машинами начальной производственной партии в тридцать четыре единицы. Согласно действующей производственной программе, в 2009г. ВАСО должно построить три Ан-148 (фактически борт RA-61703 закончат сборкой до конца года, передав на летную станцию для испытаний), а затем планомерно увеличить темпы выпуска. Начиная с 2013г. завод должен выйти на расчетную мощность - 36 Ан-148 ежегодно.

29.01.10 10:07 на Придачу прибыл Ту-134 позывной 9607
10:40 с Балтимора отправился борт с позывным 847 (08547). пойдет куда-то через Тербуны.

08547 прямо надо мной прошел на 1500 метров.

14.50 с Балтимора ушел 26457 на Намут

в 16:25 рейс 9608 с отправляется с Придачи на Шереметево.

Экзот

С термином "корабль" разобрались вроде. "Причаливание", полагаю, использовалось как жаргон, либо же причаливали к закрытому трапу-рукаву, к примеру... Хотя, странно.

Упоминая о термине "КВС" в свое сообщении, вместе с ВВС в данном конкретном случае имел ввиду и ВТА и ДА (ДБА).

"В Вашей эскадрилье..." -> ВТА и ОСАП МВД- немного разные конторы ;-)
В авиации МВД, "КВС", вроде как ;-)

Хотя, если копаться в деталях, да поправят меня моряки, "корабли" - это в отношении военных единиц, все гражданские - "суда".

ВТА и ОСАП МВД- немного разные конторы ;-)
***
Я, как бы, в курсе. :) Ну, я и говорил про военных (при всём уважении к ВВ МВД :) ).

Экзот

ок. тогда все в порядке. спокойно за компетентных людей.

в ВТА или "КВС" или "КК".
вообще, чаще приходилось слышать и читать в документах "КВС".

вообще, чаще приходилось слышать и читать в документах "КВС".
***
Ну, значит, я отстал от жизни. :) Собственно, выше я и писал, что "КК" и "корабль" это наследие 1910-1930-ых г.г. ("ИМ", ТБ, етц).

Только что записал любопытный радиообмен на частоте "Внуково-Круг". Два иностранных борта выполняют векторение для захода на посадку. Диспетчер дает одному из них команду установить QFE на высотомере, тот подтверждает, но с ошибкой в цифрах. Любопытно, что борт, находящийся на этой же частоте, поправляет своего коллегу. Ребята, видимо, еще и знакомы друг с другом - называют по имени.
Вот такая взаимовыручка :)

Ошибка в установке QFE


Ну и здесь же не без нашего юмора. Кто хоть раз слышал этого диспетчера, знает, что в его смену можно много разных приколов услышать:

http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/29.01.2010.mp3

RA-61703 сегодня утром продолжил испытания, работал с Бунчуком и Саксофоном.
В 14:35 на Балтимор прибыл RA-78803 (ИЛ-76, Оренбург)
В 14:40 с Балтимора взлетел 52738 курсом Задонск.

update/
В 19:45 борт 52738 вернулся обратно
В 19:30 борт RA-78803 взлетел с Балтимора http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/78803.mp3

Андрей21
Сайт https://www.notams.jcs.mil не открывается.

Yaesuist
Сайт https://www.notams.jcs.mil не открывается.
на данный момент все работает, только от туда.

Сайт https://www.notams.jcs.mil не открывается.
у меня работает через Mozilla

У меня безопасность не пускает.
Сейчас попрошу админов чтобы дали доступ на него.
Спасибо

доступ получил.
где можно посмотреть бюллетени по частотам?

Yaesuist
доступ получил.
где можно посмотреть бюллетени по частотам?
Введи IKAO код нужного аэропорта, если изменения частот или иной информации есть, то они будут отображены.

01.01.10 RA-61703 выполняет очередной испытательный полет. пасмурная погода, плотная облачность.
наблюдется обледенение
при подходе борта к точке (собирается на заход с проходом) дисп говорит фразу:
- левее 400, горизонт!
- левее 300, горизонт!

что имеется в виду под горизонтом?

после прохода дисп спрашивает у пилота
- высота 800, облака не мешают?
с каких пор облака мешать самолетам стали?
в настоящей момент периодически но сверяют высоту, пилот снова отмечает обледенение.

с каких пор облака мешать самолетам стали?
***
Например, с тех/до тех, пока/если [нормально] не работает какой то компонент, нужный для приборного полёта — курсоглиссадная, например, или радиовысотомер, да мало ли...
Или вид работ такой, что может помешать упомянутое обледенение в облаках.

да. сложно у них там все, но голоса бодрые. видать в охотку работают :-)

Андрей21
Спасибо.

А где можно посмотреть подлеты (карты и Инет)?

Yaesuist
А где можно посмотреть подлеты (карты и Инет)?
Все есть на форуме.

Андрей21
Я не сомневаюсь, что есть.
Ссылку дайте если не сложно.

Я не сомневаюсь, что есть.
Ссылку дайте если не сложно.
***
А титульную страничку форума смотреть не пробовали? Это совсем уж "не сложно". Проще, чем спросить.
Файлы: Авиационные карты: РНК, схемы аэродромов и т.п.

Кто подскажет "Эрлинг 09" позывной ...это вообще что такое ? с Иванова взлетел на 135,5

SPJ
А не "AirLink"? Есть такой РТФ-позывной у одноимённой австрийской а/к.

А не "AirLink"? Есть такой РТФ-позывной у одноимённой австрийской а/к.

ВРоде нет. Четко называет Эрлинг...псадка во Внуково сейчас будет 14 левая как передал дисп...

SPJ
Такого позывного в моём каталоге нет. Правда, он не первой свежести. :(