на 121.1 тоже жаловался,что фон идёт и неразборчиво слышит.
Есть хорошая запись взлёт-посадка-конвейер, вечерняя тренировка на Чкаловском. Не выложил её из-за плохого качества радиостанции 121,100 .
Сегодня с Чкаловского домой, в Тверь, улетел Ан-22 "Антей" № 09328. Позывной=бортовой №.

Качество связи у наших военных меня уже давно (со времен срочной службы в 1981-1983) удивляет. И на КВ и на УКВ, на земле и в воздухе. Моряков не наблюдал.
Военный самолет всегда легко отличить от гражданского на слух. Все шуршит, скрипит, свистит. Это, видимо, и есть тяготы и лишения воинской службы?
На 121,100 синтезатор возбудителя блудит уже давно.

Сегодня кругами летал Ил-80 ВКП :

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Фотограф
Красавец! А как громко шумит - зверь? В выходные был в Пушкино, но ничего с Чкаловского там не летало.
Пол часа назад слушал на 133,5 один борт в ЧМ, другой в АМ. Как диспетчер выходит из ситуации? Или у них приемники с двумя детекторами?

Кусочек записи вечерней тренировки с участием Ил-80 ВКП.
И ещё один участник :

Увеличить

Уже неделю Чкаловский подходящим бортам во время контрольной связи отвечает: "До связи на канале круга 2100 и выше". ( Раньше было "1800 и выше".) Экипажи так и продолжают отвечать, "1800 и выше." Дисп. ещё ни разу не отреагировал на это несоответствие.

Сегодня дисп. всем бортам говорит по-старому: "До связи на канале "круга" 1800 и выше." Кто знает - почему меняется высота "круга" ?
И ещё интересное наблюдение. Если раньше Ан-2 (лесопатруль) из Владимира вызывал "Мостик", то теперь называет его так : "Мостик", "Мостик", Чкаловский , 02421, лесопатруль... ну и т.д.

Женщина-пилот на Чкаловском ? Или очень молодой пилот с таким голосом ?
И ещё интересно - "Аэродром выключен "на грозу".

В 14-30 два борта с Чкаловского на "РУБИН" ушли почти одновременно,б/н 10975 (Ил-18)и 20910 вроде Ан-26(32) друг за другом

два борта с Чкаловского на "РУБИН" ушли
Nesterkin
"Рубин" - г. Ржев.
И ещё сегодня на Чкаловском :
Сегодня во вторник 3 июля начинается ротация личного состава Российской авиационной группы Миссии ООН в Республике Судан. Вылет миротворцев запланирован на 18:00 с аэродрома Чкаловский (Московская область) на самолете Ил-18, которой доставит в Судан около 100 военнослужащих.
5 июля во второй половине дня с аэродрома Мигалово (г.Тверь) вылетит самолет Ил-76 с 20 военнослужащими и 10-тью тоннами технического груза.
Этими же самолетами 5 и 8 июля из Судана в Россию будут вывезены миротворцы которые в течении 6 месяцев выполняли функции по обеспечению миротворческой деятельности.

Сегодня дисп. всем бортам говорит по-старому: "До связи на канале "круга" 1800 и выше." Кто знает - почему меняется высота "круга" ?
Фотограф

Высота круга полётов на аэродроме не меняется (она постоянна и обычно равна 500 или 600 м) - меняется так называемый эшелон перехода (высота, на которой борты переводят высотометры со стандартного давления 760 мм на Ро, фактическое давление на аэродроме), на этой высоте управление передаётся от "Подхода" к "Кругу".


Эшелон перехода зависит от фактического давления на аэродроме, см.:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%88%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BD_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0

Сейчас засёк перелёт группы из 5(пяти) МИ-8 из Малино на Чкаловский. Позывной группы 31883.Причём дисп ДМД сказал,что по по плану у него 2 вертолёта,а пилот ответил что 2 и ещё 3.Зону Быково проходили "против часовой стрелки"(Люберцы-Реутов-Щитниково).Может кто их видел...
Что за перелёт такой массовый?

Corvus
Спасибо ! Теперь понятно.

Что за перелёт такой массовый?
SashaShmel
Вчера был вообще странный день. Вроде бы и полётов не больше обычного, но "всплыли" позывные, некоторые из которых услышал в первый раз. Например, утром борт с позывным 10975 с Чкаловского просился на "УКРО" "под Вашу задачу". <УКРО может быть что-то созвучное - разобрать невозможно.>

Опять та же группа МИ-8 уже из 3 шт. и с позывным 31885 шла в 14.25 маршрутом Реутов-Люберцы-Картино-Битца-Никун-Рублево-Опалиха-Ивановское.
В 14.33 проходили Битцу-наблюдал их визуально: первый-белого цвета,остальные два камуфлированные.
Остальные два из той пятёрки видать пошли другим маршрутом,потому что днём была фраза "потом разлетаемся с Чкаловского".
Что сегодня за покатушки такие?

Вчера по делам был в Воронеже. Там с "Балтимора" Балуевский улетал около 12.00 на Туполе. А потом с завода облетывали Ил-96 некрашеный..

Сейчас засёк перелёт группы из 5(пяти) МИ-8 из Малино на Чкаловский. Позывной группы 31883.
Опять та же группа МИ-8 уже из 3 шт. и с позывным 31885
SashaShmel
"Отметились" в обоих случаях они и на 124,000. При уходе с Чкаловского дисп. спросил позывные двух других бортов. 31885 ответил: " Ещё 811-ый и 899-ый". Затем перешли на 127,300.

Вечером 07.07.07 на Чкаловский приземлился Ан-124 "Руслан". Огромный самолётик ! Из-за его размера кажется, что скорость очень маленькая и вот-вот упадёт. Позывной, как бортовой № 82041.

И ещё: в моём районе завёлся радиохулиган. Периодически на 124,000 кто-то дует в микрофон или просто молча "давит" на передачу. Дисп Чкаловского его тоже слышит. Однажды дисп даже сказал : " Не надо дуть в микрофон, есть другие способы проверки радиостанции". У меня хулиган проходит "на всю шкалу".

а я ни разу не поймал самолетики.и в fm и в usb и lsb.антенна магнитная рамка на окне. может чутье плохое у 897? записи у фотографа прикольные-слышно великолепно.что за железо?

Был в Москве и конечно заехал на Чкаловский. Трансивер FT-60R , видеокамера и радиочастота " круга" и "посадка". Все знают мост через ж.д. - вид на посадку великолепный ( а радиообмен какой - руководитель полетов с юмором ).
Получилось видио с радиообменом.

а я ни разу не поймал самолетики.и в fm и в usb и lsb.
403412
108-150 МГц, шаг 25 КГц, АМ. А Вам с FT 897, наверное, надо искать на КВ.

что за железо?
Приёмник ICOM R-10. Самодельная дискоконусная антенна. До Чкаловского 12 км, поэтому диспетчера хорошо слышно. Хотя в последнее время - всё хуже и хуже. Т.Е. я его слышу ещё нормально, а пилоты самолётов жалуются.

На борту 12124 была какая-то проблема.
Приземлился удачно, неисправность устранили.

Ил-80 ВКП позывной 585. Вечерняя тренировка "Взлёт-посадка-конвейер".

Информационная "бомба" от Olexx :
ОАО “АЭРОПОРТ “ЧКАЛОВСКИЙ” :
01.07.07
Аэропорт Чкаловский переживает второе рождение. Обновляется компания, обновляется аэропорт, добавляются новые структуры и подразделения. Сегодня это уже не просто "бывший военный аэродром" - это холдинг, включающий в себя предприятия по ремонту и обслуживанию авиатехники, современный авиационный флот, таможенный терминал, службу логистики и трансфера.

Неужели чкаловский купили бизнесмены?

Неужели чкаловский купили бизнесмены?
Nesterkin
Похоже на то. С авиа.ру :
С 1-го августа городок переходит под юрисдикцию Щелково. Ждите, уважаемые земляки, тотальной застройки и гостей со всех концов нашей необъятной Родины...
Вполне вероятно что как то изменится и статус самого порта, если уж изменился статус городка.
ОАО на своём сайте уже принимает заказы. Можно заказать самолёт или вертолёт (оборудованный авторотацией) (!).
За последнее время заметил, что на Чкаловском идут большие ремонтные работы. ВПП ремонтировали, разметку новую нанесли, в диспетчерской часто электродрель слышится... Я думал, что это к 75-летнему юбилею Чкаловского аэродрома (осенью должен быть). Оказывается причина была другая...

Оказывается причина была другая...
Теперь и изменение позывного понятно....

Да и на Динамо центр УВД сносят, а коллектив разгоняют. Ходят слухи, что управлять военными будут граждане...

Ходят слухи, что управлять военными будут граждане...
meteorolog

Это не слухи, а изменения законодательства в сфере ОрВД + директива министра обороны РФ о ликвидации военных секторов ЕС ОрВД (то, что на этом форуме называют "внетрассовый контроль" - всякие "Арагоны" и "Саксофоны"). Эта тема широко обсуждается на форуме авиа.ру.
Насколько я понял, в РЦ военные сектора уже ликвидированы, остались пока только в ЗЦ, но придёт и их черёд.

За последнее время заметил, что на Чкаловском идут большие ремонтные работы. ВПП ремонтировали, разметку новую нанесли, в диспетчерской часто электродрель слышится... Я думал, что это к 75-летнему юбилею Чкаловского аэродрома (осенью должен быть). Оказывается причина была другая...
Фотограф

Думаю, что наше правительство не настолько глупо, чтобы продавать в частные руки главный военный аэродром страны. Скорее всего новое ОАО "Чкаловский" - 100% государственное предприятие, созданное руководством Министерства Обороны для более удобного и простого (в бюрократическом и бухгалтерском плане) обслуживания коммерческих авиарейсов.

Corvus
Спасибо. Нет времени долго зависать на avia.ru, заглядываю туда по мере необходимости.
Наверное это все взаимоувязано с тем, на что дал ссылку Фотограф в ветке про Таганку
http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=4&topic=22372&page=2

meteorolog

Ну в общем да. С начала этого года в России запущена поэтапная реформа системы ОрВД, с целью упростить развитие малой и частной авиации, и в то же время обеспечить жёсткий контроль за ней.

До сего времени всё воздушное пространство в СССР и России (кроме воздушных трасс) принадлежало военным. Такого нет нигде в развитых странах мира, и потому систему военного контроля над ОрВД РФ решено постепенно демонтировать.