20 ноября 2007 г. в 15.55 по московскому времени самолетом С-130 итальянских ВВС с аэродрома Чкаловский отправились на родину останки 140 военнослужащих, погибших в годы Великой Отечественной войны на территории СССР близ Сталинграда и Воронежа.Перед отправкой состоялась торжественная церемония передачи останков Военно-мемориальным центром ВС РФ Послу Республики Италия в Российской Федерации.
Почему-то на 124,000 ничего похожего не было... Работали на другой частоте ?

Утром, борт Руководителю Полётов:
"85586, доброе утро ! Разрешите запуск ?"
РП : "Утро добрым не бывает !"

86538 полетел на восток, дисп добавил информацию : " Ещё один запасной Хабаровск-Новый".
76538 (!) днём посадка на Чкаловский, попросил 40 тонн горючего , т.к. летит в Новосибирск.

23 ноября на базе авиагарнизона Чкаловскийв 30 Центральном научно-исследовательском институте под руководством главнокомандующего Военно-воздушными силами генерал-полковника Александра Зелина пройдет Пленум Военно-научного комитета ВВС. На нем будут обсуждены перспективные вопросы развития системы управления ВВС на основе новых информационных технологий, средств автоматизации и передачи информации, совершенствования организации процесса разработки автоматизированных систем управления.

В заседании Пленума примут участие руководители Военно-воздушных сил, представители Генерального штаба ВС РФ, руководители научно-исследовательских институтов, Вузов ВВС, генеральные и главные конструктора ведущих предприятий Военно-промышленного комплекса.

На Пленуме выступят главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник Александр Зелин, начальник Главного штаба ВВС генерал-лейтенант Игорь Хворов, начальники управлений и служб Главного командования ВВС, представители промышленности. Для участников Пленума будет развернута выставка новых образцов систем автоматизированного управления, связи и радиотехнического обеспечения полетов авиации.

Почти прямая трансляция с Чкаловского :)
"Мы всё повыключали, футбол смотрим..."
"Антей" на "старой" полосе перед 18-ой "рулёжкой" стоИт.

Сегодня в 10 утра "Антей" ушёл

F70173
Не его ли урчание я сегодня слышал(из офиса)? Проходил в р-не Битцы,под окном аж сигналка у кого-то запищала.Не мог выйти поглядеть,а то бы сфоткал:((

22 ноября 2007 года с подмосковного аэродрома Чкаловский самолетом Военно-воздушных сил была осуществлена очередная перевозка призывной молодежи к месту службы. Группа, в количестве шестидесяти человек, доставлена в Калининград, где призывники поступят на службу в части и подразделения ВМФ. Вместе с будущими защитниками Отечества в Калининград проследовали представители центральных средств массовой информации, которым была предоставлена возможность оценить организацию перевозок призывников самолетами ВВС.
...
Всего в ноябре-декабре года самолеты Военно-воздушных сил Ил-76 и Ту-154 выполнят более 50 самолето-рейсов и перевезут более 10 тысяч военнослужащих, а так же 135 служебных собак. Для перевозки военнослужащих подобраны лучшие экипажи, с которыми проведены дополнительные занятия.В июне-июле 2007 года ВВС самолетами Ил-76 и Ту-154 выполнили 52 рейса, перевезли 8964 военнослужащих и 44 служебных собаки для подразделения охраны.

Немного из сегодняшнего.

Борт-12137 Ан-12БК
http://www.airliners.net/open.file/1271074/L/
посадка в Чкаловском. План на Шагол, далее на Грачевку и обратно на Чкаловский. 3700 км. Однако. Летал по делам.

Борт-00964 Л-410
http://www.airliners.net/open.file/1148847/L/
под управлением Лепестка и Гордого набирал 4200 над Бережковкой, далее 4900 и сопровождал колону(?). Далее еще несколько раз менял эшелон с 4200 на 4900.
Красивый ероплан!

Борт-65992 Ту-134А
http://www.airliners.net/open.file/1280558/L/
Взлет с Чкаловского. Далее просил пролет зоны Гордого на высоте 6300 после Черустей. Следовал на Калитву. Калитва дала посадочный 199*. Затем опять поднялся в воздух. Доложился что работает с Саксофоном и Москвой. Запросил условия посадки Чкаловского и «кратковременно перрон».

Борт-96102 Ил-96-400Т
http://www.airliners.net/open.file/1288677/L/
Работа в зоне Гордого. Просил Лепесток разрешить в развороте вход и выход в его зону в районе Коломны на высоте 9500. Разрешили войти кратковременно на 9000.

Борт-71498
Посадка в Твери. Разрешение на Кубинку и топливо. Доложился Правдивому что идет к ним.

Борт-42834 Як-42
На Тамбов с посадкой в Чкаловском. Позже взлетел. Контрольная с Динарием. Попросил запросить его на Краснодар.

Борт-42153 Як-42
На Тамбов с посадкой в Чкаловском.
«Будьте добры запросите меня на Тамбов. Сразу будем уходить» - «Что, даже чаю не попьете?!»

Борт-78776 Ил-76МД
http://www.airliners.net/open.file/1023427/L/
Шел на Тверь. Запросил условия посадки. Активное его общение активно мешало связи на 124,000. Чкаловский, похоже, увеличил мощность, после чего «возмутитель спокойствия» сам попросился у Твери перейти на «учебный» (?), мотивируя что 1-й канал забит. Что и сделал.

Stavbar
5 баллов !

В 00-05 на Чкаловский прибывает Ан-22 "Антей" бортовой и позывной 09328. "Контрольная связь" на 124,000 была в 23-35. Теперь уже слушайте на частоте "круга" 133,500.

Его уже слышно на улице и по приёмнику.
Посадка в 00-20. "Освобождение влево по 19-ой РД".

Слышу что рулит.
А он действительно Аэрофлотовский? Или это просто прикид такой?

А он действительно Аэрофлотовский? Или это просто прикид такой?
Stavbar
ВТА.
http://rd.foto.radikal.ru/0708/7c/9c468966f438.jpg
Ещё фото .
Кажется он "живёт" в Твери. Завтра после 8 утра "уходит" на "Кедр" (Сеща).

ВТА
На борту у него Аэрофлот написано.
Вот и подумалось:
а. Зачем такая машина Аэрофлоту? (хотя применение всегда можно найти)
б. Чего это он в основном на военных аэродромах обитает

Зкралась одна мыслишка. Лет так несколько назад ВС не могли заниматься комерцией. Не от тех времен ли эта надпись на борту красуется. Что-то вроде - борт наш, вы летаете, выруку делим...
Оговорюсь - это мои домыслы, а вот надпись "Аэрофлот" удивила.

Оговорюсь - это мои домыслы, а вот надпись "Аэрофлот" удивила.
Отсюда :
Тверские "Антеи" начали приводить в приличный вид? Наконец то дошли руки и нашлись деньги на покраску? Любопытно, что при этом "Аэрофлот" оставили...
RA-09328, апрель 2007 г.:

Фотография :
http://www.airliners.net/open.file/1209854/L/

На борту у него Аэрофлот написано.
Вот и подумалось:
а. Зачем такая машина Аэрофлоту? (хотя применение всегда можно найти)
б. Чего это он в основном на военных аэродромах обитает
Stavbar

Борт, конечно, военный.
Как уже не раз писалось, из российских военных имеют право летать за бугор два специально созданных подразделения - 223-й и 224-й лётные отряды (там лётчики знают английский и т.д.). Часть бортов этих лётных отрядов раскрашены "под Аэрофлот" именно для полётов за бугор под видом гражданских бортов.

В 00-05 на Чкаловский прибывает Ан-22 "Антей" бортовой и позывной 09328. "Контрольная связь" на 124,000 была в 23-35. Теперь уже слушайте на частоте "круга" 133,500.
Его уже слышно на улице и по приёмнику.
А откуда он прилетел не знаете? А то я его в это время в Кузьминках (!) слышал:))) Проезжая мимо,вышел в палатку и О! Чудо! До боли знакомый рёв в ночном небе:))

А откуда он прилетел не знаете?
Olexx
Нет, я "Москву" не слушал. На 133.500 речь шла о курсе 30*.

А то я его в это время в Кузьминках (!) слышал:))) Проезжая мимо,вышел в палатку и О! Чудо! До боли знакомый рёв в ночном небе:))
Вот с авиа.ру:

Наблюдатель:
Над Москвой (Профзоюзная) летает самолет со звуком, похожим по тональности на Ту-95. Кто видел/слышал?

Один из ответов :
Ту 95 с над Москвы:
Это мы до выборов летать будем. Если не пойдете голосовать, как вам по телевизору показывают, разбомбим Москву вашу нах.

А откуда он прилетел не знаете?
Olexx
Нет, я "Москву" не слушал. На 133.500 речь шла о курсе 10*.

А то я его в это время в Кузьминках (!) слышал:))) Проезжая мимо,вышел в палатку и О! Чудо! До боли знакомый рёв в ночном небе:))
Вот с авиа.ру:

Наблюдатель:
Над Москвой (Профзоюзная) летает самолет со звуком, похожим по тональности на Ту-95. Кто видел/слышал?

Один из ответов :
Ту 95 с над Москвы:
Это мы до выборов летать будем. Если не пойдете голосовать, как вам по телевизору показывают, разбомбим Москву вашу нах.
Ну,значит не один я такой:)) А я уж думал с ума сошёл:)) Но могу точно сказать,что звук был не со стороны МКАДа,а скорее,да, в направлении Профсоюзной...Т.е. звук шёл со стороны "центра",а не области... Чудеса.

Но могу точно сказать,что звук был не со стороны МКАДа,а скорее,да, в направлении Профсоюзной...Т.е. звук шёл со стороны "центра",а не области... Чудеса.
Olexx
А может и в самом деле Ту 95 "под шумок" Ан-22, параллельным курсом "прицеливался" к Москве ?
:)

23 ноября во второй половине дня группа генералов и офицеров Главного штаба Военно-воздушных сил во главе с Главнокомандующим ВВС генерал-полковником Александром Зелиным вылетает на Дальний Восток.

А может и в самом деле Ту 95 "под шумок" Ан-22, параллельным курсом "прицеливался" к Москве ?
:)
Незнаю,кто и в кого целится,но звук точно был. Факт. Отчётливый,громкий и неповторимый:)

Вот и сейчас этот глубокий рокот над Битцей слышу...Время 15:09
Точно.09328 пошёл на Захаровку(128.0) ,далее доложил на 128.5 "После Козельска будем заходить на точку,пролёт Козельска доложу".

Фотограф
Нет, я "Москву" не слушал. На 133.500 речь шла о курсе 10*.
А чего у него там не захватывалось, и он просил Чкаловский проверить?
А то в одной руке ребенок, в другой сканер, не разобрал толком.

А чего у него там не захватывалось, и он просил Чкаловский проверить?
meteorolog
"ПриводА не захватывает, проверьте работу приводОв".

Сещинские летчики доставят трансформатор на Камчатку

Самолет Военно-воздушных сил России, как ожидается, доставит на Камчатку резервный трансформатор, необходимый для разрешения чрезвычайной ситуации в крае в субботу, 24 ноября. Самый мощный из серийно выпускаемых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» заберет на подмосковном аэродроме Чкаловский трансформатор и доставит его в Елизово. Об этом сообщил помощник главкома ВВС Александр Дробышевский.

«Мы готовы к выполнению задачи. Ожидаем лишь скорейшей доставки трансформатора на аэродром Чкаловский», — сказал Дробышевский. По его словам, перевозку груза осуществит самолет из полка Военно-транспортной авиации, дислоцирующегося на аэродроме Брянской области.

Самый мощный из серийно выпускаемых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» заберет на подмосковном аэродроме Чкаловский трансформатор и доставит его в Елизово.
Слышал, как он в 21-15 заходил на посадку курсом 121*. Видно было плохо - низкая облачность. Только белые проблесковые маяки "пробивались" сквозь ночную мглу. Послушал запись - позывной (и бортовой №) 82032.

Забавно,как раз фоток именно этого борта года два назад много сделал :)
http://i013.radikal.ru/0711/9b/00b767b12a48t.jpg

Galactic
Спасибо !
Ещё интересное за 23 ноября.
Очень много полётов. Была даже очередь на вылет.
Борт 65680 во время "контрольной связи" доложил на Чкаловский: " На точку будем выходить на высоте 3000 м. с последующим выключением и запуском двигателя. Полёт по заданию".
Ан-22 09328 перелетел на "Кедр" (Сеща) курс посадки 263*. Затем вернулся домой, в Тверь.
Кстати, ещё один Ан-22А № 08832 - тоже посадка в Твери.

Фотограф
А вот 08832 это единственный именной Антей (Семененко). Один из ветеранов. Вернулся из Иваново с капитального.

Несколько лет назад Ан-22 RA-09342 тоже прошел капремонт в Иваново (долго там стоял)
http://aviaros.narod.ru/foto/an-22/an-22_39.jpg

А сегодня 78847 на 129.8 при выходе из зоны сказал "Следую на Костино, "Мостик" не возражает..."
Сильны привычки...

Вчера на Чкаловский прилетел УК-05 .На 134.0 (подход-5) в 11.10 :"Занимаю 5100 на Аксиньино".В 11.20 на 133.5 :"2400 ,под ваше управление".

F70173
meteorolog
Спасибо за информацию !

Вчера на Чкаловский прилетел УК-05 .
SashaShmel
Есть такое дело... Это он "с Ташкента" прилетел.

Ещё 85586 "отметился" на 124,000. (Такой ник есть у одного из участников форума авиа.ру).

Вот информация по Ан-124 :
Экипаж самолета Ан-124 «Руслан», доставивший на Камчатку резервный трансформатор с аэродрома Чкаловский на аэродром Елизово за образцовое выполнение своих обязанностей будет поощрен.
Экипаж под руководством командира корабля летчика 1-го класса подполковника Игоря Голика выполнил уникальную задачу по доставке 98 тонн груза.
Экипаж в короткие сроки произвел загрузку и перелет по маршруту Чкаловский – Новосибирск – Елизово. Загрузка и перелет были выполнены в предельно короткие сроки - за 15 часов. Полетное время составило всего 11 часов.

26 ноября.
Ан-124 вернулся домой, на "Кедр".
Днём погода над Чкаловским : Сплошная облачность до высоты 2200, далее чисто и от 2600 опять облачность. Ветер на 1200 м. 230*, 50 км/час. Аэродром некоторое время работал взлётным 121* , посадочный 301*. На земле погода приближалась к минимуму аэродрома.
65680 облёт на высоте 3000 м. над точкой.