2 суперджета летало оо а я опять пропустил...
кстати диспетчер видать домой торопится, спрашивал у 782 сколько он ещё летать будеть, пилот ответил, что два захода и в 20 минут закончу...
Ещё спрашивал у 484-ого:"...из экипажа кто-нибудь остался на борту...?"

сегодня тоже летают активно, сейчас по коробке(посадка с проходом) летают 2 борта - 440 и 441, скоро должны сесть оба...ранее Волга-Днепр хх78, курс 090 на Марьино, а ещё сегодня взлетел RA-32363, достаточно редкий экспонат

Сейчас взлетел 4-40, это Су-34. Запускается 97001 (Суперджет).

Запускается 97001 (Суперджет)
Да наконец-то я его сегодня поймал в эфире...по голосу пилотировали вроде бы Чикунов и Пущенко.
Отрабатывали следующее: приемистость двигателя при отключенном правом(левом) двигателе на
6400 км при М=0.57
4500 км при М=0.35
4100 км при М=0.35 от ВСУ
1500 км при М=0.3 с перекрестным запуском правого от левого двигателя
Экипаж кстати сам забыл какой двигатель отключать, запросил связь с Гордым для уточнения, находясь уже на 3 канале(124.250). Потом немного поспорили с диспетчером 124.250, о том через сколько границы зоны заканчивается!
Поднимались до 12000 метров...сейчас уже на прямой, работают на 125.250, удаление 20 км...в глиссаду вошли, шасси, механизация выпущены, посадка курсом 302 разрешена...97001 посадка в 34 минуты
О и сейчас в эфире прозвучало 97003, наверное тоже запускаются.

Запускается 97001 (Суперджет)
Да наконец-то я его сегодня поймал в эфире...по голосу пилотировали вроде бы Чикунов и Пущенко.
Отрабатывали следующее: приемистость двигателя при отключенном правом(левом) двигателе на
6400 км при М=0.57
4500 км при М=0.35
4100 км при М=0.35 от ВСУ
1500 км при М=0.3 с перекрестным запуском правого от левого двигателя
Экипаж кстати сам забыл какой двигатель отключать, запросил связь с Гордым для уточнения, находясь уже на 3 канале(124.250). Потом немного поспорили с диспетчером 124.250, о том через сколько границы зоны заканчивается!
Поднимались до 12000 метров...сейчас уже на прямой, работают на 125.250, удаление 20 км...в глиссаду вошли, шасси, механизация выпущены, посадка курсом 302 разрешена...97001 посадка в 34 минуты
О и сейчас в эфире прозвучало 97003, наверное тоже запускаются.

Только что взлетел с курсом 090, SSJ-100 порулил к ангару, а вот RA-11371 вырулил на предварительный, но потом возникли какие то проблемы и взлет отложили, диспетчер разозлися, сказал я работаю до 17:00!

Да, там РП всегда минуты считает до окончания работы;-) А с кем-то они еще на 124.25 работают, кроме Гордого? Сначала с ним связываются (я РП того не слышу), а потом: "поняли, с Гордым" и сразу же: "Гордый... бла-бла" (РП уже слышу хорошо).

Сегодня ~ в 4:30 утра разбудил французский язык на 125.250 Спросонья я даже не разобрал было ли там что-нибудь на английском, по-моему только французский. Что странно - второго корреспондента я не слышал.

французский язык на 125.250
toxa
Модуляция нормальная или как на истребителях ?

87460 Як-40 СИБНИА в 11.20 с Быково набор 3000 на Окрем."Облёт РТС Раменского".

87460 Як-40 СИБНИА уже вернулся в Быково в 13-32
А что такое "Облёт РТС Раменского".?

87460 Як-40 СИБНИА в 11.20 с Быково набор 3000 на Окрем."Облёт РТС Раменского".
SashaShmel

Olexx сообщает: В Быково доложили, что сейчас заправятся и продолжат.

А что такое "Облёт РТС Раменского".?
Ilyitch
Облёт Радио Технических Средств аэродрома специальным самолётом-лабораторией, делается раз в 2-3 года.
Примерно так: Часть 1
Часть 2:

Фотограф
Модуляция нормальная или как на истребителях ?

Я не уверен, что правильно понял вопрос - модуляция AM, конечно. А какая модуляция на истребителях?
+ рп я слышу всегда, поэтому французский скорее всего слышал с земли так как второго абонента слышно не было.

Так...97001 буксируется от ангара ГСС на точку запуска по малой полосе...Ранее вроде Ил-62 взлетал, ещё 229-ый работал.

toxa
Я не уверен, что правильно понял вопрос - модуляция AM, конечно. А какая модуляция на истребителях?
Имелось ввиду как звучал голос. Если используется ларингофон в кислородных масках, то разборчивость речи низкая, звук как бы "из под воды" или "из трубы".

Странно, что облетывает системы ЯК-40. Всегда Быково облетывал АН

А с кем-то они еще на 124.25 работают, кроме Гордого? С Гордым и работают, только другим -в дальней зоне. "Гордый-2" называется.

Aeroplanino
разборчивость речи низкая, звук как бы "из под воды" или "из трубы"

Ок, понял. Слышно было отлично, без искажений и без шумов двигателя.

10407 в 21.30 вход в зону Гордого.Попросил поработать на 1000м.Сейчас работу закончил ,идёт на посадку.
Что означает фраза:"Шестнадцатый буй номер один будем работать."? "В Шестнадцатом коррекция координат"."БЕРЕГ,407-й коррекция координат"."БЕРЕГ,закончили работу"

Сегодня Гордый весь день ревел серьезными движками, слышал непосредственно ушами за 15 километров.
А МЧC'овский Бе-200 даже сделал приветсвенный проход над моей летней резиденцией.

Сегодня в зоне Гордого прямо сказать день открытых дверей :) ... целый день летали туда-сюда, отметились в основном позывные 440,441,442,работали кто от 1000м до 6000м,кто от 1000 до 8000....также в перерыве между полетушками отметился 12162 набрал 3500 и ушёл на черусти...Ещё работал с Гордым похоже на вертолет(позывной не запомнил),и похоже на пожарный, так как докладывал что набирает воду в районе Бронниц и летел в сторону Загорново, так несколько раз...

похоже на вертолет(позывной не запомнил),и похоже на пожарный, так как докладывал что набирает воду в районе Бронниц и летел в сторону Загорново, так несколько раз...
да визуально наблюдал МЧС-ский борт, как раз с буем для забора воды...наверное в Шатуре леса горят

И повторится всё как в старь...97001 буксируется от стоянки ГСС по ВПП1, на укороченную полосу для запуска.Вот почему только 97003 не летает?!

Сегодня в зоне Гордого прямо сказать день открытых дверей :) ... целый день летали туда-сюда, отметились в основном позывные 440,441,442,работали кто от 1000м до 6000м,кто от 1000 до 8000....также в перерыве между полетушками отметился 12162 набрал 3500 и ушёл на черусти...Ещё работал с Гордым похоже на вертолет(позывной не запомнил),и похоже на пожарный, так как докладывал что набирает воду в районе Бронниц и летел в сторону Загорново, так несколько раз...
Да-носилиль весь день СУ-30МКИ+ИЛ-38 взлетел и ушёл работать в финский залив. МИ-26 таскал бочку,но я так понял тренировался,ничего не тушил.
http://photo.strizhi.info/d/164951-4/DSC02618.JPG

Взлетел Ан-12 курсом на Черусти, позже взлет 442-ого(работает на 3 канале), а сейчас заходит на посадку RA-97001, под облаками, высота 500м, доложил что нижняя кромка облачности неровная, на высоте около 1000м. Сурж в глиссаде, заход с проходом до выравнивания...1,2 разворот к 3, на высоте 300м... на 3-ем заход с посадкой... 97001 на дальнем, шасси механизация(в кабине электроника пищала звонко так)...посадка разрешена...97001 посадка в 26 минут.
Интересно что ветер всего 5 м/с в Жучке, лично у меня недалеко от аэродрома, деревья гнутся на все 10, а то и 15 м/с.

Так диспетчер предупредил 003 о южной границе зоны...003 работает от 1000 до 2000...442-ой снижается, удаление 62 км...442-занял 1500м, 97001 буксируется к ангару

422 на посадку ушел...зато 97003 круги нарезает

зато 97003 круги нарезает точно это он?СуперДжет?А то работает в эфире как два нуля третий и не поймешь...о с земли интересуются когда 003 сядет...003 ответил, что через полчаса...442 работу закончил...
У меня небольшой вопрос к тем людям, которые мониторят радиоэфир не первый год, и особенно эфир Раменского. Не Квочур ли на 440-ом летает(вроде как на пенсии уже), а голос-то похожий?Сорри за оффтоп

Над моим домом прошёл минут 10 назад....причем тихо так, сначало подумал что арбуз пролетел, летел он примерно направлением на домодедово, но потом взял резкий поворот на раменское(наблюдал в бинокль), и высота была небольшая у него....

440 работу закончил,снижение до 500...