если взять Су-30 и МиГ-31, то первый-самолет, а второй-корабль.
***
Мы это уже обсуждали.
В общем, МиГ-31 всё равно самолёт. И Ту-134.

Экзот
Вы как на авиа.ру были везде серьёзны так и остались, прочитайте название темы...

на авиа.ру были везде серьёзны
***
У Вас неполная выборка, видимо.

Экзот
Мы с вами на сколько я помню пересекались на МАКС 2003 лично, тогда ещё там был автор сайта посадки.нет и многие другие нормальные собеседники бывшего авиа.ру
Так что выборку я примерно помню :)

Да, с "цепеллином" я там встречался; с Владимиром (Che) — тоже; с Аллой... А "Вас в гриме не узнаю". :)

Экзот
Тогда ещё на авиа.ру примерно договаривались (ник был - at), на месте через Цепеллина созвонился и на 5 минут прибежал повидать всех в лицо ибо был с другой компанией. Вам представлялся точно :)

antony
Кажется, припоминаю. Ну, пятиминутное общение полной картины тоже не даст. ;) Впрочем, настроение в тот день было так себе — подруга не смогла приехать.

Ладно, мы ушли от темы ветки.

Оговорочка по Фрейду Бахусу: http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/degustan.mp3
Дисп, судя по всему, любит дегустировать дагестанские вина...

Фотограф
Зачетный демотиватор:)

ролик "крымская карусель", надеюсь, не боян

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

rr107:
Живу в Ясенево. Постоянно сегодня вечером летали самолеты на посадку перед моим балконом во Внуково. Сейчас вроде не летают. Может чего случилось.
09/04/2010 [23:20:01]

невыспавшийся:
Диспетчер ПДС Ленка вчера рассказала:
Звонит тетенька:
- Алло, ПДС?
- Yes!
- У меня над домом, улица Кутахова, 4, вертолет летает. Скажите ему, чтобы не летал.
- Дык у вас в поселке свой аэродром есть. Это их вертолет. Туда звоните.
- Неееееет! В прошлый раз я ВАМ звонила и он перестал летать.
- Хорошо, мы сообщим руководству.

какая культура в эфире, такая и в общении со споттерами ;-)

Увеличить

стырено отсюда:
форумы на Airforce.ru

allla:
Покаюсь, был и у меня веселый случай.Еще в авиаспортклубе в 80-е летела по маршруту с инструктором.А радиообмен вели с диспетчером ближайшего аэропорта, т.к. в его зоне работали.Запрашиваю,как положено, он мне отвечает:"Занимайте шестьсот по давлению 745, поворотный доложите."Связь была не очень хорошая,и я неправильно поняла. Говорю:"Занимаю семьсот по давлению 745".Диспетчер очень недовольным голосом мне кричит:" Не семьсот, а шестьсот! Шура!" А я, из-за качества связи, воспринимаю это как "Дура!" и тут же выпаливаю:"Сам дурак! Занимаю шестьсот по давлению 745". И все, тишина до самого поворотного.Лечу, про себя возмущаюсь,что за хам такой. Когда доложила поворотный, диспетчер уже с насмешкой говорит:"645-й, пора знать, что Шура-это не дура, а это "Ша" - шестерка так называется".Тут уж мне стало стыдно:"Извините!"-говорю. После полета мне, конечно, от всех попало: от инструктора, от РП (диспетчер ему уже позвонил).Это сейчас смешно, тогда не до смеха было.

монгольская водка:
Сидели 2 недели в Чойбалсане, пили местную водку. Там она АРХИ называется. После этого вылетели в Хабаровск. После Париса на Тырму второй зовёт Архару:

Экипаж. "АРХИ-контроль, 47ххх, вошёл в зону на 6900, Тырму в хх."
Дисп. "47ххх, Архара-контроль, следуйте 6900, Тырму доложите... Ох, и долго же вы в Монголии сдели..."

Нас цитируют с соблюдением авторских прав.

С авиа.ру
schamuil:
Полеты Су-24. Техник подсоединился к СПУ перед запуском, проверяет связь: "Раз-раз-раз".
Летчик в кабине: "Фуй тебе в глаз!" Но кнопки само-собой путает. Расскаывает кто был на "кругу": "Докладываю ХХХ траверз". В ответ нечто нежиданное: "Фуй тебе в глаз!" Тактично никто ничего не заметил...
***

Ночные полеты. Су-24 на взлетке, но вместо запроса на взлет (типа ХХХ Согласовано, взлет-форсаж) молотит запрос на взлетную: "Фонари, механизация, борт включен. На полосу".
РП -ХХХ вы на ВЗЛЕТНОЙ! Пауза... Запрашивает повторно: "Фонари, механизация..."
РП - Да ты на полосе!
Тот, после паузы запрашивает по старому... Видать крепко перемкнуло.
РП - ХХХ заруливай!
Не рискнул с таким "клином" выпускать...
***

Ночные опять-же полеты. РП и пр. братия находиться на одном "старте", помощник с хронометражисткой и бойцом - на другом. Будучи в отрыве расслабляются. Тетя (Назовем ее Галя) какой то частью своей обширной фигуры зажимает видимо тангенту и в эфир на стартовом канале льётся примерно такая речь:
-Вася,(к примеру)... Ты соточку не хочешь? Нет? А зря - я замахнула... Так в груди приятственно!...
Командир полка находился на вышке - глаза выпучил, методом исключения вычислил откуда сие могло исходить. На газик - и туда. РП скорей звонить
- Што там у вас такоя?!!
Те скорей жевать лаврушку... Но в общем то обошлось, как ни странно. Командир был новый, как оказалось понимающий... Шашкой не махал...

Фотограф
Последнее очень смешно!)))

p.s. У меня стоит бутылка АРХИ - Соёмбо.
Крутая бутылка. Сам я по виски, а она ждет хороших гостей.

Увеличить

От журналистов (http://www.rusnovosti.ru/news/86436/):

Боинг с россиянами на борту аварийно сел в Португалии
21.04.2010 | 13:28

Одна из возможных причин вынужденной посадки – последствия извержения исландского вулкана. Об этом «Русской службе новостей» сообщил сегодня пассажир самолета Денис Овсянников. По его словам, Boeing 767-322 - первый борт, который после недельного перерыва, связанного с запретом на полеты из-за исландского вулкана, вылетел по маршруту Вашингтон-Москва.

В интервью РСН Д.Овсянников также сказал, что самолет, следующий рейсом 964, сел на военной базе (предположительно, «Ладжес»), расположенной на одном из Азорских островов. «Какой-то гражданский аэропорт есть рядом, но мы сели на военном, там еще американские самолеты летают», - пояснил он. «Мы уже находимся здесь около часа, ждем чего-нибудь и не понимаем, что может произойти. Когда мы садились, то садились на аварийном электропитании», - добавил пассажир.

По его словам, после чрезвычайной посадки у самолета слили топливо, а на место подъехали пожарные машины.

«Нам ничего не объясняют, даже пилоты сами толком не понимают, что происходит. Нас никуда не выпускают, не кормят, ничего не дают», - сказал Д.Овсянников.

Сегодня, около половины восьмого утра, голосом профессионального конферансье: "Domodedovo-Tower, go-o-o-od evening! Тьфу! Go-o-o-od morning! SibXXX on final, RWY14R."

авиа.ру

gor:
Расскажу реальный случай из моей практики. Идем на эшелоне. Штурман ведет связь, обстановка норма. При входе в очередную зону УВД - диспетчер мадам. Штурманец с опытом (за 40 уже) оживился. "Я этот голос знаю" говорит. Когда-то лет 17-18 назад он в этих местах работал, ну и по работе с этой дамой общался. При подколках об общении по работе, даже приобиделся: "я клянусь, точно" говорит. Вот он мадам спрашивает, точных имен не скажу, "Валя привет, это Вася, узнала? Как жизнь, как дела?" Ответ, помню дословно: "Привет Вася, конечно узнала, все нормально, все хорошо, сыночку уже 17 лет, ну ты наверное помнишь?" Это личико штурмана надо было видеть. Ржач стоял, движков не было слышно.

Бугры 92:
Когда курсантские на Ан-2 отлётывали самостоятельные полёты, один борт 4-й разворот выполнял всё дальше и дальше на каждом ЗАХОДЕ. Когда курсанта спросили - какой у тебя визуальный ориентир 4-го? Он ответил: "Стадо коров....."

Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить

Фокусник
Фото супер!

продолжение от 13 декабря 2009 года

"Летайте Российскими железными дорогами"


Увеличить
Спасибо за фотографию НТЦ "Аэронатц", где изготавливалась эта оболочка

РЖД просто рвутся в небо !

Увеличить

Борт 176: "176-ой, сию удаление 28, 1700 сохраняю."
РП: "176, пока с этим курсом, "запретку" обойдём, дам снижение, курс к третьему."
Борт 176: "Я понял, высоту для контроля дал заднему."
Борт 328: "Принял. (пауза) Не задний, а три двадцать восемь."
Борт 176: "Извините :)"

Какое то де жа вю наблюдаю


Увеличить

Увеличить

Это едина шутка всех авиаторов или кто-то плагиатом занимается?
Еще есть у кого похожие фотки?