Новый московский аэропорт принял первый регулярный рейс. Минск-Москва-Минск, Белавиа. https://lenta.ru/news/2016/09/12/zhuk/
"В настоящее время из воздушной гавани также летает авиакомпания Dexter, которая выполняет чартерные рейсы."

Да, Декстер давно летает

МЧС теперь вместо SUM использует RF?

RF9105 61715 (с позывным SUM (SUM9722) замечен 12 декабря 2015)
RF9101 89067
RF9122 76363

, например

Новый московский аэропорт принял первый регулярный рейс. Минск-Москва-Минск, Белавиа.

Запись прилета рейс Белавиа-971

Запись вылета рейс Белавиа-972



"Пожарные машины это своеобразная арка, не обращайте внимания"

В расписании на сайте аэропорта указан Embraer 175, но раз пустить 737й - спрос оказался повышенным на первый рейс.

P.S. ASH, спасибо за записи!

АТИС им нужен, экипажи так и будут диспа постоянно дергать с инфой о погоде и рабочей ВПП

Так и дергают, уже много лет. Погода ведь не только гражданским нужна.

marquis
Да хотя бы просто Метео.

А вообще не дело это - контрольную связь устанавливать, "на связи со мной пока". Надо менять структуру воздушного пространства, чтобы было как в нормальных аэропортах без таких заморочек. Раз уж взялись делать из него гражданский аэропорт...

Раз уж взялись делать из него гражданский аэропорт... ,а испытания могут подождать. Главное деньги освоить.

KAM1195 B737 взлет в 14-22
Sunkar Air
порт прибытия не обозначен

Сайт аэродрома.
KAM1195 B737 взлет в 14-22
Sunkar Air
Судя по расписанию, на Астану рейс был. Вчера, еще было два рейса помимо Минска. Правда запамятовал куда.

Рейс был на Астану, я посматривал за его перемещением на fl24

Может немного не в тему, но БПРМ на 1185кГц пищит не своё обычное D (–**), а NV (–* ***–). Интересно, связано ли это с погодой...

Позывные приводов никак не связаны с погодой.

Ну вообще на каких-то маяках бывают разные позывные, а тут всегда был один (по крайней мере другие не попадались в интернете).
Плюс заметил это во время массовой отмены рейсов по погоде, и ещё на средних волнах помеха пропала и радио нормально ловится. (наверняка события не связаны, но всё сразу).

Сейчас работает прежним позывным.

vinny
е своё обычное D (–**), а NV (–* ***–).
Может сразу оба ближних привода были в работе? В этом случае такого можно напринимать.. Сам попадался так один раз.

Aeroplanino, на частоте 1185 вообще кроме упоминания лиевского маяка с позывным Д не видел ничего (что здесь в таблице частот, что в перечне маяков). Принималось устойчиво на улице и дома, с разбросом точек приема больше километра.
А второй БПРМ на 760 и передавал штатно R.

в 12 часов, борт с позывным 081, пролет над Жуковским. Похороны И. П. Волка.

запись не получилась, проблема с флешкой.

Файл восстановлен - http://www.radioscanner.ru/files/download/file19658/10.01.17_provodi_v_poslednii774_puti_i.p._volka.mp3

В регулярной программе подмосковного аэропорта Жуковский остались только международные рейсы. Единственное внутреннее направление — в Казань, которое обслуживала авиакомпания "ЮВТ-Аэро", закрыто. Причиной стало то, что на 2017 г. еще не принято решение о продлении субсидирования рейса. По словам гендиректора авиакомпании Петра Трубаева, без поддержки государства выполнять его невыгодно, пишет издание "Коммерсант".

Изначально предполагалось, что перелет по маршруту Казань—Жуковский будет осуществляться на протяжении всего зимнего расписания. Благодаря субсидированию перевозчик мог установить конкурентную цену на билеты, минимальная стоимость которых была около 1600 руб.

По словам Трубаева, которые приводит издание "Реальное время", "ЮВТ-Аэро" пришла на рейс по просьбе властей города Жуковского — именно они и добились субсидирования рейса (на тот момент подмосковный аэропорт обслуживал только один рейс — из Минска, который выполняла авиакомпания "Белавиа"). В результате проект стал окупаемым. По данным РБК-Татарстан, средняя загрузка на направлении составляла около 65%.

"ЮВТ-Аэро" выполняла полеты в Жуковский с начала ноября 2016 г. До ее прихода внутренние рейсы из подмосковного аэропорта выполнялись только на нерегулярной основе. В авиакомпании рассказывали, что руководство воздушной гавани предлагает более выгодные условия, чем аэропорты Москвы.

Согласно расписанию аэропорта Жуковский на регулярный основе из него выполняются рейсы в Минск, Ош, Бишкек, Душанбе и Худжанд. Операторами выступают авиакомпании "Ямал", "Уральские авиалинии", "Белавиа" и Air Manas. В середине февраля ожидается открытие полетов в Тель-Авив и Астану. Первый будет выполнять новая для воздушной гавани авиакомпания Pegas Fly ("Икар").


http://www.ato.ru/content/aeroport-zhukovskiy-ostalsya-bez-vnutrennih-regulyarnyh-reysov

"Геофизика" вылетела.

"Геофизика" вылетела.
Было дело. Наблюдал сегодня.

Увеличить

Увеличить

Он наверное еще по КВ работал в эфире

Шумный он, даже не смотря на высоту в 20 километров.
Фото над Тверью.

То в связи с работой Рампорта пассажирские стали работать чуть ли не полностью на 131.0, теперь второй день некоторые борта запрашивают запуск на 124,25 ; позавчера визуально наблюдал как автомобили пересекали и занимали полосу - на 142,7 была тишина. Кто-нибудь мониторит эфир? Что-то странное происходит.

OHY572 из Стамбула водяной аркой только что встретили. Хорошо видно было с известной точки. Запись не вел, только слушал на 125,25.

в 15-14 вылетел обратно

Тоже слышал. Знал бы заранее - сходил бы посмотреть...

Вчера 76454 летал с открытыми створками грузового люка.

Вчера прибыл Т-50-9 в новой раскраске. Диспетчер запросил перелёт 1000м для фотографирования.

Фото:
http://milinfolive.livejournal.com/18279.html
http://russianplanes.net/id209560

Аудио https://vk.com/wall-57490994_1354