В интернете незаслуженно обделен вниманием вот такой агрегат
Дуплексная радиостанция "Лен-В" 5Р21В-1 5Р21С-2
Фото изделия ведут на "Авито"
Корпус очч напоминает "Алтай-3м" 7Р23В-1
Может кто сталкивался с таким изделием?

karlson

А в чём вопрос-то?

Это тот же Лён-В, только у дуплексных моделей кроме групповых обеспечивался также приём и передача сигналов индивидуального вызова с выдачей подтверждающего тона 850 Гц.

Также с них можно было выходить в ПАТС (через 5Р21С-3) или управлять ретранслятором 5Р21С-4.
Для чего на панели увеличенной верхней крышки ПП имелся ряд десятичных кнопок.

Как раз на днях наткнулся на даче на блок АР от них - дуплексный фильтр.

Просто об изделии в отличии от других модификаций ничего в сети нет.((
Вот теперь прояснилось)
Корпус тоже интересный, Алтай напоминает..

Просто об изделии в отличии от других модификаций ничего в сети нет.((

А они довольно редкие были. Первый раз увидел в эксплуатации такие станции на Украине в Черниговской области, году в 89-90м. Автобусный парк их использовал для диспетчерской связи, на узловых пунктах отправления были установлены эти диковинные для меня тогда станции с рядом кнопок сверху. Вроде и знакомый Лён, но что за кнопки, для чего... Уже много позже узнал, что так выглядит дуплексный вариант исполнения. Вообще, на Украине советское время радиосвязь была очень мощно внедрена практически по все области народного хозяйства, денег не жалели на это. В том крупном селе абсолютно все службы катались с радиосвязью и даже на почте была КВ связь, не говоря уже об Р-140 в военкомате. В началу 2000-х почти вся эта связь было похерена, кроме МВД и энергетиков. Включая скорую, которая там тоже осталась без радиосвязи. Причина: типа, дорого им было платить за частоты, дешевле голосом крикнуть, и по сотовой связи иногда общаться.

К слову сказать, предыдущий комплекс радиосвязи - Гранит-М, обладал схожим функционалом, включая дуплексную связь с ИВ/ЦВ и выходом в телефонную сеть. Но "Льны" были гораздо компактнее.

Корпус тоже интересный, Алтай напоминает..

Так их один завод делал - Воронежское ПО "Электросигнал".
Кстати, качество сборки и комплектующих воронежских Льнов все 80-е годы всё падало и падало, а в 90-е этот завод совсем деградировал и стал мощно косячить даже в производстве "военки".

Алтай разве не в Молодечно делали,в Беларуси?

Алтай разве не в Молодечно делали,в Беларуси?

И на Спутнике в Молодечно тоже делали, отдельные модели. Как и Льны в своё время, последние шли с индексом М и отличались от воронежских по схемотехнике, т.к. были сделаны по образу и подобию болгарских Льнов-Б.

На комбинате "Печоршахтострой" была система связи на этих Льнах.

У нас,в машинах был в унч Лен Б был вмонтирован дисковый номеронабиратель ,схема на 176ЛП11 и выход на городской телефон, система РАТС 5