На ночной 2655 многие не работают-ведь в южном федеральном округе давно пытаются перевести как можно больше аэродромов на регламент до 22-00. Ночью на местных авиалиниях не летают. А "высотниками" на большой территории контролирует Ростов контроль. конечно смысла этим корреспондентам быть на связи нет необходимости.

Задорный для Ассистента передает руководство на местных линиях по 2-ой сети днем. А "высотников" Москва контроль - Ростову контролю по прямой диспетчерской связи.

4236 - сеть МВЛ Татарстана.
"Голубчик-3" - мелкий аэродром в Татарстане. Кажется, Нурлат.

Добавил в таблицу частоту 6405 КГц, видимо старую решили освоить или это просто переход на зимнюю.
Пару лет точно не активна была, второй день наблюдаю радиообмен между диспетчерами в дневное время. Позывные Амба, Амбарчик, Ассистент, Туркменбаши, Электричка.

а где слышишь ? Чернигов? На сколько баллов?

На сколько баллов?
От двух, трёх баллов Сардина, Туркменбаши центр и Амбарчик, до 8 баллов Амба, Ассистент, а Электричка слышу как местную станцию 9+20 Дб.

интересно. послушаю на свой телескоп Дегена.
Может услышу. Спс.

Сейчас идет перекличка диспетчеров. Очень громко слышно- Амба (Самара) , Ассистент ( Моздок), Электричка (Донецк), других - немного слабее.

Corvus
на 5520 работает также аэродромы Татарстана- Жалобный. Отливка и Лунка - этим летом регулярно слышал днем.

ut3rz

Да на 6405 Кгц сейчас работает днем радиосеть №3.
Днем они раньше любли работать на 7545 Кгц. ночью на 2770 Кгц

Arki Спасибо.

У них наверное нет жёсткого распределения частот, я так понимаю. Давайте вместе попробуем составлять полную актуальную картину.
У меня это выглядит вот так:
• Радиосеть №1 День - 8095
• Радиосеть №2 День - 7870
• Радиосеть №3 День - 6945 Ночь - 2770, 3815
• Радиосеть №4 День - 6820 Ночь - 4405
Или это неточно? Исправляйте, дополняйте.

Arki 2770 был тоже маркер кажется раньше. Или ошибаюсь?

ut3rz
Эти радиосети имеют общие частоты и меняют их в зависимости от сезона и наличия помех. Для каждого сезона свои списки ночных и дневных частот для каждой сети.
сейчас радиосеть-2 на 5799 кгц днем.
радиосеть-3 на 6405.
радиосеть-4 на 6945.
они отличаются по составу корреспондентов.
При переходе на другую частоту главный коореспондент объявляет: переходим на №_ сезон 1 или 2.3.4.
Так раньше сеть №2 работала 7870 и объявляла летом переходим на №4 сезон 2 - частота 3815.
сеть №3 работала 7545 Кгц объявляли переход на ночную №5 сезон 3 - частота 2770.
(использовали раньше сети ночные частоты-некоторые: 2770.3245.3255.3520.3595.3658.3815.4045.4405.4755
днем: 6820.6895.6945.7870.6405.7545.8095.)
Хотя все со временем меняется.

76550 11.45 МСК 6685 кГц Проверка связи, вроде как вызывал Москва - радио. Ошибся, скорее всего. Ему ответил Кларнетист. На этом связь закончилась.

5568, Ми-8, 27196 передали "Авроре".

6405 идёт кромко, вызывают "Ассистент".
Тут же, "Электричка", чей позывной?

"Ассистент"
Моздок
"Электричка",
Донецк УКЦЦ

Greenland
Ассистент - это РЦ Ростова на Дону

Arki
Ростовский диспечер, если я не ошибаюсь,- Шпора или Топограф

Greenland
"Шпора". Топографа нет уже давно.

Кстати на сайте Ростовского центра сказано о том что под его руководство перешли региональные передающие центры так что не мудрено что телеграммы для них могут посылаться на Ростов а уж потом с Ростова пересылаться в регион
По крайней мере я так понимаю
То есть если я хочу послать телеграмму в Моздок я ее посылаю в Ростов а те ее пересылают в Моздок
Поэтому в телеграфном индексе мог упоминаться Ростовский ИКАО-код аэропорта
А может действительно инфу для Шпоры и Ассистента принимают в одном здании в Ростове а потом с Ростова передают Моздоку другими путями

Вообщем это может сказать тока тот кто там работает

Но всеж где бы они не находились это все равно не одно и тоже

Шпора-Ростов
Ассистент- Моздок

Lerry, а дома, на свой приёмник, Шеннон не слышите? Рано утром на 5505 легко принемается

Я не о том
Я дома принимаю оглушительно тут речь о дальности Брисбан Австралия и Шеннон Ирландия
А дома Шеннон мешает мне принимать Сибирь по утрам так как утром слышу его на 5505 оглушительно и могу слушать Сибирь тока в перерывах вещания Шеннона

Мне думается что радиосети это бред кем то придуманный
Кто нибудь видел документы в которых бы говорилось бы об этих сетях что это именно сеть номер один два три
Деления есть но они касаются Европейской части и Азиатской (бывшего союза) в них деления по районам а там деления по зонам

Кто нибудь видел документы в которых говорилось о сетях 1 2 3 4
А есть еще частоты 4712 и 4728 это общие каналы
Ну вообщем вопросов много
И не следует (я думаю) тут перепечатывать инфу с других сайтов а самим разобраться ведь там много ошибок

Может быть так

Европа (имеется в виду Европейская част бывшего союза)
Южный регион
Ростов (главный диспетчер ОВД)
Моздок Волгодонск Сочи и.т.д (региональные диспетчера ОВД)

Кто нибудь видел документы в которых говорилось о сетях 1 2 3 4
Lerry

Я видел.

У них наверное нет жёсткого распределения частот, я так понимаю. Давайте вместе попробуем составлять полную актуальную картину.
У меня это выглядит вот так:
• Радиосеть №1 День - 8095
• Радиосеть №2 День - 7870
• Радиосеть №3 День - 6945 Ночь - 2770, 3815
• Радиосеть №4 День - 6820 Ночь - 4405
Или это неточно? Исправляйте, дополняйте.
ut3rz

Неточно :)
У каждой сети есть целая таблица частот по сезонам.
При переходе со дня на ночь и наоборот центральная станция объявляет что-то вроде "переходим на номер 5 третьего сезона".


на 5520 работает также аэродромы Татарстана- Жалобный. Отливка и Лунка
Arki

Да :)
Бугульма, Нижнекамск и Казань-2.

А есть еще частоты 4712 и 4728 это общие каналы
Lerry


Это совсем другое - так называемые "самолётные" каналы, для резервной связи аэропортов с бортами.

А сети 1, 2, 3, 4 - это сети наземные, для взаимодействия между аэропортами. Хотя иногда и борты вылазят на этих частотах (кто пошустрее :))

Corvus каждой сети есть целая таблица частот по сезонам.
Lerry не следует (я думаю) тут перепечатывать инфу с других сайтов а самим разобраться

Спасибо,совершенно верно это я и предлагал. Силами участников иметь таблицу частот "горячую", актуальную на данный сезон года, потому как сейчас имеем простой набор частот и необязательно рабочих.

Это совсем другое - так называемые "самолётные" каналы, для резервной связи аэропортов с бортами.

Это понятно
Так же понятно и то что за многими аэропортами закреплены КВ частоты не относящиеся к этим сетям
Я просто хочу знать существует ли документальное подтверждение что это именно сети 1 2 3 4 или это просто придумали от себя
В эфире говорят о переходе на частоту номер такой то сезона такого то про радиосеть диспы не говорят

Lerry неоднократно слышал, как например, Москва просила проверить связь по "второй" или "третьей" сети.
Сети судя по всему, на данный момент сгруппированы по основным направлениям обмена информацией того или иного аэропорта. Естественно, с исключениями.

неоднократно слышал, как например, Москва просила проверить связь по "второй" или "третьей" сети.
Slavik

Именно так.

В первом приближении раскладку по сетям можно посмотреть тут:
http://rusdx.narod.ru/AVIA/frequency.htm
(Внизу страницы).
Но это данные очень старые, середины 1990-х.

Друзья
не могу понять почему трудно нормально выставить подстройку SSB на 5799 на деген? просто невозможно добиться хорошей разборчивости. На приемник грешить не могу, т.к. давно его использую и такой проблемы не обнаруживал. на других КВ авиачастотах тоже не встречал такой проблемы. Что за модуляция такая у них на этой частоте?

P.S. я в качестве будильника поставил 5799 на 8 утра когда начинается перекличка. помогает.