Да

Сегодня жужжали! и УТП и борта уходили.

На первом канале приятная реверберация радиостанции РП.

Ту-204-300 RA-64045 рейс "Космос-9601" взлетел из Чикаловского на Черусти.

ВКП УТП.
на Флайтрадаре не светится.

Сегодня на Чкаловский пришли Ил-76 4K-78131 из Азербайджана и сейчас заходит белорус с позывным 96427.
Прибывают представители на Парад Победы.

P.S. вчера в Шереметьево прибыли китайцы на своём Y-20.

Cию на посадку заходит 86852 из Еревана.

Ил-76 ВВС Азербайджана пошёл домой.

УТП L-39, дама за штурвалом. В строгом соответствии с ФАП "Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации"отвечает "Вас понял".
:)

"Вас понял"
Пару дней назад "Вас понял" и "Так точно"отвечала руководителю полетов девушка в районе Ватулино-Можайский. Строго их гоняют по ФАП ;)

RA-64530 Ту-214, слетал до Уфы, развернулся и обратно на Чекаловский.

Насчёт "Вас понял".

Посмотрел Приказ Минтранса России от 26.09.2012 N362 "Об утверждении ФАП "Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации". После 2012 г. в них вроде вносились какие-то изменения, но не думаю, что существенные.

В разделе 2.5 (таблица) про "ПОНЯЛ" говорится: "Ни при каких обстоятельствах не используется в ответе на вопрос, требующий "ПОВТОРЕНИЯ" или прямого утвердительного (ДА) или отрицательного (НЕТ) ответа". Процитировал дословно, хотя правильнее, на мой взгляд, было бы "...не используется в ответе, который требует "ПОВТОРЕНИЯ...".

Про повторение диспетчерских указаний говорится в разделе 2.13:
2.13. Экипаж воздушного судна при получении диспетчерских указаний обязан повторить сообщения, отличающиеся от типовых или требующие изменения ранее принятого решения (или задания на полет).
2.13.1. При любых обстоятельствах повторяются:
а) указания и разрешения органа ОВД относительно маршрута полета;
б) указания и разрешения относительно ожидания перед ВПП, пересечения и занятия ВПП, посадки на ВПП, взлета с ВПП, движения по ВПП;
в) рабочее направление ВПП, установки высотомера, кодов ВОРЛ, эшелона полета, указания относительно курса и скорости, переданные диспетчером или указанные в сообщениях АТИС, эшелоны перехода;
г) указания и разрешения на вход в конкретную зону (район) ответственности диспетчерского пункта (сектора).
2.13.2. Другие разрешения или указания, включая условные разрешения, повторяются или подтверждаются таким образом, чтобы не было сомнений в том, что они поняты и будут выполнены...

Большинство экипажей при ведении радиосвязи достаточно редко используют фразу "Вас понял" (без повторения указания), а отвечают диспетчеру примерно так: "Разрешили..., такой-то (борт, рейс)", "Запуск по готовности, такой-то (борт, рейс)" и т.д.

Федеральные авиационные правила "Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации". (Утверждены приказом Министерства транспорта РФ от 26 сентября 2012 г. № 362). Вступают в действие с 10 мая 2013 года.

Фотограф

Приветствую! Здесь формат файла rtf, а мой планшет его "криво" отображает)

Сейчас два С295 ВВС Казахстана заходят на Чкаловский.

В Чкаловском УТП крутит Ил-80.
3й раз уже мимо пролетает.

CASA C-295 ВВС Египта идёт из Румынии.
Говорят, что на Чкаловский. Через несколько минут траверс Вязьмы будет проходить.
UPD. В Домодедово заходят.

Похоже на Чкаловском кто-то радиостанции проверяет. На частотах 124.0 и 133.5 кто то в микрофон дует уже час наверное :)

Похоже на Чкаловском кто-то радиостанции проверяет. На частотах 124.0 и 133.5 кто то в микрофон дует уже час наверное :)
let4eg:
Подтверждаю. Днём тональный сигнал включался примерно на 1 секунду.

Допроверялись... Ан-148-100Е RA-61723 вызывает на 124,000 и 133,500 но никто не отвечает.

Допроверялись... Ан-148-100Е RA-61723 вызывает на 124,000 и 133,500 но никто не отвечает.
Ответили :)

Мужчина и женщина проверяют связь на 124,000.

В чкаловском АТИС имеется? Или каждый раз запрашивают погоду у диспетчера?

В чкаловском АТИС имеется? Или каждый раз запрашивают погоду у диспетчера?

Запрашивают каждый раз.

Кстати вот, что написано в федеральных авиационных правилах производства полетов государственной авиации п. 464:

"Командир экипажа (группы) при подходе к аэродрому посадки за 150 - 80 км ... обязан установить связь с органом управления полетами аэродрома, доложить эшелон (высоту), курс и условия полета, расчетное время прибытия, получить у руководителя полетов разрешение выхода на аэродром (в зону ожидания), информацию о воздушной и
метеорологической обстановках и указания по дальнейшему полету и заходу на посадку."

Почти все вылетающие экипажи самолётов РП Чкаловского просит провести доразведку погоды.

хх343 УТП L-39.

Ан-22А "Антей" RA-09341 ушел с Чкаловского.

Да. Красиво ушел. С концов крыла срывы были на вираже.

Снова Ан-22 пришел 09341

в 23-35 ушел на Рязань

Пока сижу на даче вот такие красоты иногда радовали взор :)

Ан-22А "Антей" RA-09341 ушел с Чкаловского.

https://youtu.be/_tSFZEZzThg
Как то так)))