Вопрос задан Foxhound-у на этой странице. И касается распознавания им модификации upg индийского МиГ-29upg 26 Янв 2012 12:45:00. К вам лично никаких вопросов нет. Гонево о распознавании командных радиостанций без гарнитуры не интересует:
DEN
Ща найдутся спецы, которые тип радиостанции без подключенного микрофонного тракта распознать могут.

Кстати зря Вы так -по шумам синтезатора(возбудителя) можно определить тип радиостанции. Но это очень специфично. Достаточно спектр поглядеть и иметь некий опыт в сравнении.

Тип радиостанции МиГ-29 определяется по составу его оборудования, изложенному в РЛЭ на фронтовой истребитель МиГ-29. Он известен и распознается без синтезаторов, это первое. Второе, cпектры и параметры модуляции радиосвязного оборудования МиГ-29 меня не интересуют, они известны всем, кто мониторит эфир панорамными измерительными приемниками. Третье и последнее, вопрос каким образом установлена модификация МиГ-29upg в районе Гордого 26 января 2012 в 12:45:00. Вопрос задан Foxhound, а не вам. Так понятно?
Foxhound:
Сорри это МиГ-29upg был.

Foxhound:
Сорри это МиГ-29upg был. Дата: 26 Янв 2012 12:45:00 #
DEN:
Что и требовалось доказать.
Не даром он в эфире просил дать отбой напарнику на Луховицах Дата: 26 Янв 2012 15:03:20 #
Foxhound, DEN доказательства ваши как и заявления о возможности распознавания типов самолетов по работе их радиосвязного оборудования без микрофонного тракта - не более чем пустой звук. В интернет-изданиях такие доказательства иногда называют бредом сивой кобылы. Теперь информация о первом полёте истребителя МиГ-29upg из источника, заслуживающего доверия (Сухой.ру):
Состоялся первый полет истребителя МиГ-29UPG.

ЦАМТО, 4 февраля. На аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М.Громова сегодня состоялся первый полет истребителя МиГ-29UPG.
Самолет пилотировал начальник летной службы - старший летчик-испытатель РСК «МиГ» Герой России Михаил Беляев.
Полет продолжался около 1 часа и прошел без замечаний, говорится в сообщении компании.
МиГ-29UPG представляет собой глубокую модернизацию истребителя МиГ-29, разработанную ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» в интересах ВВС Индии.

http://www.armstrade.org/includes/pe...0/detail.shtml

Я не утверждал, что о возможности распознавания типов самолетов по работе их радиосвязного оборудования без микрофонного тракта
Я утверждаю всего лишь о том, что каждый тип станции имеет свой собственный шум синтезатора. Так сказать характерная особенность, которую можно увидеть в лабораторных условиях, причем достаточно дорогим прибором. И этот факт остается фактом.

Я не утверждал, что о возможности распознавания типов самолетов по работе их радиосвязного оборудования без микрофонного тракта
Я утверждаю всего лишь о том, что каждый тип станции имеет свой собственный шум синтезатора. Так сказать характерная особенность, которую можно увидеть в лабораторных условиях, причем достаточно дорогим прибором. И этот факт остается фактом.
Синтезатор предназначен для формирования сетки частот передатчика. Применительно к обсуждаемому вопросу - сетки частот передатчиков командно-стартовых радиостанций УКВ МВ и ДЦВ диапазонов 100,000 МГц - 149,975 МГц и 220,000 - 399,975 МГц, серии Р-800. Именно такие применяются в ВВС России на фронтовых истребителях МиГ-29 и его модификациях. И никаких шумов при этом синтезатор частот этих радиостанций в эфире не имеет и не проявляет. Это первое и главное. Единственный индивидуальный технический демаскирующий признак радиостанций этой серии Р-800, на который влияет синтезатор частот - показание OFFSET измерительного приемника, используемый для индивидуального распознавания радиостанций одного типа внутри группы радиостанций серии Р-800. И этот признак имеет конкретное цифровое значение, выраженное в единицах или десятках Герц, в зависимости от точности панорамного измерительного приемника. И не факт, что точное или сверхточное измерение OFFSET разных радиостанций одного типа с кварцевой стабилизацией частоты позволит распознать с достаточной вероятностью одну радиостанцию от другой внутри одной группы, например Р-801. Такие измерительные приемники действительно дорогие. Одним из таких является панорамный прецезионный измерительный приемник "Мinilock-6900" фирмы Shlumberger, производства ФРГ, испльзовавшийся вкачестве средства радиоэлектронной разведки в посольстве Великобритании в Москве (данные открытые). А что такое OFFSET этого приемника можете поискать в интернете на сайте его производителя. Но даже таким приемниками проблематично распознать средства радиосвязи одного типа, для случая МиГ-29 - его командные радиостанции на различных модификациях истребителя МиГ-29. Ваше подтверждение несостоявшегося полёта истребителя МиГ-29 для ВВС Индии 25 февраля 2012 года в районе ЛИИ МАП им. Громова, которое якобы "выявил" в эфире ваш коллега Foxhound по меньшей мере выглядит глупостью и дилетанством на фоне СМИ России, уполномоченных делать заявления о подобных событиях, имеющих важное международное значение. Клавиатурные бойцы военных форумов, в таких случаях очень метко называет это "фуфлогонством". И последнее, чтобы распознать работу в эфире командных радиостанций МВ и ДЦВ диапазонов на различных носителях, в ряде случаев достаточно иметь набор демодуляторов приемника и набор полос пропускания УПЧ приемника. Иногда достаточно только одного - АМ (амплитудного демодулятора) и одной полосы пропускания, соизмеримой с шириной занимаемого спектра этих радиостанций, т.е. единицы килоГерц, например 10 или 15 кГц.
Стоимость таких приемников (как вашего Айкома или AR-3000 ??) - ломаный грош в базарный день...
Именно такие приемники представлены в теме администрации форума Радиосканнер о недопущении публикации непроверенной информации на этом уважаемом интернет-ресурсе, особенно информации о российском ПАК ФА (перспективный комплекс фронтовой авиации ВВС России), как в этой теме, на предыдущих страницах.

Блин, Вы так много написали....
Я даже не осилил весь текст.
Про радиостанцию "Лунь" Р-800 прекрасно знаю, благо их и не только их исследовал не одну сотню на достаточно доргих зарубежных приборах от R&S.
Уже старенькая радиостанция, хотя очнь хорошо себя зарекомендовавшая в плане надежности и ремонтопригодности.
Могу ткнуть пальцем на спектральный шум синтезаторов разных радиостанций.

Кстати, все же мне кажется Вы ошиблись в указании типа моего приемника.

И если я слушаю эфир, то мне, ровно как и всем тут интересен сам факт наличия хоть кого-нибудь в эфире и то по настроению.
Расслабьтесь и тоже учите матчасть.
Всего доброго и не советую переходить на личности. Будьте тут проще. За топики тут деньги не платят, каждый высказывает свое мнение, находит друзей или их не находит.

Блин, Вы так много написали....
Я даже не осилил весь текст.
Про радиостанцию "Лунь" Р-800 прекрасно знаю, благо их и не только их исследовал не одну сотню на достаточно доргих зарубежных приборах от R&S.
Уже старенькая радиостанция, хотя очнь хорошо себя зарекомендовавшая в плане надежности и ремонтопригодности.
Могу ткнуть пальцем на спектральный шум синтезаторов разных радиостанций.

Кстати, все же мне кажется Вы ошиблись в указании типа моего приемника.

И если я слушаю эфир, то мне, ровно как и всем тут интересен сам факт наличия хоть кого-нибудь в эфире и то по настроению.
Расслабьтесь и тоже учите матчасть.
Всего доброго и не советую переходить на личности. Будьте тут проще. За топики тут деньги не платят, каждый высказывает свое мнение, находит друзей или их не находит.
Если бы здесь платили деньги за топики, то ваша галиматья по поводу полёта МиГ-29 для ВВС Индии в феврале с.г. оставила вас без квартальной премии 2012 года. Кроме того, социальные сети - не лучшее место поиска друзей, можно по ошибке напороться на клавиатурных бойцов разноплановой принадлежности и под масками кроликов, cлонов и флудоголиков. =) Поэтому как пишут опытные клавиатурные тролли:"взаимный секс, не повод предлагать дружбу на Одноклассниках.ру". Это в качестве рекомендации.
Теперь по теме, вы невнимательно читаете. Я написал "серии Р-800". Восьмерка в шифре - признак командно-стартовых радиостанций воздушной подвижной службы. И ваша "Лунь" к обсуждению радиосвязного оборудования фронтового истребителя МиГ-29 ВВС Индии и индивидуального распознавания его модификации МиГ-29upg отношения не имеет. Как не имеет ничего общего подтвержденный вами в этой теме полёт этого истребителя в районе аэродрома "Гордый" в январе с.г., что подтверждено источниками Российских СМИ и "РСК МиГ". И тыкать в приёмники вашими пальцами клавиатурного тролля людям, которые многие годы занимаются стратегическим авиационным командованием США - это ваш виртуальный подвиг. Я имею ввиду не только группу специалистов, работа которых распознается в интернете теми, кто умеет читать и понимать написанное, пусть и в больших для вас объемах текстов сообщений. Чтобы иметь представление о приемах и способах распознавания РЭС в эфире недостаточно как вы пишете: "их и не только их исследовал не одну сотню на достаточно доргих зарубежных приборах от R&S.". Для этого необходимо наличие операторского искусства и опыт боевой работы на позиции частей радиоразведки ОСНАЗ, например, а не только в измерительной лаборатории, как у вас. Или опыт морских походов в Северной Атлантике и Средиземном море. Этого опыта у вас нет и не было. Поэтому <del> делайте выводы в будущем, что писать, а о чём лучше скромно промолчать. Теперь, надеюсь, вам всё понятно?
Всего доброго и до встречи в эфире...73, over...=)

Хоспади, да успакойтесь...
ваша галиматья по поводу полёта МиГ-29 для ВВС Индии в феврале с.г. оставила вас без квартальной премии 2012 года.
Да с чего Вы взяли про мою работу?
Я к МИГ отношения не имею и премию получаю постоянно.
Какая моя галимотья в феврале? Я про индийский 29 понятия не имею вообще.
88

Опознается она визуально ибо живу я в 20 минутах езды на велосипеде от аэродрома, + у меня куча знакомых там работает в том числе на МиГе.

О, тут специалист по РЛЭ истребителей появился. Странно, что их ещё нет в списках авиационной литературы на сайте. Я бы ознакомился.

Привод
Теперь информация о первом полёте истребителя МиГ-29upg из источника, заслуживающего доверия (Сухой.ру):
Состоялся первый полет истребителя МиГ-29UPG.

ЦАМТО, 4 февраля. На аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М.Громова сегодня состоялся первый полет истребителя МиГ-29UPG.
Самолет пилотировал начальник летной службы - старший летчик-испытатель РСК «МиГ» Герой России Михаил Беляев.
Полет продолжался около 1 часа и прошел без замечаний, говорится в сообщении компании.
МиГ-29UPG представляет собой глубокую модернизацию истребителя МиГ-29, разработанную ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» в интересах ВВС Индии.

Так это когда еще было...

Здесь и фото выкладывали.

И видео есть...
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

meteorolog
Здесь даже видео с фото выкладывали по этому типу.
Ссылку поправьте пожалуйста.

Гугл обновил спутниковые снимки вокруг ЛИИ. Суперджет попался при заходе на посадку:
http://maps.google.ru/maps?hl=ru&ll=55.479042,38.295352&spn=0.002341,0.004823&t=h&z=18

Кстати, фоты опять во время МАКСа. Прошлый раз он обновлялся после МАКС'09.

Гугл обновил спутниковые снимки вокруг ЛИИ. Суперджет попался при заходе на посадку
как ты его узрел-то там... ))

Чего-то в новых снимках очень много пересвеченных участков стало. На бетонке белые самолеты вообще не видно. Может конечно решили жертвовать светлым в угоду более темным, не знаю.
Интересно вот это кто такой?

Интересно вот это кто такой?

на 42й похож

как ты его узрел-то там... ))
Да я на дачу свою смотрел :) Ну а потом в сторону леса подвинул и вот он, на глиссаде.

Интересно вот это кто такой?
Ту-144

Ясно, я всегда почему-то думал там один 144, а справа ниже еще один.

Всегда два было. На один из них в 90-е хотели импортные движки поставить, да так и не осилили, а про второй не знаю. Может кто лучше помнит, подскажет..

ТУ-144ЛЛ № 77114, который использовался для тестов НАСА, хранится на аэродроме в Жуковском.

ТУ-144Д № 77115 также хранится на аэродроме в Жуковском. В 2007 году ТУ-144Д № 77 115 был заново окрашен в соответствии с исторической схемой окраски и выставлен для всеобщего обозрения на авиасалоне МАКС-2007, а также на авиасалонах МАКС-2009 и МАКС-2011.

Olenevod
Интересно вот это кто такой?
Ту-334 и Ту-144ЛЛ

Увеличить

"Волга-Днепр-9005" на посадку.

82046 ( трансляция) "Волга-Днепр снижение на посадку. Отработал с Транзитом. Груз: всего 2 ящика, общим весом 1200 кг.
:))

upd:
ОТ-23 тонны. Борт транзиту : " когда будет загрузка? Сегодня, завтра?"

ТУ-144ЛЛ № 77114, который использовался для тестов НАСА, хранится на аэродроме в Жуковском.
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Olenevod
Интересно вот это кто такой?
Ту-334 и Ту-144ЛЛ
На данный момент расположение бортов не соответствует действительности, кроме борта 77114. Он так и стоит на своем месте -у самого края.
А вот 77115 стоит напротив ТУполевского ангара

Заход на посадку 54492 , предположительно Ил-20(22).

Вчера скончался П.М.Остапенко. Завтра панихида и похороны. Гадаю, полетит ли истребитель над кладбищем Быково?! Ведь должен, такой летчик!!!

Вчера скончался П.М.Остапенко.
http://www.testpilots.ru/2012/04/8-aprelya-ushel-iz-zhizni-petr-maksimovich-ostapenko/

97005 Сейчас улетает в Тикси. Сию буксируется.