Сегодня активная работа на 2м канале.
P.S. Был доклад по облачности - нижний край 400-500 метров.

Alexiel
Тут с понедельника активная работа, в т.ч. и на 2 канале.

Як-40 посадили в кусты.
По метео: нижний край 200м, ливень, мокрая полоса.

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1038807/samoliot_iak-40_vykatilsia_za_priediely_vpp_v_podmoskovnom_zhukovskom
Фотки https://vk.com/wall-112510789_301388

Борт в реестре https://russianplanes.net/reginfo/16827

Сегодня начались лётные испытания нового двигателя ТВ7-117СТ на Ил-76ЛЛ.
И СКИП сегодня в небе.

Послушал недавние записи - то ли на считалочке стали работать, то ли есть ещё какая-то другая частота (89066 упоминал аэродромное питание и запуск правого двигателя, 3 сентября). И это не единственный раз, упоминаются буксировки к точке запуска (точно не руление, "с тормозов снял" - может связь борт-буксировщик?).
(просто не факт что эта частота, у меня на SDR принимается Внуково-подход-2 на частоте 2 канала)

На ней некоторые работают там "между собой"

При буксировке СуперДжета от ангара до "бутылки" и обратно, связь между бортом и тягачом ведётся на 148,1 мГц.

Olexx, да, бывало истребители парой после взлёта туда переходили и работали, а тут вдруг наземные. До этого лета вообще никого из местных там не помню.

ki-13, спасибо, помониторю. У них там портативки в самолёте, или что-то штатное есть?

У них там портативки в самолёте, или что-то штатное есть?
носимые.
Штатное поддерживает только гражданский диапазон

на данной панели есть весь участок УКВ связи, так что можно на 148 мгц работать.

каким образом можно работать, если сами станции позволяют 118-136.975
Может уже нешатное средство поставили, правда тогда как на счет сертификации...

В свое время была поставка Суперджетов для одной из стран востока, так там станции в ДМВ могли работать и диапазон в МВ был расширен. При этом ставили отдельные пульты управления и соответствующие антенны. Штатные антенны -только в гражданском диапазоне обеспечивают необходимые характеристики

При буксировке СуперДжета используем только портативные ICOM. На СуперДжете установлены три французские УКВ радиостанции THALES имеющие стандартный гражданский авиадиапазон 118-137мГц(стандарт ICAO), с шагом сетки 8,33кГц.
По поводу стран Востока. В прошлом году отогнали 2 борта в Банког для Королевских ВВС Таиланда. Так вот по желанию заказчика была установлена наша ПРИМА(балерина как в театре оперы и балета) с расширенным ДМВ диапазоном до 400мГц. Это наш DEN постарался.

Да, Талесы практически на всех гражданских и бизнес стоят, и в них нет ЧМ.
А если пульт может разные цифры установить- это ничего не значит. Если установить 000.000, то постоянный ток в антенну что ли должен пойти.
Вообще есть такой документ, как логика работы пульта, дык он в принципе не должен давать устанавливать частоты, которые не поддерживают штатные средства связи.

см. кнопки VHF 1,2,3

Кнопками VHF 1,2,3 вызывается связь между пультом управления радиоустройств и синтезатором частоты соответствующей радиостанции. Так же частоту VHF можно установить и с пульта FMS (на фото он вверху)войдя в меню RADIO.

Штатное поддерживает только гражданский диапазон
Просто по логике можно штатно ставить оборудование для связи с буксировщиком, хотя может в реальной эксплуатации оно и не нужно... Любопытство удовлетворил, спасибо :)

см. кнопки VHF 1,2,3
Nabludatel, VHF по определению 30-300МГц, но это не значит, что он там весь есть. В лучшем случае может оказаться участок за 200+МГц (где работают зарубежные пилотажные группы, и если верить инструкцям к сканерам - вроде западные военные авиа-частоты).
А числа 1,2,3 - это не как в автомагнитоле разные диапазоны, там же разные радиостанции и разные частоты переключаться должны, проверку связи с диспетчером как раз делают с 2-3 станций.

^{Возможно не так гуглил, но ни название трансивера, ни диапазоны частот не нашёл, а судя по фото там ещё 2 КВ станции, и одна "АМ" (вдвойне интересно, только привода ловить, или ещё и передавать можно)...}

1,2,3 это не разные диапазоны. Это выбор радиостанции. А станции одинаковые.
Это как на наших пультах УКВ1 и УКВ2.

Не ставят на этот самолет ничего из связного кроме гражданского УКВ и стандартного КВ

To vinny
На самолёте СуперДжет возможна установка одной или двух КВ радиостанций по желанию заказчика(КВ станции идут как опция, на подавляющим количестве бортов их попросту нет). КВ станции(кнопки HF1 HF2 см. фото) работают в режиме USB(диапазон 2-30Мгц мощность всего 200вт), но если необходимо то можно перейти в режим АМ с помощью соответствующей кнопки(режим приём и передача).Привода можно прослушивать на АРК нажав кнопку ADF(см. фото) при этом набор частоты АРК и включение ТЛГ гетеродина(если нужно) производится с пульта FMS.

А кто сейчас летает четыремя бортами на востоке области? Слышно на 124.250.

Sukhoi Superjet 100-95LR RA-89086

ki-13
Ну с КВ в принципе всё итак понятно.

dezigner
19764, 19763, судя по ответчикам, и помимо суперджета вроде кто-то ещё был.

vinny
Понятно. А Лиловый никто не мониторит? Какой день на сверхзвуковой летают, постоянно бабахает.

dezigner, а что их мониторить, у меня даже домодедовских диспетчеров не слышно. А борты и местные слушать особо некогда.

vinny
Ну может кто-то в Луховицах мониторит или в Белоомуте или местный и в курсе, кто там на мигах всю неделю летает с интересным акцентом.

dezigner
кто там на мигах всю неделю летает с интересным акцентом.
Египтяне наверное.

Сегодня довольно низко (1700 фт) и с характерным рёвом прошел над Раменским Ил-76 RA-76420 после взлета с Гордого. Такой маневр соответствует схеме выхода?

Сегодня довольно низко (1700 фт) и с характерным рёвом прошел над Раменским Ил-76 RA-76420 после взлета с Гордого. Такой маневр соответствует схеме выхода?
Диспетчер видимо, команды на набор высоты не давал.

Диспетчер видимо, команды на набор высоты не давал.
Я не помню, чтобы после взлета c 12 сразу давали поворот налево. Но тут шел на посадку гражданский, видимо чтобы ему путь освободить.

СМИ:
Во вторник новый пассажирский самолет МС-21-300 совершил перелет из Иркутска в подмосковный аэропорт «Жуковский». Полет протяженностью 4,5 тыс. км и продолжительностью 6 часов прошел в штатном режиме.

Прилетел
Фотки тут https://russianplanes.net/regs/73051
Запись переговоров тут https://vk.com/wall-57490994_1783