Здраствуйте.
Притащили раритет: "сирену" СГУ-60 вместе с пластиковым рупором ("колоколом"). Надо "запустить в полет", в смысле чтоб заработала, но отсутствует схема подключения внешних цепей к блоку. Если у кого из любителей старой техники есть схема подключений, поделитесь. Плиз!!! (мыло dima_wru@mail.ru). Не откажусь и от схемы самого блока.

С уважением, Дмитрий.

Да там вроде всё просто. "Плюс" легко находится по предохранителям, "минус" на кузов" остальное на ощупь.

Dimentyi

Никакой это не раритет! Много где ещё эксплуатируется! В Питере, например, полно пожарной техники, где используется АСГУ 60. Динамические головки там слабое место, и крепление в "улитке" неудачное, выламываются контакты. В разъеме +, там их два, провод, который идёт на тумблер включения. -, корпус АСГУ. Провод, идущий на маяк, легко найдёте в разъёме включив тумблер с символом маяка в соотв. положение. Предусмотрено там и дист. включение сирены ( тумблер можно выводить на торпеду). Выход усилка тоже без проблем, визуально, првода с платы... Не пойму, что там вызвало затруднения?

Спасибо за информацию.
Если честно пока еще не разбирал.
А за раритет принял потому, что никогда таких не видал. Да и вся железяка в грязи, тертая перетерта, части надписей вообще нет. Такое очучение, что год производства не позднее 85-86 гг прошлого столетия, и ее долго валяли в грязи, да пару раз по ней проехали, т.к. всеь корпус гнутый. С первого взгляда смутил здоровенный разъем с кучей контактов. Мож какая "навороченная" схема подключения, почему и просил ее. А раз все так просто, то и смысл в ней отпадает.
Использоваться будет по большей части как мегафон (для общения с лодкой во время сплавов. Желание хозяина СГУ - закон :-).
Еще раз спасибо за информацию.

С уважением, Дмитрий.

(Я не волшебник, я еще только учусь.)

Транзисторы скорее всего П210Ш, нагрузка - два динамика - цеплялись через транс и цепь контроля. Пакость в том , что при отсутствии нагрузки выходные транзисторы помирали почти мгновенно.
А насчет грязи - так она у гаишников в основном под сиделкой и проживала.
Как правило дохла из-за открутившихся контактных винтов динамиков в голове с мигалкой.
Через разьем чеплялись динамики, питание,лампы и моторчик маячка.
Ноэто СГУ-60. Был еще вариант на КТ825 вроде, или КТ818 в металле. Там пара транзисторов на выходе.

Вот эти АСГУ-60. Теперь лежат, скучают никому ненужные! Справа СГС 01 "КОРВЕТ", отработал... Во! Маленькиий вопросик: а что за палка лежит на "КОРВЕТЕ"?

А в профиль фотографию "палки" можно?

AntonSor

Нету! А её профиль сразу даст отгадку!

Тогда гадать не о чем :-))

GROT


наверное пластиковый чернобелый жезл инспектора ДПС с подвсеткой :)

haba


Ну, в принципе, похоже, если чёрные полоски нарисовать! И наболдашник с другой стороны поможет. Этакая палица получится! А вообще, эта палка выпускалась на известном заводе в Зеленограде...

Не антеннка ли типа "Стакан"?

taymyr

Типа стакан! А красили в такой цвет антенны, возможно, только к Зеленоградским изделиям.

А эт часом не антенка от р/ст типа "МАЯК"???

Dimentyi

Как две капли воды, похожа! Вот она со стороны разъёма, и общий вид. Мне вот здесь подсказали, что антенна у "Маяка" 50 Омная. У моей же 75 Омный разъём, и использовалась она с ДУ радиостанцией "Ангстрем", либо с ретрансляторм. Супернадёжное изделие! Сделано на века.


Увеличить

Увеличить

Увеличить

Да, у антенны от "Маяк"-а входное сопротивление 50 Ом (для справки: длина вертикальной части - 490 мм, противовесов - 370 мм, Кус=3дБ).
По работе встречал антенны двух типов: заводского изготовления - торец (вроде крышки) вертикальной части имеет слегка выпуклую форму, места сварки по контуру нет, как буд-то цельно штампованная, и кустарного - торец (крышка) абсолютно плоский, четко виден сварной шов.
Старожилы говорят, что одно время в городе существовала фирма кторая переделывала антенны от станций "ЛЕН" под "МАЯК", благо конструкция антенн одинаковая. Подрезали вертикальную часть до длины 490-500 мм и аргоном приваривали верхний торец.
Даже довелось видеть сие чудо, но с вертикальной частью сделаной из медной трубы соответсвующего диаметра, а основание было родное.

В настоящее время все демонтировали и заменили на полувоновые "петли". Наши были все зеленого цвета, как положено по армейскои окраске.

Всем доброго времени суток! Господа, прошу вашей помощи. Необходимо установить на пожарную автоцистерну СГС КОРВЕТ. Схемы, инструкции, или паспорт - отсутствуют. Если у кого есть в каком нибудь виде схема подключения - буду бесконечно обязан. Если есть возможность - можно скинуть на мыло vados777@yandex.ru Или подскажите где поискать, не могу нигде найти в открытом доступе. Заранее спасибо!

Добрый день! Разыскивается схема СГУ корвет сгс-02-20-51 с. Может у кого есть? Поиск в инете результатов не дал(((.