Может перевозят нелегальных мигрантов, депортированных к себе на Родину? пф

Вчера опять борт работал на 126.175. Позывной действительно или "АНЗОР" или "ОБЗОР". Говорился быстро и поэтому я не уверен. Опять просил условия подхода,где вновь сказали,что посадочный 308. Кстати,частота используется и для подхода и для круга,и для посадки. В общем,вопрос остался:)

Ещё борт 26462 минут 30-40 вызывал "Пещерника" на 124.0

Марьино проходил 27571. Работал на 127.3.Контрольная с Чкаловским.

ну вот опять катаклизм
http://www.dni.ru/news/incidents/2007/4/20/105012.html

ну вот опять катаклизм
А вчера Ту-134 в Домодедово аварийно сел.

А не смутило,что половину сеанса борт себя называл 02295, а РП его упорно называл 02292?:)
Olexx

Конечно смутило, но меньше :) Бывает такое. И при малой плотности движения (если нет в зоне управления бортов с похожими позывынми) это не страшно.
Тем более в заявке на полёт данного борта могло быть подано несколько лётчиков с разными позывными (точнее, несколько заявок на один и тот же борт), вот РП глянул в план и увидел там позывной 02292.



Догадываюсь, что такое "Михаил" (не "свой-чужой" конечно, но "какой-то локатор" .
AVIAAMATOR

Кажется, Михаил - это АРП, Татьяна - РСБН, или наоборот :)
Жаргонные названия (для удобства произненесения в эфире).

Спасибо за фото!
Corvus
Да это не мне спасибо, а Вячеславу, который разрешил публикацию своих фотографий на нашем форуме.

А кто знает, у Су-17 есть радиолокатор?
Несколько смутила меня фраза РП Чкаловского отдельные засветки обходите по своим (средствам, то есть локатору).
Вот пока только один ответ : Ну на УМ3, видимо, есть, во второй кабине.

Сегодня на 129.5 было "раз-два-три", "раз-два-три". Проверяли связь видимо.
Кому принадлежит частота? Это вроде типа Саксафона?

Эх... на 135 кубинка летает.. а я дома сижу. Прозевал блин :((

Сегодня на 129.5 было "раз-два-три", "раз-два-три". Проверяли связь видимо.
Кому принадлежит частота? Это вроде типа Саксафона?
Да, для внетрассовых полётов.

на 135 кубинка летает..
А они уже несколько дней летают. И парами, и группой.

Кажется, Михаил - это АРП, Татьяна - РСБН, или наоборот :)
Corvus

Да, наоборот :-)

"Михаил" - это РСБН (радиотехническая система ближней навигации). Имеется довольно хитрое оборудование как на земле, так и на самолете (где-то на форуме пробегало про все это). Радиус действия системы - километров 300 или больше. Рабочих каналов много (наверное, штук 50). Диапазон - не знаю (возможно, что в районе 800 МГц). Слышал несколько раз: "На каком канале у Вас "Михаил" работает ?" (борт - "земле"). Система выдает на бортовой индикатор дальность до наземного оборудования и азимут. Если борт говорит "земле": "От Вас на удалении 70 (км), в азимуте 150 (градусов)", то это, скорее всего, по "Михаилу".

Про РСБН слышал данные, что дальность действия при высоте полёта выше 10 км - более 400 км, высота 5000 метров - около 250 км.
диапазон частот МГц канал азимута РСБН 873,6-935,2
VOR/DME 108-118.
TACAN 960-1215
Запрос РСБН 772-812,8 VOR/DME TACAN 1025-1150
ответ РСБН 939,6-1000,5 VOR/DME TACAN 960-1215
Количество частотных или частотно-кодовых каналов азимута 40-88 VOR/DME 160 TACAN 252
Количество частотных или частотно-кодовых каналов дальности 40-88 VOR/DME 252 TACAN 252
Пропускная способность 100

AVIAAMATOR
Arki

В общем, РСБН это ни что иное, как советский аналог VOR/DME.



Как я слышал от ребят из ГосНИИ Аэронавигации, работающих РСБН по стране оставлось всего 9. И то военные их включают только на время выполнения своих полетов.
Тем не менее приемники РСБН пока продолжают устанавливать даже на новые типы самолетов. Последний пример - Ан-148.
Основные отличия РСБН от VOR/DME:
- сантиметровый диапазон волн, поэтому дальность действия РСБН больше, сигналы радиомаяков можно принимать и на земле;
- кроме определения азимута и дальности, РСБН позволяет осуществлять заход на посадку;
- в РСБН предусмотрена выдача сигнала опознавания по запросу пилота.

Попытаюсь, в меру знаний и компетенции, ответить попунктно:
1. Система морально и физически устаревшая. Поэтому по мере выработки ресурса эксплуатации и отсутствии возможности выполнения ремонтных работ постепенно выводилась из регламента эксплуатации. Навигация осуществляется по другим навигационным системам в основном GPS.
2. Системы VOR и РСБН, не вдаваясь в технические вопросы, имеют принципиальные отличия прежде всего в виду системы отсчета координат, т.е. система VOR ориентирована относительно МАГНИТНОГО северного меридиана и все вычисления и передача данных на потребители выполняются относительно См; Система РСБН ориентирована относительно ИСТИННОГО северного меридиана и все вычисления и передача данных на потребители выполняются относительно Си. РСБН это комплексная угломерно-дальномерная навигационная система. VOR угломерная система, DME дальномерная, но они автономны и друг от друга не зависят. Что удобнее? Коррекция навигационных систем отечественных с-тов выполняется с помощью РСБН, Импортные корректируются благодаря VOR/DME, а в остальном без разницы.
3. Там, в мире, где размещалась и эксплуатировалась военная техника СССР и не только военная, почти повсеместно устанавливалась РСБН.

Может чуть не по теме.НО обидно блин, у военных полеты без наземного РСБН-4н до сих пор не приняты,хотя что это стоит в наше время для спецалистов обсрто-умолчу.На смену реально пока ничего не просматривается.Полностью добиваем то что осталось от Советских ВВС. А вообще ходят слухи,что занимаемый диапазон ДМВ заберут под мобильную связь.Уже ничему не удивлюсь.
Интересно,кто -нибудь думает о будущем военной авиации.
Также как и в ГВФ, НАВЕРНОЕ умрет и радиолокационная система посадки самолетов.





http://66.102.9.104/search?q=cache:vhtg59KgW4MJ:www.avia.ru/forum/4/6/4761231652958830806521151879046_1.shtml%3Ftopiccount%3D63+VOR/DME+%D0%A0%D0%A1%D0%91%D0%9D&hl=ru&ct=clnk&cd=1&gl=ru

Вчера среди белого дня,тишину выходного дня в Раменском, нарушил несравненный шум самолёта.,застигнув меня врасплох:) Бросив всё,увидел низколетящий, очень "странным маршрутом" Ил-76. Летел в сторону ЛИИ. Включил 125.25. Борт 76823 заходил на "Горбунок".
Сейчас посмотрел картинку и увидел,что он "Быковский":)
Видимо с Быково летел в Раму

135.025 Fm послушайте. Может баян, но там постоянно долбит импульсный сигнал какой-то. типа азбуки морзе.

А не подскажет ли многоуважаемая публика,что это вертолёты в Сосенки летают и садятся там?Работают с Внуково-подход.Каждую неделю мимо меня проносятся в направлении Ледни-Битца-Сосенки.И сейчас там кто-то работает...

SashaShmel
О чём говорят ? Или хотя бы позывные какие ? Иногда экипаж вертолёта называет его тип, куда и зачем летят.

Фотограф
На прошлой неделе 23016 из Сосенок пошёл под управление ДМД-подход.Сегодня позывного не расслышал(я на резинку слушаю,на работе, не всегда получается отследить).Активность пролётов по маршруту где-то в предобеденное-обеденное время.К вечеру затихают.

23016
Ми-2 (?).

118.8 - "Бережковка" работает там, или одна или вместе с кем-то ещё.

"Бережковка" работает там, или одна или вместе с кем-то ещё.
Спасибо, Olenevod
Если "Бережковка" - то это называется "работа с куполами". Проще говоря - парашютисты. Взлётов-посадок штук 10 за день. Вертолёт спрашивает разрешения (на 124,000) "поработать над Бережковкой". Дальше - 2 варианта. Иногда дисп. разрешает и даёт команду "доложить об окончании". И тогда в конце работы доклад борта : " Работу закончили".
А бывает, что дисп. требует доклад перед каждым снижением. И тогда раз десять : " 4200 над Бережковкой освободил". И только в конце - " 4200 над Бережковкой освободил, на сегодня работу закончили. Спасибо за управление."

Да не, я ничо не спорю, просто услышал в эфире, пилота просили отработать с Бережковкой на 118.8
Выяснилось, что точка не работает. Он сообщил Саксафона, а тот ему ответил, что спасибо, знаем и без вас. Просто в качестве инфы.

Только что на 120.175 - "Дальний первый - Небесному. Завтра будут учения, сообщите чтобы сделали светомаскировку на окнах".. вот такая хрень.

Завтра будут учения, сообщите чтобы сделали светомаскировку на окнах".. вот такая хрень.
Уже сегодня очень много полётов ! Узнал частоту "Фаянса" (Киржач) = 118,000.

В 16.00 через Битцу прошёл К-22 красный с ковшом-оказалось на пожар летел в яхт-клубе.А вот общения с подходами не слышал.Кто-нибудь мониторил? И ещё вопрос:где базируются пожарные вертолёты?

133,250 - позывной "Поляны" похоже выброска парашютистов.

Во Внуково "257-ой режим", внуково закрыто.
Такие слова были на 122.3

Такие слова были на 122.3
Olenevod
А на частоте "Внуково-круг" ? 126,000 - тихо ?

Во Внуково "257-ой режим", внуково закрыто.
Что бы это значило? Аварийный борт?

Пару часов назад вертушка (Ми-8) пошла с Чкаловского на "Вектор"(?)на 150 м. Работал с Быково на 127.3,с Датчиком,с ДМД на 120.6.

133,250 - позывной "Поляны" похоже выброска парашютистов.
Полигон в районе Рязани.

Пару часов назад вертушка (Ми-8) пошла с Чкаловского на "Вектор"(?)на 150 м.
Малино - "Вектор"

Малино - "Вектор"
А не то ли это Малино,что за Бронницами,если ехать по бетонке в сторону Дмд?