http://www.youtube.com/watch?v=vteH1TnYfnU
http://www.youtube.com/watch?v=0ZWWTRmOM28
http://www.youtube.com/watch?v=8vOdyQoCyqo
http://www.youtube.com/watch?v=GFVuUybBkRg
http://www.youtube.com/watch?v=tKPr2SE2onQ

жесть :)

Да уж! Как люди...

Кошкодав

как вы это по-философски произнесли :)

http://www.youtube.com/watch?v=tKPr2SE2onQ
мда... не знаю, как уж это "под пиво", как рекомендуют, я бы поперхнулся... а вот что грустное- так это точно.(

первые две ссылки- мачты радио-свобода, в испании?

Мда ,жалко...
А как скачать эти видео ?

Кто видео скачал выложите сюда плз.

Для чего строили спрашивается?..

последний 13 мб весит, но тут не только поперхнешся :(


http://www.youtube.com/watch?v=8vOdyQoCyqo

уродцы, еще и хлопают радостно в конце

Три последних посмотрел, как сохранить - не знаю

nemo2
Youtube Grabber поможет.

Неужели нормальный демонтаж настолько дорогой и ненужный?
Закончился ресурс и невозможно их применять?

Раз пошла такая пьянка..
Вот раздел для видео : http://www.radioscanner.ru/files/video/

Первые два ролика [:]|||||[:] А вот 5й мне понравился. Интересно что это за трактор такой? Манипулятор уж очень у него интересный. Прямо как рука.

Самая неприятная картина, которая стоит у меня перед глазами это когда работал в соревнованиях WAE Contest 2004 года со своей базы в Кабо Верде Африка и в окно видел как налетевшим тайфуном снесло одну из мачт со всеми антеннами ( решетка из 2 OB16 и 4 элементная яга на 40м) в обрыв 600 метров
Остальные мачты извивались а их у меня было аж оставалось 6 две по 24 метра, 2 по 36, одна 39 и одна 42м как сосиски Вообщем зрелище было ужасно неприятное, но несмотря на испорченное настроение ( все продолжалось всего несколько минут извивание имею ввиду) сел и продолжил работу в тесте и установил новый рекорд, которому честно говоря был не очень рад всвязи с потерянной мачтой с антеннами и погнутыми остальными мачтами
73 Al 4L5A

такие девушки .....жаль!

К стати, кроме целевого разрушения антенных сооружений, было много случаев катастрофических:
http://en.wikipedia.org/wiki/Radio_masts_and_towers_-_catastrophic_collapses

AOR
Неужели нормальный демонтаж настолько дорогой и ненужный?
Закончился ресурс и невозможно их применять?
А может еще чуть чуть полетаем на самолете, полностью выработавшем ресурс? Ведь пилить так дорого!

AOR
Неужели нормальный демонтаж настолько дорогой и ненужный?
как скалолаз (хоть и давно не подтверждавшийся на промальпинизм) могу сказать, что высотный монтаж-демонтаж дороже взрывных работ. а полученный металлолом не только покрывает расходы на взрывные работы, но еще и прибыль (правда маленькую) приносит.

ako
Манипулятор уж очень у него интересный. Прямо как рука.
по discovery channel показывали репортаж про такие трактора — mulifuntional manipulator. используется везде, от лесозаготовок до строительных монтажно-демонтажных работ, в качестве подъемно-укладочного средства и т.п.

Borik
А может еще чуть чуть полетаем на самолете, полностью выработавшем ресурс? Ведь пилить так дорого!
некорректное сравнение

я рыдал,первый раз за много лет слеза упала.

РОССИЯ
=========
Башкортастан. г.Уфа.
----------------------------
Мэрия определила, кто будет сносить бывший сверхсекретный объект ССР
Мы уже рассказывали, о том, что в столице Башкирии появится крупный жилой
микрорайон, который займет площадь в 300 тысяч квадратных метров. Новым
кварталом станет поселок радиостанций РВ-1 на пересечении улиц Лесотехникума
и Российской в Уфе. Четыре 150-метровые радиомачты и радиоцентр сейчас
располагаются почти на 100 гектарах, поросших лесом. Вышки построили в
1942-м году для антифашисткой радиопропаганды на территории оккупированной
Европы. На возведении сверхсекретного объекта трудились 1200 человек, и эти
мачты сыграли важную роль в победе наших войск в Великой Отечественной
войне. Радиостанция РВ-1, ранее располагавшаяся в Ногинске, была
эвакуирована в Уфу в 1941 году, когда немцы оказались на подступах к Москве.
Мощность РВ-1, по тем временам, была колоссальной - 500 киловатт,
радиостанция считалась одной из сильнейших на европейской территории. Теперь
ее время прошло.
Как сообщил "МКС" вице-мэр Уфы Рамиль Халимов, тендер на право застройки
площадки на месте радиостанции РВ1 выиграло ООО "Башметалл". По планам
городских властей, на ста гектарах земли, что на холме над Сипайлово, будет
построено около 400-450 тысяч квадратных метров жилья. Радиомачты снесут, а
лес вырубят. Работы начнутся весной, так как в заснеженный лес трудно
загнать технику. Фирма "Башметалл" уже ведет строительство трех жилых домов
напротив ипподрома "Акбузат", сооружает подземный коридор под проспектом
Салавата Юлаева, и проектирует огромный торговый центр над тоннелем. И вот
теперь, "Башметалл" получил право на строительство первого квартала на месте
РВ1. Но по условиям предоставления площадки, строители должны компенсировать
"Башинформсвязи" ликвидацию радиостанции, заплатив 140 миллионов рублей.
Только после этого на холмах начнутся работы. Хотя к месту будущего
строительства подведены все необходимые коммуникации, уже на вторую очередь
строительства жилых домов не хватит энергоресурсов. Следующему застройщику
придется вкладываться в строительство инженерных сетей. А пока специалисты
ищут варианты ликвидации четырех мачт РВ1. По словам г-на Халимова,
150-метровые антенны или взорвут, или их демонтируют по частям и увезут с
помощью вертолета. Окончательное решение примут уже на днях.
(Источник: http://www.mkset.ru/news/today/6851/)
(Василий Гуляев, г.Астрахань / "НТР")

RadioKoteg
это скорее в эту тему.

сорри ,прозевал,но темы взаимосвязанные

Неужели нормальный демонтаж настолько дорогой и ненужный?
Закончился ресурс и невозможно их применять?
А может еще чуть чуть полетаем на самолете, полностью выработавшем ресурс? Ведь пилить так дорого!

Неудачное сравнение. К тому же запчасти многие от него остаются, когда планер выработал ресурс и не подлежит продлению. Пилить недорого, этим с удовольствием занимаются со списанными и разобранными машинами.

как скалолаз (хоть и давно не подтверждавшийся на промальпинизм) могу сказать, что высотный монтаж-демонтаж дороже взрывных работ. а полученный металлолом не только покрывает расходы на взрывные работы, но еще и прибыль (правда маленькую) приносит.

Спасибо, ответ по делу. Видимо для больших мачт это самое выгодное решение, сейчас немного поинтересовался стоимостью высотного монтажа - все верно, слишком дорого обходится.

К стати, кроме целевого разрушения антенных сооружений, было много случаев катастрофических:
http://en.wikipedia.org/wiki/Radio_masts_and_towers_-_catastrophic_collapses

После беглого просмотра списка сложилось два впечатления:
1) Тотальное лидерство по упавшим мачтам - у США ;
2) Одна из наиболее частых причин падения - столкновение с самолетом.

Интересно, почему Штаты лидируют? Их там больше всего строят?
В Штатах, да и вообще, много случаев разрушения ураганами/штормами. Но - много и самолетами, и много - при производстве работ..

inode
Интересно, почему Штаты лидируют?
Сайт не Наш, поэтому многие наши случаи они и не знают, или не помнят.

После беглого просмотра списка сложилось два впечатления:
1) Тотальное лидерство по упавшим мачтам - у США ;
2) Одна из наиболее частых причин падения - столкновение с самолетом.

Потому что в разы больше и мачт и тем более авиации, особенно мелкой частной. К тому же всегда это афишируется, а отечественные подобные случаи редко попадают на ТВ и в интернет, раньше просто замалчивались, поэтому в основном известны специалистам, работающим в данной области.

AOR
Потому что в разы больше и мачт и тем более авиации, особенно мелкой частной
А причем здесь авиация? По колличеству мачт не согласен.
поэтому в основном известны специалистам, работающим в данной области.
У меня есть книженция: сборник докладов и пр., там многие отечественные случаи аварий АМС коротко описаны. К сожалению не под рукой, если интересно - опубликую на днях.

inode
Одна из наиболее частых причин падения - столкновение с самолетом.
Классное построение фразы.
Типа, мачта за самолетом бегает :))
Понравилось.

Юрик
опубликую на днях.
Конечно интересно.

БЕГЕМОТ
Типа, мачта за самолетом бегает :))
Когда в мачту, что на моем снимке, врезался военный МИ-8, то военная адвокатура хотела представить картину так, что военный вертолет мирно пролетал мимо мачты, а она на него грохнулась.
Конечно интересно
На днях сделаю.

Когда в мачту, что на моем снимке, врезался военный МИ-8, то военная адвокатура хотела представить картину так, что военный вертолет мирно пролетал мимо мачты, а она на него грохнулась.

Да-а, лучше бы они помолчали. Ну хотя это же военные.

А причем здесь авиация? По колличеству мачт не согласен.
При том что огромное количество мелкой частной авиации (разница с Россией в несколько порядков) имеется и разумеется происходят инциденты в виде столкновений с ЛЭП, мачтами и т.п. Это вполне естественно, также как ДТП чаще случаются где намного больше машин, а не там, где единицы. Поэтому таких случаев в США больше.

У меня есть книженция: сборник докладов и пр., там многие отечественные случаи аварий АМС коротко описаны. К сожалению не под рукой, если интересно - опубликую на днях.

По кол-ву мачт очень интересно, если есть сравнительная информация. в отличие от самолетов, это лишь мое предположение, т.к. нет у меня убедительного источника информации по данному вопросу, а только собственные наблюдения.
Насчет многих отечественных случаев интересно, т.к. большинство в доступном виде не опубликовано. Хотя вряд ли у вас есть информация по другим странам, чтобы сравнить кол-во мачт или инцидентов с ними, ну ладно, посчитаем отечественные случаи, не менее интересно.

Юрик
Цитата
БЕГЕМОТ
Типа, мачта за самолетом бегает :))
Когда в мачту, что на моем снимке, врезался военный МИ-8, то военная адвокатура хотела представить картину так, что военный вертолет мирно пролетал мимо мачты, а она на него грохнулась

Мачта имелась ввиду ок. Красного Бора высотой вроде 257м. Сейчас на месте упавшей новая :).
Тогда погиб экипаж Ми-8, летели с Горелово в Торжок.