Fenix
Если есть обновление, не поделитесь?

Fenix
Проблема с перепрошивкой GM1280 в 380

Ну как, разобрались? В чем, все-таки, оказалось дело?

Ну как, разобрались? В чем, все-таки, оказалось дело?
Пока отложил в Долгий ящик. Есть пара идей которые хочу опробовать, но нет времени на это.

Здравствуйте.
Кто нибудь помогите найти: Professional GM300 Series FlashGrade Tool.
Или скиньте пожалуйста на мой ящик: ua0lhw@mail.ru
буду очень благодарен.

UA0LHW
Motorola GM300 - UpgradeKit Waris5T Mobile R03.12.03

Спасибо!
Но этой программой восстановить работоспособность не удалось...(пробовал на 2х компьютерах, двумя программаторами, одним прошиваю gm350, другим gm300. Замыкал выводы, да и на плате коротил контрольную точку Boot mode) Пишет нет ответа от станции.
Может кто сталкивался с подобной проблемой: станция не включается, но при внажатии кнопки питания появляются все напряжения на выходах стабилизаторов работают кварцевые генераторы (проверял приёмником и осциллографом) но станция не подаёт никаких признаков жизни... После этого кнопкой питания не выключается, только если снять напряжение питания.
Есть какие нибудь соображения?

P.S. Станций с такой проблемой у меня две: gm340 и gm360...

UA0LHW
этой программой восстановить работоспособность не удалось.
Конечно. Вы же не указали, что станция не включается.

В Вашем случае, пробуйте этим: Motorola Unofficial EU Waris Lab Upgrade Kit R03.07.00 + ESN Tool

В Вашем случае, пробуйте этим: Motorola Unofficial EU Waris Lab Upgrade Kit R03.07.00 + ESN Tool
Это то что надо, спасибо!
Но у меня похоже проблема с железом, а не с программным обеспечением.
GM360
Пытаюсь пролить flash firmware, загружается bootcode, затем попытка записи Erasing flash rom и сразу вылетает ошибка unexpected response from radio(радиостанция не отвечает). После этого при повторной попытке появляется ошибка станция не в режиме bootmode. Выключаю / включаю станцию и всё повторяется.
GM340
ведёт себя аналогично.
скорей всего проблема в программаторе...
P.S. Спасибо за помощь.

UA0LHW
затем попытка записи Erasing flash rom и сразу вылетает ошибка unexpected response from radio(радиостанция не отвечает).
Схожая проблема была у Fenixa Программирование Motorola GM360 - Страница 7

Итог такой. Есть тушка GM1280 JIMUE6009A- (стикер на плате, на корпусе стёрто) которая при попытке пролить firmware жгёт COM порт. При этом CPS, с другими станциями, работает как прежде, но залить прошивку в другие станции с этого компьютера уже невозможно. Плюс глюки при обычной работе CPS ASTRO 25 серии.

Fenix
жгёт COM порт
Какой программатор используете?

При этом CPS, с другими станциями, работает как прежде
Тогда Rx и Tx порта должны быть живы.

P.S. Готов купить тушку.

Какой программатор используете?
RIB, родной и копия по схеме batlabs
Программа диагностики порта, с простой заглушкой, проблем не показывает. Rx Tx RTS DTR CTS DCD DSR RI в порядке. Но прошивать другие станции не хочет. С этим же РИБом прошиваются портативки, на другом компе. Позже ещё помучаю.
На TP102 и 102, в режиме bootloader, напряжение должно плавать от 3.5 до 5в ?
У тушки битый дисплей, который спасёт только замена.

На TP102 и 102, в режиме bootloader, напряжение должно плавать от 3.5 до 5в ?
Так там данные идут.

Здравствуйте.
На днях мучил свою 360ю, во время загрузки bootcode на контрольных точках тр0101 и тр0102 данные идут, при попытке Erasing flash rom всё останавливается, программа пишет ошибку unexpected response from radio и станция выходит из bootstrap mode. Подозреваю, что навернулась флеш память... Такие вот дела...
Может у кого есть микросхема AT49F040? В магазинах нет, под заказ только крупными партиями... А мне надо всего пару штук...

P.S. Поделитесь есть ли аналог этой флеш: "at49f040 12ti"?

Сегодня установил фирменный комплект для выноса передней панели на GM360 и обнаружил пренеприятнейшую вещь - радиостанция с морды не шьется и не читается, пока не вернуть ее "на место". Это что выходит только через аксесуарник теперь программировать? Какие пины там нужно использовать для этого? 17ый вроде и 7ой? или еще что-то?

17ый и 7ой разъем не помогли((( Станция тупо не шьется и не читается((( Если вернуть морду то с аксесуарного и с RJ-45 читается/шьется спокойно ((
Но вот еще момент (спустя 5 минут обнаружил):
Включаем РС с выносом морды.
Отдергиваем кабель что заходит в РС (RJ-45 который непосредственно соединяет морду и тушку)
подключаем в аксесуарник программатор
читается спокойно (шить не пробовал - боюсь что малоли чего и станцию я больше не увижу)

теперь вопрос - что за ерунда?! :-(

NBP FM
Кабель для выноса используется оригинальный? С ним всё в порядке?

scanner2000
Кабель для выноса используется оригинальный? С ним всё в порядке?
Увы нет не оригинальный, но делали кабель диллеры в нашем регионе. Все 10 пин в кабеле присутсвуют. При обычной работе проблем нету. Оригинальный кабель диллеры не навязывают - мол разница только в том что оригинальный плоский, а тот что они обжимают - круглый. И ссылаются на то что его везти по срокам месяц - а этот они на месте делают. Но я не думаю что оригинальный имеет чтото еще кроме той-же самой распиновки что и не оригинальный, но могу ошибаться...


Вот такой колхоз за 10 минут из чего попалось под руку (Да простит меня сообщество мотолюбителей, и ориджинал приблуд к ним))) не разбирать же теперь пол автомобиля(((

з.ы. продолжение:
после чтения успешно прошил
но воткнув морду после прошивания обратно - никакой реакции (при попытке включить даже) естественно не последовало, пришлось сдернуть питание с тушки, и вновь подать. После чего все включилось и успешно ф-ционирует...

NBP FM
Есть подозрение что мота не любит витую пару в выносе. А у вашего неоригинала судя по всему 5 витых пар внутри, так? (для проверки можно сделать продольный разрез) Без теста на оригинальном кабеле сложно сделать вывод о неисправности Р/С или выноса.

scanner2000
Есть подозрение что мота не любит витую пару в выносе. А у вашего неоригинала судя по всему 5 витых пар внутри, так?
Надрез не делал, но скорее всего не витая, а все проводники параллельные многожильные. Т.к. провод довольно мягкий. Сегодня еще один комплект инсталируют в автомобиль...попросил чтобы ставили так чтобы к сервисному разъему с питанием можно было подобраться.
В принципе лично доволен комплектом - очень удобная штука! Рекомендую в авто, кому не безразлично пространство в машине, и интерьер. Но вот с прошивкой косяк вышел...

А что за машина, ежели не секрет? И где находятся блок трансивера, морда и как пролегает соединительный кабель?

NBP FM Стоп. В оригинале же 10 линий на вынос идут насколько я помню. Вы действительно посмотрите внимательно на "неоригинал" ваш. Собственно отсюда и скорее всего невозможность программирования станции через "вынос".
Я тут кстати, всё же хочу, для GM300 вынос сделать. Говорят даже что он в природе существовал )) хочу в 21099 таким образом её установить))

воткнув морду после прошивания обратно - никакой реакции (при попытке включить даже) естественно не последовало, пришлось сдернуть питание с тушки, и вновь подать.
На эту тему есть аналогичная "фенечка" у XTL- на разъём устанавливается перемычка функции типа "перезагрузка", надо пошерстить документацию по WARIS, где-то подобное упоминание и там встречалось.
Что касаемо о том что Все 10 пин в кабеле присутсвуют.- поддержу scanner2000, в оригинале используется ПЛОСКИЙ кабель с параллельным расположением проводников.

Caprice Classic

А что за машина, ежели не секрет? И где находятся блок трансивера, морда и как пролегает соединительный кабель?
первый вариант - Митсубиши паджеро. Наводки исключаются, кабель одиноко пролегает от морды на боковине, под ковриком до багажника где инсталирован блок.
Второй вариант дома (на нем и проведен эксперимент) - он же и на фото.
третий вариант - сегодня установка в шкоду октавия (2012 год).

СЦБист
Стоп. В оригинале же 10 линий на вынос идут насколько я помню. Вы действительно посмотрите внимательно на "неоригинал" ваш. Собственно отсюда и скорее всего невозможность программирования станции через "вынос".
все 10 пин используются. Об этом я выше уже писал- точно 10ка - даже звонил их (крайние правда), но и остальные видно невооруженным глазом - воткнуты.

СЦБист
в оригинале используется ПЛОСКИЙ кабель с параллельным расположением проводников.
Думаете между проводниками наводка?:( Обидно если так...

На эту тему есть аналогичная "фенечка" у XTL- на разъём устанавливается перемычка функции типа "перезагрузка", надо пошерстить документацию по WARIS, где-то подобное упоминание и там встречалось.
А вот это интересно...ну про XTL то уже слышал я - что не программируется с разъема морды...а про Варис - не сталкивался...

NBP FM
ну про XTL то уже слышал я - что не программируется с разъема морды...
Всё там программируется:

Увеличить

NBP FM, scanner2000 правильно написал про XTL, но просто там по USB шине идёт процесс в этом случае, а у вас СОММ задействован.

У меня тоже 360 с выносной мордой не шьётся, это видемо особенность у них такая , но я особо не расстраиваюсь, просто тупо снимаю с машины заднюю часть и морду, приношу домой соединяю стандартно морду с задней частью и всё!

Неудобно конечно, но другого способа я пока не нашёл!

СЦБист
scanner2000 правильно написал про XTL, но просто там по USB шине идёт процесс в этом случае, а у вас СОММ задействован.
Понято! До XTL еще не дожил)) Разживусь собственной - тогда попробую все обязательно))

rk3asc
Неудобно конечно, но другого способа я пока не нашёл!
Не желаете ли "варварский" опробовать как я описывал выше?:) Заодно кстати именно 360ку бы проверили таким методом (я пробовал только 160, хотя не думаю что будет разница... но кто его знает)