"Скальпель" вернулся![img]http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/yahoo.gif[/img]

В 19¹⁷ борт 65681 контрольная связь. "Прибытие рассчитал в 05 минуту". (т.е. в 20⁰⁵. А слышно его - как будто рядом...)
Сразу за ним контрольная связь 09888, идёт из Иваново, будет в 19⁴⁵.

В 1917 борт 65681 контрольная связь. "Прибытие рассчитал в 05 минуту". (т.е. в 2005. А слышно его - как будто рядом...)

он рядом и был.... утром улетел сегодня?
а вечером вернулся??

если да, то оч хотел бы с экипажем познакомиться....

он рядом и был....
RamblerOne
Ну, как бы рядом... 48 минут полёта. Если заход по полному кругу , то минус 12 минут. Получается 36 минут. Умножаем на скорость Ту-134, получаем примерную дальность.

54646 в 20.23 7500,снижение 6300 ,на Чкаловский.(127.2)

На частоте 133,500 (Чкаловский-Круг) помеха, (у меня она идёт на всю шкалу). Самолёты не могут связаться с диспом. Работают пока на 121,100 !

p.s. "Усы" Olenevodа "подсказывают", что источник помехи в районе Чкаловского.

Помеха пропала, "Круг" работает.

52417 (винты) днём с Чк. Выход:Костино-Нерль
http://narod.ru/disk/5948886000/52417_210209_Ck.wav.html (670 кБ)

30561 (винты) в 21.23 взлёт на Костино-Савёлово-на Запашку.Пойдёт на 2100.
47466 в 21.24 взлёт на Дакло-Черусти.

76724 в 9.15 набор 8100 на Черусти.
516-й в 13.00 "Снижение 900".
52531 (винты) в 13.05 снижение 3900 от Картино.(Что-то сказал про пассажира.Возможно,был ВИП на борту)

RA-75914 проверил все двигатели, пока выключился. Собирается сегодня лететь ? Интересный самолётик:
http://www.airliners.net/open.file/1206270/L/

Собирается сегодня лететь ?
Похоже, что это про него :
В период с 25 февраля по 4 марта 2009 года проходит плановая ротация российской авиационной группы (РАГ) Миссии ООН в Республике Судан.
Перевозка личного состава РАГ и грузов в Судан будет осуществляться самолетами военно-транспортной авиации.
Вылет первой части личного состава российской авиационной группы в р. Судан, которая насчитывает 80 человек, состоится во второй половине дня, 25 февраля 2009 года.
Перевозка будет осуществляться с аэродрома Чкаловский, самолетом Российских ВВС Ил-18. Маршрут спланирован с промежуточной посадкой в аэропорту Каир, конечная часть маршрута – аэропорт Хартум.
Вторая часть РАГ будет перевезена в Судан в начале марта 2009 года с аэродрома Мигалово (г. Тверь). Перевозка личного состава будет осуществлена грузовыми самолетами ВТА, попутно с доставкой расходного имущества РАГ.
Ил-18, RA-75499 .

На Чкаловском "УП три". УП - Учебные Полёты. "Три" - программа полётов ?

Да, это про Ил-18. Сегодня в новостях сюжет был, Чкл показывали и Ил-18.

64000 в 13.40 снижение 1800 на Чк.

64000 в 13.40 снижение 1800 на Чк.
SashaShmel
Сегодня утром 64000: "Разрешите запуск под таможню и границу ?"
Ещё 86555 ушёл куда-то.

Ил-18 RA-75903 возвращается на Чкаловский.

Во дают ! 98903 взлетает, 75903 на глиссаде.
p.s. Ещё какой-то 901-ый идёт на посадку. (Первые цифры пропустил).
РП Подхода (124,000) сейчас часто заходит на 121,100 и немного руководит "парковкой". Такое впечатление, что у него своя радиостанция на эту частоту.

Вчера
52255(винты) в 17.55 на 134.0 снижение(скорее всего на Чк.)
75266 в это же время снижался на Чк.вместе с ним на 134.0 (а позавчера днём он вылетал в 15.40 куда-то на Глотаево-Венёв,подписано 7500,борт в базах не значится)

76592 в 13.50 с Чк на Костино-Нерль-Марол.Подписано 7500.
52344 (винты) в 20.30 "Занимаю 2400 ".На Чк.

Чкаловский сегодня не умолкает весь вечер. И в эфире и в звуковом диапазоне.
:)

RA-46704 Ан-26 вчера,облёт КГС.RamblerOne попросил разместить фотку http://aviaforum.ru/showpost.php?p=428892&postcount=253

В 9.00 наткнулся на окончание доклада разведчика погоды(если можно так назвать,возможно,борт просто шёл на снижение с посадкой).Сказал,условия хорошие.По тембру похож на Ан-72.

наткнулся на окончание доклада разведчика погоды(если можно так назвать,возможно,борт просто шёл на снижение с посадкой)
SashaShmel
Да, бывает такое. Когда на Чкаловском нет полётов, РП просит борт, идущий на посадку (или взлетевший) провести доразведку погоды. Однажды он спросил о погоде борт , который уже приземлился и рулил на стоянку. Пилот отвечал медленно, было похоже, что он советовался с экипажем, чтобы "выразить общее мнение". Сейчас, пока была зима и низкая облачность, РП спрашивал почти всех про обледенение в облаках.

76592 в 11.40 набор 2400 на Костино-Нерль-ALURI-MAROL.Подписано 7500.Доложил на 128.5-не сказал,куда.Можно пофантазировать:до Марола шёл по трассе R22,потом по B153-по курсу:Нарьян-Мар и Амдерма.(Северный завоз?).Шёл,наверняка гружёный.Над Нерль доложил о наборе 6300(11.57),Марол рассчитал в 19-ю минуту.Между точками 159 км,при подсчёте скорость оказалась маленькая=433 км/ч.Крейсерская скорость по справочникам 750-800 км/ч.(Если всё правильно подсчитано,то гружёный под завязку шёл).

SashaShmel
всё намано - не переживайте... по справочникам пишут во-первых для горизонтального полёта на эшелоне....
профиль крыла у него более медленный, чем у пассажирских, да и раз на север - то конечно не пустой... 190 тонн - не шуточки...

76592 в 9.05 в наборе на Гл-Венёв:"Выход- 6 коридор".Подписано 5700.(Низко пошёл,на Кадриль?) У пилота своеобразная манера переговоров,неспешная такая... В 17.55 с Чкаловского на Глотаево-Венёв.(Я его уже узнаю по первым словам в эфире :))
56402 (винты) или 56302 в 10.30 в наборе на Черусти-Кр.Горбатка.Подписано 6300.

.

На 133.5 отметился 85555. Снижается 1500. Давно, думал есть борт с таким номером или нет. Теперь знаю, есть. Пойду на airliners, гляну, чей, это птиц

Давно, думал есть борт с таким номером или нет. Теперь знаю, есть. Пойду на airliners, гляну, чей, это птиц
ako

Увеличить
223-ий Летный Отряд.