27 Дек 2010 13:44:07 - Присоединенная тема:
Помогите опознать аккумуляторы

Аккумуляторы серебряно-цинковые, с какой-то авиационной аппаратуры. Размеры аккумулятора – высота 195, ширина 80, толщина 27 мм. Интересует их ёмкость. Друг попросил сделать зарядное устройство для них. На них нет никаких обозначений, за исключением каких-то номеров, нанесённых вручную красной краской. Их ему отдал сосед по гаражу, работавший когда-то в авиации. Может кто-то работал с такими.

внешне похож на элемент аккумуляторной батареи СЦ-25 (25А/ч) - напряжение в заряженном
состоянии у таких около 1.6В.

valenv
Если бы было всё так просто. Размеры не совпадают.
http://www.radioscanner.ru/uploader/2009/sc.jpg

joklmn
если это действительно СЦ - взвесьте элемент и интерполируйте ёмкость и зарядный ток по таблице :)

Sashman
Пробовал пересчитывать по объёму. Получается ~50 Ач. У автомобильного столько! Опыта работы с СЦ нет абсолютно, поэтому хотелось бы ёмкость знать поточнее, а не +- 25Ач.

27 Дек 2010 13:45:16 - Присоединенная тема:
Просьба опознать аккумулятор

Имеется несколько вот таких аккумуляторов - http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/fg400.jpg
Может быть кто-то сталкивался ? Очень хотелось бы узнать время и ток заряда. В инете ничего на него не нашёл :(

Похожи на аккумы как применялись в Ласточках и Кактусах. Только маркировка была явно другая, из серии ЦНК. ФГ это что-то вряд ли относящее к аккумуляторам или батареям.

Однозначно аккумулятор, был вытащен мной из батареи от ПТУРСа. Заряд берёт. Заряжал малым током и разряжал несколько раз. Напряжение заряженного аккумулятора - 1,25 В., плюс находится на корпусе.

А чего тогда мудрить. Заряжай очень малым током пока напряжение расти не перестанет. Потом ещё час подержи на заряде. Это будет полный. Затем разряжай известным точно током до (тут пусть подскажут до какого напряжения разряжать). Засеки время. Потом ток перемножь на время = ёмкость. Дальше всё просто - заряжать током 0.1 ёмкости в течении 14 часов.

Контрольно-проверочная машина 9В871-2 на базе автомобиля ГАЗ-66 предназначена для проведения технического обслуживания и ремонта изделий 9П135, 9П135М, 9П148, 9П151, а также для проверки на функционирование изделий 9М111, 9М111-1, 9М113.
В кузове мастерской оборудуются три рабочих места: для проверки технического состояния изделий 9П135, 9П135М, для проверки технического состояния и подзаряда специальных аккумуляторных батарей 11-ФГ-400 на базе аппаратуры 9В614, для проверки пусковых установок 9П148 и 9П151 на базе аппаратуры 9В812М. Кроме того, на базе аппаратуры 9В811 может быть развернуто рабочее место по проверке изделий 9М11, 9М111-2, 9М113.
окисно-кадмиевый аккумулятор ФГ-400

Prof61 - Да это понятно всё. Я думал может кто-то использовал их, особенности при заряде какие-нибудь возможно имеюются, ну и как они в работе себя ведут вообще.
kenwood33 - ...специальных аккумуляторных батарей 11-ФГ-400 - Именно такую батарею я в руках и держал - там их было 11 штук

ua3yqu
окисно-кадмиевый аккумулятор ФГ-400
Думаю, что всё что справедливо для Кадмиевых пригодно и для этих. Думаю что у этих аккумов снижен саморазряд, что актуально для того где он используется.

Я думал может кто-то использовал их, особенности при заряде какие-нибудь возможно имеются, ну и как они в работе себя ведут вообще.

4000 ма/ч.
Посмотри на год выпуска, на основной коробке,где они все "запакованы" и поймёш,что им уже полный //мат//, и что это не ядерный DURACELL!
501

Посмотри на год выпуска, на основной коробке,где они все "запакованы" и поймёш,что им уже полный //мат//, и что это не ядерный DURACELL!
501

Полный //мат// ??? На 3-х последовательно включённых аккумуляторах (и сответственно заряженных) лампочка 3,5 V светилась почти двое суток. Я на такой "//мат//" согласен. По крайне мере фотоаппарат от них работает значительно дольше, чем от ядерного DURACELL!

501
Имеем в настоящее время пролежавшие 8 лет на складе Ni-Cd акб от ICOM для навигационного приёмника ICOM-22/ Время работы по инструкции около 50 минут. Реальное время 40 минут. Если бы все современные акб имели бы такое качество. И это не единственные ( нашел 10 штук никелевых Аланов и все замечательно воскресли) у меня в эксплуатации старые ( пролежавшие от 3 до 6 лет ) акб. Новые через пару лет уже на помойку. А это старьё замечательно работает.

и что это не ядерный DURACELL! :)

Советская военка такое делала, что дУрацелл отдыхает. Имею аккумулятор 10НКГЦ-1д из ЗИП-а радиостанции Р-158. Изготовлен в 1981 году. Три года не регулярно пользуюсь. Работает без нареканий.

Иногда даже советские "таблетки" от калькуляторов удаётся зарядить, несмотря на то, что из них электролит повытекал.

У меня есть 11-ФГ-400, совершенно новый, с консерваций, но выпуска начала 80х. Как вы думаете, есть смысл пробовать их зарядить? :) и если да, то как?

Будьте осторожны :) это же изделие советской военки , расшифровывается как фугас мощностью 400 килотонн! А если серьёзно, то я рад за изделия 1981г. выпуска, которые дадут фору современным китайским аккумуляторам, ибо ещё лет 5 назад китайцы так не халтурили, как сейчас.

по поводу советских аккумов военных, 4 10нкгц-1д 82г. , в детстве зажигал ими карандаши и заряжал час или 2 пока не нагревались, потом лет 5 без дела в гараже мерзли, недавно ставил на зарядку как по инструкции положено, даже не нагрелись, на сутки активной работы на р148 хватало одного аккумулятора.

вот бы еще ритэг на дачу достать, чтоб за свет не платить...

Если РИТЭГ поставить , то и топить печку ненужно будет ... :)

Я конечно всё понимаю... работать то они работают! )) но один за другим выходят из строя возраст то приличный... у меня у самого он 400- тый питает сигнализацию дома, так она извиняюсь жрёт 15 ма. в режиме тревоги 1,5 ампера. подзаряжается капельно, 45 миллиампер, но стоит хрошую нагрузочку дать и....... как старенький дедушка....хэээээээ и кирдык))))). старьё и есть старьё,
да красиво, загадачно короче как старый жигуль... сегодня едет а завтра.........

PS: Мой 1975 года выпуска гыыыы

Я конечно всё понимаю... работать то они работают! )) но один за другим выходят из строя возраст то приличный... у меня у самого он 400- тый питает сигнализацию дома, так она извиняюсь жрёт 15 ма. в режиме тревоги 1,5 ампера. подзаряжается капельно, 45 миллиампер, но стоит хрошую нагрузочку дать и....... как старенький дедушка....хэээээээ и кирдык))))). старьё и есть старьё,
да красиво, загадачно короче как старый жигуль... сегодня едет а завтра.........
Илья, мне интересно было узнать их ТТХ. Для моих целей они меня вполне устраивают.

ну блин ритэг это батарейка та же, только внутри у**н. интересно, как ты его потом утилизировать будешь? радон вызовешь и скажешь что ветром занесло?)))
а террористу этому ничего не пиши. а то ведь ритеги вымирающий вид изза своей легкодоступности.

ну блин ритэг это батарейка та же, только внутри уран. интересно, как ты его потом утилизировать будешь?

Всё что заносится в мой дом, проверяется на наличие радиации))

на одном форуме мальчик тоже проверял, теперь у него фонит стол, стул, руки и немного пола)))
кстати, чем меряешь?

ну блин ритэг это батарейка та же, только внутри у**н. интересно, как ты его потом утилизировать будешь?
Как утилизировать?... Как пришло, так и ушло :)
Пример первый: Сваливаем "подарочек" под забором какого-либо промышленного предприятия и сматываемся, пока не застукали.
По утру, пьяный в зюзю сторож, обнаруживает "это"... :/ ...увидев соответствующий значёк, он пулей несётся к начальнику, обрадовать новостью, что их завод заминирован ядрёной бомбой!
Ну а дальше соответствующие службы разберутся куда этот хлам девать.

С первым апреля! :)))

помню матери из химлаборатории химикалии помогал вывозить, а они минут через 20 их катания начали дымить, в итоге сель-хоз академию в кузьминках хорошо оштрафовали)))

501 4000 ма/ч. Нашел военные бумажки в которых про 11ФГ-400 напечатано: "Не менее 1,5Ач в нормальных климатических условиях"