18432

ну не знаю. надо тепловой расчет тогда делать по нормальному. а я это подзабыл. да и если средства позволяют почему бы не сделать 5х запас? все надежней. для себя ведь, не на подажу.....
а на продажу потому все и летит - потому что все по минимуму.

valevy, Как следует из первого поста вам нужно не более 20 А. Неужели АСУ потребляет 20 А.
КПД аналогового стабильзатора при уже 20 А низок.
Из ИИП компутера это (20А) получается элементарно.
Если интересует - подскажу.

Из ИИП компутера это (20А) получается элементарно.
Если интересует - подскажу

подскажите если не сложно на какие транзисторы заменить родные в вв генераторе компъютерного ибп для обеспечения надежности,родные взрываются при токе 18 ампер прни длительной передаче

qwas транс мотать надо. Заново. Это основная причина выхода из строя. Никто не расчитывал его на токи выше 15 А. Насыщается магнитопровод и адью, со взрывом дохнут транзюки.

Гонец
транс по размерам не совсем младенец,бп термалтейк 430вт,до этого в компе работал стабильно и тянул небольшой разгон,не думаю что в нем проблема

http://www.radioland.net.ua/sxemaid-398.html почитайте описание стандартного БП

Takije delal:
http://www.ltn.lv/~aa/100a13v.htm
http://www.ltn.lv/~a1/img/100a_17.jpg
100A

Iisco takije:
http://www.ltn.lv/~aa/1340bb.html

I takije:
http://www.ltn.lv/~aa/15.htm

Poslednij na 13.8V/40A, stabilnostj naprizenije v rabocem diapazonje (tok ot 0,01A do 40A) lucse cem 0,1%
http://www.ltn.lv/~a1/40A_12V/DSC08903.jpg
http://www.ltn.lv/~a1/40A_12V/DSC08904.jpg
http://www.ltn.lv/~a1/40A_12V/DSC08906.jpg
http://www.ltn.lv/~a1/40A_12V/DSC08912.jpg

Analogovije polucajetsja horoshije no bolsije i cizolije.

Maris

degen, Респект! А то много обещаний было в ветке, а схем так и не дождались. Классный сайт, классные конструкции!

degen, открыл пару картинок. А где же схема? В ин. язах - не очень.

qwas=подскажите если не сложно на какие транзисторы заменить родные в вв генераторе компъютерного ибп для обеспечения надежности,родные взрываются при токе 18 ампер прни длительной передаче
Конкретной схемы нет и не было. Мероприятия по переделке следующие.
Требуется убедиться, что в первичной цепи стоят большие, не менее 470мкФ электролиты. Поставить на входе ИИП и на выходе дополнительные фильтры ( внутри корпуса , должны быть экранированы).
Но главное то, что переделывается выпрямитель на 5 Вольт путем замены на мостовую схему на четырех диодах Шотки (падение напряжения около 0,2В и ставятся на больший радиатор) и изменения делителя под выходное напряжение 13,6 В (ставил вычитающий стабилитрон на 7,5В).
Для переделки использовал ИИП от старого АТ-ишного компутера, там места навалом.
При токе 20 А никаких транзисторов менять не надо, если есть ИП с большим трансом, то можно и больший ток получить.
Современный АТХ ИИП не переделывал. Там ток по 5Вольтам больше, возможно, и лучше будет работать.

Вот сижу ковыряю компьютерный АТХ БП Дефендер 300Ватт (ШИМ SG6105), на предмет переделки в БП к трансиверу.
По наклейкам он отдаёт на 12В- 16А и на 5В- 30А. Подошел к точке невозврата и ломаю голову, как быть.

Думаю что лучше, использовать 12-вольтовую часть с умощнением ключей, или использовать 5-вольтовую часть с заменой выпрямителя на мостовой и переделкой самой схемы?

В первом случае есть неизвестное звено- трансформатор. Непонятно, сколько ампер он сможет отдать без последствий для себя и всего остального. Зато доработка требует минимальных затрат.
Во втором случае, теоретически гарантировано можно снять ампер 25-27 не выходя за рабочие режимы трансформатора, а если учесть то, что его 5-вольтовая обмотка самая мощная, то наверно и до 30А её можно попросить отдать на 13.8В. Но тут уже поболе придётся в схемотехнику вмешиваться.

У кого есть опыт в подобных делах, посоветуйте что предпочтительнее и надёжнее, без учёта сложности и трудозатрат на доработку?
В любом случае предполагается отказаться от всего, что используется для получения ненужных напряжений в БП.

заявленнная моща 500 ватт. ну на самом деле 300.

Каких ватт-то?

А если в качестве транса взять тор. пуско-зарядного для авто?

Кошкодав
А разве ватты бывают разные?

ТЭП70

Угу. RMS, PMS

Привет всем.
Если стоит вопрос еще и минимальных шумов и
пульсаций и минимальных помех в окружающую среду -
однозначно трансформаторный блок с мостом на
диодах Шоттки, емкость после моста с расчета 2000мкФ
НА 1А выходного тока и параллельное включение LM350
(или LM317, что кому более доступно).
Это вероятно единственные стабилизаторы из широкодоступных,
которые допускают такое включение.
Например на 20А 14В с гарантированной надежностью
12-14 шт. LM317 - проверенный вариант!
Удачи.

мостовая схема диодного моста может не прокатить - там на вход транса несимметричный сигнал идет

хотя хрен его знает

там на вход транса несимметричный сигнал идет
Не догадался сразу скопом глянуть, теперь уже поздно.
Но рассуждая логически, должен быть там симметричный сигнал, потому, что 5 Вольт с обоих полупериодов снимается на абсолютно идентичные плечи полумоста, следовательно на них должен симметричный сигнал поступать иначе пульсации сразу подскочат. Если на входе транса сигнал несимметричный, вероятно эта ассиметрия должна компенсироваться в трансе разным количеством витков в полуобмотках.

ПС. Сейчас полностью раздел блок питания, выкинул всё, что не относится к +12В и поставил имитацию выходных напряжений (+5, +3.3, -12, -5). для ШИМ. Напряжение на выходе 12В подскочило без всяких регулировок до 14,2 В. :) БП работает секунды 2, затем срабатывает защита от перенапряжения. Решился всётаки 5 вольтовую обмотку использовать. Не получится- вернусь к полубриджу на 12в. Пойду сегодня Шоттки мощные искать.

ППС. На коробке от БП имеется такая надпись: "В данном БП применена защита от насекомых и паразитов..."
Внутри пакетиков с дустом, или дихлофосом незамечено. Чтож это за защиту такую хитрую китайцы придумали? Чего боятся тараканы в блоках питания?

ТАНК
А если в качестве транса взять тор. пуско-зарядного для авто?

У меня тоже есть идея : модернизировать пуско-зарядное устройство для автомобиля для питания люб.аппаратуры.

Параметры пуско-зарядного устройства близки к нашим потребностям 13,8вольт и регулируемый от 0.1 до 30 А ток.

Надо бы схемку ещё посмотреть на него на чём он собран.

Сам работаю QRP а вот другу эту проблему решали путем много раз описанной переделки блоков от компа , только для получения БОЛЬШОГО ТОКА была использована идея параллельного подключения ЧЕТЫРЁХ!!! одинаковых блоков питания через диоды Шоттки. Соответственно на всех проводах тонна ферритовых колец;))))Три года и ещё пока не сгорело ничего.

Ну вот, доделал свой импульсник из АТХ-блока :)
К моему удивлению, всё заработало сразу и как надо.
Использовал 5-вольтовую обмотку с выдранной средней точкой и мостовой выпрямитель вместо полумоста.
БП имеет защиты по превышению (вырубается при 14,7В), по току и КЗ, по мощности, по снижению питающего переменного напряжения. Запуск БП, благодаря контроллеру, осуществляется мягким способом (не выходя за ограничения при зарядке фильтрующих ёмкостей).

Осталось придумать чем его загрузить для испытаний предельных режимов работы, и можно на трансивер включать.

Резюме:
Как оказалось, модификация АТХ БП на самом деле вовсе не сложный процесс (как пугают в некоторых статьях), а даже в некоторой степени увлекательный и познавательный (теперь я знаю почему и как работают ИИП, до этого смотрел на них как баран). Сей процесс доступен любому, кто умеет пользоваться паяльником и мультиметром, соблюдает осторожность и аккуратность. Что самое интересное- даже схема от БП не нужна (я так и не нашел схему от своего БП), достаточно взять даташит на контроллер и этой информации абсолютно достаточно для выполнения всех работ. В даташите есть типовая схема включения контроллера.

Так что народ, не бойтесь. Если нет фирменного БП, и нет пока возможности/желания его приобретать, смело ковыряйте компьютерные БП и пользуйтесь достижениями импульсной техники. :)

Главное фильтры на выходе ставьте душевные.