В период с 7 по 23 июня 2010 года на базе Центра боевого применения и переучивания летного состава (г. Торжок) проводится подготовка к плановой ротации российской авиационной группы (РАГ) Миссии ООН в Республике Судан.
15 и 16 июня 2010 г. в рамках проведения сбора пройдут учебно-тренировочные полеты с летным составом РАГ.

Аксакалы, для вертолётчиков какая возможна частота?
сегодня утром на частоте "Восточного" вроде как парашютистов было слышно, ну и по соседству на частоте пару, тройку раз десантура наверно включалась.

Вчера на Белом Ключе обмен вёлся на 122,7.

tw803

3 Борта ушли от вас на Кант

Хорошо, что не записал вчера Пулково, иначе был бы скандал. Диспетчер настолько устал,
что по-моему не отдавал себе отчет, что говорил.

Диспетчер: Аэрофлот 847, скорость 180 узлов!
Пилот: скорость 180 узлов. Аэрофлото 847.
Диспетчер: курс 180.
Пилот: курс 180.
Диспетчер: Аэрофлот, какой у Вас курс?
Пилот: Курс 180 скорость 180, Аэрофлот.
Диспетчер: Аэрофлот 847, курс 330, разворачивайтесь!
Пилот: Правый или левый?
Диспетчер: Как вам удобно. Рассчитывайте заход на посадку 28П. Работайте с "Пулково-Старт" 118.7.

В базе 122.950 идет как ДМД-Атис.
Сейчас какой-то мужик постоянно повторяет "Земля, 520" и опять "Земля, 520"
Раз 15 уже повторил. Орет в микрофон почти, нервничает :)
"Вы где пропали, я вам полчаса уже ору, бл.."

Питер_AM
А что не так? Вполне себе рутинный РО.

В сбт, когда грозовой фронт по Москве шел, было увлекательно мониторить круг ДМД. Сначала закрылся ВКО и все ломанулись в ДМД. Соответственно пробка и все спешат до закрытия сесть. Атлант-союз докладает - "Остаток топлива на час полета", Дисп ему - "Раньше нужно было думать".
Особенно фиерично было наблюдать разлет бортов, когда гроза уже накрывала ДМД. Благо дача прям на круге. Действо напоминило как тараканы бросаются в рассыпную. Сначала Туполь АЛК от дальнего ушел влево в сторону Черустей. Я даже удивился, что они со светом и выпущенными шасии идут. Потом смортю Бобик АС откудато уже из черни в крене выныривает и тоже на Черусти и тоже с выпущенными шасии. Закладывал развороты как истребитель. Потом они на 1500 в болтанку сильную попали и просили набор. Надо отдать должное, в эфире все работали спокойно, гвалта не было, только иностранчик один сильно много галдел(курсы, давления аэропорта и т.д.)

Вчера на Белом Ключе обмен вёлся на 122,7.
Спасибо коллега :) был там, слушал фотал :)

сегодня курсанты на 12345 разбуянились :) песни пели)))

savaserg
А что не так? Вполне себе рутинный РО.
Диспетчер дал неверную команду (оговорился), самолет полетел от аэродрома. :-)

Понравилась вежливая и бодрая интонация лётчика, мол "сказано - сделаем!",
"курс 180 скорость 180 (выполнил)" - "снова развернуться - пожалуйста!".

Закладывал развороты как истребитель.
Однажды тоже видел "лихача", среднефизюляжный двухмоторный, видимо тоже "бобик". Обычно все заходят на 10Л с дистанции 16 км от Стрельны или даже Петергофа почти по прямой, а здесь лихо, прямо над городом сделал четвёртый разворот. (Сердце замерло, думаю: "не успеет снизиться!!"). Нет, все успел, и в глиссаду вошёл и нормально приземлился. Радиообмен я тогда не слушал, но самолет садился, помахивая крыльями, "чисто как кукурузник". :)

Обычно все заходят на 10Л с дистанции 16 км от Стрельны или даже Петергофа почти по прямой, а здесь лихо, прямо над городом сделал четвёртый разворот. (Сердце замерло, думаю: "не успеет снизиться!!"). Нет, все успел, и в глиссаду вошёл и нормально приземлился.
Питер_AM


Судя по описанию, похоже на визуальный заход. Он выполняется по своеобразной траектории (она описана на отдельной странице АИПа) без выдерживания стандартной коробочки.

В "Пулково" ждут 140 рейсов с гостями и участниками ПЭФа
http://www.fontanka.ru/2010/06/15/124/

Питер_AM
Видел однажды, как борт среднефюзеляжный двухмоторный выполнял четвертый разворот над путепроводом в Лигово - зрелище ещё то!

alexy
Спасибо коллега :) был там, слушал фотал :)
Я так понял все соревнования в основном в воскресенье прошли?

tw803
Я так понял все соревнования в основном в воскресенье прошли?

Возможно, я там в субботу был.
Метеоусловия были "не для спорта", как сказал один из вертолётчиков летая над полем :) поэтому народ зря жарился на солнышке несколько часов.

А в воскресенье радиообмен был активный, хотя ветер всё равно порывистый был.
Если руки дойдут на работе склепаю "микс" воскресный, залью куда нибудь.

В 9-16 мск впервые услышал борт работающий с "Саксофоном", кажется 74714 работали парой, что за борт? Уж простите но поиск по номеру борта на форуме ничего не дал, а интересно.

работали парой, что за борт?
alexy
О чём говорили ? Куда летели ? На какой высоте ? Старайтесь запоминать, это облегчит опознание.

поиск по номеру борта на форуме ничего не дал, а интересно
Недавно была смена позывных. Поэтому поиск ничего не дал.

Докладывал о связи с "Балатоном" для пролёта его зоны, высоту не запомнил, начал судорожно искать частоту "Балатона", но видно не успел. Ну а потом и на "Саксафоне" слышать перестал. Вот и думаю, прохождение было на укв или относительно недалеко пролетал от поволжья, теперь буду слушать и эту частоту.

начал судорожно искать частоту "Балатона", но видно не успел.
alexy
124,000 или менее вероятно 121.925 МГц.

прохождение было на укв или относительно недалеко пролетал от поволжья
"Балатон" - Нижний Новгород (Сормово).

Сегодня утром в 9:25 на 124.0 99252 (ларинги) 8600 по стандарту в район Балатона. "Привет Нижнему". На 128.5 уточнил :" На северную окраину Нижнего Новгорода".

128.5 "28711" работает с "Самарой-Контроль" 5400 потом 7800 стандарт занял, и ещё один борт слышу но послабее
любопытная частота, теперь с Пензой-контроль работали,

а обычно вне трасс серьёзные дяденьки летают, или гражданская авиация тоже?

обычно вне трасс серьёзные дяденьки летают, или гражданская авиация тоже?
alexy
А в гражданской авиации летают клоуны ?
:)
Там тоже вполне серьёзные дяденьки, ответственные за пассажиров, почту и груз.

Вне трасс - военные, испытатели, и другие нестандартные полёты и задачи. Наверное большинство наших радиоспоттеров отдаёт предпочтение прослушиванию именно военных и "внетрассовых" авиа частот.

Ну зачем же "клоуны", никоим образом ни хотел оспаривать важность той или иной профессии :)
я имел в виду серьёзность аля нажал на кнопочку...и нет самолётика, другого :)

Да вот тоже начинаю вникать во "внетрассовые" частоты, перешёл случайно на неё, они на 124 были, наш диспетчер их туда послал :)

P.S всё, батарейка села, пора блок питания на работу искать.

Можно ли использовать ЭТО для мониторинга?

TDK
нет
там чисто математические функции. берут время вылета и время прилета и тупо с некоторой дугой чертят "прямую" линию из пункта А в пункт Б

TDK
Можно , но лучше ЭТО

cemichael
А в плане того над чем они летят? Например Лондон-Гонконг действительно пролетит примерно над Рыбинском?

TDK
говорю же, математические функции..... из пункта А в пункт Б
вы думаете самолетик из Владивостока в Иркутск пролетает над территориями Северной Кореи, Китая и Монголии? Нет! Но по самолетикам.яндекса он летит именно так)))

Боенг 737 Москва - Симферополь вылет 17.40 Возврат в Шереметьево, аварийная посадка. Может кто чего слышал? Пасажиры говорят: После взлёта наблюдалась сильная болтанка, послсле чего КВС сообщил об аварийной посадке. Ожидают другой самолёт. (???)

Онлайн табло Шереметьево:
Авиакомпания: Нордавиа — региональные авиалинии
Плановый маршрут рейса: Москва (Шереметьево) → Симферополь (Симферополь)
Статус: вылетел
Плановое время вылета: 17:40, 17 июня 2010
Фактическое время вылета: 18:15, 17 июня 2010
Тип воздушного судна: Боинг-737-500
Примечание: Возврат в ШРМ

опять полёты вне трасс борт 74794 на 128.5Мгц, какая то проблема со связью, наш диспетчер попросил использовать 124, при возникновении проблем

на 128.5Мгц, какая то проблема со связью, наш диспетчер попросил использовать 124
alexy
Вы слышите диспетчера на 128,5 ?