>> У Нагольного Бугра дорога имеет ширину метров 150-200. Всё залито асфальтом.

Клево! : ) дайте, может хоть ссылку на maps.google пока?

PenTod
Спасибо,не сразу заметил!Там много интересного-это точно.Просто мне слушать нечем,поэтому я только отчёты и читаю,и слушаю записи.
toxa
Ктати,про видак,в ЛИИ практически на всех бортах стоят видаки для записи,сам их наблюдал,когда учился,а камеры устанавливают в разных частях самолёта или вертолёта,под маленькими полусферами(материал их точно не помню,толи пластик,толи стелкло).У нас в ангаре стоял Ми-24 тогда,и в него как раз монтировали видак(я ещё спросил у своего мастака чё туда монтируют,он и сказал что спецвидеокодер),потем временам(давно это было),монстровидной формы,неубиваемый в общем,как наши микросхемы с 16-тью ножками и 2-мя ручками:)!

Над Варшавкой 5 минут назад в сторону от центра на большой скорости пролетел неустановленный вертолёт.

Над Варшавкой 5 минут назад в сторону от центра на большой скорости пролетел неустановленный вертолёт.
inode
На авиа.ру говорят о сером Ми-8, летел по часовой стрелке над Садовым кольцом.

По поводу Нагольного бугра в этой ветке уже упоминали
Программа у 44886 была похожая. Работа 10500-9500 и дальнейшее снижение 5000 до 2000 с возвратом на точку.
После взлетел "143" и резво набрав 10000 приступил к работе.

>> У Нагольного Бугра дорога имеет ширину метров 150-200. Всё залито асфальтом.

Клево! : ) дайте, может хоть ссылку на maps.google пока?

По поводу ширины я приврал немного. Сегодня в Яндексе уточнил - Там ширина максимум метров 50-70. В Гугле разрешение плохое. Лучше в Яндексе посмотреть. Белоомут-Ловцы-Любичи. Поворот русла реки на 180 градусов. На вершине изгиба - Нагольный Бугор. А параллельно руслу реки, тот самый участок дороги.

прямо сейчас сейчас на 128.5 [05540]:
...легкомоторный самолёт ... они меня выводят на него ... не мешайте мне ... белый легкомоторный самолёт в районе Дубровиц, 1500, увидел нас, зашёл в облака ... будем его искать сейчас ... самолётик строго за вами...
Кого-то ловят, однако...

Борт (540-й) запрашивает посадку у сакс. на правдивый, в связи с малым остатком топлива.

Оставшийся 60741 тоже сел на Правдивом. Так и не понял, чем кончилось. Потом вроде как «самолётик» превратился «...то ли в Ту-134, то ли 154 над кромкой облаков». Ещё звучала фраза 741-го "540-й на патрулировании Правдивого". «Боевым взаимодействием» не пользовались, искали только визуально.

Кого-то ловят, однако...
ChowChow

Тема про ПВО с авиа.ру :
Stetter:
Всё чито выше не читал.
Но один мой знакомый от Финской границы, неделю назад долетел до Москвы,вернее на один из аэродромов Моск-обл.,и нискем на связь не выходил.!
<тут было слово матом, смысл которого - пропустили !>
800 км без онаружения (вернее обнаружение было) Как оказалось в последствии, но никакая Хня на перехват не вылетела.
ПВО-Привет!!!!

08/01/2008 [18:12:13]

Может быть поэтому ПВОшники "зашевелились" ?

Фотограф
Тема про ПВО с авиа.ру... прочёл, спасибо. Всё похоже на то, что мы слышим.

Моя контора этот самолет с 2х часов ночи гоняла. Появился этот гад со стороны Финляндии прошуровал весь Ленинградский округ и обозначился у нас в Московском округе. Питерцы нам передали про него информацию, что неустановленный борт. Постоянно менял высоту от 100 с гаком до 2000м. Иногда пропадал вообще с мониторов. Скорость у него была 100км/ч. Поднимали на него Су-27, но он его невидел нифига. Так же вертолеты поднимали. Чем дело кончилось незнаю, нас отправили в штаб. Единственно по приезду домой на 124.0 слышал что борт садился с остатком 1 тонна. Завтра узнаю чем дело кончилось. Пока вся информация.

Моя контора этот самолет с 2х часов ночи гоняла. Появился этот гад со стороны Финляндии прошуровал весь Ленинградский округ и обозначился у нас в Московском округе. Питерцы нам передали про него информацию, что неустановленный борт. Постоянно менял высоту от 100 с гаком до 2000м. Иногда пропадал вообще с мониторов. Скорость у него была 100км/ч. Поднимали на него Су-27, но он его невидел нифига. Так же вертолеты поднимали. Чем дело кончилось незнаю, нас отправили в штаб. Единственно по приезду домой на 124.0 слышал что борт садился с остатком 1 тонна. Завтра узнаю чем дело кончилось. Пока вся информация.
Нда... Интересно...

Да и в дополнение. Наши его вели и были готовы его сбить. Командующий КСпН дал команду сшибить его на х.., но главком ВВС дал отбой. Вобщем история повторилась. Опять за...али взять на себя ответственность.
P.S. Вчера как раз показывали передачу по НТВ и там опять засветился этот орел Руст. У меня как предчувствие было, что будет что-то веселое. Как в воду глядел елки.

Моя контора этот самолет с 2х часов ночи гоняла.
ako
Спасибо за хорошие новости ! А то уж совсем грусно было читать про наше ПВО.

прямо сейчас (14 Янв 2008 09:21:30) на 128.5 [05540]. Кого-то ловят, однако...:
ChowChow
Получается больше семи часов ?!

Спасибо за хорошие новости ! А то уж совсем грусно было читать про наше ПВО.
Да какие же это хорошие новости? Это грустные новости. Семь часов гоняться за ним. Когда мы отбывали из конторы, они его в районе Подольска гоняли. За семь часов он столько бед наделать смог. Так что, ничего хорошего я тут невижу.

Да какие же это хорошие новости? Это грустные новости.
ako
Да, получается, как в анекдоте : 2 новости, одна хорошая и одна плохая. Хорошая новость - то, что ЕГО обнаружили. Я-то читал, что вообще у нас сплошные "дыры".

За семь часов он столько бед наделать смог.
А про плохую новость даже и думать не хочется.

Как это там в Интернационале было ?
"Весь мир насилья мы разрушим, до основанья, а затем -
Мы наш, мы новый мир построим, кто был ничем, тот станет всем."

Практически развалили систему ПВО и что-то не очень спешат её восстанавливать. :(

Хороший самолёт, семь часов бес посадки.

> За семь часов он столько бед наделать смог. Так что, ничего хорошего я тут невижу.

А первый вопрос - "наделать бед" ему нужно?

Кроме восстановления ПВО желательно было бы создать нормальную аэронавигационную службу.
Да и с сертификацией необходимо разобраться.

Если летел "партизан", то практически наверняка он просто не мог подать план полёта; в первую очередь - поскольку у него могло не быть регистрации ЛА по бюрократическим причинам.

А военным до сих пор "принадлежит" небо, и они, как собаки на сене, не хотят его отдавать.

Фотограф
Получается больше семи часов ?!
Выходит что так. Я начал слушать с ~ 9 час. Только позже «въехал», что происходит что-то достойное внимания.
Слышал, что когда народ анализировал время/трассу полёта Руста, получалось, что до Москвы он должен был ещё где-то садиться («это я так, к слову» :).
ako
Так же вертолеты поднимали. – возможно, 540-й и был вертолёт (паразитная модуляция голоса, высоты и скорость).
… они его в районе Подольска гоняли. – примерно в 9.40 540-й докладывал: "20 км западнее Подольска …». Работал в основном с 60741-м, на 124.0 докладывался над Битцой. Интересный момент: 741-й почти одновременно работал на 128.5 и на 124.0 - реплики чередовались на каналах так быстро, что за такое время сменить частоту невозможно – две станции? Возможно, но не типично…
Потом 540-й пошёл на Правдивый и сел в ~ 9.55. Потом опять взлетал. 741-й докладывал: "...северная окраина Мещерского". Я прикинул маршрут пришельца: сплошные «достопримечательности». По ходу мероприятия земля несколько раз не могла связаться с 540-м, 741-й работал как ретранслятор.

Первый раз за два года мониторил утром…

Первый раз за два года мониторил утром…
ChowChow
Рука у Вас лёгкая... :) Уже второй раз за последнее время...

Запись 124,000 :

"Правак" наблюдает какую-то точку над облаками.

"Наблюдаем легкомоторный самолёт белого цвета..."

Мда, от Мещерского до ближайшей ПВОшной "табуретки" меньше 9 км, она его до земли могла видеть, вполне вероятно.

741-й почти одновременно работал на 128.5 и на 124.0
ChowChow
У "охотников" была ещё частота 1?3,750. Может быть поэтому они "терялись". Мелькали такие фразы : "Его хочет "Саксофон-Контроль". "На третьем не слышит".

А сейчас должны летать МИГи-29 в авиагарнизоне Андреаполь (Тверская область) . Позывной "Баритон".

На всех частотах практически сильное падение сигнала.
На 127.2 дисп просил зажать летчика кнопку передачи "проверяем приемник"
На 118.1 тоже самое, между двумя станциями переключались, спрашивали как слышно у пилотов.
Кароче какой-то сбой на многих частотах.

Нахожусь на Юге Москвы. В первой половине дня на 123.450 учили/тренировалась женщина-пилот. Очень интересно слушать женский голос.

Мужики а что такое "ТОЧКА"
Только что на 128.500 прошла фраза "350ый под управлением ТОЧКИ, спасибо за работу"

135 и 139 Мгц, Кубинка летает. Опять проснулась 139 Мгц.

Olenevod
подскажи пожалуйста какие частоты слушать, хочу антенну проверить.
Спасибо

я обычно по АТИС настраиваю и проверяю и по нескольким активным частотам с разных аэропортов. Например все АТИС и Внуково-ШРМ-Домодедово. Они обычны активны.

Атисы слышу нормально, хочу Кубинку послушать, если не сложно, можно в личку,на которых сейчас реально услышать.

Частоты написал, они известны, есть в базе. Вопрос в том, что Кубинка не так часто летает,поэтому не всегда можно включив приемник, её сразу услышать.