ЖД принимаем по индикатору на 1233 и 1251 кГц - почему так?

не знаю, видимо из-за плохих пъезо-фильтров, пч в моем приемнике изначально оказалось равным 450 кГц.
отсюда получаем, что частота гетеродина при этом значении равен 1233+450=1683 кГц. А 1683+450=2133 кГц (1-й кнал ПРС). Т. е. частота гетеродина в отличие от штатного режима где она была выше частоты принимаемого сигнала, теперь стала ниже принимаемого сигнала на частоту ПЧ (т. е. на 450 кГц ниже). Конечно при этом не избежать приема по зеркальному каналу мощных СВ станций. От их приема помогает перестройка входного контура на диапазон ПРС.

Люди подскажите,где тема про магнитную антенну для приема ПРС?Не найду никак..

ua6bvi
здесь

Torino
Спасибо,сам бы не нашел:)

Хочу добавить в эту тему месяц назад мною была проделана попытка присоединить дополнительный ЧМ детектор на МС3371 к дегену для улучшения разборчивости таксистов и паровозников. В целом целом это себя не оправдало однако был замечен интересный факт . Если принимать в режиме ЧМ то нет той каши из голосов и тональников которые все наверно слышали принимая паровозы сдвинув частоту приема на 2-3 кГц вверх или низ. Ближайшие станции идут громко с отличным качеством а вот дальше ничего даже те тональные вызовы что неплохо слышны в режиме АМ в ЧМ едва пробиваются.

Мощность у них 10-12 Вт, в принципе, при наличии хорошей антенны могут далеко улететь!

У меня вопрос, может ли кто нибудь рассказать или в идеале, показать на фото антенное хозяйство станции Помошная Кировоградской области, Одесской железной дороги. Очень часто она хорошо слышна на 2130 Кгц в моей местности. Интересно, это заслуга каких - то уникальных особенностей их передающей антенны, может заземления или всё-таки причуды прохождения? Проходит уверенно, зачастую даже на локомотиве.

ut3rz ха :) Хит приёма у меня на первом/железнодорожном. А от меня до помошной до трёхсот км по прямой. Сейчас принимаю на ICOM PCR-IC1500.
В режиме ЧМ когда шумодав на минимуме , то открывает .По вечерам почти без шумов проходит .В режиме одной боковой с фильтром 2.8кГц - слышно хорошо(для дальнего приёма 2.130) и днём. Также прорывается часто Гребёнка ,Казатин, Цветково, Мироновка ,Шевченко и вообще вся ветка от Мироновки аж до Миргорода (в проходы на св в верернее предзакатное время).Именно почемуто слышно всё в восточную и юго-восточную сторону от меня. Из северного направления только Казатин.Иногда Фастов (который в 80км от меня по прямой).

медведь, отличные результаты, спасибо.

А тогда если уж здесь собрались истинные любители дальнего приёма первого канала, у меня есть просьба, выслать запись ДСП станции Прилуки, в ответ будет потверждение приёма.

ut3rz слабо - но слышу .Как будет проход - запишу Вам. Приимущество радиовещания станций и ДСП на теплотяге :) Здесь не однократно обсуждали. Кстати - ближайшую станцию Белая Церковь (40 км от меня по прямой) - так ни разу и не слышал :( А всё из-за направляющих :) Не долетают до меня волны :)

Viper
Если принимать в режиме ЧМ то нет той каши из голосов и тональников

Вероятно чувствительность Вашего приёмника и антенна не позволяют это сделать. Поверьте, даже в ЧМ можно услышать и тональники и голоса, абсолютно неблизкие. =)

Вероятно чувствительность Вашего приёмника и антенна не позволяют это сделать. Поверьте, даже в ЧМ можно услышать и тональники и голоса, абсолютно неблизкие
Антенна встроенный телескоп в режиме АМ с прекрасно прослушиваю тональник со станции в 30км от меня но голос едва разбирается. В режиме ЧМ только ближайшие 2 станции . А никто незнает почему дальнообойщики пользуют АМ модуляцию хотя ЧМ удобнее.

А никто незнает почему дальнообойщики пользуют АМ модуляцию хотя ЧМ удобнее.
Это как посмотреть :-)
Откройте шумодав в режиме ЧМ. Долго так можно слушать? А на слабых корреспондентов ЧМ шумодав надо открывать. Вот и ответ.

Viper
Антенна встроенный телескоп в режиме АМ

Ну вот и ответ на Ваш вопрос. Эта антенна - кусок провода, по сути. =)

Вы читали тему "Простой приемник поездной радиосвязи на MC3371+LM386"? Если нет, то почитайте про ЧМ приёмник и приём.

У меня все Ж/Д ветки уже электрифицированы,т.е связь должна быть по направляюшим,но я регулярно на телескоп Дегена слышу не совсем близкие ко мне станции за 40-80 км,причем локомотивы часто громче ДСП.Наилучшая слышимость оттуда,где направляющие перпендикулярны мему qth.Завтра по утреннему проходу проверю свою магнитную антенну,сейчас слышно свалку из тональников.Пока рекорд 82 км в дневное время(станция Гиагинская)

ua6bvi - всё верно с направляющими.Вот у меня они параллельно да ешё и в 40а км от меня....А поточнее место дислокации ваше можно узнать?Глянем по атласу ж/д - и будут ясны возможные варианты приёма.

медведь
У меня тоже есть"Атлас схем железных дорог СССР",иногда заглядываю.
Моя дислокация ст.Платнировская.На своей(Тихорецкой) ветке я слышу(кроме своей станции) лишь Кореновск,Пластуновская,Динская,по утрам зимой Краснодар-сортировочная пробивается.На соседней Тимашевской ветке постоянно гремятТитаровка,Ведмидивка(Медведовская),Тимашевская,локомотивы не слабо идут.С другой стороны Усть-Лабинск,Васюринская,Варилка(Воронежская).Недавно Гиагинскую все утро слышал.В атласе не все станции есть.

ua6bvi - смотрю на ваши края в атласе . У вас там рай железнодорожный :) Короче вы находетесь возле так называемого Краснодарского ж/д узла на СКЖД. Я думаю вы можите слышать и дальше - на полноразмерные ант. типа на диполь 80ки или 160ки.

Я думаю вы можите слышать и дальше - на полноразмерные ант. типа на диполь 80ки или 160ки.
Есть такие антенны и трансивер с ЧМ,но много шума и индустриальных помех вокруг.Поэтому наилучшие уловы на портативный приемник в поле.По работе бываю в Краснодаре,слушаю и там.Но в городе не так интересно,на периферии машинист недавно докладывал диспетчеру,что на N километре неизвестные воруют шпалы:)

У меня самая большая дальность - 1021 км - Мичуринск-Уральский (70 км на северо-запад от Тамбова). Об этом я уже писал на форуме. Принималось всё отчётливо в ЧМ на ферритовую антенну Простого приёмника поездной связи собственного изготовления. Приёмник распологался в сумке, а я стоял на остановке. За городом слышно еще больше, но в большинстве случаев прорываются отчётливо станции на расстояниях 500-600 км. Так, в основном, слышно с востока много всего, с южного направления (Белорусь, Украина).

Stumbler
У меня самая большая дальность - 1021 км

Это круто.Я никак не могу из каши тональников выхватить информацию.Вот если бы гудки телеграфом передавали-было б весело:)
Сегодня вечером на МА и Деген с хорошей громкостью услышал голос машиниста-кавказца,на неопознанном языке.Возможно из Грузии или Абхазии.

ua6bvi
Это круто.Я никак не могу из каши тональников выхватить информацию.

Это нормальное явление. Тут всё зависит еще от прохождения и то, на какой трассе оно ярче выражено.

А никто не слышал станции Черкизово и Белокаменная Малого кольца МЖД на 2.130 или 2.150?

И вообще там ПРС на ГМВ используется?

Я Черикзово на УКВ слышу в соотвтествии с таблицей частот. Но пока не слышал ПРС на ГМВ.

arseniiv
А никто не слышал станции Черкизово и Белокаменная Малого кольца МЖД на 2.130 или 2.150?

На 2.150

И вообще там ПРС на ГМВ используется?

Да, используется. Местами с волноводом, местами без. На УКВ маневры в пределах станции (как и везде, обычно).

Белокаменную, Угрешскую и Черкизово я принимаю на 2150 кГц в сельской местности, возле г.Воскресенск (80км от МКАД) по ночам вот на эту аппаратуру



Сигнал сильно качающися, но Белокаменная и Черкизово временами даже открывают шумодав, а утром перед рассветом сигнал от них иногда становится просто ломовым! Угрешскую чаще еле слышно сквозь шумы, а днем их не слышно вообще.
С Черкизовом году в 2001-м даже удалось ночью провести небольшое QSO, используя 50-ваттный усилитель к радиостанции 42РТМ, при этом ДСП сообщила о "средней" слышимости :) Тут ещё помогает отсутствие на этой частоте сильной каши из тональников как на 2130.

PRS

2001-м даже удалось ночью провести небольшое QSO, используя 50-ваттный усилитель к радиостанции 42РТМ, при этом ДСП сообщила о "средней" слышимости

Чего-то сообщить ДСП могла и при меньшей мощности. А как Вы её вообще вызвали?
Ну а эти железяки, скажем, не лучшее средство для дальнего приёма ПРС. Раз уж начали, расскажите, что за антенны используются, какая чувствительность у 42ртм теперь, подвергались ли станции какой либо доработке, используется ли штатное АСУ. Да, и что за усилитель Вы цепляли проводя своё QSO?

GROT
Пришлось "закосить" под штатного радиста.
Радиообмен состоялся приблизительно такой:
Слышу в эфире радиообмен ДСП Черкизово. Дожидаюсь окончания переговоров (машиниста слышно не было). Нажимаю вызов ДСП, и слышу ответный гудок, качающийся как по проходу. Удивляюсь, и решаю попробовать связаться, закосив под электромеханика связи.
-Черкизово!
-Черкизово, ДСП такая-то слушаю!
-Здравствуйте, электромеханик, проверка радиосвязи. Как меня слышно?
-Слышу не очень хорошо, но слышно. Вызов посылаю.
Далее она нажала локомотивный вызов, после чего я сказал "слышу вас хорошо, до свидания"

Станция на тот момент не перепаивалась, использовалось "родное" асу в стационарном исполнении (блок 6с), заземление на скважину водоснабжения, антенна - горизонтальный провод 35м, натянутый между деревьями на высоте 16м. Передатчик 12 Вт+ усилок на одной 6п45.

PRS хулиганите :) не стоит...

привет Кость :)давно туту не был...

усилок на одной 6п45. т.е. сколько примерно на выход? Что-то туго соображаю...
radist47 привет , давно :)

Что-то у меня скромные успехи. В пределах 30 км и не дальше... На YAESU VX-2R и ферритовую антенну. Рязань 1 и 2 , Дягилево, блокпосты окрестные и... всё.