86496 ушел
Вероятно, на ДВ или повыше. Через BADAK-LUMAK.

Псковский 76762. Посадка.

65153 Таможня 19:10мск Глотаево-Венёв. П310 . Сквок 5744 . RVSM обеспечен.
82014 19:40мск на посадку.

95748 (УБЛ?) 22:05мск на восток (Кольцово).

85155 на восток. До обратного!
Ночью ушёл РИФ-6828 Ил-76 на Оренбург. До обратного! (Похоже на тренировочные полёты).

34320 Ми-8 МВД УТП на Новой. До 800м.

Как обычно, ровно в 1:00 РИФ-6804 на Черусти.

76745 согласовывает сейчас вылет на Оленью (р-н Мурманска) через БЕРНО. Заявку подавали через ГЕКЛА-БИТСА. П280. Странный выход. Согласовали: через Костино-НЕРЛЬ (по идее так и должно быть).

РИФ опять с востока снижается.

РИФ опять с востока снижается.
SashaShmel
6828

Фотограф
Позывной я слышал. Они теперь либо 6804 , либо 6828.
Там вроде ещё с Остафьево что-то летит. 32827?

72964 Ан-72 на ю, ю-в, выход:ГЕКЛА-ВЕНЁВ. П270

72964 на Зубной, запросили топлива 5 т

04104 на площадку сел, еле-еле его слышно было.

Космический 65152 с Внуково на Чкаловский снижается.

65681 на посадку.

В час ночи РИФ-6828 как по расписанию ушёл на восток.
Утром вылет 72976.
Сию летал УТП 202-й.

Французские летные инструкторы концерна «Еврокоптер» в течение зимы закончат курс обучения российских военных летчиков на многоцелевых вертолетах AS-350 Ecureuil и AS-550 Fennec на подмосковном аэродроме Чкаловский.
Один из офицеров Чкаловского сообщил «Известиям», что учебный курс рассчитан на два месяца, но регулярность занятий зависит от погоды.
— По правилам «Еврокоптера» один инструктор не может заниматься летной подготовкой более трех часов в сутки. Всего французов трое: два пилота-инструктора и один инструктор по теории. Наших сейчас восемь, по четыре с 929-го Государственного летно-исследовательского центра в Чкаловске и Центра боевого применения армейской авиации в Торжке. Каждый должен отлетать под присмотром французов восемь часов на однодвигательном АS-350 и 10 часов на двухдвигательном AS-550, — рассказал офицер.

Учебный процесс начался в октябре, и сертификат «Еврокоптера» успели получить двое российских пилотов. Им уже прислали официальные документы, разрешающие эксплуатировать Ecureuil и Fennec. Однако затем на одном из вертолетов сломался один из полозьев — и весь процесс остановился. Инструкторы до окончания ремонта вернулись на родину. Без них вертолеты раз в неделю выкатывают из ангаров, запускают двигатели и на специальных колесах на полозьях прогоняют по рулежным полосам.
Все пять машин уже в собственности «Рособоронсервиса», однако на снабжении Минобороны пока не стоят.

Источник

Какой-то борт с позывным 6401 ушёл на восток. П390.
Вопрос: система TCAS установлена на всех военных бортах?

РИФ-6828 возвращается с востока.
+78840 с востока на снижении.

09:50 Ан-22 на посадку.
Только что прошёл на посадку "Скальпель".

6401? Наверное это был 5401 - вчера около 17.00 казахский Ту-154М UP-T5401 улетел. Если я ничего не путаю!

Некто 47078 (или что-то такое) взлетел, курс на GEKLA

И опять РИФ-6828 взлетел, курс на Черусти

65151 Космический в 10:00мск на восток через Черусти.

Вопрос: система TCAS установлена на всех военных бортах?
SashaShmel
Нет, далеко не на всех. Я бы даже сказал, что бОльшая часть парка ВС не имеет этой системы.

10397 Ан-12 ? на восток через Черусти-КрГорбатка. П210. Одна р/с со сбитой частотой , вторая р/с нормальная.

L-39 тренируется.

46548, Остафьево - Чкаловский, Ан-24 ВМФ, взлетел в 16:15 с Остафьево, курс на Чкаловский

Сию на посадке, 548.