Эти фотографии были сделаны мной в 2006 году на речном теплоходе проекта Q-040 "Илья Репин":
http://foto.mail.ru/mail/rk3dia/RK3DIA/i-4.jpg
Радиорубка теплохода "Илья Репин", общий вид: вверху пульт управления КВ-приемником "Рябина-М1", ниже слева пульт управления КВ-передатчиком "Корвет-2", под пультом "Рябины" пульт управления УКВ-радиостанции "Кама-РМ", слева от него микротелефонная трубка от "Корвета".
http://foto.mail.ru/mail/rk3dia/RK3DIA/i-5.jpg
там же, КВ-радиоприемник "Волна-К", самое главное отлично работает.
http://foto.mail.ru/mail/rk3dia/RK3DIA/i-6.jpg
т/х "Илья Репин" агрегатная, сам шкаф КВ-передатчика "Корвет-2", передатчик сам тоже в рабочем состоянии, при мне его включали.
http://foto.mail.ru/mail/rk3dia/RK3DIA/i-9.jpg
там же, блоки радиостанции "Кама-РМ", слева направо: блок питания, блок "СД-300" и блок "СД-336" (симплексно-дуплексные).
http://foto.mail.ru/mail/rk3dia/RK3DIA/i-7.jpg
Распределительный щит в радиорубке т/х "Илья Репин", изготовлен в Австрии.
http://foto.mail.ru/mail/rk3dia/RK3DIA/i-8.jpg
там же, Антенный коммутатор от "Корвета-2".

Далее две фотки с теплохода "Хирург Разумовский" (проект 588,ГДР):
http://foto.mail.ru/mail/rk3dia/RK3DIA/i-12.jpg
распределительный щит, остался с тех пор как сдесь стояли "Шторм" и "Корветы", в настоящее время все заменил собой трансивер YAESU FT-600, с антенным тюнером, а коммутатор антенный остался старый, виден на потолке.
http://foto.mail.ru/mail/rk3dia/RK3DIA/i-11.jpg
то же, а под столом блок питания GSV-3000 (30A).
http://foto.mail.ru/mail/rk3dia/RK3DIA/i-13.jpg
А это сохранившийся на этом теплоходе раритет, носимая радиостанция РН-18Б "Волжанка" (на 300 МГц), имела всего 4 канала (2,3,4,5). Очень жалею, что не купил ее там же, а сейчас ищу для своей коллекции.

Очень интересно, спасибо.
Вопрос, значит где-то на речных судах осталось КВ отечественного производства. Оно эксплуатируется? Производится ли эта аппаратура, запчасти, или все, доживает. Как живется судовому радисту если есть отдельно такая должность на судах?

Предложение к администрации ресурса по аналогии с авиа сделать разделы "Речная/морская связь", "Ж/Д Связь/Связь в метрополитене, или отдельно разделы по каждому виду.

По речной модератор dia, по морской amv.

Кто за?

Да КВ-оборудование осталось, будет время выложу фотки с других теплоходов, там и "Ангара-РБ", и "Шторм" и т.д. Радисты существуют ныне только на судах проектов Q-040, 301, 302, 588 изредка на проектах 26-37 и 305 (это все пассажирские суда. На грузовых должности начальников радиостанций ликвидированы с 2003 года, всвязи с отменой Морзянки А1А. А для радиотелефонной связи посредники не нужны. Фотки с судов типа река-море выложу позже, там тоже есть что посмотреть.

Далее две фотки с теплохода "Хирург Разумовский" (проект 588,ГДР):

в 2002 году ходил я на этом теплоходе, даже двухдиапазонку с собой брал. Но почемуто тогда речной диапазон меня не интересовал, я в движении мониторил NMT450. В рубку я заглядывал, вроде Корвет тогда ещё был, но не могу вспомнить, я тогда на веселе был.
В этом году ходил на теплоходе "Александр Фадеев", в радиорубку не заглядывал, но заметил интересную штуку. На третьей палубе у правого входа на стене висел разъём TNC с кабелем, уходящим наверх. Прикрутил его к своему кенвуду но долго мониторить не удалось, опять пить позвали. А так только услышал таксистов на 160-161, да транк на 167.975 то ли с Ижевска, то ли с Набережных Челнов

На третьей палубе у правого входа на стене висел разъём TNC с кабелем, уходящим наверх.
Это судя по всему разъем от таксофона сотовой связи, теперь такое на речных судах повсеместно, т.е. антеннка была на 900-1800МГц. Стало быть сам кабель у Вас антенной работал...