SPEAKER

Да уж ,это что гражданские борты передают наличиие и количество военн. имущества ? Ну наверное в Ростов-Транзит такое возможно !!!

[b]Экзот[b] . Спасибо за ссылку , теперъ все ясно и соответвует запросу.

Во дают, пошла 3-ая ночь/сутки работы 26088 по полосам Пулково.

SPEAKER
Всё давно уже есть в таблице частот ( 12 декабря 2007 год ) :
***
Простите, а я что ему посоветовал?

наличиие и количество военн. имущества ?
это спец.изделия что ли?)

Недавно:
"- Пассажиров 58, Бизнес класса 2, оружия нет, груза 650 кг... Арофлот 7777"
"- Аэрофлот 7777, может не груза, а багажа 650?"
"- Нет, груза!... рыбу какую-то везём замороженную... Аэрофлот 7777"

И сейчас ухватил краем уха, кто-то снижается на посадку "...на борту оружие и опасный груз..." во как!

Тоже доводилось пару раз слышать с проходящих бортов высказывания типа:
- ... двое пассажиров. Предупредите службу безопасности - на борту имеется оружие!

Сию борт 61701 известный по поиску в форуме как Ан-148 61701, делает заход с уходом в Пулково и далее для работы в зону.

добавление: решили с посадкой вроде
уточнение: определились - посадка взлёт конвейер 10L

пока крутят конвейер, про зону забыли.

13:02 пошли куда-то, веду... И признались Россия-9598 = RA-61701!
13:06 119.3 начало задания, курс 360, переменный профиль 3200 - 3600
13:11 KOBONA, разворотом право назад, курс на точку
13:17 задание закончил, заход по схеме KOBONA 4A.
13:19 по запросу диспа доложили уровень высоты - обледеннения
13:20 снижение 2100 на посадку
13:21 взлетел 26088 опять... и опять с 9598 по очереди
13:24 облётчик РТС похоже уходит из ULLL т.к. пошёл по трассе с набором 5000

13:35 61701 снова в карусель заход/уход встал
13:53 взлёт, разворот к 3-ему, следующий заход с посадкой доложили
13:56 посадка/взлёт конвейером опять (до этого был заход/уход)

конвейер продолжается, стандартно взлёт до 600м сразу к 3-му и посадка с взлётом по новой.
Если что новое будет отпишусь, а так ухожу пока с частоты.

Да уж ,это что гражданские борты передают наличиие и количество военн. имущества ?
ert707

А что Вас удивляет? Гражданские борты тоже перевозят оружие своих пассажиров. Иначе как его везти - спецрейсом чтоли? В любом аэропорту есть специальное помещение где оформляют и сдают оружие при регистрации на рейс. Ну и логично, что если требуют правила, то на транзите борта об этом сообщают.

если требуют правила
***
Требуют. САБовец в а/п вылета приносит оружие на борт и сдаёт в руки члену экипажа; соответственно, в а/п прибытия другой САБовец должен явиться к трапу, чтобы забрать ствол; для этого его нужно предупредить заранее.

antony Это калибровщик, обычно после прохода над глиссадой, уходят на з-й, а далее по схеме захода, и так пока показатели не доведут до нормальной работы антен или другой навигационной техники.

Kandis
калибровщик кого - средств аэродрома или самолёта?

antony
По поводу 61701 вот здесь пишут, что это облет/тренировка слушателей Ан-148

Ехал сегодня в Люберцы, и увидел какой-то бизнес джет пролетающий с большой скоростью и довольно таки низко. Летел с Северо-востока на юго-запад.

Legion
Не повезло им совпасть с облётчиком, часами держали пока тот летатет.

калибровщик кого - средств аэродрома
antony
Да. ЗАО «Летные проверки и системы»

Фотограф
...а также ОПРС в р-не а/д.

Экзот
Фотограф
Спаибо, для меня это был не вопрос, это я Kandis-а провоцировал :)

калибровщик кого - средств аэродрома или самолёта?

поддался

61701 снова в карусель заход/уход встал


этой строчки не заметил....

Kandis
В личку отписался, извините если переборщил.

Оказывается, разведка погоды с борта существует до сих пор. :) Вот только что 78128 ушла на таковую.

Оказывается, разведка погоды с борта существует до сих пор. :)
Экзот
У военных именно так . В день полётов сначала взлетает разведчик погоды. Если нет полётов в это день, то РП просит первый взлетевший или первый идущий на посадку борт доложить о погоде в зоне аэродрома. ("Доразведка погоды").

Если нет полётов в это день, то РП просит первый взлетевший или первый идущий на посадку борт доложить о погоде в зоне аэродрома
В гражданских малонагруженных портах так же, во всяком случае у нас в НЖС.
В день полётов сначала взлетает разведчик погоды
***
Это понятно, просто 128-я разведывала погоду в зоне подхода/круга :) , а там и без разведки можно узнать погоду — достаточно запросить вышку гражданского сектора а/д.

У нас высоту обледенения и/или края облачности регулярно уточняют у рейсовых бортов.

30177 ушел на Плесецк с Балтимора в 10:50

Экзот
а там и без разведки можно узнать погоду — достаточно запросить вышку гражданского сектора а/д
Может летчику просто налетать надо было часы.
Разведчик погоды также проверяет работу РТС аэродрома.

Может летчику просто налетать надо было часы.
***
Тоже вариант, кстати, но не сегодня — этот же борт продолжает нарезать круги вместе с коллегами. Аэродромная тренировка сразу трёх боротов.

Разведчик погоды также проверяет работу РТС аэродрома.
***
Само наличие работы или точность? Первое он и с земли прекрасно проверит (кроме КГС, но летают визуально в/из своего сектора и ничем КГС им не поможет); для второго у них аппаратуры нет.

Экзот
Само наличие работы или точность?
Сошлюсь на ФАППП ГА-2004.
Предполетная воздушная разведка погоды проводится непосредственно перед летной сменой для уточнения метеорологической и орнитологической обстановки в районе (на маршрутах, полигонах, площадках десантирования) предстоящих полетов, а также для проверки работоспособности основных и резервных средств связи и РТО полетов и готовности их расчетов к обеспечению полетов.

Командир экипажа - разведчика погоды в полете определяет и докладывает по радио:
- количество, форму, высоту нижней и верхней границ облаков, количество облачных слоев и условия полета в них, явления погоды;
- районы с опасными явлениями погоды;
- видимость на ВПП (взлетную, посадочную) и полетную видимость;
- видимость естественного горизонта и условия пилотирования на высотах предстоящих полетов;
- температуру воздуха, направление и скорость ветра по высотам (при наличии соответствующего оборудования на борту воздушного судна),
- наличие и степень обледенения;
- орнитологическую обстановку в районе аэродрома и на маршруте полета;
- качество работы средств связи и РТО полетов, фактическую высоту прохода ДПРМ и БПРМ на глиссаде снижения;
- эффективность торможения на ВПП.

14:50мск борт 43333 стартовал с Балтимора на Москву

О как, 14:42 Пулково-Транзит "Россия-96002 ... пассажиров 1, из них первого класса 1, оружие на борту 5 единиц, груза нет."

Ан-2 RA-31513 (Государственное Учреждение Владимирской области "Владимирская база авиационной охраны лесов" / ГУ ВО "Владимирская авиабаза" ) работает в зоне "Фаянса".