Olenevod
По твоей ссылке всё есть ! Ура ! Пример - Чкаловский, оба курса.
http://a9.nm.ru/UUMU.gif

По твоей ссылке всё есть ! Ура ! Пример - Чкаловский, оба курса.
http://a9.nm.ru/UUMU.gif

А вот первоисточник, кроки аэродромов с хорошим разрешением, каждый порт около 2 мегабайт в архиве:

http://fprkl.by.ru/kroki/

Ну,подскажите,пжл,у кого посадочный 308?
Olexx
А это случайно не Ермолино ?

Может быть посадочный курс опять изменился ?

На Радионавигационной карте московской воздушной зоны (Р-МВЗ) для высот до 6300 м., ЦАИ ГА, состояние на июль 2003 г. 309 градусов.

В ссылке от Olenevoda 310 градусов.

А вот первоисточник, кроки аэродромов с хорошим разрешением, каждый порт около 2 мегабайт в архиве
Corvus
Нам бы поскромнее - Название, Позывной, рабочие частоты, курсы посадки/взлёта, высота над уровнем моря. Для мелких аэродромов - название расположенного рядом крупного города.
Создавайте тему, а мы будем стараться пополнять её новыми данными.

Olexx

3) 21-й канал (односторонний, земля-воздух) - это когда диспетчер передает речевую информацию пилоту самолета на частоте ДПРМ, а пилот принимает его с помощью приемника-перенгатора. Т.е., когда диспетчер (на УКВ) говорит "проверим 21-й канал" нужно слушать на частоте ДПРМ в диапазоне ДВ-СВ).

Слышал году в 2001-3 на частоте 700кгц (Шереметьево) переговоры диспа и борта у которого на взлете возникли неполадки с шасси (не убралась стойка). Слушал на плеер и слышно было обоих с хорошим качеством.
Вопрос - частоты ДПРМ испльзуют для связи с бортами во время ЧП или это особый случай был?
Будит ли работать навигация во время переговоров?

Нифига себе, это зачем они на такие расстояния на Ми-8 летают?

причина проста, вертолету требуются регламентные работы на оао 356 арз.

около 22.00 на 124.000 борт 426 перешёл на 126.175.У меня в шумах идёт,поэтому след его был потерян...

Сегодня опять с Правдивого работали иностранцы по программе "Открытое небо". На этот раз - французы. По-русски говорят почти без акцента.
Вертолёт с позывным 002 продолжал работы на высоте не более 50 метров в районе города Ивантеевка.
С Лепестка в зону Гордого шел борт и жаловался, что ему не отвечает Бережковка.

Нам бы поскромнее - Название, Позывной, рабочие частоты, курсы посадки/взлёта, высота над уровнем моря. Для мелких аэродромов - название расположенного рядом крупного города.
Фотограф

Да, я это и имею в виду, а ту ссылку привёл для тех, кому интересная более развёрнутая инфа.

Создавайте тему, а мы будем стараться пополнять её новыми данными.

Ну в той теме быстро воцарится хаос, как в теме про МВЗ.
Может быть, попросить администрацию сайта сделать автоматизированную базу аэродромов, как это сделано в базе частот? А мы будем её постепенно наполнять.

Вопрос - частоты ДПРМ испльзуют для связи с бортами во время ЧП
rx300

Да, именно так. Это резервный вид связи, используется при отказе УКВ радиостанции.

Вертолёт с позывным 002 продолжал работы на высоте не более 50 метров в районе города Ивантеевка.
Это случайно не 21002? Вчера его дисп Быково-подход звал долго,а потом спросил откуда он вообще? :))

Это случайно не 21002?
Olexx
20 марта был 21001, но мне кажется, что пилот по голосу - тот же самый. По реестру воздушных судов значится как Ми-6. Работают над Ивантеевкой долго - часа по 2. Подход на 124,000 а затем на 133,500.

20 марта был 21001, но мне кажется, что пилот по голосу - тот же самый. По реестру воздушных судов значится как Ми-6. Работают над Ивантеевкой долго - часа по 2. Подход на 124,000 а затем на 133,500.
Вчера он точно был 21002. Если это он же:) Но и дисп Чкаловского и Быково не сразу понимают,что это за вертушка и откуда она:) А в Ивантеевке он башню наверняка стоит какую-нибудь... Ретранслятор СС очередной.

Может быть, попросить администрацию сайта сделать автоматизированную базу аэродромов, как это сделано в базе частот?

Хорошая идея, спасибо Фотографу за подсказку,

давайте обсуждать детали

http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=4&topic=28059

Вебмастер
Большое спасибо ! Маленькая поправочка - идея принадлежит Corvus . "Я только дал объяву" (с) - продублировал её Вам в "личку".

20 марта был 21001, но мне кажется, что пилот по голосу - тот же самый. По реестру воздушных судов значится как Ми-6. Работают над Ивантеевкой долго - часа по 2. Подход на 124,000 а затем на 133,500.
Вчера он точно был 21002. Если это он же:) Но и дисп Чкаловского и Быково не сразу понимают,что это за вертушка и откуда она:) А в Ивантеевке он башню наверняка стоит какую-нибудь... Ретранслятор СС очередной.

Стоп,стоп,стоп! 21001 и 21002 это ж Ка-226-ые?
Вот 21002

А насчет 001 вот: Писал ivancasa :"Сегодня передавали репортаж по "Столице" в районе половины восьмого вечера , на тему вручения нашей доблестной Милиции двух вертолетов Ка-226 для полетов над городом! У одного из них бортовой номер RF 21001! Так что ждите новых постояльцев в городе и на частотах... =)))"

Olexx
У меня в "Реестре воздушных судов России-2005 " номер 21001 это Ми-6. Дальше идут тоже Ми-6, но следующий за 21001 номер уже 21014.
Обещаю, что больше не буду в него заглядывать. Только лишняя путаница получается.

Вот 21002
Меня не пускают, требуют пароль.

Вот 21002
Меня не пускают, требуют пароль.
Да ладно? Как это? Какой пароль?! Странно...У меня всё открывается...

реестр воздушных судов Аэрофлота[url=htpp://www.avsim/index.php? showtopic]
реестр воздушных судов авиакомпаний[url=http://www.avia.flybb.ru/topic 52 html]

Olexx
Проверяйте - Ми-8 с позывным 27599.
Нечто 27179 из Питера пришёл на "Гордый", завтра идёт в Энгельс.
Ми-2 , позывной 00509. РОСТО ДОСААФ из Вязьмы на Вязники Владимирской области.

На 27 марта Россией зарезирвирован район для пуска (попадания) ракет в Индийском океане. Ешелон высот от 0 до бесконечности. Кто нибудь что-то слышал об этом?

Посмотрите за 5685 Кгц в течении дня. Дней 10 назад выходило два борта 35ХХХ (возможно Ан-2), работали со станцией, позывной у которой - "Успех". Может кто-то уже слышал?

У меня в "Реестре воздушных судов России-2005 " номер 21001 это Ми-6.
Ми-6 был с номером RA-21001, а с номером RF-21001 Ка-226. А если Камову дали этот номер, то скорее всего, что Ми-6 с этим номером уже давным давном порезали. Но то что за этим номером сейчас стоит Ка-226, это я знаю точно, потому что видел его своими собственными глазами.
27179 это Ми-8 МТВ1

На 27 марта Россией зарезирвирован район для пуска (попадания) ракет в Индийском океане. Ешелон высот от 0 до бесконечности. Кто нибудь что-то слышал об этом?

На Энгельской базе вроде крупные учения начинаются с пусками ракет и проч.

Нечто 27179 из Питера пришёл на "Гордый", завтра идёт в Энгельс.
этот борт 100% не пойдёт в Энгельс. В Питере ремзавод и этот борт идет домой,скорей всего через Самару.На этот день вертушки в Энгельс не приходили,
В Энгельсе сегодня полёты , летают пара Ту-95.

В Энгельсе сегодня полёты , летают пара Ту-95.
У меня в связи с этим вопрос.Дягилево тоже аэродром дальней авиации,там также Ту-95 базируются.Они как-то с Энгельсом связаны? Летают там эти монстры? А то часто про Энгельс говорят,а про Дягилево нигде не пишут...

walter
У меня есть запись.
"Гордый, 27179 , добрый день. Следуем к Вам с Санкт-Петербурга, подходим к Марьино. 2100. Условия подхода просила Москва уточнить у Вас."
Далее : "27179 подходим к Вашему приводу на высоте 2100 по стандарту."
Затем: "курс 120, 1000 метров."
В конце : "Гордый, 179-ый. Нам удобней бы эээ куда подскажите сесть, чтоб не мешать. ээээ Понятно. Наше место стоянки , мы будем завтра уходить на Энгельс. Мы туда напротив ангара должны встать."

У меня в связи с этим вопрос.Дягилево тоже аэродром дальней авиации,там также Ту-95 базируются.Они как-то с Энгельсом связаны? Летают там эти монстры?
Действительно, есть там 6 штук Ту-95. Где-то в 1999 кажется, туда из Энгельса полк самолётов заправщиков Ил-78 перевели. Ту-95 принадлежат 43 центру боевого применения и переучиванию лётного состава. В состав 22 тбад в Энгельсе не входят. На счет летают не летают не слыхал.Вот Дягилевские Ил-78 с Ту-95 из Энгельса постоянно работают.

[i]Гордый, 27179 , добрый день. Следуем к Вам с Санкт-Петербурга, подходим к Марьино. 2100. Условия подхода просила Москва уточнить у Вас."
Далее : "27179 подходим к Вашему приводу на высоте 2100 по стандарту."
Затем: "курс 120, 1000 метров."
В конце : "Гордый, 179-ый. Нам удобней бы эээ куда подскажите сесть, чтоб не мешать. ээээ Понятно. Наше место стоянки , мы будем завтра уходить на Энгельс. Мы туда напротив ангара должны встать."[/
Извини погорячился. Был сегодня на аэродроме ,этого борта не было,Может завтра доберётся.

Послушал тут приёмник полчасика за бутылочкой пива.Вот что выловил:
на 128.5 борт 87460-й шёл курсом на Ледор на 3600,затем перешёл на 127.5=Контроль 318-320=(3900м) и в 20.36 перешёл на 127.2 (Подход-1).
в 20.39 борт 19786 летел на Челобитьево ,работал на 127,2
в 20.48 некий борт проходил Октябрьский на 4200,далее Венёв-Сухотино (128.5)
в 20.57 взлетел борт 64454 с Чкаловского ,работал с Саксофон-контроль(128.5),далее Челобитьево-Бужарово-Старица
в 21.03 с Правдивого взлетел 52584 ."1500 над точкой".Работал на 128.5
в 21.16 на 128.5 отметился борт 78807 на 6000м .Курс на Юхнов,запросил пролёт над Шайковкой и далее на Корсаж("Корсаж принимает")."На Глинку рассчитал 3000", "Расчётное снижение доложу".
Насколько я понял,это всё военные борта? Тогда довольно плотное движение у них вечером.Слушать можно часами.Информации для аналитики море.Впору заводить блог с повременными докладами...

Пятницы вообще активные дни в плане полетов. Иногда включишь приемник в понедельник днем - и за пару часов ничего не услышишь.
А по пятницам отжигают по всем частотам!

Ми-6 был с номером RA-21001, а с номером RF-21001 Ка-226. А если Камову дали этот номер, то скорее всего, что Ми-6 с этим номером уже давным давном порезали. Но то что за этим номером сейчас стоит Ка-226, это я знаю точно, потому что видел его своими собственными глазами.
ako
Cпасибо за уточнения. Я уже пообещал, что не буду больше заглядывать в свой не совсем правильный Реестр. :) Только - по факту, если борт сам назвал свой тип вертолёта.

Извини погорячился. Был сегодня на аэродроме ,этого борта не было,Может завтра доберётся.
walter
Ничего страшного, тут все свои. :)

в 20.57 взлетел борт 64454 с Чкаловского ,работал с Саксофон-контроль(128.5),далее Челобитьево-Бужарово-Старица
SashaShmel
Слышал его взлёт с Чкаловского ( запись). А потом на Чкаловский шел на посадку борт 64434. Так дисп по правилам называл его уже полным позывным. Как-то они получаются созвучными.

Ещё 23 марта :
- Разведчик погоды 66522 с Правдивого работал с "Баритоном" Чкаловским и "Ножницами".
-65690 летал на Савастейку ("Калитва"), вечером вернулся на Чкаловский.
-Вертолёт Ми-8 , позывной 27573 работал с Чкаловским : " С площадки "Чёрное" на Владимир. Передайте оперативному, что взлетели мы с "Чёрной" в 15 минут десятого, ориентировочно в 10 минут одиннадцатого будем на Владимире."
- С Бережковкой работал вертолёт Ми-2 с позывным 01018.
- "Лепесток" и борт 21287 - "разрешите до 4000 метров".
На "закуску" - На "Правдивый" шел борт с интересным позывным 8833Татьяна. Слышно шум работающих винтов. Борт передал на "Правдивый" : "... и метео от нас поздравьте с днём метеоролога. Для себя могут погоду делать ! "
P.S. Поздравляю всех метеорологов с их профессиональным праздником ! Пусть сбываются Ваши прогнозы !