Прелюдия – вчера вечером побил рекорд скорости на Садовом 3.5 км преодолевал 4.5 часа!

У Лужкова была задумка – реализовать систему слежения за дорожной обстановкой (хорошая идея).. Вложили бабло (не малое), запустили на тестирование..... А в процессе вылезло одно ню..... – частоты (ГГц) по которым должна была перегоняться информация НИКТО НИ С КЕМ НЕ СОГЛАСОВЫВАЛ
В результате
См
http://transbez.com/info/avto/kits.html

Я вчера тоже от арбата до сокольников 3 часа ехал.. День полудурка блин, а в первый день когда выпал снег так пусто было что можно было даже бывстро ездить..

"Вчера больше шести часов были парализованы центр Москвы, Садовое и Третье кольцо. Остановил движение ангольский президент, ради которого перекрывали несколько улиц. Сегодня город может встать из-за визита другого президента – египетского."

http://www.gazeta.ru/index/998624.shtml

Так вот изза кого я вчера в пробке парился!

Президенты чето совсем обнаглели... :)

Ну даже в пробках есть свои плюсы. Вчера ехал от Тульской до Бауманской 2 часа 50 мину, за это время успел поразвлекаться в репке (какой-то клоун пытался послушать аэропорт Домодедово) и насканил телефон(?) на 449.ххх

Охренеть, каких то третесортных возят как я не знаю кого! Я на него дважды наткнулся, в первый раз около белого дома когда он выезжал оттуда в особняк на воробьёвых горах а второй раз минут сорок спустя наблюдал его кортеж перемещавшийся по территории кремля когда я стоял на софийской набережной. Порядка 20-30 машин+мотоэскорт, даже разглядел что охрана ехала снаружи лимузина наверно стоя на подножке.

Так он нам кучу бабок должен, вот и охраняют, чтоб народ его не порвал:)

Эст
Интересно, а кому мешает это оборудование? неужели WiFi c блютузами и прочее страдает от этой системы. или релейки сотовых операторов? А вобще, нечему удивляться, если уж пожарников у вас в Москве на LPD-band пересаживать собрались, то что уже там какая-то мэрия Москвы со своей системой централизованного регулирования транспортных потоков. =)

Stumbler
Этож Москва-столица
Согласование с людьми в погонах как минимум необходимо.... по слухам они и были тем самым "юридическим лицом" инициатором активности надзора про которое упоминают в ссылке

Я очень сомневаюсь что в Москве найдется провайдер способный отважиться на действия поперек Лужкова.... а Минобороны вполне.

ААА!! вот оно что!
Видел тут на окраине Москвы прибор кажись назывался "Спектр-1"
Серая такая коробочка над дорогой. Все хотел сфоткать, да не удавалось. А тут пошел фоткать, а ее тама уже и нету!
Видимо это и был как раз детектор движения. Висел на столбе, и "направлен" был на дорогу..

В курсе кто-нибудь - что с этой лужковской антипробочной системой происходит?Спектр-1"

Вроде пробок меньше стало - неужто ЗАРАБОТАЛО?

Вроде пробок меньше стало - неужто ЗАРАБОТАЛО?
Думаю,машин стало меньше из-за кризиса.В основном,коммерческий транспорт.К нам раньше несколько клиентов в день за техникой приезжало,а теперь один-два в день уже хорошо.

Кризис однако, некоторых хомячков поувольняли другие не в силах оплачивать кредиты и бензин стали избавляться от своих тарантаек..

Оказывается совсем немного было нужно чтоб москву отпустило, теперь даже не обломно вечерком после трудового дня съездить в яхрому покататься пару часиков на лыжах дорога свободная прям как в сказке.

Ну а СПЕКТР-1 - заработал или нет? "Бабулек"-то в него вложили ... немала

на метро ездить надо а не каждый в своей коробушке-вот и не будет пробок

Эст
Я только обращал внимание на камеры,которые понавешаны на многих перекрёстках.И,соответственно,"дистанционное" управление палочниками из ДЧ по разгону пробок...

SashaShmel
Камеры - да, но это были фактически РЛС (в диапазоне 10 ГГЦ)......

Olenevod их наблюдал. Интересно узнать - "забили" на этот проект или реализуют? Идея-то неплохой была.

Эст
Вроде пробок меньше стало - неужто ЗАРАБОТАЛО?
Так всегда. Подождите до конца апреля, мая - повылазят. :)

Perehvatchik
на метро ездить надо а не каждый в своей коробушке-вот и не будет пробок
Надо правила соблюдать, а не устраивать броуновское движение по понятиям. :)

Эст

Сейчас на порядки большее бабло вложили в стационарный "Поток". И он реально работает. Конечно, запуск идет гораздо медленнее задуманного, но в целом система работает неплохо.

Гражданам, правда, от нее толка нет - одни убытки (многие стац. посты-пикеты активно "кормятся" на ней).

Эст
Кризис, факт. На МКАДе идиотские развязки как тормозили так и тормозят, просто где раньше стояла очередь из 15 фур стоят всего 5. Элементарно меньше плотность потока и меньше в нем большегрузного транспорта. Так что ни о каком принципиальном технологическом улучшении речи нет.
Корень проблем - упомянутое Falcon68 броуновское движение (когда один особо умный перегораживает проезд, встав посреди перекрестка, чтоб первым успеть повернуть) и крайне низкая степень связности дорожной сети. Попробуйте попасть от м. Южная к м. Кантемировская, между которыми 3,5 км по прямой, на наземном транспорте, и посчитать, сколько получилось.

Технически недостатки дорожной сети можно чуть-чуть скомпенсировать (например, пешеходными светофорами с кнопкой), но сама дорожная сеть от этого лучше не станет. Особенно если ее еще портить. Например, раньше можно было организовать бессветофорный поворот направо на перекрестке б. Черкизовской и Преображенского вала при движении из центра. А теперь существовавший еще со времен, когда там деревянные дома стояли, проезд просто застроили.

на метро ездить надо
Добро пожаловать. Сами-то давно там в час-пик бывали?

на метро ездить надо
Добро пожаловать. Сами-то давно там в час-пик бывали?

А сам то он из Уфы и незнает, что в московском подземке тоже пробки бывают , то человек упадёт на рельсы ,то его зеркалом боковым сбивает поезд ,а мы иза ЧП по 30-40 минут стоим в тунелях и потом с черепашью скоростью ползём дальше.

А сам то он из Уфы и незнает, что в московском подземке тоже пробки бывают


да знаю прекрасно Москву посещаю регулярно в год по нескольку раз и жил там неоднократно, и в Москве и в пригородах. не делайте преждевременные выводы.
только человеки в метро пачками каждый день на рельсы не сыплются, не надо ля-ля.
бывает но не столь часто. Метро чтобы там не говорили работает куда более стабильно чем автотрассы.
а пробки на дорогах всегда были и будут чем больше желающих обзавестись средством личного автотранспорта, когда из за собственной гордости или эгоизма на метро ездить в падлу.

Perehvatchik
Карта Москвы под рукой есть? Нет? Яндекс в помощь - там хорошая...
Так вот живём в Строгино, работаем около Хованского кладбища...
Если пренебречь "гордостью и эгоизмом", то можно ехать на метро+автобус=1,5...2,0 часа. Это при том, что в Строгино недавно появилась станция метро, а до этого меньше 2 часов никак не получалось, обычно больше 2,5...
На машине - без пробок - 15 минут (по МКАДу), с пробками - как повезёт, но всё-таки обычно меньше 2 часов.
Как Вы там сказали? "не делайте преждевременные выводы"? Вот-вот... очень правильно.

Perehvatchik
Хоть это все и полный оффтоп и тема для "клуба", но:
В поездках на метро тоже своя обратная сторона есть.
1. Когда ходит грипп или просто резкая смена погоды была, метро - рассадник заразы (больные дома не сидят, деньги зарабатывают, а на остальных им плевать, плюс туберкулезные бомжи, особенно на кольцевой).
2. Если везешь что-то хрупкое, мнущееся и т.п., надо это либо в твердый ящик паковать, либо иметь комплекцию и навыки игрока в регби - на центральных станциях поезда чуть не штурмуют.
3. По той же причине беременным, пенсионерам, просто не особо крепким гражданам в пиковые часы там делать нечего. Тех, у кого не в порядке сердце, больных астмой (не говорю уже про слабовидящих и прочих инвалидов, которые в нормальной обстановке перемещаются самостоятельно) тоже касается.
4. Летом жара и духота - иногда чуть не на каждой станции видишь дежурных, хлопочущих вокруг упавших в обморок.
5. Обувь тоже страдает - в давке пройдутся и по носкам и по пяткам, особенно старательны дуры на шпильках, сдающие задом не глядя, тут можно и без пальцев остаться.
6. Никто не отменял и "эстетическую" сторону - ну кому понравится 20 минут нюхать в давке перегар стоящего напротив урода-алкаша или вонь дрянных духов какой-нибудь торговки, которые она на себя чуть не вёдрами льёт.
7. А еще в давке шарят по карманам (цыган вроде поменьше стало, но свято место пусто не бывает).

Так что минусов достаточно, чтобы человек даже в пробке добровольно согласился стоять, только бы с этим не сталкиваться. Ну и опять же - всё творящееся безобразие (и в метро и на дорогах) - не есть некий обязательный атрибут мегаполиса. Это обязательный результат того, что мегаполисом управляют воры, а деньги идут не на более нужные, а на более дорогие проекты (там спереть проще).

Так что минусов достаточно


да понятно что на машине лучше удобнее и теоретически быстрее.
но ведь если каждый сядет в машину и поедет-никаких дорог не хватит а учитывая
то что москва круглая и от переферии все едут в центр то количество машин там увеличивается в прогрессии.

мегаполисы масштаба Москвы ИМХО изврат, от этого и все проблемы. в москву съехалось полстраны,
лично у меня только 14 человек знакомых уехали туда на пмж.
у нас на велосипедах как в индии не поездишь особо из за климата... а автомобиль места занимает куда больше чем велосипед...

Ребята, заканчивайте оффтоп. Сытый голодного не разумеет и тема эта вечная. В смысле что автомобилист в нашей стране пешеходу не товарищ:)

Вертаю тему к теме. Сегодня главный смотритель дорожного движения (шеф департамента транспорта и связи правительства Москвы Липсиц Леонид Моисеевич) освобожден от должностию В т.ч за плохое состояние управление транспортом.
Хотя за последние недели пробок стало меньше......