4712 кГц (самолетный канал) :
18:06 мск борт Ми-8 24026 А/К "Оренбург Аэропорт" р/о с диспом Оренбург- Радио. Вертикальный перешел под управление Оренбургского диспа.Летит сию с Самарской области в аэропорт Оренбург. Дисп Оренбург-Радио борту 24026 :"Вы далее будете на 4712 или вас ждать на 132.0 ?" Борт Ми-8 слышно на 5 баллов с федингами.
Фото Ми-8 24026 :
http://www.russianplanes.net/reginfo/16917

UPD: кому и что вы хотели подсказать.
Авиадиапазон Иркутска и всей Восточной Сибири - Страница 55 - совсем недавно в очередной раз эти частоты обсуждались.

Сравните их с этим списком и скажите каких частот там нет

2851 2986 3004 3024 3046 3425 4728 5664 5568 6571 6670 6704

Это еще не полный список

И все эти частоты - частоты Иркутска.

Я еще раз прошу не лезьте с замечаниями. Если вам не интерестны они ,просто не читайте
Эта тема про кв частоты в авиации поэтому если они и совпадают с другими ветками ничего страшного в этом нет,

SPEAKER

Уже вторые сутки слушаю 5672 но пока никого не слышал.
Не подскажешь время по москве когда они работают.
Я попробую повернуть туда антену когда буду на центре.

И кроме Иркутска работает ли кто там еще?

Спикеру лично (совершенно не секретно)

Нашел инфу в документах

От земли до 3000м

Иркутск-район

Светлое время
4720
5672
122,7

Вне регламента ОВД обеспечивает Иркутский РЦ ЕС ОрВД

Только запутался еще больше МДП ведет связь, в основном с ЛА до 1500 метров а тут указывается до 3000 метров
Может ответ таится в фразе вне регламента.
То есть вне регламента включается другой передатчик Иркутского РЦ ЕС ОрВД который ты слушал.
Кто может поясенить фразу вне регламента.

lerry, а зачем тут координаты зоны управления иркутского МДП ? Не нужны мне они вовсе
Частоты я эти тож знаю. Для меня это все не ново по Иркутску, т.к я давно уже гоняюсь за частотами МДП, ВМДП Российских регионов. Частоты КВ с карт РНК у меня тоже есть все. Спасибо!
----
5672 не очень за день активна.

lerry, а зачем тут координаты зоны управления иркутского МДП ? Не нужны мне они

Править некогда было щас уберу
Ты слышал на этой частоте два передатчика и задал вопрос.
Или уже не интересует ответ

Т.к горы есть в Иркутской области, поэтому МДП "пашет" до 3000 м. В Европейской части России, где нет гор и обширна сеть МДП, ВМДП - до 1500 м.
------
Ответ подсказали раннее, почему было два ТХ на 5672.

SPEAKER

Ясно теперь будем знать. Спасибо что подсказал.
А то на курсах нам рассказывали что до 1500 метров. Но у нас гор на востоке Украины тоже нет.

"Уже вторые сутки слушаю 5672 но
пока никого не слышал."
*****************
А и не будет слышно, не только из-за малой активностью этрй частоты, а потому что оч. далеко по расстоянию до Иркутска с Европейской части. Прохождения сейчас в этом участке КВ нет. Я вот даже радиосеть ЮФО, СКФО еле еле слышу на 5568 кГц и то не всех диспов слышу этой сети.
В прошлые года, сезоны слышно громко было, а сейчас все тишина. Капля на 5448 и то еле в шумах проходит, чего раньше такого небыло.

ВМДП областные к примеру в выходной воскресенье не работают, поэтому в Европейской равнинной местности вертолет на МВЛ 300 м вести и брать под управление борт не кому, поэтому борта вместо 300 м забираются на 1800-2100 м и находятся под управлением уже диспа ХХХХ-Контроль. А так да, МВЛ Ростовской тоже до 1200 метров.

А и не будет слышно, не только из-за малой активностью этрй частоты, а потому что оч. далеко по расстоянию до Иркутска с Европейской части

Уменя утром 5505 громобойно слышна. Почти всех слышу. Должен как то и Иркутск проходить. А я даже и в шумах не слышу. Пытался даже с австралийского приемника слушать, та же картина. Антена на центре логопериодическая. на нее тож глухо. Облом однако.

ВМДП областные к примеру в выходной воскресенье не работают, поэтому в Европейской равнинной местности вертолет на МВЛ 300 м вести и брать под управление борт не кому, поэтому борта вместо 300 м забираются на 1800-2100 м и находятся под управлением уже диспа ХХХХ-Контроль.

Об этом тоже пишут но я не знал что они высоту меняют. Думал летят на той же но работают с другими.
За это тоже спасибо

Намониторил

05.01.2012
5195 кгц 1714 UTC проверка связи между Электричка, Тесина, Фанза, Тренога, Штрек, в 1730 UTC переход на ночную частоту - 2830 кгц

07.01.2012
7545 кГц с 0956 до 1117 UTC работали Атлантик, Электричка, Туркменбаши центр, Амбарчик, Ассистент, Сардина, Амба, Ашгабад центр, Нукус авиа
4696 кГц в 1127 UTC аботал Тюрик

16.01.2012
4672 кгц 1500 UTC работали Вологда радио и Петербург радио

18.01.2012
5568 кгц с 0756 до 1014 UTC работали Шпора, Эскимос, Небо 35, Ассистент, Аврора, Редан, Тосно, Тюрик, Сережка

19.01.2012
3815 кгц 0406 UTC Ассистент вызывал Огурчик и давал переход на дневную частоту в 0430 UTC
6945 кгц 0434 UTC проверка связи между Ассистент, Задорный, Тренога

20.01.2012
6405 кгц с 0332 до 0441 UTC работали Цадик-2, Аленький, Ампир, Твердый, Мелодия-2, Катюша, Тафта, Торба, Бражка, Окисел, Огурчик

Ещё одна "недокументированная" частота Хабаровск-контроля: 3355 кГц ночная.
Выходит как-то так: 11198 день/ 3355 ночь

briz, в ТЧ смело вносите эти 2 частоты Хабаровска.
11198 я на 10 баллов слышал.

Антена на центре логопериодическая. на нее тож глухо.
Было б удивительно, если наоборот. 8-)
Для серьёзного мониторинга на этих частотах этот тип антенны не очень годится, если годится вообще.
Тут вот имея даже несколько однобендовок иногда скучаешь в отсутствии хорошего прохождения.

Было б удивительно, если наоборот. 8-)
Для серьёзного мониторинга на этих частотах этот тип антенны не очень годится, если годится вообще.
Тут вот имея даже несколько однобендовок иногда скучаешь в отсутствии хорошего прохождения.

Почему.
На передающих центрах. по крайней мере у нас, и в Симферополе. стояли диполя Найдененко Надененко. Подвес у них был горизонтальный. Но это не важно. Передатчики на передающих центрах имеют мощность не менее 1 КВт а за счет разницы в поляризации сигнал ослабляется но не на много.
То же самое на Си-Би, У меня была антена LEMM AT-93 трехэлементная с горизонтальной поляризацией и я уверенно принимал станцию с Владивостока у которой была вертикальная антена.

Хотя может быть Си-Би это немного неудачный пример.

Если я не прав поясните.

На счет прохождения меня смущает то что на 5505 утром у меня очень громобойно проходят станции с той стороны. Да и Благовещенск я неоднократно принимал.

Ну, Вы уважаемый всё собрали в кучу, при этом явно не до конца понимая сути написанного Вами самими. :D

В Вашем посту я согласен только с одним утверждением, что приведённый пример с широкополосной дискоконусной антенной Lemm AT-93 действительно неудачен и никчему в данном вопросе.

Если я не прав поясните.

Есть прекрасный автор К.Ротхаммель. Его труды и пояснения там изложенные куда более авторитетны, чем мои. И эти его книги надо обязательно читать, если хотите, чтобы о Вас думали как о знающем радиолюбителе.

А имеет ли смысл обсуждать в этой теме антенны?

Конечно нет!
Просто человек излагает то, о чём имеет весьма смутное представление.
Некоторые неправильно думают, что радионаблюдателю не столько важны антенны, как категорийному радиолюбителю.
Это в корне не так. АФУ радионаблюдателя так же сложно, а пожалуй в чём - то даже и сложнее (в силу некоторой специфики вопроса), чем у радиопередающих коллег.
У меня сейчас 4 антенны, потеплеет, установлю ещё одну. Вообще здесь не место, я согласен, для описания АФУ.

Людииии сорри это я указал неправильно AT-93 я спутал с AT-63. Вообщем у этой фирмы была трех и четырех элементная. антена Дисконус у меня сейчас к сканеру подключен

Просто человек излагает то, о чём имеет весьма смутное представление.

Так поясните хоть в личку. Вы мне так и не сказали. И получилось это как оскорбление типо пришел тут с поля ветер.
То что у этой антены за счет широкой полосы ослабление по приему за счет усиления сигналов или помех с соседних частот (в пределе полосы пропускания) я знаю. Но авиадиспетчеры не работают с мощностью 5-10-20-30 Вт. Я специально подчеркнул это. Ослабление за счет поляризации тоже существует не спорюю Что лично вы имели в виду поясните в личку а то тут ругаться будут. И не считайте пожалуста это оскорблением. Просто я не могу понять Вас.
Если это связано с отражением (так называемые мертвые зоны) это я тоже знаю, а больше на ум ничего не приходит.
И почему я на нее могу слышать Токио Гонолулу Сидней Сан-Франциско и.т.д и не могу услышать Иркутск и Владивосток.

Эта антена широкополосная но она не моя она военная)) так что все претензии к ним)) Но это все одно лучше чем горизонтальный диполь и хуже чем узкополосная,

И вы наверное радиолюбитель я так понял.
Потому что вы рассуждаете вроде верно но с точки зрения радиолюбителя, а у военных немного другие критерии поэтому у нас других нет. Это в ОСНАЗЕ использовались узкополосные, каждая на свой сектор. Поэтому не осуждайте мою, так называемую, отсталость в этом вопросе.

И вы наверное радиолюбитель я так понял.

Вы почти правильно поняли, только не любитель, а профессионал...

Так поясните хоть в личку.

Что я могу Вам пояснить? Что логопериодическая антенна (да и дискоконусная тоже) НЕ ПОДХОДИТ для мониторинга на КВ?
Потому, что эта антенна для совершенно другого радиодиапазона - метровых и децимеровых радиоволн.
Она в телевизионных антеннах применяется, да в некоторых типах антенн рассчитанных для приёма телеметрии.
К тому же она ещё и узконаправленная.
Ну, читайте соответствующую литературу (К.Ротхаммель в самый раз), учите мат.часть. А больше мне Вам и посоветовать нечего.

И ВСЁ, давайте наконец завязываем здесь этот разговор. Это уже полный офтоп.

Все теперь я отлично Вас понял
Вы совершенно правы, но наша связь не расчитана на очень дальнюю и солдат не должен заморачиваться на коммутациях разных антен, поэтому матчасть тут не причем.
КВ логопериод. антены применяются до сих пор у нас, так что это не только УКВ антена хотя чаще она применяется там
Марку нашей я не помню, но знаю точно она работает от 3 до 30 МГц
Ротхамеля я читал так как имею позывной UR5EAD 2 категории поэтому сразу понял что вы имеете отношение к антенам но у меня дома диполь LEMM AT-50 и я сравнивал логопериодическую антену именно с ним

КТАТИ ВСЕЖ СКАЖИТЕ ТОГДА ЧЕМ ЛУЧШЕ СЛУШАТЬ АВИАДИСПЕТЧЕРОВ ДИПОЛЕМ С ГОРИЗОНТ. ПОЛЯРИЗАЦИЕЙ ИЛИ ЛОГОПЕРИОДИЧЕСКОЙ С ТАКОЙ ЖЕ ПОЛЯРИЗАЦИЕЙ

Дисконус у меня работает на УКВ, подсоединен к сканеру ICOM PCR-1000 и служит для приема местных сигналов так что направленная антена тут не подойдет из за узконаправленности,

Пуская народ извинит меня за небольшое отвлечение от темы

КТАТИ ВСЕЖ СКАЖИТЕ ТОГДА ЧЕМ ЛУЧШЕ СЛУШАТЬ АВИАДИСПЕТЧЕРОВ ДИПОЛЕМ С ГОРИЗОНТ. ПОЛЯРИЗАЦИЕЙ ИЛИ ЛОГОПЕРИОДИЧЕСКОЙ С ТАКОЙ ЖЕ ПОЛЯРИЗАЦИЕЙ
Логопериодическая антенна - направленная.
Если известно заранее, где и какой авиадиспетчер работает, то можно настроить антенну по азимуту в сторону источника сигнала.
Я уже говорил, что АФУ радионаблюдателя содержит некоторые специфические ньюансы, кот. в основном заключаются в том, что нужно иметь всенаправленность (и неплохую чувствительность ВЧ тракта в целом) для обнаружения сигнала. Затем уже, если есть возможность разворачивать антенну в сторону сигнала.
Есть прекрасная модель такой антенны - ЛПАП.
Она поворотная, и один из самых желательных образцов для такого приёма.
Только вот использовать её и однотипные с ней образцы в радиомониторинге, в силу вышеописанного повторяю, затруднительно или совсем не возможно.

Логопериодическая антенна - направленная

Вот теперь и вы меня поняли а то наверно я не так выразился
Я имел в виду не массу станций а только одну - Иркутск
Ни на одной из частот (закрепленных за Иркутском) на свой диполь я Иркутск ниразу не слышал, хотя в активе у меня почти все КВ операторы Сибири и Дальнего Востока. Только 2 станции я не принимал вообще-это Владивосток и Иркутск.
Поэтому я и сказал что когда буду на центре, по возможности разверну ее на Иркутск и послушаю
Очень благодарен за пояснения

У меня в диапазоне КВ горизонтальный ромб (3 - 18 мГц.), сам всё рассчитывал.
Имеет всенаправленность, да и неплохой приём в означенном диапазоне.
Сегодня, например слушал радио"Стокгольм"(подход авиаканал на 13.342мГц.) S метр показал 7 баллов.
Long Wire (L - 160m). ну и Windom ( а куда деться?)
Ну и специальная направленная поворотная 3-х элементная антенна "Яги", использую редко.
Блок ШПТЛ, ну и так далее по АФУ, там ещё много чего.
Радиосети авиадиспетчеров в РФ и СНГ довольно протяжёны географически.
Саратов - радио, Воркута, Уфа (есть специальный справочник с указанием позывных) что делает полный охват их радиоприёма затруднительным, они часто и сами друг друга толком не слышат!
Крутить антенной как локатором - сущий мовето́н. Поэтому и остаётся ваять антенны исходя из этого принципа.

Ясно
Я применял другую тактику
У логопериодической направленной антены все равно не узкая направленность
Я настраиваю антену на середину сектора и сканирую частоты из справочника на р-155 Те станции которые сбоку от полосы все равно слышны, хоть и хуже, за счет мощности (не менее 1 КВт)
А дома 737 Айком и диполь. Тут все ясно.
На 5505 у меня хорошо утром слышны почти все операторы
Смотрел я на эту крышевую антену, там описано что это укороченная логопериодика а значит там другие расчеты, А купить ее будет наверно тоже сложно потому что у них специфическое применение.

У логопериодических антенн своя специфическая область применения и имеется своё определение и ниша.
Про дороговизну говорить не стану, это не существенно.
У меня свой подход к радиомониторингу, это верно. Мне малоинтересны "радиобабушки" из сетей RDADA & MWARA (учитывая тамошнюю скудную зарплату там в основном работают женщины предпенсионного и пенсионного возраста).
Гораздо интересней слушать сами борта, если повезёт конечно. В разное время довелось много чего интересного услышать.
Местная, сельхозавиация, разные вертушки.

Гораздо интересней слушать сами борта, если повезёт конечно. В разное время довелось много чего интересного услышать.
Местная, сельхозавиация, разные вертушки.

Понятно

А я никак с ОСНАЗОМ расстаться не могу, мне наоборот интерестно найти радиосеть, определить принадлежность, позывные, и привязать позывной к местности, так что я ваша полная противоположность )) Жаль что Вы не находитесь рядом, а то бы подкинул пару интерестных частот где можно было бы очень много интерестного послушать. Это связано с пограничниками. ракетчиками, другими службами,
Да и по связи мне многое пояснили в свое время другие люди. Например зачем в ПВО на КВ диктуют цифры. Как расшифровать метео сводки передающиеся голосом и телетайпом на кв станциями ВОЛМЕТ. и.т.д.
Ладно я заканчиваю а то меня заблокируют тут.
Спасибо за интерестную беседу.

с ОСНАЗОМ расстаться не могу, мне наоборот интерестно найти радиосеть, определить принадлежность, позывные, и привязать позывной к местности
Так вот я на службе этим в основном и занимался. И сейчас тоже, правда больше интересуют радиосети НАТО и работающие в тлг. Остальные протоколы связи, кроме телефонии малодоступны по причине невозможности их дешифровать.
Но в данном вопросе - дальняя авиа-связь на КВ это мало подходит. Здесь как раз всё известно и доступно. И главная изюминка - услышать разговор пилотов.
Сегодня вот аэробус возвращался назад в аэропорт Стокгольма, причина - отказ системы какого то охлаждения (двигателя или что - то там с датчиками ?) Самолёт уже достаточно далеко удалился от аэропорта, но был вынужден разворачиваться.
Борт был шведский, и видимо неполадка была серьёзной, т.к пилот в конце, перед тем как перейти на УКВ иногда разговаривал не только на инглиш, но и по - шведски.
Всё на сегодня, пока.