Вам недостаточно содержания договора СССР-Канада с указанием частот в КВ диапазоне?
Недостаточно. СССР давно уже нет.

" Вам недостаточно содержания
договора СССР-Канада с указанием
частот в КВ диапазоне?"
************
Привод, ничего нового и полезного, в плане КВ и УКВ частот "договора СССР - Канада" нет.
Поиском эти все частоты на радиосканере давным давно, во многих ветках.
А мужики ведь знают .... ©

Недостаточно. СССР давно уже нет.
SashaShmel
Недостаточно. СССР давно уже нет.
Канада есть. =) Уточняйте в Оттаве...Или Торонто...

Привод:
" Все самолеты ВТА и дальней авиации всегда были оборудованы средствами КВ радиосвязи."
***************
Привод Америку открыл! ©
- Да знают все, что в самолетах ВТА установленны КВ радиостанции.

99!

Привод
А вы КВ слушаете или только в бумагах специалист?

Прибой совсем заскучал на 11354. Даёт счёт до десяти несколько раз. Почему-то без переклички.

И перелетами Су-34 в Ашулук через
Москву? Понимание не наступило? =)
************
Саксофон не только Москва и Подмосковье. Воронеж, Липецк находятся в зоне ответственности Саксофона и не зачем бортам с Липецка и Воронежа лететь на Юг, в Астраханскую область через Москву.
Откройте РНК и посмотрите границы ответственности Саксофона, прежде чем писать в теме свою безграммотность и чепуху.

И перелетами Су-34 в Ашулук через
Москву? Понимание не наступило? =)
************
Саксофон не только Москва и Подмосковье. Воронеж, Липецк находятся в зоне ответственности Саксофона и не зачем бортам с Липецка и Воронежа лететь на Юг, в Астраханскую область через Москву.
Откройте РНК и посмотрите границы ответственности Саксофона, прежде чем писать в теме свою безграммотность и чепуху.
Самолеты фронтовой истребительной авиации ВВС России в своем составе не имеют и не имели коротковолновых радиостанций, только командно-стартовые. Это понятно? Командно-стартовые радиостанции - это радиостанции УКВ диапазонов 100-150 МГц и 220-400 МГц. И дальность радиосвязи в УКВ диапазоне ограничивается дальностью прямой видимости и не превышает 100 километров. Повторяю тебе Вам это во второй и в последний раз. Самолеты фронтовой бомбардировочной авиации Су-24 и Су-34 тоже применяют эти же типы командно-стартовых радиостанций УКВ диапазона. Объясняется это боевым радиусом и задачами фронтовой истребительной и фронтовой бомбардировочной авиации ВВС России.

Привод
Откройте тайну. Почему с 2009 года всего 69 сообщений?

Ночная частота молчит , а РоманФёдорФёдор летит. Странно.

Какая-то неразбериха началась с дневной и ночной частотой. После 10:00мск 76761 докладывал на 11362 , а 76612 на 6685.

И дальность радиосвязи в УКВ диапазоне ограничивается дальностью прямой видимости и не превышает 100 километров.
Привод


Ну это на высоте километра два. А на эшелоне (порядка 9-10 км) дальность порядка километров 300.

Приора?
SashaShmel


Может быть, Триоль (Элиста)?

сообщение от "Дата: 26 Мар 2012 20:50:51"
" Самолеты фронтовой
истребительной авиации ВВС России
в своем составе не имеют и не
имели коротковолновых
радиостанций, только командно-
стартовые. Это понятно?
..... Самолеты фронтовой бомбардировочной авиации Су-24 и Су-34 тоже
применяют эти же типы командно-
стартовых радиостанций УКВ
диапазона"
################

1. " Р-864 " - авиационная
коротковколновая радиостанция.
Применяется в составе
оборудования на самолетах "СУ-27". :
http://www.cqham.ru/trx/r_864.html

2. " Радиосвязное оборудование
Тип станции : Р-864
Описание : КВ радиостанция
Где устанавливалась : МиГ-25, Су-24, Су-24М, Су-27, Су-34" :
http://aviationz.narod.ru/rad/index.html

Вчера 76604 с Чкаловского ушёл на Кант. Возможно, работал (и будет работать) на КВ.

SPEAKER, да не обращайте внимания на ерунду. Мы то знаем, что КВ всегда было и есть.
Даже на 5м поколении и то есть.

Похоже , что между дневной и ночной существует кроссбенд. Сейчас Просёлок звал Корсара на дневной, а Корсар отвечал на ночной и они давали друг другу оценки слышимости.

Кроссбенд потому, т.к у Корсара нет передатчика на дневную. Вот он и передавал рапорт на ночной о слышимости Проселка на дневной.

75498 с промежуточной посадкой в Новосибирске следует в нашу сторону. 10:41z прошёл точку КЕРИБ (где такая?). 11354 кГц.

SashaShmel
75498 с промежуточной посадкой в Новосибирске следует в нашу сторону.
Слышал начиная с точки АМБАР в 01.12Z и до посадки в Новосибирске. Откуда вылетел непонятно.
Крайний раз слышал 30 марта - перелетал с Кневичей на Николаевку.

SashaShmel:
" прошёл точку КЕРИБ (где такая?)"
***************

ПОД KERIB : 5433N 05921E

SPEAKER
ПОД KERIB : 5433N 05921E

Вот из-за этого нолика Гугл отправил меня в Америку :) ( Простыми словами, точка находится между Златоустом и Магнитогорском).

Ил-18Д в Чкаловском посадка ?

SPEAKER
Ил-18Д в Чкаловском посадка ?

По записям с блога SashaShmel посадка на Чкаловском в 18.50, промежуточная посадка в Оренбурге.
Обратно на Д. Восток не вылетал?

4672 : 22509 проверка связи с Вологда-радио в 14:48мск. (Летал в ливрее United Nations)

Не перестаю удивляться "мастерству" радиооператоров. Откуда их набирают?
Вчера Прибой-мужик сказал "эшелон 250 метров" (Ил-18 летел на Новосибирск), сегодня тётка-Прибой повторяет за бортом с придыханием, запинаясь, с ошибками. Детский сад какой-то :)

Вчера Прибой-мужик сказал "эшелон 250 метров" (Ил-18 летел на Новосибирск), сегодня тётка-Прибой повторяет за бортом с придыханием, запинаясь, с ошибками.
SashaShmel


Ну это же вояки (в смысле, министерство обороны). Какие-нибудь рядовые контрактной службы или вообще гражданские служащие. Естественно, без специального образования (за плечами только средняя школа и какое-нибудь кулинарное ПТУ).

В минобе даже офицеры зачастую служат не по специальности, а уж о спецподготовке низших чинов вообще никто не заикается. Бывают, конечно, исключения (когда человек служит по призванию, в соответствии с профессиональным образованием), но не очень часто.

У Прибоя явные проблемы с квалифицированными операторами. Сегодня вечером наблюдаю работу на 11,354. Операторы запинаются и перехватывают друг у друга тангенту, часто переспрашивают, хотя слышат хорошо. Сливаю записи с частоты <СЮДА>

У Прибоя в режиме передачи постоянно писки визги от динамика приемника - акустическая обратная связь по микрофону. Не научили операторов Прибоя, при передаче подальше микрофон от динамика держать, либо при р/о с бортами переходить на наушники, отключая громкоговоритель приемника. Да хоть бы уровень громкости при передаче убирали бы, чтоб не было обр. акустической связи микрофона и динамика. Иной раз нифига не понять инфо от Прибоя на фоне этих писков,визгов динамика.

У тётки-Прибоя к тому же и со слухом проблемы. Слушать её без смеха не получается. Сейчас перепутала позывной : называла 52607-го 72408-м. При этом по фону в динамиках Ан-26 отличается от Ан-72-го.

6 апреля на ночной, помимо Кларнетиста, объявился КЛАРНЕТ. Первый раз услышал.

Запись КЛАРНЕТа