134.750 - летает группа. Высота 1500-1800

RX3
Спасибо за фото ! Знакомый вертолётик 49414. Теперь буду знать, как выглядит... Он несколько раз пересекал зону Чкаловского и на 124,000 работал с диспом. Про него на форуме кое-что есть :

SashaShmel 04 Июл 2007 :
МИ-8 с позывным 49414 летает в районе Подольск-Чехов-Столбовая-Домодедово "по проводам" на 300м.

BrOoM 25 Сен 2006 :
Кстати о 49414, вчера он работал с быково-подход, и в начале сказал, что взлетел с Остафьево и производит аэрофотосъемку в районе Орехо-Зуево, П-посада и тд. Вот отсюда видимо и круги, изменение высоты и т.п.

134.750 - летает группа. Высота 1500-1800
Olenevod
Это в районе Твери.

Три борта на 138.750
Летають!

Три борта на 138.750
Olenevod
О чём говорят ? На 138,750 9 июля были 414, 541 и 784, общались только между собой и переходили периодически на 16 канал. Найти 16 канал не удалось. На 135,000 в это время был цифровой (?) сигнал.

Три борта, на разных высотах летели-летели, потом "приступаем к работе" и слилились куда-то. Попробую посканить..

По поводу посадки на шоссе - по НТВ были кадры оттуда.
Два су-27 по очереди проносились над дорогой, высота порядка 4 метров сказали, ну визуально так и было где-то, потом давал форсаж и улетал. Так что никакой посадки не было, а была имитация.

Olenevod
138,750 поставил на запись. Может кто-нибудь ( Москва и область) послушать 135,000 ? Какой-то широкополосный сигнал.

Нету сигнала. Митино.

Olenevod
Спасибо ! Значит, у меня местная помеха ? Интернетчики ?

78807 (Ил-76МД?) совершил перелёт с Чкаловского на Кубинку в 21.12-21.40, работал с Подход-8,далее на 123.4(П-4) и на 124.0. Летел на 3000м совсем немного,только набрал и начал снижение(быстро долетел).

Опять "переход на 16 канал" и все замолкает... кто бы помог узнать, где этот 16 канал?
Может быть в районе 289 Мгц?
Могу лишь сказать, что в районе 118-140 Мгц с шагом 25 кгц нету 16 канала...

Olenevod
Да, слышу, пишу. Высота пока от 2100 до 4800 . Позывные 591, 595 и 411-ый. Искать на 220 - 400 ?
4200 784-ый. Это четвёртый борт добавился ? Интересно - 2000 и 2300 слышно еле-еле , 2900 - отлично. Кажется собираются на посадку. Контрольная 2270, приступил к снижению до 800.

Порылся я в районе 220-330 Мгц, шаг 25 кгц.. ничего не услышал. Обидно блин! Самое интересное от нас скрывают :))
И чего им на авиа не сидится, черти!
Поставил шаг 5 кгц в районе 118-136, так приемник начинает ловить лажу, например 118.1 мгц стоит в черном списке, так он ловит 118,095 мгц и 118.105 мгц... в общем затею пока отложил.
Если я не ошибаюсь, то высоты у них какие-то странные, типа 2950, 3150 метров... обычно так не говорят.

А кто подскажет? Вот фотки тут выкладывать можно только до 80 кб? Очень качество падает :-( Можно еще как выкладывать без потери качества, большего обьема?

Olenevod
Судя по номеру канала он точно в ДМВ, и как мне кажется ближе всего к 360-400МГц. Буду сканить, но антенна у меня не в диапазон, рамка со сторонами по полметра.

Я вот что думаю, есть смысл ставить шаг 8.33 или иной или пусть будет 25 кгц?

Вот нашёл :
На базе аэродромов Савастлейка (Нижегородская область), Большое Савино (Пермская область) и Канск (Красноярский край) в период с 5 июля по 30 сентября пройдут сборы по подготовке летного состава на самолетах МиГ-31.
На сборы привлекается более 50-ти молодых летчиков, выпускников вузов прошлого года.
За период прохождения сборов летчики должны освоить технику пилотирования, навигацию и боевое применение по воздушным и наземным целям в различных метеоусловиях. Летчики будут выполнять полеты на малых и средних высотах, а также полеты в стратосфере. Планируемый налет составит около 70 часов.

До Нижнего Новгорода от Москвы около 400 км.

Поставил на поиск 230-360 мгц с шагом 25 кгц, недельку пороюсь, видно будет что к чему.
Бесят телефоны, постоянно вылезают где только могут..

Почему я подумал про подготовку молодых пилотов ?
1. Летает группа и высота у всех разная. 4000, 4300, 4500. Затем - 3800, 3300, 3000. Это чтобы не случилось опасного сближения ?
2. У меня сигнал начинает пропадать, когда снизятся до 2000. А борт, идущий на посадку в Тверь я слышу до высоты 1500. Значит, группа находится дальше, чем Тверь. Километров в 400 как раз укладываемся.
3. Позывных много : 411, 414, 541, 784, 591, 595, 954.
4. Как очень точно заметил Olenevod : высоты у них какие-то странные, типа 2950, 3150 метров... обычно так не говорят. Для тренировки, учатся выдерживать необходимую высоту ?
5.Высоту быстро меняют.
6. В Миг-31 вполне может стоять радиостанция на 220-400 МГц.
Но всё это - ИМХО. Вот если начнутся полёты в стратосфере , тогда это на 95 % они.

В UUDD на посадку очередь, пилоты докладами на 127,7 перебивают друг друга, за что диспетчер тычет им слушать эфир перед докладом. На 119,7 (посадка) отправляет раз в полторы-две минуты кого-нибудь. Гроза - это плохо, а только что кончившаяся гроза - еще хуже.

127.7 Да, один за одним идут, говорят почти скороговоркой. Во Внуково на Круге (126.0) поспокойней.

На 129.8 Восток Подход,ваще качум-всё размеренно,борт в 2-3 минуты,какраз самая загруженая зона

Утром, когда Чкаловский ещё "не проснулся", где-то уже выбрасывали парашютистов:
"28-ой на боевом" "140 на 20-ой" "22-ой принял".
"Дельфин" , 828-ой. А это вот на берегу наши ? Нет ? Купол один на берегу лежит".

борт не хотел снижаться, и высказывал недовольство в связи с этим...

http://userkc.fatal.ru/Novosibirsk_GTA_13_7_2007.rar 130Kb

Во! Карлсон вернулся!49414. Опять над Челобитьево зависает. Повис на одном месте и что то разглядывал.
Сейчас на 127.3 работает.

Во! Карлсон вернулся!49414
Промчался сегодня мимо

Увеличить
работал по ЛЭП.
А еще около 16.30 над МКАДом (63 км) прошел Ан-2. Но уже под рукой не было ни станции ни фотоаппарата

http://video.aviacia.ru/category/military-units

http://video.aviacia.ru/458gviap/458gviap_MiG-25_MiG-31.avi (700Mb)
там часть видео и переговоры, внутрикабинная запись МиГ-31 разбившегося на посадке :/

meteorolog
Подскажи ,как такие большие фотки закачиваешь сюда?

скажите пожалуйста что такое за выражение "даю нажатие"?
при посадке диспетчер часто спрашивает у борта-"дайте нажатие"
в ответ-"даю нажитие"
что означает?

Perehvatchik

нужно спросить на avia.ru