vinipu
Позывной "Ya" .-.- передает.

Тверь (Мигалово) "переехала" на 2 кГц выше - 451 кГц.

Увеличить

Nabludatel
Тверь (Мигалово) "переехала" на 2 кГц выше - 451 кГц.

Так MW у них всё время глючит.
KU осталось на своем месте.

Сегодня все утро работал редкий привод аэродрома г. Ржев
Таблица частот: 0.4730 МГц

Антенны ОПРМ аэропорта Внуково.
24 ВПП
Увеличить
19 ВПП
Увеличить
06 ВПП
Увеличить

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Nabludatel
Я там комментарий к частоте 113,7 написал. Исправьте, пожалуйста.
Есть ещё предположение, что Вы путаете торцами курсовые маяки. Но это больше относится к видео.

Aeroplanino
Уже исправил, благодарю. А что Вы подразумеваете Вы путаете торцами курсовые маяки ? Если Вы имеете ввиду что на видео я вместо ОПРМ называл БПРМ, это да в описании исправился.

Увеличить
Вот как раз антенна ILS 06 ВПП.

На фото антенна глиссадного маяка. Курсовая антенна в торце за полосой. Я имел ввиду, что находясь в торце 06, Вы можете показать курсовую антенну 24 полосы, но никак не 06.

Aeroplanino
А что входит в систему ILS тогда ? Разве глиссадный маяк туда не входит ? что находясь в торце 06, Вы можете показать курсовую антенну 24 полосы, но никак не 06. что-то я вас не понимаю - при заходе на посадку, допустим на 19 ВПП, самолёт проходит дальный привод, потом ближний привод потом торец ВПП начинается, на схеме же указаны обозначение полосы и привода перед ней. Вы скорее всего имеете ввиду курсовые маяки то тогда да у них противоположные торцы ВПП, а у БПРМ как я и описал, на видео про курсовые маяки я ни чего не говорил.

В ILS входит курсовой маяк и глиссадный маяк. Курсовой стоит за полосой, глиссадный стоит в районе точки приземления сбоку от полосы.
Если на полосе системы ILS стоят с обоих торцов, то физически находясь в районе торца ВПП06, Вы увидите глиссадный маяк 06 и курсовой 24.
Иными словами, самолёт, заходя на посадку на ВПП06, физически пролетит над ДПРМ 06, затем над БПРМ06, затем над курсовым 24, затем возле глиссадного 06.
Частота ILS - это фактически частота курсового маяка. Глиссадный работает на 3** МГц. Т.е. слышно не те антенны, которые на фотке - эти на 300 МГц работают.
Я к чему это всё. С точки зрения пользования этими системами это всё мелочи, которые можно пропустить. С точки зрения показа на видео по типу "вот на радиостанции пищит морзянка, а вот антенны, которые её передают" ради справедливости стоит показать именно те антенны, которые передают то, что на станции показывается и звучит:)
Вообще, мне очень понравилось Ваше видео (это же Ваше?) - хорошая тема. Я тоже так когда-то ездил смотрел на них и включал на станции.

UPD: да, я про курсовые маяки то тогда да у них противоположные торцы

Aeroplanino
Да это мое видео, вчера спонтанно поехал покататься туда, без подготовки поехал, сканер взял да схему. Вчера совсем плохо было с полётами, практически ни чего не приземлялось, взлеты тоже не частые были. Ну если вы про курсовые маяки, тогда я правильно на видео номера впп называл так как я про другой тип маяков рассказывал :)

Один новенький ДПРМ принят сегодня утром Таблица частот: 0.7800 МГц

Aeroplanino
А вот и антенны курсового маяка :)

Увеличить

Nabludatel
Скажите, а вам удалось выяснить, на какой частоте каждый из маяков передает?

LubitelNDB
Сделайте набег на caiga.ru , там инфа по аэродромам, в т.ч. частоты радиотехнических средств - в изобилии. Можно прямо по сайту гулять и изучать, можно сразу в гугле конкретные вопросы искать (например, ИКАО код аэродрома и интересующие средство, единицу измерения или номинал частоты, и т.д.).

LubitelNDB

949 кГц. ОПРМ при заходе на посадку на 01 ВПП позывной - OE
914 кГц. ОПРМ при заходе на посадку на 19 ВПП позывной - SX (2 фото)
294 кГц. ОПРМ при заходе на посадку на 06 ВПП позывной - GT (3 фото)
852 кГц. ОПРМ при заходе на посадку на 24 ВПП позывной - OB (1 фото)


290 кГц ДПРМ 06 ВПП - отключен.
468 кГц ДПРМ 01 ВПП - отключен. (разрушен)
468 кГц ДПРМ 19 ВПП TQ - отключен. (разрушен)

Nabludatel
Спасибо!
949 был, наверное, БПРМ.

Работает редкий UNID
600 PW
Где-то на Севере. Одновременно активизировались Североморск-3, Оленья, Мончегорск.

LubitelNDB
949 был, наверное, БПРМ. неправильно написал. 468 кГц был

Чебоксары 510 кГц работают сейчас двумя позывными.

Увеличить

Сейчас одновременно три ОПРМ Внуково в работе, привод на частоте 294 кГц отключен.

Увеличить

Один новенький БПРМ Вологды принят
Таблица частот: 0.5150 МГц

Два новеньких привода
Таблица частот: 0.3000 МГц
Таблица частот: 0.4520 МГц

Дальний привод "Ворсовки" вещает на 3 кГц выше своей основной частоты, странно, первый раз за ним это наблюдается.

Увеличить

UNID с Севера
850 SD

LubitelNDB
UNID с Севера
850 SD
Остров Средний (Северная Земля) -нашел у Михаэля в ENDBH-2011

vinipu Спасибо!
Тоже нашел.

Две новости.

1. Наверное, участники уже слышали, что в Шереметьево отремонтировали 1-ю ВПП. Теперь работают маяки 700 AD и 338 A. Частоты 380 и 770 молчат.

2. Чкаловский сменил позывной: сейчас слышно 514 UP

Коллеги, все следим за Великим Устюгом на 545 кГц!

Теперь работают маяки 700 AD и 338 A. Частоты 380 и 770 молчат. все 4 привода в работе, несколько дней наблюдаю.

Что это может быть?
312 N
В Тамбове было слышно и днём.

LubitelNDB
Что это может быть? 312 N

Арзамас (Миус), ближний привод.