Olexx сообщает :
Ил-76 (Ил-78) на высоте около 5 км, шёл со стороны Воскресенска. Дошёл до точки "Гордого", развернулся и пошёл обратно. 840-ой взлетает с "Гордого". 125,25.
Очередная заправка в воздухе ?

725-й сейчас летает.(124.250 чередует с 125.250, появляется то там ,то там)
76840 в 12.05 снижение от Аксиньино курсом 020

Да да я тоже заметил его,визуально наблюдал!Потом поднялся Миг-29,ушёл на Воскресенск!

SashaShmel
76840 в 12.05 снижение от Аксиньино курсом 020

Транспортный самолет МЧС РФ Ил-76, на борту которого находились семь пострадавших в результате произошедшего 6 ноября теракта во Владикавказе, приземлился в 12:20 мск в подмосковном аэродроме Раменское. Об этом сообщили РБК в управлении информации и общественных связей МЧС России. Напомним, накануне самолет вылетел во Владикавказ. Для транспортировки тяжело пострадавших на борту самолета находились два реанимобиля. Как отмечали в МЧС РФ, пострадавшие будут размещены "в лучших московских клиниках, где им окажут высокопрофессиональную помощь".
Источник

725 опять летал,но недолго ,с 14.40 до 14.50 "с набором от 2-х до 5-ти"
76845 в 15.10 набор 3600.========В 20.40 возвращается на Гордый.

725 опять летал,но недолго ,с 14.40 до 14.50 "с набором от 2-х до 5-ти"
Наблюдал его в Егорьевском районе - выполнял резкие развороты прямо у меня над головой! Высота наверное 3-4 км, след был виден четко, а вот самолет в голубой или синей раскраске похоже из семейства Су-27 (или Миг-29??). Оптики мощной не было под рукой - только ширик. Что-то в ЛИИ творится невероятное в недавнее время! То были ночные полеты..а теперь и в выходные даже.

Вот это Да!и в воскресенье летают!а я то думаю,что за шум форсажа доносился сегодня с полосы,думал опять ИЛ-76 за раненными полетел,ан нет,оказалось опять 725!кстати 725-это Миг-29

Вчера ( в субботу) после 725-го летал 735-й.Такая у него завывающая модуляция:
http://narod.ru/disk/3675577000/735_081109.wav.html
Ещё вчера после 76840 шёл на Гордый борт 72702 (называл себя своеобразно:"семь двадцать семь ноль два")

Сегодня тоже достаточно плодотворно работают(125.250)!летает оч много турбовинтовых,в частности Ан-12,Ан-24!

Смотрю на ЛИИ в гугле и вижу там как минимум 4 Ту-160,2 Ту-95, 3 А-50... Наверное, они уж и не летают давно...

Смотрю на ЛИИ в гугле и вижу там как минимум 4 Ту-160,2 Ту-95, 3 А-50... Наверное, они уж и не летают давно..
А еще там С-17, КС-135 и F-16 :)
Снимок сделан 17.08.2007 аккурат во время подготовки к МАКС-2007, так что на короткой ВПП Ту-160 и Ту-95 "рабочие лошадки" из Энгельса.
А второй Ту-95 вот этот красавец.

Туполев-6486 в 11.20 на 127.2:"Расчётное снижение".Его "ник" меня заинтересовал , решил проследить его путь...Оказалось,идёт на Гордый.С Гордым в 11.35 на 125.250 работал как 64021.

С Гордым в 11.35 на 125.250 работал как 64021.
Ту-204 скорее всего...

Ага это был он http://russianplanes.net/ID2165

Полчаса назад 48119 с "Гордого" связь с "Саксофоном"
Ещё по моим данным Жучка кроме МЧС и Транзитных щаз не летает,испытательные полёты прикрыли из-за предела то ли власти,то ли аэродрома. Есть у кого какая инфа?

Есть у кого какая инфа?
airwolf
1 декабря 2008 года Главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин примет участие в торжественных мероприятиях, посвященных девяностолетию Центрального аэрогидродинамическому институту имени профессора Н.Е. Жуковского.
Торжественное заседание, посвященное 90-летию института состоится 1 декабря во дворце культуры города Жуковского.
Может быть он в своём выступлении что-то расскажет о перспективах ?

Может быть он в своём выступлении что-то расскажет о перспективах ?
Думаете он сам знает есть ли какие перспективы..............

В 12.10 борт с набором до 11 тысяч.На третьем канале:"От 11-ти до 5-ти тысяч.Вот тут в районе Пятого будем работать".(Что есть "пятый"?)
в 12.30 "725-й, 7 тысяч,конец зоны,по южной границе".
в 12.38 на 2-м канале:"723-й,Будем работать от 3-х до тысячи".
Теперь понятно.На двух каналах работают 723 и 725 .работают в разных зонах на разных высотах.

SashaShmel
Вот что нашёл:

BearF:
у Раменского есть 9, 40 зоны. Все они находятся на удалении не более 120км. от аэродрома. В 9-ой весь пилотаж для показа отрабатывают. Да ещё бывает по возвращению из 4-ой в 9-ой остаются для пилотажа!

Gondjubass:
Зона испытательных полетов Раменского расположена между корридорами 7 и 8 Московской воздушной зоны. По дальности простирается почти до Савастлейки. На южном фланге накрывает зону Лилового/Лепестка (Луховицы, Третьяково), Бержковки (Коломна). Многие испытательные маршруты проходят в зоне Воскресенск-Егорьевск, так называемый 5-й квадрат. Испытательные полеты по программам аэродинамики и маневренности обычно проходят в 4-м квадрате, район Броницы-Фаустово. Отработка пилотажа - 9-й квадрат, к востоку от КДП, дер. Вертячево. Парашютные прыжки и зона аварийного покидания - от дальнего привода до Бояркино.
Голосовая связь в ближней зоне (до 50 км) на 125.250 (второй канал), в дальней зоне на 124.250 (третий канал).

p.s. Olexx прислал SMS , слушает 124,250 и 125,250.

Что то у меня канал Жуковского включается-но далековато,помех много может кто чего слышит?

Работают сейчас на 125.25. 2 борта. У меня слышно хорошо, как никогда.

Работают сейчас на 125.25. 2 борта. У меня слышно хорошо, как никогда.
а подскажите кто работает.

Слышал только 723 на 125.250 -работал от 11-ти до 6-ти.

я вроде 36002 услышал щаз-на посадку заходил,что то военное?

Я уже забыл позывные, но помню, что "зеркальные". Типа 727 и 828. Похоже, что истребители-звук ларингоф был. Да и высоту быстро меняли.

Сейчас на 125.25, 124.25 и 130.4 работают борта с изменениями высоты.

Ух! Вчера и денёк был! Несколько бортов летало мощно. А часов в 5 вечера вертушка(не видел,а слышал) бортовой 781 не могла сесть на Гордом. С нервами и непрерывным р/о со второй попытки удалось...

Olexx
А подробности можно? :) Что хоть летало так мощно

F70173
Летали истребители (несколько бортов) работали в разных квадратах и постоянно спрашивали не помешаем ли там друг другу,там и там. От 1500 до 13000.
Подробности:
На кругу 2 борта, заходят на посадку. 11310 (думаю,что Ан-12) и вертолёт 781. Оговорюсь,что РП было слышно отлично,как никогда:) (Далее он РП1).
РП1: "подходите...давление...температура... ветер..посадочный...видно 8, облачность не плотная,в виде приподнятого тумана"
11310: "на первом....на втором..."
781: "четвёртый выполняю"
РП1: на посадочной.... Левее идёте на 1500(!) метров,доверните вправо!"
781: "вправо"
РП1: левее 800 метров. Ещё вправо. Снижайтесь до 150 м,"
781: "занимаю 150. Вправо доворачиваю..."
РП1:" Теперь у вас полоса слева! Влево возмите... Удаление до полосы...Дальний прошли.Полосу наблюдаете?"
781: "Нет. Не наблюдаю... Подскажите когда дальний пройду."
РП1: Вы уже дальний прошли!!! Сохраняйте 150 метров, Ещё левее....У Вас полоса уже перед вами должна быть! Наблюдаете?!"
781: нееет....
РП1:" 100 метров займите! У вас полоса сбоку! "
Тут я не понимаю. Это ж вертушка! Неужели нельзя зависнуть и осмотреться?
781: "На повторный ухожу..."
РП1: "Уходите... Курс... занимайте 150"
781: " Курс 60, 500 метров занял,разрешите нам побольше коробочку? Курсом 60 ещё пройдём?"
И тут он у меня над головой в облачности прошёл...
РП1: "Я сказал 150 метров!!! Курс 80!"
Тут,похоже, пилот совсем разнервничался(слышно было по голосу)
781:" А у вас ближний не работает что ли? Или у нас не прослушивается?"
И тут появляется тот РП,которого всегда плохо слышно и в это раз тоже:
РП2: "Работает".
11310: "Не работает. У нас тоже не прослушивается"
РП2: "сейчас будем выяснять/проверять"
Тем временем 781 опять заходит на посадку и всё повторяется снова...
Только РП1 стал говорить ему позывной "Прибой".
РП1 : "781, на курсе,на глиссаде. Левее 1000 (!) Снижайтесь 100 метров"
781: "..."
РП1: " 781,Прибой,удаление 10
781:" 280,100 метров"
РП1:" 781,Прибой,удаление ...,правее .... Дальний проходите..."
781: " Когда дальний будет?!"
РП1: "Вы прошли его уже! Удаление... Полосу наблюдаете?"
РП2: "Работает ближний,работает! 760 частота,буква "Р".
781: "Вы мне говорите всё время,а то я не вижу..."
Обстановка накалилась до предела. Пилот нервничает нереально,РП не меньше:) А я и подавно:)))
И тут 781 докладывает,что полосу наблюдает:))) Разрядилась обстановка мгновенно. Чувствовалось,как выдохнули все:)))
Через несколько минут:
РП1: "781,выключайтесь. Потом подойдите в диспетчерскую. Вас ждут для разбора"
781: "В какую? К нам?"
РП1: "Нет,нет, к нам,на КДП 1,в лётную"
Занавес:)))

Olexx
Спасибо!