Ведь сегодня в 23 часа взлетит Су-30 с А.Квочуром для песпосадочного перелёта по маршруту Чкалова. Исторический момент:) Их будут заправщики сопровождать,кстати,но думаю,что гораздо позже:)

Постараюсь записать. Частота 124,000 ?

Постараюсь записать. Частота 124,000 ?
Нет. Думаю,что 125.25

Olexx
Спасибо за информацию. Если из дома смогу выйти в Инет, отпишусь - что и как.
P.S. И почему не с Чкаловского аэродрома ? Даже когда они работают на самой маленькой мощности - всё равно слышу...

P.S. И почему не с Чкаловского аэродрома ?
А вот фиг знает:) В принципе,было бы логично:) Но...Из Рамы. Квочур же там начальник(точнее зам)+ Су-30 видимо готовят основательно в ЛИИ. Может быть так...

По информации от Joss с avia.ru - завтра около 12-40 ожидается прибытие обратно. Ну тут уж я буду на работе. Жалко...

Постараюсь записать. Частота 124,000 ?
Нет. Думаю,что 125.25
И все же где лучше слушать? Я сейчас на 125.25 стою

Я тоже попробую послушать.

Мир не без добрых людей :
C форума avia.ru от Gondjbass
А вообще ситуация забавная.
Полет широко объявлен, да и задуман как рекламная акция, так почему бы не организовать сайт со схемой перелета и информацией в реальном времени (сам сайт то у А.Н. есть, вот только обновлялся лет неколько назад)?
Насчет позывного, рискну предположить, что цифры 597 будут присутствовать, а вот какие будут две первые (тип самолета) может быть весьма затейливо. Как то Жене Фролову на перелете в Ле-Бурже дали 85ххх, и он немало озадачил московских диспетчеров, набирая по 200м высоты в секунду, они, бедолаги, несколько раз переспрашивали "Какой тип самолета? Су-27? А не Ту-154?".
По поводу связи, опять же рискну предположить:
- взлет, работа с Гордым/Горбунком - 125.25,
- отработка разрешения с Саксофоном - 128.5,
- отход от точки Москва-поход - 129.8 (или по случаю позднего времени 131.2),
- выход из зоны Гордого через Марьино, а вот куда он дальше повернет - на Нерль или Черусти? - уже интересно.
Так, что будем посмотреть.

Я готов записывать.

что-то тихо. ни в эфире на 125.250 ни гонки движков не слышно, ни движения на аэродроме.

Что-то тишина полная.

Ничего я так и не услышал. Ни на 124.0, ни на 125.25

Нас прокатили...

Час назад сел борт 70429 ( 125.250 ) и всё.
Фото самолёта с бортовым номером 597 :
http://www.foxbat.ru/maks/tambov2006/index.php?picid=tambov2006016
Карта полёта :
http://img.rian.ru/images/5339/42/53394250.jpg
Неужели улетел "молча" ?

Да 429го я слышал. Неужели улетел "молча" ?
Да, что-то интересное. на авиа.ру пока тишина по этому вопросу

Вылетел в 2:35!!! Я сам услышал ушами как с ЛИИ что-то неожиданно взлетело, блин, даже не успел толком подготовиться, совершенно не ожидал в такой час! В общем в попыхах все таки мне удалось кое что из обмена с саксофоном и гордым записать! где-то еще минут 20 слышал их нормально а потом Квочур стал уходить в шумах но все же так еще до 3 часов ночи обмен был с саксофоном. запись как подготовлю выложу, там пара интересных фраз есть.

Вылетел в 2:35!!! Я сам услышал ушами как с ЛИИ что-то неожиданно взлетело, блин, даже не успел толком подготовиться, совершенно не ожидал в такой час! В общем в попыхах все таки мне удалось кое что из обмена с саксофоном и гордым записать! где-то еще минут 20 слышал их нормально а потом Квочур стал уходить в шумах но все же так еще до 3 часов ночи обмен был с саксофоном. запись как подготовлю выложу, там пара интересных фраз есть.
Ура! Я,блин,вчера поехал поближе к аэродрому,чтобы не только послушать,но и посмотреть/проводить. В езультате,сегодня не выспался и ничего не дождался:)
З.Ы. Выкладывай запись скорее:)

на авиа.ру пока тишина по этому вопросу
Утренняя информация с avia.ru :

Gondjubass
:
Странно, что никто не слышал радиообмена, дециметровый диапазон? или Толя работал где-нибудь 137-139 Мег АМ? Но уж с Саксофоном то он должен был отработать?

Joss :Спокуха - нормально отчалили, правда несколько позднее заявленного, в 2.34. Все любители к тому времени видать почивать изволили... Работать по идее должны были как и всегда на 124, и далее с Саксом. Горбунок 125.25 - это другая (не "испытательская") песня ;-))

По поводу связи, опять же рискну предположить:
- взлет, работа с Гордым/Горбунком - 125.25,
- отработка разрешения с Саксофоном - 128.5,
- отход от точки Москва-поход - 129.8 (или по случаю позднего времени 131.2),
Мне вот что интересно. Уже не раз замечаю,что поздно вечером "Подходы" на 129.8 и 125.3 работают и на высоты более 3900. Днём такого нет,а вечером там и 5100,и 9100 и 10100 появляются. Почему?

Почему?
Можно попробовать задать вопрос тут
И попробовать реабилитироваться - расчётное время полёта 14-15 часов, время вылета известно. Может быть хоть возвращение услышим ? ( я не в счёт - на работе , без сканера ).

Olexx
в выходные сделаю :-)

Уже не раз замечаю,что поздно вечером "Подходы" на 129.8 и 125.3 работают
Это нормально, так по традиции стратегической авиации всегда раньше было. В 3-4 часа утра каждый день вылет Ту-160 или подобного сопровождавшийся глубоким рокотом и длительным содраганием стекол во всех домах города Жуковского. Мое поколение это с молоком матери, как говорится, впитало. А вот приезжавшие гости из столицы и др. мест бывало вскакивали по ночам в холодном поту с криками - война началась! Сейчас это уже ностальгия, даже местные забывают. :-)

Это нормально, так по-традиции стратегической авиации всегда раньше было. В 3-4 часа утра каждый день вылет Ту-160 или подобного сопровождавшийся глубоким рокотом и длительным содраганием стекол во всех домах города Жуковского. Мое поколение это с молоком матери, как говорится, впитало. А вот приезжавшие гости из столицы и др. мест бывало вскакивали по ночам в холодном поту с криками - война началась! Сейчас это уже ностальгия, даже местные забывают. :-)
Да,как взлетаю Ту-160 и Ту-22М3 я знаю прекрасно- будучи маленьким на месяц каждый год приезжал к бабушке в Казань. Её дом был недалеко от знаменитого завода им.Горбунова.:)

По поводу связи, опять же рискну предположить:
- взлет, работа с Гордым/Горбунком - 125.25,
- отработка разрешения с Саксофоном - 128.5,
- отход от точки Москва-поход - 129.8 (или по случаю позднего времени 131.2)

человек с авиа.ру оказался совершенно прав, правда 129.8 или 131.2 - этого я не услышал или не дослушал(?)

вначале 125.25 - Гордый
затем 128.5 - Саксофон

вначале 125.25 - Гордый
затем 128.5 - Саксофон
Это было очевидно:) Я б так и слушал:) Если бы не заснул:)

По информации с авиа.ру - от Joss:
Всё было очень неожиданно - в 15.40 тихий-притихий проход виражом с востока метрах на трёхстах приблизительно и в 16.41 посадка.
Усталые. 13 часов 06 минут в воздухе. Стоко времени находицца сидя в ВМСК - это, считаю, уже само по себе большой героический героизм.
вдогонку :
После такого целый час ещё кружицца - это перебор ;-)))
В процессе фотографирования чуть было зверски не застрелен часовым-срочником из ирадромной охраны. Ужос какие бдительные !

А он еще в р-не 230 МГц будет данные скидывать .....

DEN

Маршрут с GPS?

Ща будет сюжет на 1 канале! смотрим!

Rulez Reloaded, да. GPS