Сегодня на аэродром "Сатурн" заходил на посадку борт, сперва борт наладил связь с "Сатурном" на частоте 124,0мГц. Потом диспетчер "Сатурна" попросил борт перейти на рабочую частоту "Сатурна" 133,675мГц., загвоздка в том что на самом деле реальная частота "Сатурна" 133,66785 мГц., а на частоте 133,675мГц. слышно только диспа, а пилотов L-39 не слышно, их слышно на 133,66785 мГц. слышно и пилотов и диспа. Получается что 133,675 мГц -боковушка. Проверил на нескольких приемниках, все точно. Почему так ?

загвоздка в том что на самом деле реальная частота "Сатурна" 133,66785 мГц
Nabludatel
Шаг 8,33 КГц.

Фотограф
Что 8,33 кГц. ??? я говорю о том что расхождение частот аэродрома наблюдается.

Nabludatel
Давайте разбираться.

диспетчер "Сатурна" попросил борт перейти на рабочую частоту "Сатурна" 133,675мГц
Это РП сказал ? Или Вы давно знаете эту частоту ?

на самом деле реальная частота "Сатурна" 133,66785 мГц.
Это откуда данные ? Ваш приёмник показывает ? Список частот видели ?

Фотограф
Диспетчер так и сказал 133,675 мГц. рабочая частота, 133,66785 мГц. показывают несколько разных приемников., а на 133,675 мГц. слышно только диспа.

Nabludatel
Как вариант: сбита частота у РП "Сатурна". Либо он по ошибке поставил частоту с шагом 8,33 КГц.

SashaShmel часто замечает неточности установки частоты (правда, на самолётах).

Nabludatel

Даже мне смешно! может частота пропускания широкая?

манюня
С приемниками все в порядке.

Фотограф
Самое интересное что каждое утро с 3 часов утра на аэродроме проводят проверку всего приемо-передающего обарудования. А пилоты не замеают что-ли ?

133,675 мГц. рабочая частота, 133,66785 мГц.
***
У одного из корреспондентов (скорее всего у диспетчера), видимо, шаг частот на р/ст старый — 25кГц, а у другого новый — 8,33кГц. Т.е., для р/ст с шагом 8,33 наиболее близким к ххх,675 значением будет ххх,6664.

Экзот
пробывал я и шаг 25кГц.

по моему главное, что они друг-друга слышат!

манюня
тогда бордак получается.

Nabludatel
я у себя тоже не могу установить степ 8,33... так что мне теперь аппаратуру менять?!

[b]манюня[/Приобретите Icom E-91, 92 и будете ставить шаг 8,33 и т.д

пробывал я и шаг 25кГц.
***
И что?
Я просто рассказал как может объяснятся Ваша ситуация.

тогда бордак получается
***
Никакого бардака. К нам постоянно летают самолёты с разносом 8,33, хотя частоты УВД у нас кратны 25кГц. И прекрасно всё все слышат. Видимо, ставят максимально близкие частоты, вроде тех, которые я приводил выше.

Nabludatel
Ну и к чему мне эта пиндюрка?! Я люблю все большое!))) (Сравнительно большое). Меня пока и kenwood ts-2000 устраивает! Я еще раз повторяю, если диспетчер и борт друг друга слышат - это хорошо! Вот в противном случае стоит по-волноваться, а так...

Nabludatel
рабочая частота 133,66785 … а на 133,675 мГц слышно только диспа.

Шаг 8.33 для совместимости образуется делением шага 25 кГц на 3. На форуме эта тема обсуждалась. Номинала ххх,66785 нет в сетке «8.33». У Вас какой шаг на приёмнике был установлен?
Возможные причины:
1. Если нет ошибки при приёме и частота определена отн. точно, то это может быть т. н. «смещение». Применяется воздушными ретрансляторами, наземными ретрансляторами (в горах, напр.). Иногда в аппаратах, работавших в таких сетях не отключают режим «смещения» (и так услышат). В других случаях смещение используют в условиях большой загруженности канала, когда на одной частоте работает много бортов. Диапазон смещения может быть ~ 2,5 … 8 кГц. В соотв. наставлениях это дело подробно описано. В МВЗ попадаются «фирменные борты», вещающие с такими как бы «сбитыми» частотами, ещё чаще - «кавказские» борты. Но вряд ли здесь этот случай.
2. Станция с сеткой 8.33, как здесь уже упоминали. Но значение какое-то странное (см. выше).
3. На некоторых бортах нередко попадаются очень старые станции с сеткой 83.33 кГц, не привязанной к шагу 25 кГц.. На L-39 - тоже. Этим самолётам «везёт» на старьё - какие типы аппаратов там только не встречались… По этой же причине возможна неточная настройка бортовой станции и/или полуубитый аппарат на выносном старте - УТП в ближней зоне, авось.
4. Частоты вроде ххх,66785 возможны в новых системах связи, но это уж совсем маловероятно.

Полоса приёмников допускает приём частот с таким отклонением от номинала. На нек-рых станциях для работы со старым парком бывают переключатели ширины полосы узкая - широкая (40 кГц при ослабл. 6 Дб, напр.). Учитывая это дело, при организации полётов стараются не назначать смежные частоты.

Уважаемые форумчане! доброго дня. что хотел уточнить: 118.800 в списке частот на форуме записано что это внуковская частота связь кабина-земля. Вчера, т.е. 09.07.2010 примерно в 1730 по мск на юге города слышал очень интересный обмен.
Борта: 5-й отошел, 7-й отошел.
9-й снижаюсь 6 тысяч, 300. потом очень быстро следующий доклад: 9-й 2500, 210. (уже заинтересовался и стал считать секунды между докладами), буквально через 7 секунд: 9-й снижаюсь 1800, 180, и еще через 14 секунд: 9-й на 4-м, 200. И тишина после этого! еще для приличия час поработал на этой частоте, но больше ничего не было.
Ну очень скоростное снижение. Позывные непонятные, диспа не слышал, модуляция истребительная с тяжелым дыханием, записать не было возможности. Может кто прояснит обстановку? Заранее спасибо.

Hayabusa
Может это Таблица частот: 118.8000 МГц

это значит я Коломну на резинку принимал из окна?) оригинально) слышимость была на 4-ку. но сама ситуация еще интересная была. но посмотрел ветку Бережковка..парашютисты же по схеме на посадку не заходят после отделения от самолета.

Hayabusa
Рекорд России 2010, аэродром Коломна (Коробчеево)

понял, спасибо, прошу прощения

ChowChow
Шаг 8,33 не идет, идет шаг 6,25 кГц.

Шаг 8,33 не идет, идет шаг 6,25 кГц.
Nabludatel
Шаг 6,25 КГц "идёт" на приёмниках. В авиации либо 25 КГц, либо 8,33 КГц.

Фотограф
Ну это по правилам!!! А Вы попробуйте ввести частоту 133,66875 мГц. использовать шаг 8,33.

Оптимально слышно используя шаг 6,25, а используя 8,33 промахиваюсь и слышно бокавашку.

Nabludatel
Авиадиапазон с шагом 8,33 кГц.

Фотограф
А говарю что на аэродромной радиостанции смещена частота.

Nabludatel
Ещё раз читайте пост ChowChow. Он очень подробно всё объяснил.