слушал 124,450 02/09 где то с 12:00 - в центре, на ТТК и во Внуково слышал и борты и диспа с акцентом. Так вот он сказал фразу, что хоть и облачность аномальная, мы по такой ещё не работали, всё равно - работать но только по верхушкам - что бы это значило - аномальная облачность?
Внуково вообще им мешало - не давало работать на тех высотах, которые им нужны были...

И ещё вопросик прямо здесь:
на 124,000 то же было оч активно - постоянно шёл какой то сигнал (телеметрия?) и голос был но неразборчиво как то, чей то круг или старт, при чём то же и в центре слышался и во Внуково - что это? (поиск смотрел :) )

124,450 мГц, 2 сентября.
Борт 03555 - "Пробой", ноль три три пятёрки."
"Пробой" - "Три пятёрки, где Вы пропадаете? Где Вы летаете? Непонятно. Вы знаете, как та кошка, которая сама по себе работает. Я не знаю, что делать."
Борт 03555 - "Где Вы нам сказали, мы там и находимся"
"Пробой" - "Вот Вы находитесь знаете где ? Вы находитесь сейчас чёрти знает где, под Тверью, южнее Твери находитесь. Я туда Вас никогда в жизни не отправлял."
Борт03555 - "Вы нам сказали "работай визуально по "шапкам".
"Пробой" - "Шапки" есть во всём мире, понимаете..."

Затем, 03555 исправился и хорошо поработал.

03555 - "03555 закончили работу"
"Пробой" - "Понял, Вас понял. Значит, ну давайте, спасибо за работу. Давайте на посадку, потом будем принимать решение на дальнейший план работы."
03555 - "Я Вас понял."
"Пробой" - Ну чего скажу, хорошо "пропахали". Вот целый пласт размерами я скажу так 50 на 50 километров сузился до отдельных маленьких очагов. Понял меня, да ?"
03555 - "Стараемся!"
"Пробой" - "Чего, мастерство то не пропьёшь!"
03555 - "Да!"

на 124,000 то же было оч активно
В районе Воскресенска часов около 18.00 на 124.000 слышал "Правдивый".
Да и на 128.5 обмен был.

Фотограф

а во сколько же это чудо случилось?

Кстати, я вспомнил, этот переЦ с акцентом, то жег: спрашивал борт, на каком эшэлоне, тот находится - потом ругался с пилотом, о том, какой же эшэлон тот им дал - 2400 или 1800

а во сколько же это чудо случилось?
В течении дня.
Мастерство то не пропьёшь

этот переЦ с акцентом, помоему немного - тормоз. Но с юмором и не злобливый. Немного с философией. А потому, слушать такое общение - достаточно интересно и не напрягает. Экипажи тоже взаимодействуют с ним без напруги и с чувством общественной ценности выполняемой работы. Такое "осЩуЩение", что для них - "облака гонять/бомбить" - просто удовольствие плюс налет плюс ... . :-)

124,450 мГц, 2 сентября.
Борт 03555 - "Пробой", ноль три три пятёрки."
"Пробой" - "Три пятёрки, где Вы пропадаете? Где Вы летаете? Непонятно. Вы знаете, как та кошка, которая сама по себе работает. Я не знаю, что делать."
Борт 03555 - "Где Вы нам сказали, мы там и находимся"
"Пробой" - "Вот Вы находитесь знаете где ? Вы находитесь сейчас чёрти знает где, под Тверью, южнее Твери находитесь. Я туда Вас никогда в жизни не отправлял."
Борт03555 - "Вы нам сказали "работай визуально по "шапкам".
"Пробой" - "Шапки" есть во всём мире, понимаете..."

А запись этой части переговоров в виде аудиофайла можно послушать где-нибудь?

А запись этой части переговоров в виде аудиофайла можно послушать где-нибудь?
292 kb , в копилку не влезает. Могу выслать "на мыло". Только если запись нужна не с целью наказать пилотов или "Пробой". :)

292 kb , в копилку не влезает. Могу выслать "на мыло". Только если запись нужна не с целью наказать пилотов или "Пробой". :)

И в мыслях такого не было! Хочу дать послушать друзьям-летчикам.
Мыло: tb@tourbus.ru
Спасибо!

John069
Отправил. Спасибо! - Всегда пожалуйста !

И ещё вопросик прямо здесь:
на 124,000 то же было оч активно - постоянно шёл какой то сигнал (телеметрия?) и голос был но неразборчиво как то, чей то круг или старт, при чём то же и в центре слышался и во Внуково - что это? (поиск смотрел :) )

так собственно второй вопросик и остался без ответа, ау!
может кто подскажет?

Pogonschik

А записывать надо сигнальчики, и будут ответики на вопросики, осваивайте это нехитрое ремесло, пригодится, а то так и будете аукать в пустоту. ;-)

так собственно второй вопросик и остался без ответа, ау!
может кто подскажет?
Ответ готов !

Звукозапись
ну нечем мне записывать - на VX6 принимал..
Фотограф
а разве может такое быть, что бы они голосом с пробоем работали по одной частоте, а телеметрия по другой, к тому же уровень был сильно разный, и на слух сигнал не похож

Pogonschik
Нечем? А может оно вам так надо? ;-) Мне тоже нечем было записывать, пока не стало по настоящему интересно, сразу нашлось и чем и куда, и сразу пропало желание задавать вопросы вроде, слышал тринь-тринь что бы это могло быть? Патаму что это просто глупо, а умно, это вот запись бум-бум, в образцах не нашёл, по сайту прошерстил, сам разобраться не могу, как ни пытался. ;)

а разве может такое быть, что бы они голосом с пробоем работали по одной частоте, а телеметрия по другой,
Наверное может быть. Слышал во время последнего разгона облаков сигнал на 128,625. Не записал потому, что уровень был слабый, да и с выхода УНЧ такие вещи не пишут. Задавал вопрос на форуме avia.ru про аппаратуру, которую используют для передачи карт во время разгона облаков - так никто и не ответил.

Фотограф
А можно мне тоже на мыльце gentry(гав)mail.ru файл с радиообменом сбросить?
Спасибо

Gentry
Проверьте почту.

Фотограф
ch25@ch25.spb.ru =))
я могу у себя выложить =) пусть все желающие тянут сами =)

Уралец
Большое спасибо за помощь ! Отправил.

вот желающим записи Фотографа

http://lpd-band.spb.ru/radioscanner/sounds/120606.zip
http://lpd-band.spb.ru/radioscanner/sounds/0209061.zip
http://lpd-band.spb.ru/radioscanner/sounds/0209062.zip

Нужна запись с речевого самописца 85185 с момента разрешения на взлёт.

Для обеспечения благоприятных метеоусловий над Москвой в День города, российские ВВС выделяют 10 самолетов, которые дооборудованы специальной аппаратурой для применения реагентов.

К созданию «хорошей погоды» выделены лучшие экипажи Военно-воздушных сил на самолетах Ил-18 и Ан-12.

Применение авиации ВВС для создания благоприятных погодных условий в День города будет проводиться по решению Главнокомандующего ВВС генерал-полковника Александра Зелина 5 августа в случае ухудшения метеорологических условий над столицей.

Выполнение подобного рода заданий для ВВС не является новым. Уже в течение нескольких десятков лет военные экипажи совместно со специалистами заказчика успешно справляются с подобными поручениями.

В семидесятых годах прошлого столетия в подобных задачах были задействованы специальные реактивные самолеты Ту-16 «Циклон», созданные на базе стратегического бомбардировщика Ту-16.

5 августа
Я не понял. Назад в Будущее ? :))

Я не понял. Назад в Будущее ? :))
SashaShmel
Если Главком ВВС принял решение "разгонять облака" 5 августа, значит, будут разгонять 5 августа !
:)
Кто осмелится спорить ? Приказы не обсуждаются...

Лужков тут недавно заявлял, может кто слышал, что зимой он хочет разгонять снег, дескать, дешевле ссыпать снег в области, чем чистить Москву от завалов. Подождем зиму :)


Юрий Лужков предложил зимой разгонять облака над столичным небом, чтобы не тратить миллионы на уборку снега в городе, сообщает GZT.RU.
Показавшуюся многим экстравагантной идею мэр Москвы высказал 2 сентября на церемонии награждения победителей и лауреатов конкурса «Московский дворик-2009».
По мнению мэра, для этой цели можно использовать технологию, которая применяется для «очистки» московского неба в День города и День Победы. В эти праздники дождевые облака буквально обстреливают химическими веществами – частицами йодистого серебра, углекислоты и азота.
По мнению Юрия Лужкова, его новая идея поможет городу сэкономить огромные средства, так как на уборку снега в столице, по его словам, тратятся миллионы долларов.

Не такой и страшный ляп для журналистов, они и не такое понаписать могут :) А у Лужкова похоже начинается старческий маразм, то реки вспять, то снег разгонять... :)

906-ой приступает к работе. Курс 205-230*, удаление 120 км.
(Возможно, что это Ил-22 RA-75906).

Увеличить

Координаты работы как всегда на 128,625.

906-ой приступает к работе.
Вылетел с Чкаловского в 7.20 (75906)

75906 сейчас на удалении 160 км. Горючего осталось на 2 часа.