Покатушки в метро.
В связи с забитыми тромбами пробок бетонными венами дорог столицы, чтобы успеть на встречу, решил я спуститься под землю, и поиграть в Данжеон кипер =).
А дабы не скучать, взял с собой Degen 1103, выставил 2-й канал (2464 кгц) доблестного им. Ленина Московского Метрополитена (диспетчер + номера маршрутов), выставил полосу "muzik" и нажал холд "чтобы в сторону не повело" =).
Приемник лежал с убранной антенной во внутреннем кармане плаща, валкодером вверх. Садился я в первый вагон, старался находиться максимально ближе к окну.
Итог: поначалу вообще возникло ощущение, что активности никакой нет. Потом в вагоне, не очень качественно удалось принять диспа. Хорошо принимает на перроне и когда проходишь по арке над путями.

Вопрос:
1) Это только у меня? Ведь кто-то писал, Ware, если не ошибаюсь, что сигнал возможно принять на расстоянии до 500 метров.
2) Как улучшить разборчивость при том что FM режима в Degene 1103 на тех частотах нет. Полосу мuzik я поставил. Отстроиться по частоте? Вверх, вниз, на 5 кгц или сколько? Нужен Ваш опыт ув. участники.
3) Там действительно такая низкая активность?

Спасибо.

Активность очень низкая. В эфир выходят только при каком-либо сбое графика или внештатной ситуации. В обычной ситуации тишина. Обмен краткий и лаконичный.
Почему-то в метро ужасная бубнящая модуляция. Один и тот же приемник с прекрасной разборчивостью принимает ж.д., но с почти полной неразборчивостью метро.

Mexico
первый канал их слышу нормально. Благо, дом рядом с Таганско-Краснопресненской веткой :)

Тоже как-то раз с собой брал технику. Наибольшую активность заметил на Кольцевой линии. А так действительно слушать их неочень удобно. Модуляция крайне отвратная.

В вагоне на ходу практически ничего не разобрать. На станции ещё можно. Кстати, заметил интересную вещь: иногда достаточно перместиться на метр-другой в сторону и всё, уже ничего не слышно (или наоборот). Странно, такие явления присущи скорее сигналам с соответствующими длинами волн. Кстати, принимал тоже на Degen, на IC-R10 не слышно ничего. Впрочем, на IC-R20 не намного лучше, практически так же. Приёмники, естественно, работали в режиме NFM.

Сканер+магнитная антенна под курткой+наушники от плейера - все это работает, если стоять у окна двери, даже на ходу.
Вариант попроще - перетянутая "мыльница" с магнитной антенной внутри, в том же месте вагона.
На станциях достаточно быть просто внизу и все будет слышно, правда бывает случается так, что два сигнала, приходящих с обоих проводов давят друг друга, или вызывают в приемнике шум с рокотом, поэтому лучше находится на платформе одного из путей станции.

активность совсем низкая когда все хорошо... прокатитесь по заморью и серпухе в час-пик- можете "словить кайф".... на ЦДП сейчас вообще взбесились- раскрутили чутье микрофонов ДЦХ и сами мы сейчас не всегда разбираем что там говорят.... так что слушайте... и вот еще что ДЦХ имеет возможность включаться не всю линию в ПРС, а на определенное плечо- поэтому могли его слышать "плоховато", а вот когда на своем плече стоять будете... :))) И инфа для обладателей "веселых роджеров"- мониторьтеФИЛИ- скоро будет интересно... :)))))

СЦБист

тетру роджер криво цепляет , если ты про это.

если ты опять таки про тетру то "скоро" будет ближе к НГ.

сейчас вообще взбесились- раскрутили чутье микрофонов ДЦХ и сами мы сейчас не всегда разбираем что там говорят

Надо по треблу давать за такую связь. Причем не только у вас такой бардак с модуляцией, но и у нас в Питере. Всего-то делов - сделать нормальный микрофонный усилитель-ограничитель, и откорректировать частоты. А то "бубубубу" большинство машинистов с трудом понимают, иногда с ...цать такого-то раза понимают, что зовут их.

Ах, да. Забыл. Тут говорили, что на ж.д. модуляция хорошая - так это правда, потому, что там большинство станций с микротелефонной трубкой, в микрофон которой непосредственно и говорят (правда тоже далеко не идеал, бывает тихая). Но бубнение по-метрополитеновски там тоже встречается - когда включается ДНЦ (поездной диспетчер), там картина ровно такая-же: настольный микрофон, с диким услением и беспонтовой коррекцией частот.

IC-R20 подружил с сумочной рамочной антенной,ВЕЛИКОЛЕПНО принимает данные частоты.
Антенна рамка 1 виток Ф2 мм изолированный медный провод (по периметру небольшой сумки через плече) :-)
Кивский метрополитен.

RadioKoteg
Великолепно! До чего народ на выдумки богат. =)
А принимает с любого места, в любом положении, даже в вагоне на полу? =)

>А принимает с любого места, в любом положении, даже в вагоне на полу? =)
это как по полу ползать? :-) непробывал.
по сравнению с телексопом рамка в раза 4 чуствительней.

размеры рамки 200х300мм +300 мм рк50 отвод с вертикальной боковой части посрединке.

я этой рамкой пытаюсь уяснить причины жужжащих помех в нашем городе,вот и настроил на частоту метрополитена чтобы не так скучно было .

Mexico
взял с собой Degen 1103, выставил 2-й канал (2464 кгц)
Как улучшить разборчивость при том что FM режима в Degene 1103 на тех частотах нет.
Отстроиться по частоте? Вверх, вниз, на 5 кгц или сколько?
"+" или "-" 2-3 кило.

Насчет неразборчивости - речь именно об уверенном приеме сигнала из эфира (на станции), но неразборчивости информации на слух. Именно "бубнение"! На ж.д. такого не слышал (ДНЦ обычно слышно не так плохо), а вот очень тихая модуляция - действительно проблема на ж.д.

СЦБист
Так для чего же тянут на ФЛ излучающий кабель (если не Тетра)? И не вымрет ли в перспективе ГМВ?

muha131
Миш, спасибо тебе за совет!
Я то по сибишной привычке ставил +/- 5кгц, результат не устроил. Выставил же +2кгц, на Degene1103 все отлично и чисто стало разбираться, словно не в АМ слушаю.
Прочитав предыдущие сообщения по поводу плохой модуляции был даже удивлен.

RadioKoteg
подружил с сумочной рамочной антенной,ВЕЛИКОЛЕПНО принимает данные частоты.
Вот, вот, я всегда говорил что рамочные антенны это гут. Не зря нацисты их использовали =).
А в Японии рамочные антенны популярны среди радиолюбительской братии.
Кстати идея антенны в сумке не нова. У нас был случай когда в женскую сумку заныкали радиомикрофон, а в качестве антенны использовали проводник проходящий в ручке этой сумки. Не помню, толи рамочную антенну сделали, толи просто проходил проводник в ручке.

По поводу активности. Вчера в связи с ситуацией на дороге, поставили машину, поехали на подземке. В общем активность есть. И я бы не сказал что маленькая. Что интересно, сидя в вагоне у окна спиной к стене где натянут провод, наблюдал фединги с частотой где-то один QSB =) раз в 2-3 секунды.

наблюдал фединги с частотой где-то один QSB =) раз в 2-3 секунды.
Как варианты:
1. неустойчивое прохождение волны по верхнему своду тоннеля;
2. столбы? =)))

Если бы речь была о ж.д., ответом было бы влияние неоднородностей контактной сети. А в метро - разве что какая-нибудь метеллическая арматура тоннеля?

muha131
Mexico
"+" или "-" 2-3 кило.
У меня оптимальная разборчивость в режиме -4 kHz с широкой полосой.

На ФЛ переводят ДЦХ в УКВ - попытка есть (инфа от связистов)

RadioKoteg

Какой канал в Киеве использутся в метрополитене?

первый в основном ,второй очень редко

в киеве тетру разворачивали серьезно... (этим летом в миите обсуждали), там и телеметрия, и связь....благо парность позволяет.

СЦБист
А после разворота ТЕТРЫ ГМВ связь все-таки, как я понял, оставили на месте?

Stumbler
ГМВ'll never die!!! 2,13 & 2,444 forэva!!!:)))

СЦБист
На ФЛ переводят ДЦХ в УКВ - попытка есть (инфа от связистов)

Так все же тетра?

нет не тетра, обычная радиосвязь, просто на укв - а как они ее повернут дальше Х.з....

Сегодня утром собираясь на работу, решил взять с собой шарманку. Один фиг, сотовый у меня сперли, надо же себя как-то на работе развлечь. Маршрут от дома до работы пролегает, через ТКЛ и СТЛ. И вот мои очередные наблюдения. Утром на ТКЛ в сторону центра общение очень активное. Один мужик, даже как-то недобро на меня покосился, типа наушники есть, а музыки нет, и иногда что-то в них щелкает. На СТЛ в сторону области общение уже никакое. По кольцу сегодня не ездил, не довелось. Обратно возвращался, с работы в 13:30 (соответственно СТЛ-ТКЛ), активность 0. Несколько раз станцию проверял, мало ли частоту сбил или еще что. Хотя выставил блокировку клавиатуры итд. Тишина гробовая. Ниразу шумодав не хлопнул. Поэтому еще раз можно сделать вывод, что если в метро движение спокойное, не происходит каких-либо нештатных ситуаций и все у них идет по графику, то общаться им особо и не нужно. А вот модуляция ихняя убивает наповал. Ну нифига неразберешь, да еще и шум.

СЦБист
Чего у вас там только не придумывают. Неужели коротковолновая связь так плоха, что ее надо менять на УКВ, да и еще в условиях подземки? =)

(инфа от связистов)
А Вы кто тогда? =)

Кстати, как реализовывают перевод ДЦХ на УКВ диапазон так, что бы работало на всю линию? Если в курсе, расскажите.