у нас сегодня утром был такой диалог (к слову идет сильный снег и землю с 1500 м на которых шел борт не видно)

-пилот: борт ххх, ближний, 1500 (пролет ближнего приводного радиомаяка)
-диспетчер: а по моим данным до ближнего 8 километров :-)
-пилот: спасибо.

Вчера набрел вот на такую интересную рекламку


Увеличить

И в каждой ленд-лизовской "Кобре", "Митчелле" и пр. лежала заботливо припасенная бутылочка...Coca-Cola.
Нет слов...

meteorolog
всё верно, они ею кок драят, чтобы блестел как у кота яйца. Кока-кола очень хорошо чистит поверхности.

ЗигЗаг
Да такое бывает периодически. И Аэрофлот даже как-то садился вроде в Барселоне на рулёжку. А вот экипажу теперь не прикольно - это уж точно!

По поводу посадки на рулежку на анекдот.ру по-моему даже был комментарий: Челябинские летчики настолько суровы, что сажают самолет мимо взлетной полосы )))))

СиБишник
где-то это уже было - про всяких Челябинских рабочих, типа сталеваров, литейщиков итд, вот теперь даже до пилотов добрались. Вроде это в бестолковой "Наша Раша" было.

Наша Раша это просто подчерпнула и использовала. А началось это с баш.орг.ру про программистов или админов. И потом понеслось..
Вот: "челябинские админы настолько суровы что приходят на работу на час раньше чтобы на час больше ничего не делать". Или что-то ещё более раннее..

Глянул по гуглю на этот аэродром, там магистральная рулёжка- это бывшая ВПП, такая-же широкая, как и новая, только покороче. Но собственно сути дела это не меняет. Полно аэродромов с паралельными полосами, и вроде как их не путают при заходе. А тут умудрились. А ведь на рулёжке даже систем захода нет, и огни совсем другие. Вобщем очень интересно, что-же на самом деле произошло.

что-же на самом деле произошло.
Банально поспорили на что-то существенное..
А предмет спора - "Мне ничего за это не будет", а не "А спорим, сяду на МРД!?"

16 июля 2006 борт чуть было не сел на старую полосу:
какой-то "борт", явно не местный, в 14-45 запросил посадку на Чкаловском, обед на 10 человек и 38 тонн "горючки". Путал частоты , дисп. его поправлял и говорил номиналы. При посадке сказал : "полоса правая, ПРАВАЯ !", редко такое бывает.

Ну, глянул я на Челябинск..

http://www.77.aaanet.ru/pics/chel1.jpg

http://www.77.aaanet.ru/pics/chel.jpg

Собственно, всё понятно. (-:

Только один вопрос: они что, визуально заходили? Если они в створ ДПРМ-БПРМ не вошли..

И в каждой ленд-лизовской "Кобре", "Митчелле" и пр. лежала заботливо припасенная бутылочка ... Coca-Cola. Нет слов...

Уважаемый meteorolog, спасибо за приятные сентименты ... . Может оно, конечно, и лежало, но сомневаюсь что долёживало, т.к. перегон самолетов осуществлялся в несколько этапов, и, по очень морозным эшелонам и "погоде" - просто лопнуло бы.

Кроме того, за каждый этап перегона отвечал конкретный полк. И пока самолет "долетал до фронта" он проходил через сотни рук. Т.е. насчет бутылочки с Колой - сомневаюсь. Но вот насчет другого - не сомневаюсь. Обратите внимание на картинку из журнала на стене. (На фото комполка Власов с женой и сыном).



Данное и многие другие - реальные фото о том периоде лежат здесь. Мне понравилось. Обратите внимание на лица.

И в каждой ленд-лизовской "Кобре", "Митчелле" и пр. лежала заботливо припасенная бутылочка ... Coca-Cola. Нет слов...
Эта традиция сохранилась и до наших практически дней.
Когда строился завод "КамАЗ", практически все автоматические линии и оборудование было импортным, в основном кап.стран. Было очень много и американского оборудования (до сих пор не понимаю, как удалось добиться от них поставок в разгар холодной войны). Дак вот монтажники этого оборудования частенько находили в ящиках и коллу, и джинсы, и жвачку, и сигареты, и прочие атрибуты сладкой буржуйской жизни. :)
Доходило до того, что распускались слухи о том, что злые буржуи специально отправляют отравленную коллу, зараженную одежду и т.п. Но никто не слышал, чтобы от этого кто-либо умер.

А что с лицами?
Вполне соответствующие духу того времени. Ничего необычного.
И такие же классические причёски.
В чём интрига?

буржуи специально отправляют
А это тоже пропаганда своего рода. Всё правильно.
А мы им - тульские пряники с матрёшками и балалайками. (-:

А ещё ходили байки, что в Афганистане злые американцы сбрасывали с самолётов игрушки, которые взрывались или книжки, которые были пропитаны ядом.
И, при чём, в это верили!

А ещё ходили байки, что в Афганистане злые американцы сбрасывали с самолётов

Этточно, но Вы перепутали место и исполнителей. В Афгане же был экскримент под видом консервов(сухпайки). А еще из того региона канал наркоты под видом груза 200. Но я в это не верю :-)))

Афгане же был экскримент под видом консервов(сухпайки)
И это тоже.

А про кукол, кажется, ещё про то ли Кубу, то ли Камбоджи тоже было..
Напомните, пожалуйста, если знаете..

Напомните, пожалуйста, если знаете..

Это не ко мне. Но они пока не скажут :-))) Придется ждать их воспоминаний по типу косвенных амеровских.

Например в воспоминаниях американских пилотов проскакивает о их профессиональном отвращении к самой процедуре распыления паразитов и другой дряни в Корее (очень небезопасной и длительной технологически), так и к био зондер-командам сопровождения "экскриментов".

Если бы на radioscanner.ru существовал раздел радиомониторинга таксистов, то по аналогии с разделом авиамониторинга:
Уверяю вас, если бы права на вождение автомобиля были ТОЛЬКО у таксистов, так бы оно и было! )))

Точно! Теперь я понял, почему авиадиапазон мониторят, а такси - нет! (-:
Потому что лётчиков мало, а таксистов - пруд пруди.
Ладненько. (-: *потирая сухие ладошки*
Напишем про железнодорожников. Я как раз после школы в 87-м начинал в ШЧ-2 работать по ремонту носимых радиостанций составителей. Могу многое написать (-:
И про речников/моряков.. У них, кстати, кроме шуток, тоже очень интересная фразеология радиообмена. Тоже свои заморочки есть - непровсещённый фиг поймёт.

Как глянуть на нижневартовск как ты глянул на Челябинск. Сайт этот не могу найти

Как глянуть на нижневартовск как ты глянул на Челябинск. Сайт этот не могу найти

http://maps.google.ru/ вам поможет

Theyler

И про речников/моряков.. У них, кстати, кроме шуток, тоже очень интересная фразеология радиообмена. Тоже свои заморочки есть - непровсещённый фиг поймёт.

А можно поподробнее, чего там интересного? вроде все обычным русским языком.. Если чего непонятно - пишите, растолкую, правда это уже гдето в отдельной теме.

RAM
У речников тоже приколов хватает.
Вот этим летом слушал как баржу пытались пришвартовать.
Получилось с пятой попытки только.
Причём лишь на 3-й попытке выяснилось, что швартовая команда понятия не имеет где у этой баржи нос, а где корма. :)
Там ещё те монологи были...

Или пьяный скучающий диспетчер в эфире на дебаркадере...
Вобщем есть что послушать. :)

Если чего непонятно - пишите, растолкую
Спасибо. Но пока навигация закрыта. Как откроют - сам 156.000-156.975 помониторю. Если что - спрошу.
Кстати, я там в своё время пару телефонных интерфейсов надыбал. И входы и выходы и коды доступа. Давно было дело. Лет десять назад..

ну, я то знаю, уже около 10 лет, каждое лето слушаю, и не для удовольствия, а по рабочей необходимости.. Просто вы сказали "фиг поймет", меня это удивило, вроде все понятно.

Это Вам всё понятно про радиообмен в навигации. Лётчикам всё понятно про свой радиообмен. Железнодорожникам - про свой. А у человека, впервые включившего приёмник на одной из этих частот, не понимающего организации системы связи, будет много вопросов.
У меня, например, вопросов нет. Потому что примерно с 1991 года активно слушал. Радиолюбителей, конечно, на перестроенную "Виолу-А". Потом на одноканальные "Днепры" принимал что придётся: пожарных, милицию, ЖД - чьи станции достать мог, то и слушал. А где-то в 94-м купил сначала FT-11R, а затем аппетит разошёлся и взял себе FT-51R. Развернул до неприличия от 60 до 999 и где хоть какое чутьё было, там и слушал.
Так что, весь Ростов в текстовом файле был записан.
Практически всю фразеологию радиообмена разных организаций в итоге выучил.

Один старый воздушный волк рассказал мне сегодня про точки обязательного радиодонесения, которые были 80-е годы в Ростовской зоне и которые потом быстренько переименовали, а "шутника" так и не нашли:

SNAFU - situation normal - all f@cked up
TARFU - things are really f@cked up
FUBAR - f@cked up beyond all recovery

В вольном переводе на русский - п...ц, полный п...ц и п...ц, который не лечится. (-:

Theyler
точки обязательного радиодонесения, которые были 80-е годы в Ростовской зоне и которые потом быстренько переименовали

Кстати, насколько знаю, в советское время латиницей обозначались ПОДы только на международных трассах (а их было немного).
На внутренних же трассах названия точки шли русскими буквами, и по мере возможности схожими с реальными названиями пунктов, например: ТУРОК -Туркестан, КИЗУР - Кзыл-Орда и т.п.

Некоторые названия были двусмысленны и полукомичны. Видел, как какой-то доморощённый шутник на карте исправил в названии точки ЛУБОК букву У на О ;)

В районе С-Петербурга есть ПОД БАДУН (с60 03.0 в030 27.0) Представляете, в эфире : "ххх, следую к Вам с БАДУНа".